Зенитный ракетный комплекс Бук-М1-2 (Урал) | Ракетная техника

Зенитный ракетный комплекс Бук-М1-2 (Урал) | Ракетная техника Расшифровка

Унификация — основное направление на пути к повышению эффективности разработки и применения

Продукция разработки АО «РКБ «Глобус» характеризуется высоким уровнем унификации для различных ВВСТ, которые обслуживаются и контролируются АСТОК предприятия. Уровень унификации конкретных АСТОК может достигать 90-95%, уровень унификации между АСТОК достигает 80%.

Все АСТОК создаются на единой базе — комплексе унифицированных модульных средств и унифицированном программном обеспечении, которые представляют собой комплекс агрегатных средств автоматизированного контроля (КАСАК). КАСАК на предприятии создается на основе комплексной опережающей унификации, когда с опережением создаются и отрабатываются унифицированные средства, а затем на их основе строятся и внедряются в эксплуатацию АСТОК.

Для построения и применения АСТОК на базе комплекса агрегатных средств разработки АО «РКБ «Глобус» характерны следующие концептуальные положения:

1. Модульность построения аппаратуры на основе магистрально-модульного принципа с применением современных ЭВМ и стандартных интерфейсов.

2. Стандартная технология проведения контроля, включающая: принципы оценки технического состояния объектов и правила их классификации по результатам контроля; правила взаимодействия оператора с аппаратурой и программой контроля в процессе выполнения, подготовки, завершения контроля изделия; правила формирования, содержание и форму представления информации о результатах контроля.

3. Программное обеспечение строится на основе проблемно-ориентированного языка программирования задач контроля высокого уровня и полного набора программных средств, реализующих эффективную технологию разработки сложных программных систем управления и контроля, работающих в реальном времени.

4. Стандартная технология разработки программ контроля на языке программирования высокого уровня и адаптации аппаратуры к изменяющимся задачам контроля.

5. Оптимальное проектирование систем контроля согласно требованиям пользователя.

На предприятии накоплен банк данных и научно-технической документации, определяющий следующие положения по созданию и применению комплексов технического обслуживания и контроля: 

■  типовые методы контроля основных параметров радиоэлектронного оборудования, формирования стимулирующих и преобразования контролируемых сигналов; 

■  языки программирования высокого уровня, ориентированные на задачи контроля (диагностирования);

■  типовое описание основных сигналов и их характеристик, согласованное с лексикой проблемно-ориентированных языков программирования;

■  типовые требования к содержанию и форме представления информации о результатах контроля, объекте контроля и обслуживающем персонале;

■  основные показатели эффективности и методы их оценки;

■  основные требования к составу, структуре, видам обеспечения АСК и их составных частей;

■  основные требования к базовой несущей конструкции;

■  общие требования к контролепригодности объектов контроля (ОК), порядок вза-имоотношений разработчиков АСТОК и ОК и оформления требований к контролю изделий;

■  технология создания, отработки и испытаний комплексов технического обслуживания. 

Все эти положения отработаны при создании и внедрении конкретных комплексов технического обслуживания и контроля.

АО «РКБ «Глобус» обеспечивает полный цикл создания АСТОК — от разработки до изготовления, проведения испытаний и поставки потребителю.

Концепция проектирования АСТОК с опорой на базовое обеспечение, как наиболее рациональная и экономичная стратегия создания систем с высоким уровнем технических и эксплуатационных характеристик, нашла отражение в нормативных документах. Указанные документы составляют основу базового методического обеспечения и включают ряд НД государственного уровня (ГОСТ В 26850-86, ГОСТ В 26851-86, ГОСТ В 27229-87, ГОСТ В 27230-87, ГОСТ Р 50-117-90), серию отраслевых стандартов и руководящих документов, а также многочисленные документы — руководящие указания по конструированию и стандарты организации. Работы ведутся для всех видов Вооруженных сил РФ на основе единых принципов и единых унифицированных средств.

