Антигололедные и противогололедные реагенты в Москве (495)507-52-96. Противогололедные материалы ПГМ, противогололедные реагенты ПГР, антигололедные средства

1. Общие положения

2.1.1. Настоящий раздел содержит описание технологических операций, осуществляемых в ходе комплексного содержания объектов дорожного хозяйства в зимний период с применением ПГР и гранитного щебня фракции 2-5 мм.

2.1.2. Технология разработана с учетом требований действующего законодательства, государственных стандартов, ведомственных нормативных и методических документов, нормативно-правовых и распорядительных документов города Москвы. Технология учитывает накопленный опыт применения ПГМ в зимний период, а также существующую в городе систему утилизации снежной массы.

2.1.3. Настоящая технология разработана применительно к определенной номенклатуре жидких и твердых противогололедных реагентов и материалов, качество которых соответствует установленным разделами 2.11., 2.12., 2.16. требованиям.

Жидкие ПГР:

Жидкий реагент на основе хлористого кальция и натрия, массовая доля растворимых солей, % (концентрация), в пределах 27-29%: хлористого кальция – в пределах 22-23%, хлористого натрия — в пределах 5-6%, соответственно (ХКНж.).

Жидкий реагент на основе хлористого магния, где массовая доля хлористого магния, % (концентрация), в пределах 27-29%, либо на основе хлористого кальция и натрия, где массовая доля растворимых солей, % (концентрация), в пределах 27-29%: хлористого кальция – в пределах 22-23%, хлористого натрия — в пределах 5-6%, соответственно соответственно (ХКМж.).

Твердые ПГР:

Твердый многокомпонентный противогололедный реагент на основе композиции хлористого кальция с другими хлоридами (натрия и калия) и формиатом натрия: массовая доля хлористого кальция – не менее 20%; хлористого натрия — не более 75%; хлористого калия не более — 20%; формиата натрия не менее 5 % по массе, соответственно (МРКтв.).

Твердый многокомпонентный противогололедный реагент на основе композиции хлористого кальция и натрия: массовая доля хлористого кальция – не менее 20%; массовая доля хлористого натрия — не более 80% по массе, соответственно (ХКНтв.).

Твердый многокомпонентный противогололедный реагент на основе композиции хлористого кальция с другими хлоридами (натрия и калия) и формиатом натрия: массовая доля хлористого кальция – не менее 15%; хлористого натрия — не более 80%; хлористого калия — не более 10 %; формиата натрия – не менее 5 % по массе, соответственно (МРтв.).

Фрикционные материалы (вспомогательные):

Мелкий гранитный щебень фракции 2-5 мм предусматривается в качестве ПГМ для определенных погодных условий на проезжей части.

Комбинированные ПГР:

Твердый комбинированный противогололедный реагент на основе композиции карбоната кальция (мраморный щебень) и формиата натрия (соль муравьиной кислоты): массовая доля карбоната кальция – 50-80%; формиата натрия – 20-50% по массе, соответственно (КР1тв.).

Твердый комбинированный противогололедный реагент на основе композиции карбоната кальция (мраморный щебень), формиата натрия (соль муравьиной кислоты) и хлорида натрия (пищевая соль): массовая доля карбоната кальция – 20-50%; формиата натрия – 10-30%; массовая доля хлорида натрия — не более 60% по массе, соответственно (КР2тв.).

Твердый комбинированный противогололедный реагент на основе композиции карбоната кальция (мраморный щебень), формиата натрия (соль муравьиной кислоты) и хлорида натрия (пищевая соль) с добавлением хлоридов (кальция и калия): массовая доля карбоната кальция – 20-50%; формиата натрия – 10-30%; массовая доля хлорида натрия — не более 50%; массовая доля хлоридов (кальция и калия) — не более 20% по массе, соответственно (КР3тв.).

2.1.4. Объем ПГР и вспомогательных фрикционных материалов рассчитывается ДЖКХиБ города Москвы, в рамках норм, предусмотренных настоящей технологией.

10 Контроль поставок, хранения и применения противогололедных материалов на ОДХ г. Москвы

2.10.1 Реализация настоящей технология предусматривает использование в городе Москве соответствующих нормативно-правовых, методических документов (регламентов) и осуществление различных видов контроля: за обращением ПГР, а также на соответствие производимых и поставляемых материалов техническим, экологическим и санитарно-гигиеническим требованиям, установленным действующим законодательством.

2.10.2 Инструментальный контроль осуществляется непосредственно на объектах производства противогололедных реагентов или на базах хранения поставщика, с которым по итогам аукциона (конкурса) заключен государственный контракт (договор) на изготовление (поставку)

ПГР, используемых в данной технологии и соответствующих ее требованиям. Он выполняется согласно действующему законодательству, с учетом имеющейся нормативно-правовой и методической документации. Результаты инструментального контроля должны содержать объективное и полное документальное подтверждение соответствия каждой товарной партии поставляемой продукции требованиям, предъявляемым к ней государственным заказчиком и сформулированным (содержащимся) в государственных контрактах.

2.10.3 Противогололедные реагенты и материалы, предполагаемые к обращению и поставке по государственному контракту, должны сопровождаться следующими обязательными документами, предоставляемыми поставщиками:

— Товарно-транспортная накладная с указанием технических условий, ГОСТов, стандартов предприятий (организаций) или иных предусмотренных действующим законодательством документов, характеризующих ПГМ, а также номера изготовленной партии;

— Санитарно-эпидемиологическое заключение, выданное в соответствии с порядком проведения санитарно-эпидемиологических экспертиз, расследований, обследований, исследований, испытаний и токсикологических, гигиенических и иных видов оценок, утвержденным приказом Федеральной Службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека от 21.11.2005 г. № 776.