На основе перечисленных разработок могут быть созданы унифицированные АСТОК по видам Вооруженных сил.

Создание унифицированных АСТОК позволит:

■  обеспечить заданные уровни боеготовности и исправности ВВСТ и современный подход к технической эксплуатации ВВСТ;

■  использовать единые средства контроля и технического обслуживания ВВСТ на всех этапах их жизненного цикла;

■  сократить время поиска отказов и неисправностей в ВВСТ;

■  снизить в несколько раз стоимость средств технического обслуживания и контроля; ввести безбумажную технологию обслуживания ВВСТ;

■  заменить устаревшие неавтоматизированные средства технического обслуживания и контроля;

■  снизить требования к уровню подготовки технического обслуживающего персонала, максимально исключив влияние человеческого фактора при обслуживании техники.

В настоящее время АО «РКБ «Глобус» разрабатываются автоматизированные системы контроля для перспективных ВВСТ как для КБ и заводов-изготовителей этих изделий, так и для применения в эксплуатирующих организациях Министерства обороны РФ. Объем работ, выполняемых предприятием, за последние 4 года возрос примерно в 3 раза. В целях обеспечения требуемых объемов выпуска продукции по Гособоронзаказу АО «РКБ «Глобус» реализует 3 инвестиционных проекта в рамках федеральной целевой программы по развитию оборонно-промышленного комплекса страны (ФЦП No 1) с общим объемом инвестиций из федерального бюджета порядка 400 миллионов рублей с привлечением собственных средств в объеме более 180 миллионов рублей. С 2022 по 2021 год планируется инвестирование собственных средств в дальнейшее инновационное развитие предприятия.

Ао «рязанское конструкторское бюро «глобус»

В интересах различных родов войск

Современные системы высокоточного оружия представляют собой сложные изделия, эффективность применения которых в значительной степени зависит от средств объективного контроля качества на этапе производства и от средств контроля и поддержания боеготовности при эксплуатации.

Другие сокращения:  ОАО "АЭЭ", Кемеровская обл Кемерово (ИНН 4205266231, ОГРН 1134205010741) – реквизиты

Зенитный ракетный комплекс бук-м1-2 (урал) | ракетная техника

Зенитный ракетный комплекс Бук-М1-2 (Урал) | Ракетная техника

Комплекс «Бук-М1-2» отличается от своего предшественника ЗРК «Бук-М1» прежде всего использованием новой ракеты 9М317(см.фото). Помимо применения усовершенствованной ракеты предусматривается введение в состав комплекса нового средства — РЛС подсвета целей и наведения ракет с размещением антенны в рабочем положении на высоте до 22 м с использованием телескопического устройства (см.фото).

С внедрением РЛС подсвета целей и наведения существенно расширяются боевые возможности комплекса по поражению низколетящих целей, в частности, современных крылатых ракет.

Состав комплекса :

Комплекс предлагается в двух вариантах — подвижный на гусеничных машинах семейства ГМ-569 по типу примененных в предыдущих модификациях комплекса «Бук», а также перевозимый на автопоездах с полуприцепами и автомобилями КрАЗ. В последнем варианте при некотором снижении стоимости ухудшаются показатели проходимости и время развертывания ЗРК с марша возрастает с 5 до 10-15 мин.

Бук М1-2 с ЗУР 9М317

В состав cамоходной огневой установки 9А310М1-2 входят:

  • радиолокационная станция (РЛС)
  • пусковая установка (ПУ) с четырьмя ракетами
  • цифровая вычислительная система,
  • телевизионно-оптический визир,
  • лазерный дальномер,
  • навигационная и связная аппаратура,
  • радиозапросчик «свой — чужой»,
  • встроенный тренажер,
  • аппаратура документирования.