Либо Свидетельство о государственной регистрации, выданное в соответствии с порядком утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза ЕврАзЭС от 28.05.2022 № 299  «О применении санитарных мер в Таможенном союзе». Для ПГМ не подлежащих государственной регистрации, обязательно наличие Экспертного заключения соответствии государственным санитарно-эпидемиологическим правилам и нормам;

— Документ, подтверждающий качество (паспорт качества), на поставляемую продукцию с указанием наименования ПГМ, номера и объема партии, даты выпуска и производителя. В паспорте качества должны быть отражены результаты испытаний (включая данные анализов химического состава и свойств), подтверждающие соответствие показателей качества ПГМ техническим требованиям государственного контракта и заверенные контрольными службами (отделами технического контроля) предприятия-изготовителя или поставщика;

— Паспорт безопасности;

— Положительное заключение Государственной экологической экспертизы федерального уровня (утвержденное в установленном законом порядке специально уполномоченным государственным федеральным органом) на предлагаемые к поставке новые ПГР (не прошедшие государственную экологическую экспертизу в составе заключения на настоящую или предыдущие технологии) с указанием конкретных технических условий, стандартов организаций, ГОСТов.

Либо на идентичную Технологию в составе которой содержатся предлагаемые к поставке новые ПГР с указанием конкретных технических условий, стандартов организаций, ГОСТов.Органолептические, физико-химические, технологические и экологические характеристики ПГР, а так же нормы распределения должны соответствовать требованиям настоящей Технологии.

Без вышеуказанных документов обращение ПГР не допускается. Документы по пп. 2.10.2, 2.10.3 предоставляются производителем (поставщиком) ПГМ при заключении государственного контракта, либо на торги. При поступлении каждой товарной партии ПГМ на городские накопительные и распределительные базы хранения, производитель (поставщик) предоставляет государственному заказчику документы по пп. 2.10.2, 2.10.3.

Партией может быть объем поставки от 20 тонн. Партией считается количество продукта, однородного по своим характеристикам и показателям, изготовленного по одной технологии на определенном технологическом оборудовании и сопровождаемое одним документом, подтверждающим качество (паспортом качества).

2.10.4 Государственный заказчик, после установления соответствия представленных документов (пп. 2.10.2, 2.10.3) требованиям настоящей технологии и государственного контракта, может использовать реагенты и материалы для реализации настоящей технологии на ОДХ города.

2.10.5 В рамках осуществления технологического мониторинга содержания ОДХ, а также баз хранения противогололедных реагентов и фрикционных материалов, специально уполномоченными экспертными и надзорными организациями, ДЖКХиБ города Москвы, ДПиООС города Москвы проводится контроль за соблюдением практической реализации требований настоящей технологии по вопросам: накопления, складирования и использования ПГМ, включая нормы распределения на проезжей части ОДХ и наличия остаточных количеств материалов и реагентов на дорожном полотне. Проводится также выборочный контроль качества ПГМ.

2.10.6 Координацию выполнения системы мероприятий по пп. 2.10.2.1 – пп. 2.10.7 осуществляет ДЖКХиБ города Москвы.

2.10.7 В рамках государственных контрактов, государственные заказчики обязаны осуществлять контроль качества ПГМ. В сферу контрольных мероприятий входит обязательная постоянная, систематическая оценка качества противогололедных материалов (входной контроль), их технологических и экологических характеристик, включая химический состав, физико-химические, физические и радиоэкологические показатели.

Срок проведения входного контроля качества поставленных ПГМ не должен превышать 5 (пять) рабочих дней с момента отбора проб. Отбор проб должен производится ежемесячно не позднее 3 (трех) рабочих дней после завершения Поставщиком отгрузки месячного объема ПГМ, предусмотренного графиком поставок, являющегося Приложением к Государственному контракту.

Допускается проведение анализов ПГМ за счет Поставщика в иных специализированных аккредитованных в установленном законом порядке лабораториях. Лаборатории в которых приводится контроль качества, должны быть аккредитованы специально уполномоченным федеральным органом контроля и надзора в сфере окружающей среды и природопользования.

2.10.8 После прохождения процедуры государственной экологической экспертизы федерального уровня и наличия утвержденного в установленном порядке положительного заключения, настоящая технология может применяться в системе мероприятий по зимнему содержанию ОДХ города Москвы.

2. Требования к осуществлению технологических операций

2.2.1. Проезжая часть

2.2.1.1 В периоды снегопадов и гололедицы.

2.2.1.2 Для внекатегорийных объектов дорожного хозяйства и объектов 1-6 категорий проезжая часть должна быть обработана противогололедными реагентами и обеспечивать беспрепятственное движение всех видов транспортных средств.

2.2.1.3 Коэффициент сцепления колес автотранспортных средств с дорожным покрытием должен соответствовать требованиями ГОСТ Р 50597-93 (Государственный стандарт Российской Федерации «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения») и обеспечивать безопасные условия движения со скоростью, разрешенной Правилами дорожного движения.

2.2.1.4 Время, необходимое на сплошную обработку противогололедными реагентами всей территории не должно превышать 3-х часов с начала снегопада; для МКАД, включая транспортные развязки, и основные магистрали (согласно перечню по п. 0) при условии обеспечения прохода колонны уборочной техники — не более 1-го часа.