Расположение РЛС и ПУ с ракетами на одной жесткой платформе позволяет с помощью электрогидравлического привода осуществлять их одновременное вращение по азимуту с подъемом и опусканием артчасти. В процессе боевой работы СОУ осуществляет обнаружение, опознавание, автосопровождение и распознавание типа цели, выработку полетного задания, решение пусковой задачи, пуск ракеты, подсвет цели и передачу команд радиокоррекции на ракету, оценку результатов стрельбы. СОУ может вести обстрел целей как в составе зенитного ракетного комплекса при целеуказании от командного пункта, так и автономно в заранее определенном секторе ответственности. Обстрел целей может производиться как с самой СОУ, так и с приданной к ней пуско- заряжающей установки (ПЗУ).

СОУ 9А310М1-2 может быть оснащена как штатной ракетой 9М38М1, так и вновь разработанной ракетой 9М317.

Зенитная управляемая ракета 9М317 разрабатывалась единой для ПВО сухопутных войск и ПВО кораблей ВМФ(ЗРК «Еж»). Она поражает тактические баллистические ракеты, самолеты стратегической и тактической авиации, в том числе маневрирующие с перегрузкой до 12 ед., крылатые ракеты, вертолеты огневой поддержки (в том числе зависающие на малых высотах), дистанционно- пилотируемые летательные аппараты, противокорабельные ракеты в условиях интенсивного радиопротиводействия, а также радиоконтрастные надводные и наземные цели.

Ракета 9М317 по сравнению с 9М38М1 имеет расширенную зону поражения до 45 км по дальности и до 25 км — по высоте и параметру, а также большую номенклатуру поражаемых целей.

Внешне отличается от 9М38М1 существенно меньшей длиной хорды крыла, в ней предусматривается использование инерциально-корректируемой системы управления с полуактивной радиолокационной ГСН 9Б-1103М с наведением по методу пропорциональной навигации.

Технические решения, заложенные в ней, позволили по результатам распознавания адаптировать систему управления и боевое снаряжение ракеты к типу цели (баллистическая цель, аэродинамическая цель, вертолет, малоразмерная цель, надводная (наземная) цель) и повысить вероятность поражения. За счет технических решений, реализованных в бортовой аппаратуре ракеты и средствах комплекса, обеспечиваются стрельба по радиоконтрастным надводным и наземным целям и их поражение за счет прямого попадания. Ракета может поражать цели, летящие на сверхмалых высотах. Дальность захвата цели с ЭПР = 5 м² — 40 км.

Полностью собранная и снаряженная ракета взрывобезопасна и не требует проверок и настроек в течение всего срока эксплуатации. Ракета имеет высокий уровень надежности. Срок ее эксплуатации составляет 10 лет и может быть продлен после проведения специальных работ.

Высокая эффективность, универсальность и возможность использования ЗУР 9М317 подтверждена в ходе войсковых учений и стрельб.

Улучшена скрытность работы СОУ за счет введения лазерного дальномера, который в паре с телевизионно-оптическим визиром обеспечивает пассивное пеленгование наземных (НЗЦ) и надводных (НВЦ) целей. Доработанное программное обеспечение цифровой вычислительной системы обеспечивает оптимальные углы полета ракеты к цели, при которых минимизировано влияние подстилающей поверхности на головку самонаведения ракеты. Для повышения эффективности боевой части ракеты при работе по надводным (наземным) целям отключается радиовзрыватель и подключается контактный взрыватель. Для улучшения помехозащищенности комплекса введен новый режим — «координатная поддержка». В этом режиме для стрельбы по постановщику активных помех используется координата дальности от других средств комплекса. Таким образом, по сравнению с ранее использованным режимом «Триангуляция», в котором были задействованы две СОУ, количество стрельбовых каналов по постановщику активных помех увеличивается вдвое.

СОУ 9А310М1-2 может быть сопряжена со средствами комплекса «Куб». При этом комплекс «Куб» может одновременно обстреливать две цели вместо одной. Один целевой канал составляет СОУ 9А310М1-2 с приданной самоходной пусковой установкой (СПУ) 2П25, второй — штатный, то есть станция управления разведкой и наведением (СУРН) 1С91 с СПУ 2П25.