2.2.1.5 Механизированное подметание проезжей части должно начинаться сразу после окончания очередного снегопада. Время, необходимое на подметание не должно превышать 3-х часов; для МКАД, включая транспортные развязки, и основные магистрали (согласно перечню по п. 0) при условии обеспечения прохода колонны уборочной техники — не более 2-х часов.

2.2.1.6 При длительных интенсивных снегопадах (свыше 5 см и более), очередное подметание проезжей части должно производиться после выпадения каждых 5 см свежевыпавшего неуплотненного снега с последующей обработкой дорожного полотна противогололедными реагентами, при необходимости с применением щебня фракции 2-5мм.

2.2.1.7 После окончания снегопада.

2.2.1.8 Для внекатегорийных объектов дорожного хозяйства и объектов 1, 2 и 6 категорий после завершения механизированного подметания, проезжая часть должна быть полностью очищена от снежных накатов и наледей.

2.2.1.9 Для объектов дорожного хозяйства 3, 4 и 5 категорий отдельные участки проезжей части могут иметь снежный накат, обработанный щебнем фракции 2-5 мм. Общая площадь таких участков не должна превышать 30% от площади проезжей части данной улицы или проезда.

2.2.1.10 Нормативный срок полной ликвидации зимней скользкости и окончания работ по снегоочистке – не более 3-х часов. Время начала работ по снегоочистке — отсчитывается с момента окончания снегопада или метели.

2.2.1.11 В местах повышенной опасности (спуски, подъемы, мостовые сооружения и т.п.) проводится технологический мониторинг в части проверки состояния проезжей части. В течение рабочей смены, для закрепленных за отдельным Подрядчиком территорий и обслуживаемым им ОДХ выполняется не менее, чем 2-х кратный контрольный объезд.

2.2.1.12 Ежедневное выявление мест, требующих выборочного ямочного ремонта осуществляется в рамках проведения технологического мониторинга состояния ОДХ.

2.2.1.13 Технологические операции по техническому содержанию и ремонту асфальтобетонных покрытий проезжей части ОДХ в зимний период осуществляются с применением холодных асфальтобетонных смесей, литого асфальта и иных разрешенных технологий.

2.2.1.14 Ремонт дорожных покрытий начинается Подрядчиком незамедлительно в момент обнаружения поврежденного участка или получения предписания специально уполномоченных органов.

2.2.2 Территории, примыкающие к проезжей части магистралей, улиц, проездов и площадей

2.2.2.1 В периоды снегопадов и гололедицы.

2.2.2.2 Для внекатегорийных объектов дорожного хозяйства и объектов 1-6 категорий тротуары, посадочные площадки остановок городского пассажирского наземного транспорта (далее — «остановки») и прочие пешеходные зоны должны быть обработаны комбинированными ПГР, исключающими образование снежного наката или наледей и скольжение пешеходов.

2.2.2.3 Снегоуборочные работы (механизированное подметание и ручная зачистка) и противогололедная обработка комбинированным ПГР на тротуарах, пешеходных дорожках и остановках должны начинаться сразу по окончании снегопада.

2.2.2.4 При длительных интенсивных снегопадах, циклы снегоочистки должны повторяться после каждых 5 см выпавшего снега. Противогололедная обработка в данных случаях производится по окончании каждого цикла снегоочистки.

2.2.25 После окончания снегопада.

2.2.2.6 Для внекатегорийных объектов дорожного хозяйства и объектов 1, 2 и 6 категорий время, необходимое для выполнения снегоуборочных работ и противогололедной обработки всей площади тротуаров, пешеходных дорожек и остановок не должно превышать 2-х часов после окончания снегопада; тротуарное покрытие в местах, где производится механизированная уборка, на отдельных участках может иметь снежный накат, обработанный комбинированными ПГР.

2.2.2.7 Для объектов дорожного хозяйства 3-5 категорий время, необходимое для выполнения снегоуборочных работ и противогололедной обработки, не должно превышать 4-х часов после окончания снегопада. Тротуарное покрытие в местах, где производится механизированная уборка, на отдельных участках может иметь снежный накат, обработанный комбинированными ПГР.

2.2.2.8 Не допускается сброс снега с тротуаров, пешеходных дорожек и посадочных площадок остановок городского пассажирского наземного транспорта в уже очищенную лотковую часть ОДХ.

2.2.2.9 Организации, осуществляющие уборку ОДХ и дворовых территорий, согласовывают время выполнения работ.

2.2.3 Лотковая часть объектов дорожного хозяйства

Снег, счищаемый с проезжей части улиц и проездов, а также с тротуаров, сдвигается в лотковую часть улиц и проездов для временного складирования снежной массы. В ходе механизированного подметания проезжей части, валы снега должны быть максимально сдвинуты в лотковую часть и, при необходимости, дополнительно обработаны для обеспечения беспрепятственного движения автотранспорта.

Ширина валов снега в лотковой части улиц не должна превышать 1,5 метра. При формировании снежных валов не допускается перемещение снега на бортовой камень, тротуары, газоны, а так же должна быть произведена расчистка лотковой части от снега на ширину не менее 0,5 м для обеспечения пропуска талых вод.

Формирование снежных валов не допускается: на пересечениях улиц в одном уровне и вблизи железнодорожных переездов в зоне треугольника видимости; ближе 5 м от пешеходного перехода; ближе 20 м от остановочного пункта общественного транспорта; на тротуарах.