Другие сокращения:  Пришло заказное письмо от ГКУ ЦОДД - что это такое

В последние годы в НИИ приборостроения и смежных организациях успешно завершен ряд опытно-конструкторских работ по дальнейшей модернизации зенитного ракетного комплекса в целом и отдельных его элементов.

Основные направления модернизации:

  • увеличение количества одновременно обстреливаемых целей за счет применения фазированной антенной решетки (ФАР);
  • улучшение помехозащищенности за счет адаптации луча ФАР к тактической и помеховой обстановке.
  • повышение эффективности РЛС за счет увеличения мощности передатчика и чувствительности СВЧ-приемника (новые электронные приборы);
  • применение быстродействующих ЭВМ и современная цифровая обработка сигналов.

Модернизированная СОУ с ФАР может быть сопряжена со средствами комплекса «БУК-М1-2», вследствие чего количество одновременно обстреливаемых им целей может быть увеличено с 6 до 10 — 12.

Кем руководит и владеет организация (числится учредителем)

ООО «МРТО» не значится учредителем каких-либо российских юридических лиц.

Кто руководит ооо «мрто»

Руководителем организации (лицом, имеющем право без доверенности действовать от имени юридического лица) является генеральный директор Агальцов Руслан Александрович (ИНН: 616106483464).

Полевые ремонтные мастерские. автомобили советской армии 1946-1991

Ремонтные вопросы
Я недавно приобрел дизельный «Фольксваген». У него одна проблема: двигатель заводится не сразу, а спустя несколько секунд. Я уже заменил свечи и аккумуляторную батарею, но проблема не исчезла. Что делать?В данном случае не нужно ничего делать. В

Ремонтные мастерские и лаборатории
ПРМ-54 – армейская подвижная ремонтная мастерская, разработанная для монтажа на два автомобиля ЗИС-150 со специальными деревометаллическими кузовами-фургонами ПМ-О-КУ и расчетом из восьми человек. На вооружение принята в 1954 году.

Полевые ремонтные мастерские
Самыми распространенными надстройками на шасси ЗИС-151 являлись всевозможные мастерские для проведения технического обслуживания и ремонта военной техники и различного оборудования в полевых условиях. Поначалу их оборудование

Полевые ремонтные мастерские
ВАРЭМ-3Д – облегченная войсковая автомобильная ремонтно-эксплуатационная мастерская на шасси ЗИЛ-157 для обслуживания и ремонта автотехники в полевых условиях. Первоначально ее оборудование размещалось в каркасно-металлических фургонах

Полевые ремонтные мастерские
МРХТО-53 – специализированная полевая мастерская на шасси ЗИЛ-130-76 или ЗИЛ-130-80. Принята на вооружение в июне 1981 года. Выпускалась на 111 заводе в Брянске. Размещалась в типовом кузове-фургоне К-66У2 грузоподъемностью 3,2 т с боковыми и верхними

Полевые ремонтные мастерские
К необъятному семейству всевозможных средств обслуживания и ремонта в полевых условиях различных видов автомобильной, бронетанковой и инженерной техники, их агрегатов и вооружения относились многочисленные автономные универсальные и

Полевые ремонтные мастерские
В течение неполных десяти лет изготовления автомобиля КамАЗ-4310 на его шасси с кузовами К-4310 и КМ-4310 был создан обширный набор всевозможных средств технического обслуживания и ремонта в полевых условиях, которые объединялись в комплекты

5. Вещественно-полевые ресурсы

Гасанов А. И.
Вспомним легенды древних греков о подвигах Геракла. В одной из них он пообещал царю Элиды Авгию очистить его огромные и сильно загрязненные конюшни, причем, сделать это собирался за один день. Выполнить эту работу вручную

ПОЛЕВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
Самоходная установка на шасси танка «Центурион»139,7-мм самоходная гаубица-пушка впервые демонстрировалась в 1959 г. Она предназначается для артиллерийской поддержки танковых частей.В конструкции новой САУ использованы корпус,, двигатель,

ПОЛЕВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
Самоходная 105-мм гаубица изготовлена на базе легкого танка АМХ. Орудие образца 1950 г., снабженное дульным тормозом, установлено в открытом сверху боевом отделении, расположенном в кормовой части корпуса.Толщина лобовой брони корпуса и боевого

ПОЛЕВЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
75-мм самоходная пушка IKV 102.Самоходная короткоствольная пушка (рис. 123), изготовлена в 1952 г. на легком гусеничном шасси. Боевой вес ее 8 т, экипаж четыре человека. Орудие установлено в лобовом листе открытого сверху боевого отделения, занимающего

4.2. Ремонтные нормативы
4.2.1. К числу основных ремонтных нормативов, необходимых для планирования и проведения ремонтов энергетического оборудования относятся периодичность, продолжительность и трудоемкость текущего и капитального ремонта.Периодичность ремонта4.2.2.

4.2. Ремонтные нормативы
4.2.1. К числу основных ремонтных нормативов, необходимых для планирования и выполнения ремонта оборудования, относятся периодичность проведения, продолжительность простоя и трудоемкость выполнения ремонта. Численные значения ремонтных

Во «Внуково» ремонтные работы

С 15 апреля в московском аэропорту «Внуково» закрыты на реконструкцию взлетнопосадочная полоса № 1 (ВПП-1, она же ВПП 06/24) и место пересечения ВПП-1 и ВПП-2 (ВПП 01/19) — «большая крестовина». В связи с реконструкцией крестовины (срок проведения

Полное досье контрагента

  1. 1. Общие сведения
  2. 2. Регистрация в Российской Федерации
  3. 3. Чем занимается организация, виды деятельности
  4. 4. Где находится ООО «МРТО», юридический адрес
  5. 5. Кто владелец (учредитель) организации
  6. 6. Кто руководит ООО «МРТО»
  7. 7. Кем руководит и владеет организация (числится учредителем)
  8. 8. Численность сотрудников
  9. 9. Финансы организации
  10. 10. Лица, связанные с ООО «МРТО»
  11. 11. Последние изменения в ЕГРЮЛ
Другие сокращения:  ООО "Мясомолпром" Москва (ИНН 7715774742) адрес и официальный сайт

Последние изменения в егрюл

Представленные на этой странице данные получены из официальных источников: Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ), Государственного информационного ресурса бухгалтерской отчетности (ГИР БО), с сайта Федеральной налоговой службы (ФНС), Минфина и Росстата. Указанные данные подлежат опубликованию в соответствии с законодательством РФ.

Регистрация в российской федерации

Организация ООО «МРТО» зарегистрирована в едином государственном реестре юридических лиц 2 года 9 месяцев назад 25 июня 2022.

Ремонт судна. ремонт судов. капитальный ремонт судна.