Установленное время на формирование валов снега и устройство разрывов в них— 16 часов после окончания очередного снегопада. Перед погрузкой снега в самосвалы, либо перекидкой его на свободные территории, снежные валы должны быть обработаны автогрейдером.

Вслед за проходом снегопогрузчиков или роторной техники (п. 2.2.4.7), лотки должны быть зачищены от остатков снега с помощью автогрейдера или плужно-щеточного снегоочистителя. На улицах и проездах с односторонним движением транспорта, в том числе на магистралях с разделительной полосой в виде скверов и газонов, лотковая часть дороги, с которой начинается подметание проезжей части (левые лотки), должна быть в течение всего зимнего периода постоянно очищена от снега и наледи до бортового камня (включая его верхнюю полку) на ширину 2 метра.

2.2.4 Требования к вывозу снега

2.2.4.1 Первоочередной выборочный вывоз снега (от остановок городского пассажирского транспорта, пешеходных переходов и т.д.) должен осуществляться в течение 12 часов после окончания снегопада.

2.2.4.2 Установленные по времени сроки для вывоза сформированных снежных валов после окончания снегопада в зависимости от категории ОДХ и интенсивности выпадения снега:

2.2.4.3 С внекатегорийных объектов дорожного хозяйства и объектов 1, 2, 4, 6 категорий: при снегопаде до 6 см — не более 2 дней; при снегопаде до 10 см — не более 4 дней.

2.2.4.4 С улиц и проездов 3 категории: при снегопаде до 6 см — не более 4 дней; при снегопаде до 10 см — не более 6 дней.

2.2.4.5 С дорог 5 категории (при необходимости вывоза): при снегопаде до 6 см — не более 4 дней; при снегопаде до 10 см — не более 7 дней.

Вывоз выпавшего снега осуществляется с ОДХ на стационарные снегоплавильные пункты (ССП) и мобильные снегоплавильные установки (МСУ) для дальнейшей утилизации.

2.2.4.6 Координацию работ по утилизации снега осуществляет оперативный городской штаб.

2.2.4.7 Снег, сдвигаемый в процессе снегоуборочных работ с проезжей части на обочины, должен быть перемещен с обочин на откосы насыпи, либо перекинут ротором в полосу отвода, а при невозможности выполнения названных операций, погружен на самосвалы и вывезен на ССП и МСУ.

2.2.4.8 Роторная уборка свежевыпавшего снега с ОДХ, на которых сводным титульным списком объектов дорожного хозяйства, обслуживаемых дорожно-эксплуатационными службами города, данная технологическая операция не предусмотрена, допускается в случаях экстремальных погодных условий.

2.2.5 Требования по очистке специальных элементов ОДХ, предъявляемые к балансодержателям

2.2.5.1 Разделительная стенка «Нью-Джерси», металлические барьерные и парапетные ограждения, указатели на Г-образных опорах и сами опоры должны очищаться не менее 6 раз в месяц, два цикла очистки в декаду. Указатели на П-образных опорах и сами опоры должны очищаться не реже 3-х раз в месяц, один цикл очистки в декаду.

2.2.5.2 Защитные экраны должны очищаться не реже 6 раз в месяц, два цикла очистки в декаду.

2.2.5.3 Дорожные знаки и указатели, а также их стойки, ограждения барьерного и парапетного типов, защитные и декоративные экраны, буфера перед дорожными ограждениями должны быть очищены от грязи.

2.2.5.4 Все надписи на дорожных знаках и указателях должны быть четко различимы.

2.2.5.5 В течение зимнего периода выполняются следующее количество циклов уборки: ограждений — не реже 6 раз в месяц; буферов перед дорожными ограждениями — не реже 6 раз в месяц; искусственных дорожных неровностей — вместе с уборкой проезжей части; тактильные поверхности тротуаров — вместе с уборкой тротуаров.

3 Обработка дорожных покрытий противогололедными материалами

2.3.1 Настоящим разделом устанавливается схема технологических операций и порядок обработки проезжей части ОДХ противогололедными материалами.

2.3.2 Для обработки проезжей части ОДХ (предварительной – до начала снегопада и основной — во время проведения снегоуборочных работ) используются твердые и жидкие ПГР, которые необходимо распределять, строго соблюдая установленную норму обработки дорожного покрытия за один технологический цикл. В качестве основных ПГР используются твердые ПГР.

2.3.3 Мелкий гранитный щебень фракций 2-5 мм, предусматривается в качестве основного или дополнительного противогололедного материала при определенных погодных условиях на проезжей части. На тротуарах, дворовых территориях, остановках общественного транспорта для устранения зимней скользкости разрешено использование только комбинированных ПГР.

2.3.4 Обработка проезжей части жидкими ПГР должна производиться специализированными машинами типа «МКДС-2204» (или аналогичной техникой), имеющей автоматическое регулирование норм распределения.

2.3.5 Обработка проезжей части твердыми противогололедными реагентами должна производиться машинами типа «КУМ-5551», «ITM» (или аналогичной техникой), оборудованной системой автоматического регулирования норм распределения.

2.3.6 Обработка гранитным щебнем фракции 2-5 мм и комбинированными ПГР производится машинами типа «КУМ-5551», «ITM» (или аналогичной техникой), а также машинами типа «ПР-1».

2.3.7 Протяженность обрабатываемых в первую очередь зон торможения перед перекрестками, наземными пешеходными переходами, постами ДПС, устанавливается для дорог с максимально допустимой скоростью движения до 60 км/ч – не менее 150 м, для дорог с максимально допустимой скоростью движения более 60 км – не менее 200 м.

2.3.8 ПГР, распределенные по поверхности проезжей части в соответствии с настоящей технологией, перемешанные с выпавшим снегом колесами движущегося транспорта, в течение определенного времени (до 3 часов) сохраняют на дороге снежную массу в рыхлом состоянии и препятствуют ее прикатыванию к поверхности дорожного покрытия.

2.3.9 При выполнении механизированного подметания, обработанный реагентами слой снега беспрепятственно удаляется с проезжей части плугами и щетками уборочных машин.

2.3.10 В случае получения от метеорологической службы города заблаговременного предупреждения:

2.3.11 При угрозе возникновения гололеда, сплошная обработка проезжей части должна быть произведена до начала гололедных явлений.

2.3.12 При получении предупреждения о возможном переходе температур воздуха через 0°С в сторону отрицательных значений и возможного образовании гололеда (гололедной пленки, стекловидного льда), в частности в ночное время, должна быть произведена превентивная обработка ПГР, она может не сопровождаться подметанием проезжей части в случае отсутствия выпадения атмосферных осадков.

2.3.13 При получении предупреждения о возможном образовании гололеда в периоды наиболее интенсивного движения автотранспорта и наличия атмосферных осадков, как правило, в дневное время, должна быть произведена превентивная обработка ПГР, до подметания проезжей части. Данная технологическая операция выполняется по распоряжению оперативного городского штаба.

2.3.14 При получении от метеорологической службы города заблаговременного предупреждения о снегопаде, до начала выпадения осадков должна быть произведена первоочередная обработка ПГР наиболее опасных для движения транспорта участков ОДХ (крутые спуски и подъемы, мосты, эстакады, тоннели, площадки торможения и т.д.).

2.3.15 При снегопадах до 3 см:

2.3.15.1 Сплошная обработка проезжей части ПГР производится до начала снегопада и после каждого цикла механизированного подметания проезжей части. Данная операция должна начинаться с крайней правой полосы движения, по которой проходят маршруты движения городского пассажирского транспорта.

2.3.15.2 Регламентируемая настоящей технологией плотность обработки жидкими ПГР:

Примечание: использование жидких ПГР при температуре воздуха ниже от −10°С до −16°С возможно только при специальном распоряжении оперативного городского штаба по нормам от 80 до 120 мл/м² (от 100 до 150 г/м²).

2.3.16 При обильных продолжительных снегопадах и высоте снежного покрова свыше 2-х см применяются только твердые ПГР (в том числе комбинированные ПГР). При специальном распоряжении оперативного городского штаба, использование твердых ПГР проводится в сочетании с жидкими ПГР и/или щебнем фракции 2-5мм.

2.3.17 Предусмотрена возможность выборочной обработки проезжей части, начиная с особо опасных для движения транспорта участков, — тормозные площадки на перекрестках, выделенные площади у остановок общественного транспорта; крутые спуски, подъемы, мосты, эстакады и другие.

В периоды снегопадов, при накопленных (или прогнозируемых) значениях выпавшего снега свыше 3-х см — проводится сплошная обработка проезжей части ОДХ твердыми ПГР. При применении твердых ПГР в сочетании с жидкими ПГР, плотность распределения каждого вида ПГР определяется в соответствии с распоряжением оперативного городского штаба.

2.3.18 Регламентируемая настоящей технологией плотность обработки твердыми ПГР:

Примечание: использование твердых ПГР при температуре воздуха от −16°С до −20°С целесообразно совместно с гранитным щебнем фракции 2-5 мм при специальном распоряжении оперативного городского штаба.

2.3.18.1 Регламентируемая настоящей технологией плотность обработки комбинированными ПГР:

Примечание: при необходимости плотность распределения определяется в соответствии с распоряжением оперативного городского штаба (при этом, плотность распределения не должна превышать 200 г/м²).

2.3.19 При снегопаде и резком повышении температуры воздуха (в диапазоне отрицательных температур), норма расхода ПГР определяется с учетом перепада температуры воздуха в течение 6 часов, предшествующих снегопаду, путем интерполяции.

2.3.20 Обработка гранитным щебнем фракции 2-5 мм:

2.3.21 При температурах воздуха ниже −15°С — обрабатываются участки улиц, особо опасные для движения транспорта, — тормозные площадки на перекрестках, выделенные площади у остановок общественного транспорта; крутые спуски, подъемы и другие.

2.3.22 При температурах воздуха ниже −20°С в периоды снегопадов — проводится сплошная обработка проезжей части ОДХ. Подобная технологическая операция должна осуществляться по рекомендации из оперативного городского штаба с указанием нормы расхода.

2.3.23 Плотность распределения гранитного щебня фракции 2-5 мм составляет — 100-200 г/м², общий объем использования на проезжей части не более 15 000 тонн в сезон. При необходимости обработки проезжей части гранитным щебнем фракции 2-5 мм в сочетании с твердыми ПГР, плотность распределения определяется в соответствии с распоряжением оперативного городского штаба.

2.3.24 Все машины для распределения ПГМ, находящиеся у Подрядчика на круглосуточном дежурстве, должны быть закреплены для работы на определенных ОДХ. Для них должны быть составлены маршрутные графики работы. Копия маршрутного графика должна выдаваться водителю вместе с путевым листом.

2.3.25 Уборочная техника, используемая для жидких ПГР, должна быть оборудована устройствами позиционирования ГЛОНАСС, позволяющими осуществлять передачи данных о местонахождении техники в автоматизированную систему управления АСУ ОДС.