Основным руководящим документом при переводе и эксплуатации судна по СНТОР (система непрерывного технического обслуживания и ремонта) является сводный график технического обслуживания (ТО) и ремонтов судна на весь нормативный срок службы. Сводный график состоит из нескольких эксплуатационно-ремонтных периодов (ЭРП) и ремонтных циклов (РЦ), продолжительность которых, количество МРТО и РМРТО, средних и капитальных ремонтов, а также их трудоемкость устанавливаются в соответствии с Нормативами ремонта и межрейсового технического обслуживания судов флота.
Работы по техническому обслуживанию судовых технических средств, выполняемые членами СЭ в порядке вахтенного обслуживания, в типовую техническую документацию по СНТОР не включаются и в журналах технического состояния не отражаются. Номенклатура, содержание и порядок выполнения этих работ устанавливаются соответствующими инструкциями по эксплуатации.
Рекомендуется назначать трудоемкость и продолжительность МРТО дифференцированно, в пределах действующих в отрасли нормативов, в зависимости от его состояния по этапам:
1) после новостроя и гарантийных ремонтов судна;
2) после средних и капитальных ремонтов судна;
3) после первого года эксплуатации судна каждого ЭРП в течение первых 10 лет срока службы судна; после 15 и 20 лет и т.д.
Руководствуясь сводным графиком составляются сводные таблицы продолжительности и трудоемкости МРТО и ремонтов, планируемых на нормативный срок службы судна (таблица 1). Для восстановления и поддержания работоспособности каждое судовое техническое средство должно подвергаться ремонтам, среднегодовой объем которых в рамках каждого ЭРП должен быть примерно одинаков.
Таблица 1.
Порядковый номер МРТО и РМРТО по сводному графику Продолжи-тельность МРТО и РМРТО судна, сут. Трудоемкость МРТО и РМРТО судна, нормо-час.
Всего В том числе:
По ме-хани-ческой части По элек-трообору-дованию По кор-пусной части По ре-фрижера-торному оборудо-ванию По техноло-гическому оборудова-нию
1
2
3
4
5
6
7

Итого за нормативный срок службы
Среднегодовые значения
Средние значения на одно МРТО
Средние значения на одно РМРТО
БТО – объединенная совокупность судоремонтных средств и обслуживающих подразделений судовладельца с закрепляемой за ними территорией и причальными линиями, обеспечивающих выполнение МРТО судов без вывода их из эксплуатации и полную подготовку к очередному рейсу.
РМРТО включает:
— работы, предусмотренные документацией по СНТО и СНТОР;
— ремонт, регулировку и настройку судовых средств связи, электрорадионавигации, рыбопоискового оборудования;
— испытание, проверку и ремонт судовых спасательных средств, судового противопожарного оборудования;
— подводный осмотр, освидетельствование и очистку подводной части судов;
— ремонт промыслового вооружения и орудий лова;
— зачистку судовых конструкций и емкостей от остатков нефтепродуктов.
Подменный экипаж обеспечивает сохранность обслуживаемых судов, безопасность их стоянки, вахтенное обслуживание, получение всех видов снабжения. Передача судна основному экипажу начинается за сутки до окончания МРТО.

Финансы организации

Уставный капитал ООО «МРТО» составляет 10 тыс. руб. Это минимальный уставный капитал для организаций, созданных в форме ООО.

В 2021 году организация получила выручку в сумме 15 млн руб., что на 11,1 млн руб., или в 3,9 раза, больше, чем годом ранее.

По состоянию на 31 декабря 2021 года совокупные активы организации составляли 2,2 млн руб. Это на 1,6 млн руб. (в 3,9 раза) больше, чем годом ранее.

Чистые активы ООО «МРТО» по состоянию на 31.12.2021 составили 401 тыс. руб.

Результатом работы ООО «МРТО» за 2021 год стала прибыль в размере 60 тыс. руб. При этом в 2020 году был получен убыток 30 тыс. руб. Обратите внимание, данные о финансовых результатах приведены за 2021 год; за 2020 год данные отсутствуют.

Организация не применяет специальных режимов налогообложения (находится на общем режиме).

Организация относится к категории микропредприятий. В соответствии с нормативно утвержденными критериями, микропредприятием считается организация с выручкой до 120 млн. руб. в год и численностью сотрудников до 15 человек.

Полная информация о составе имущества и обязательств организации, финансовых результатах доступна в бухгалтерской отчетности ООО «МРТО».

Сведения об уплаченных организацией суммах налогов и сборов за 2020 год

Организация не имела налоговой задолженности по состоянию на 01.10.2020.

Численность сотрудников

В 2020 году среднесписочная численность работников ООО «МРТО» составила 1 человек. Такая же численность была и годом ранее.

Оцените статью
Расшифруй.Ру