3 Механизированная уборка дворовых территорий и внутриквартальных проездов

4.3.1 Общие положения

4.3.1.1 Механизированная уборка дворовых территорий и внутриквартальных проездов предусматривает работы по поддержанию в чистоте и порядке дорожных покрытий. Зимой производятся наиболее трудоемкие работы: предотвращение снежно-ледяных образований, удаление снега и скола, борьба с гололедом.

4.3.1.2 Уборка дворовых территорий и внутриквартальных проездов должна производиться механизированным способом на всех территориях везде, где возможно применение уборочных машин.

4.3.1.3 Снег, сгребаемый дворовых территорий и внутриквартальных проездов, обработанных противогололедными реагентами, размещать на газонах не допускается.

4.3.1.4 Предельная высота снега, выпавшего на газоны, составляет 80 см. Выпавший снег, превышающий предельную высоту, подлежит вывозу и утилизации.

4.3.1.5 Запрещается укладка снега и скола снежно-ледяных образований на детских игровых и спортивных площадках, трассах тепловых сетей, дождевых колодцах, площадках для выгула собак, переваливание снега к стенам зданий.

4.3.1.6 В ночные часы с 23 до 7 часов утра работы по снегоочистке дворовых территорий и внутриквартальных проездов не производятся. Исключением может быть непрерывный снегопад, интенсивность которого более 2 см/ч. В этом случае работы по снегоочистке должны производиться с началом снегопада и продолжаться до его окончания.

4.3.1.7 Механизированную уборку придомовых дворовых территорий и внутриквартальных проездов допускается проводить в дневное время при скоростях машин до 4 км/ч.

4.3.1.8 Для обеспечения соблюдения требований нормативных документов по содержанию объектов дорожного хозяйства города — дворовых территорий и внутриквартальных проездов в зимний период запрещается временное размещение или стоянка автотранспортных средств на проезжей части дворовых территорий, препятствующих механизированной уборке.

4.3.2 Снегоочистка тротуаров и пешеходных дорожек

4.3.2.1 Работы по снегоочистке тротуаров производятся с целью обеспечения беспрепятственного перемещения пешеходов. Покрытия этих территорий должны быть полностью очищены от снега до асфальта, в соответствии с разработанными схемами уборки.

4.3.2.2 В первую очередь производятся работы по очистке тротуаров и пешеходных дорожек с целью обеспечения беспрепятственного перемещения пешеходов.

4.3.2.3 Очистку тротуаров начинают после накопления на покрытии слоя снега высотой до 2 см (в свежевыпавшем состоянии). Периодичность механизированной и ручной снегоочистки при непрерывном снегопаде в зависимости от класса территорий, интенсивности снегопада и температуры приведена ниже.

4.3.3 Периодичность снегоочистки тротуаров во время снегопадов

4.3.3.1 Необходимое время для снегоочистки тротуаров, обслуживаемых одной комплексной бригадой, при интенсивности снегопада 1-2 см/ч не должно превышать 4 часов для дворовых территорий 4-5 классов и 5 часов для дворовых территорий 1-3 классов.

4.3.3.2 После окончания снегопада производится зачистка тротуаров от остатков снега. Удаляются уплотненные очаги снега. Данная операция выполняется механизированным способом, либо с помощью ручных инструментов. Для этих целей применяются комбинированные ПГР.

4.3.4 Снегоочистка дворовых территорий

4.3.4.1 Снегоочистка дворовых территорий является необходимой операцией зимней уборки дворов, так как дворовые территории — дорожки используются пешеходами.

4.3.4.2 Снегоочистка в основном ведется ручным способом — с применением мотоблока, оснащенного роторным оборудованием.

4.3.4.3 Работы по снегоочистке дворовых территорий выполняются с использованием комбинированных ПГР.

4.3.4.4 Снегоочистка дворовых территорий должна начинаться после окончания снегопада. При перекидке снега должны соблюдаться меры предосторожности по сохранению зеленых насаждений.

4.3.5 Снегоочистка внутриквартальных проездов

4.3.5.1 Снегоочистка внутриквартальных проездов, как правило, выполняется механизированным способом. В качестве отечественных средств механизации снегоочистки наиболее приемлемы плужно-щеточные снегоочистители.

4.3.5.2 После завершения снегопада, производится окончательная снегоочистка проезжей части плужно-щеточным снегоочистителем. Одновременно с зачисткой дорожного покрытия снегоочистителем, производится формирование снежного вала. В результате выполнения указанной операции ширина сформированного вала не должна превышать 1 метр.

4.3.5.3 На отдельных участках проезжей части, могут образоваться очаги уплотненного снега и снежный накат. Удаление уплотнений должно производиться в течение 3 часов после обработки комбинированными ПГР, или сразу же после снегоочистки дороги, путем повторных механических воздействий жесткими ножами плужных снегоочистителей на уплотненный участок.

4.3.5.4 Уборка уплотненного снега должна производиться регулярно в кратчайшее время, так как промедление при выполнении этой операции может привести к возникновению снежно-ледяного наката или льда, что осложняет возможность передвижения пешеходов и транспорта.

4.3.6 Вывоз снега с дворовых территорий и внутриквартальных проездов

4.3.6.1 Операция удаления снега с дворовых территорий и внутриквартальных проездов завершает цикл уборочных работ. Удаление снега после снегоочистки должно осуществляться путем его вывоза и утилизации посредством мобильных снегоплавильных установок и стационарных снегоплавильных пунктов.

4.3.6.2 Снег из вала с помощью погрузочного оборудования и автосамосвалов перемещается на площадку промежуточного размещения снега, находящуюся за пределами территории двора. Места промежуточного размещения устанавливаются управой района по согласованию с префектурой административного округа.

2 Общие требования безопасности

5.2.1 Обращение с ПГМ на территории Москвы должно соответствовать требованиям настоящего раздела Технологии, а также нормативных и/или технических документов на конкретные реагенты и материалы.

5.2.2 Использование ПГМ в городе не должно приводить к превышению гигиенических нормативов содержания в компонентах окружающей природной среды остаточных количеств ПГМ, токсичных и опасных продуктов их химической и биологической трансформации (метаболитов и/или соединений), радионуклидов, стойких органических и неорганических загрязнителей, тяжелых металлов, установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения.

5.2.3 Комплексное поступление остаточных количеств ПГМ в организм человека, с водой и атмосферным воздухом не должно превышать допустимых суточных доз (далее — ДСД), утвержденных в установленном порядке.

5.2.4 Уровни опасных и вредных факторов на рабочих местах, при обращении с ПГМ не должны превышать установленные гигиенические нормативы.

5.2.5 ПГМ, поступающие в обращение на территории Москвы, в соответствии с законодательством Российской Федерации должны пройти процедуру обязательного подтверждения изготовителем (поставщиком) их соответствия установленным требованиям, а также должны быть классифицированы по степени опасности, исходя из гигиенических характеристик токсичности и опасности реагентов и материалов для жизни, здоровья людей и среды их обитания.

5.2.6 Упаковка ПГМ, если иного не предусмотрено, должна быть герметичной и изготавливаться из материалов, обеспечивающих сохранность продукции и предотвращение возможности загрязнения окружающей среды на всех этапах обращения указанных средств.

5.2.7 Хранение ПГМ должно осуществляться на городских базах и складах — на площадках, и в помещениях, специально предназначенных для этих целей.

5.2.8 Хозяйствующие субъекты, занятые в сфере обращения с ПГМ, обязаны обеспечить:

5.2.8.1 — соблюдение действующего законодательства Российской Федерации в области охраны труда, включая запрещение применения труда женщин на работах с опасными и вредными условиями труда, а также законодательства в части напряженности труда и норм подъема тяжестей работающими;

5.2.8.2 — соблюдение установленных регламентов и условий хранения, транспортировки, реализации и применения указанных средств;

5.2.8.3 — обучение лиц, имеющих контакт с ПГМ, по вопросам безопасного обращения с ними, включая меры оказания первой доврачебной помощи в случаях отравлений данными продуктами;

5.2.8.4 — своевременное прохождение предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров лиц, работающих с реагентами и материалами;

5.2.8.5 — выдачу работникам соответствующих средств индивидуальной защиты (далее – СИЗ) органов дыхания, слуха, глаз, кожи; контроль за правильностью их использования и своевременностью обезвреживания;

5.2.8.6 — наличие в местах работы с ПГМ аптечек для оказания первой доврачебной помощи;

5.2.8.7 — соответствующую организацию медико-профилактического и санитарно-бытового обслуживания работающих с ПГМ.

5.2.9 Привлечение к проведению работ с использованием ПГМ лиц, не прошедших обучение по вопросам безопасного обращения с указанными средствами, подростков моложе 18 лет, а также лиц, не прошедших необходимый медицинский осмотр или имеющих медицинские противопоказания к работе, не допускается.

5.2.10 Санитарно-бытовое обслуживание лиц, имеющих производственный контакт с ПГМ, регламентируется требованиями действующего законодательства и настоящего раздела Технологии.

5.2.11 На производственных объектах с числом работающих (контактирующих с ПГР и/или ПГМ) менее 30 человек, предусматриваются комнаты для приема пищи, оборудованные умывальниками и необходимой мебелью; на объектах с числом работающих более 30 человек – при необходимости оборудуются буфеты или столовые.

5.2.12 Работающие в контакте с ПГМ обеспечиваются спецпитанием в соответствии с действующими требованиями и нормами.

5.2.13 Все работающие должны быть обучены правилам оказания первой само- и взаимопомощи при аварийных ситуациях.

5.2.14 При обращении с ПГМ на рабочих местах запрещается: курить, пользоваться открытым огнем, принимать пищу. Это допускается только во время отдыха, на специально установленных местах после тщательного мытья рук, полоскания полости рта и носа.

5.2.15 Гигиена и безопасность труда, охрана окружающей среды при работе с ПГМ, обеспечиваются:

5.2.15.1 Максимальной механизацией и автоматизацией трудоемких и опасных работ, в том числе способов распределения на дорожном полотне и иных территориях, где разрешено применение реагентов и материалов;

5.2.15.2 Строгим соблюдением правил техники безопасности, государственных санитарно — эпидемиологических правил и нормативов.

5.2.16 При всех видах работ с ПГМ, руководитель работ следит за соблюдением установленных регламентов применения ПГМ, гигиенических требований, мер безопасности и реализации положений данной Технологии. При появлении жалоб со стороны сотрудника на ухудшение состояния здоровья, он отстраняется от дальнейшей работы и принимаются меры по оказанию первой доврачебной помощи (при необходимости — с последующим вызовом медицинского работника), выявлению и устранению возможных причин заболевания (отравления).

5.2.17 В случаях нарушения целостности тары ПГР по вине производителя (поставщика), при поступлении на городские накопительные и распределительные базы и склады, реагенты должны быть немедленно переупакованы и возвращены поставщику. Категорически запрещается оставлять ПГР рассыпанными или пролитыми.

Уборка в загрязненных помещениях осуществляется в соответствии с действующими требованиями по обеззараживанию, рекомендациями по применению реагентов, а также положениями настоящей Технологии.

5.2.18 В случае сомнений в качестве ПГМ при проведении работ, проводится отбор проб и их лабораторный анализ на предмет соответствия установленным требованиям.

5.2.19 Применение ПГМ в каждом конкретном случае, проводится на основании данной Технологии, утвержденной и введенной в действие в установленном порядке. Особое внимание при этом обращается на нормы расхода реагентов и материалов, их рабочих растворов, кратность обработок проезжей части ОДХ, иных городских зон и объектов, где зимнее содержание включает разрешенное применение ПГМ.

5.2.20 Не допускается изменение порядка и увеличение кратности обработок, а также превышение норм расхода материалов, указанных в данной Технологии.

Термины и определения

Объект дорожного хозяйства (ОДХ)

 — искусственное сооружение, предназначенное для безопасного движения транспорта и пешеходов в любое время года независимо от природно-климатических условий, в том числе: проезжая часть, тротуары, остановки общественного транспорта, разделительные полосы, отстойно-разворотные площадки общественного транспорта, специальные площадки для аварийной остановки автомобилей, парковки, обочины.

Государственный заказчик

 — орган исполнительной власти города Москвы или бюджетное учреждение, получающие средства бюджета города Москвы на комплексное содержание ОДХ города Москвы.

Подрядчик по комплексному содержанию ОДХ (далее также Подрядчик)

 — организация, выполняющая на договорной основе своими и привлеченными силами работы по комплексному содержания ОДХ г. Москвы.

Зимнее содержание ОДХ

 — выполняемый в течение зимнего периода на всем протяжении ОДХ комплекс работ по санитарному и техническому содержанию элементов ОДХ, технических средств организации дорожного движения и элементов обустройства дорог, а также по мониторингу и техническому учету ОДХ.

Зимний период

 — в городе Москве календарный период времени с 1 ноября по 15 апреля.

Основная улица или магистраль

 — улица или магистраль города Москвы, требующая особых условий содержания в силу своей значимости в части транспортного сообщения или по другим основаниям.

Противогололедные материалы (ПГМ)

 — противогололедные реагенты (твердые, комбинированные и жидкие), а также фрикционные противогололедные материалы.

Противогололедные реагенты (ПГР)

 — это твердые (сыпучие), комбинированные (комбинация твердых химических и фрикционных компонентов), а так же жидкие (растворы) химические искусственные средства, распределяемые по поверхности дорожного покрытия для борьбы с зимней скользкостью (предотвращения ее образования и ликвидацию) путем взаимодействия со снежно-ледяными отложениями. Возможность поддержания в допустимом состоянии элементов ОДХ в процессе их эксплуатации в зимний период обеспечивается плавлением льда (снега) и образованием водных растворов ПГР (солей), имеющих температуру замерзания ниже, чем у воды.

Фрикционные материалы (противогололедные)

 — твердые, сыпучие нерастворимые (слаборастворимые) в воде материалы, распределяемые по поверхности дорожного покрытия для ликвидации образования зимней скользкости, путем повышения коэффициента сцепления колес автотранспортных средств, вследствие повышения шероховатости снежно-ледяных отложений.

Комбинированные материалы (комбинированные ПГР)

 — твердые (сыпучие) средства, имеющие в своем составе как химические противогололедные реагенты (ПГР), так и фрикционные материалы.

Обращение ПГР

 — под обращением понимаются любые действия связанные с оборотом ПГР, в том числе, транспортировка, хранение, использование (применение), вывоз и утилизация снега с остатками ПГР, замена и/или утилизация ПГР.

АДМС

 — автоматическая дорожная метеостанция.

Механизированная уборка

 — уборка территорий с применением специализированной уборочной техники.

Ручная уборка

 — уборка территорий ручным способом, в том числе с применением средств малой механизации.

Пешеходная зона

 — территория, предназначенная для передвижения пешеходов, на которой не допускается движение транспорта, за исключением специального, обслуживающего эту территорию.

Уборочные службы

 — специализированные подразделения организации, осуществляющей уборку территорий (ручным, механизированным способом).

Пандус

 — сооружение, обеспечивающее съезд с тротуара на проезжую часть через пониженный или утопленный в покрытие бордюрный камень.

Дворовая территория

 — территория, прилегающая к жилому зданию и находящаяся в общем пользовании проживающих в нем лиц, ограниченная по периметру жилыми зданиями, строениями, сооружениями или ограждениями. На дворовой территории в интересах лиц, проживающих в жилом здании, к которому она прилегает, размещаются детские площадки, места для отдыха, сушки белья, парковки автомобилей, зеленые насаждения и иные объекты общественного пользования.

Внутриквартальный проезд

 — дорога общего пользования в границах квартала.

Квартал

 — часть территории города Москвы в пределах планировочного района, ограниченная красными линиями улично-дорожной сети, другими границами.

Оперативный городской штаб

 — орган, создаваемый для координации работ по содержанию городских территорий в зимний период.

ДПиООС города Москвы

 — Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы.

ДЖКХиБ города Москвы

 — Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы.

ОАТИ

 — Объединение административно-технических инспекций города Москвы.