- Что такое сжиженный газ (суг)? — газбург
- Автомобильный транспорт
- Железнодорожный транспорт
- Зависимость плотности от температуры
- Параметры торговых марок
- Перевозка сжиженных углеводородных газов танкерами
- Примечания
- Продукты для органического синтеза
- Суг — госстандарт
- Таблица 6. зависимость плотности от температуры: пропан, изобутан, н-бутан
- Упругость насыщенных паров
- Физические характеристики
- Хранение
Что такое сжиженный газ (суг)? — газбург
5. СУГ имеют высокую теплотворную способность в 3-3,5 раза выше природного газа:
- у пропана 21760-23686 ккал/куб.м. температура горения пропана 2110 °С;
- у бутана 28310-30710 ккал/куб.м. температура горения бутана 2118°С;
6. Для полного сгорания 1 куб.м. газа пропана требуется 23,8 куб.м. воздуха, а для бутана 30,94 куб.м. воздуха. Это количество воздуха постоянно надо обеспечивать за счет трехкратного воздухообмена кухонь в течение 1 часа при пользовании газовыми приборами.
7. Необходимо помнить, что СУГ обладают невысокими температурами самовоспламенения относительно большинства других горючих газов. Для пропана она равна 466 °С, нормального бутана 405°С, изобутана 462°С при давлении 760 мм/рт.ст.
8. Пары сжиженного газа в 2 раза тяжелее воздуха, они могут скапливаться в низких непроветриваемых местах: стелиться по полу, проникать в подполья, колодцы и ямы. Диффузия газов в атмосферу осуществляется медленно в особенности при отсутствии ветра. Только при большой скорости ветра смешение паров сжиженных газов и воздуха могут ускориться. Поэтому шкафы под баллоны устанавливаются не ближе 3 м от подвалов и колодцев, а автомашины перевозящие газ должны останавливаться не ближе 5 м от колодцев.
9. Жидкая фаза газа, попадая на тело человека, вызывает обморожение, напоминающее ожог, из-за быстрого испарения и отбора тепла от живой ткани.
10. Коэффициент объемного расширения жидкой фазы СУГ в 11-16 раз больше чем у воды. Поэтому пр заполнении сосудов сжиженными газами сохраняют свободное пространство не менее 15% их вместимости. Категорически запрещается заполнять сосуды и резервуары полностью – для контроля баллоны взвешивают, заполнение резервуаров контролируют с помощью уровнемерных устройств, а при заполнении автомобильных газовых баллонов применяют клапаны-отсекатели.
11. Удельный вес жидкой фазы СУГ примерно в 2 раза легче воды. В 50-ти литровом баллоне не более 20 кг жидкой фазы СУГ. При растекании СУГ будут находиться на поверхности воды или земли.
12. При загорании СУГ применяют следующие средства пожаротушения: огнетушители углекислотные и пенные, воду в тонкораспыленном виде, сухой песок, водяной пар, асбестовое полотно.
Автомобильный транспорт
В России на сравнительно небольшие расстояния (до 300 км) сжиженные углеводородные газы перевозят в автоцистернах. Автомобильная цистерна представляет собой горизонтальный цилиндрический сосуд, в заднее днище которого вварен люк с приборами. Автоцистерны по конструкции и назначению подразделяются на транспортные и раздаточные.
Транспортные цистерны служат для перевозки относительно больших количеств сжиженного газа с заводов-поставщиков до кустовых баз и газонаполнительных станций, от КБ и ГНС до крупных потребителей и групповых установок со сливом газа в резервуары. Раздаточные автоцистерны предназначены для доставки сжиженного углеводородного газа потребителю с розливом в баллоны и снабжены полным комплектом оборудования (насос, раздаточная рамка) для розлива.
При необходимости раздаточные автоцистерны могут использоваться как транспортные.
Наружную поверхность всех автоцистерн окрашивают алюминиевой краской. С обеих сторон защитного кожуха цистерны по средней его линии на всю длину наносятся отличительные полосы красного цвета шириной 200 мм.
Над отличительными полосами и по окружности фланца чёрным цветом делаются надписи «Пропан» (или другой сжиженный газ) и «Огнеопасно».
На металлической табличке, прикрепляемой к автоцистерне, выбиваются следующие клейма: завод-изготовитель; номер цистерны по списку завода, год изготовления и дата освидетельствования, общая масса цистерны в тоннах, вместимость цистерны в м³, рабочее и пробное давление в МПа; клеймо ОТК завода.
| Показатель | Марка автоцистерны-полуприцепа | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| ППЦТ-12 | ППЦТ-15 | ППЦТ-20 | ППЦТ-31 | ППЦТ-45 | |
| Давление, МПа, не более | |||||
| Рабочее | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
| Расчетное | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 |
| Пробное | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 |
| Вместимость геометричекая сосуда, м³ | 12,45 | 14,5 ± 0,1 | 19,72 ± 0,1 | 31,2 ± 0,1 | 45,75 |
| Вместимость полезная резевуара, м³ (при коэффициенте наполнения 0,85) | 10,58 | 12,32 | 16,76 ± 0,1 | 26,5 ± 0,1 | 38,89 |
| Масса транспортируемого газа, кг, не более | 6080 | 7076 | 9620 | 15 237 | 21 000 |
| Тип тележки | ТПК-16, САТ-109 | ТПК-16-0001100 | ТПА-301 | ||
| Полная масса полуприцепа, кг, не более | 13 080 | 13 600 | 19 780, 20 160 | 26 762 | 35 000 |
| Распределение полной массы полуприцеп-цистерны по осям, кг, не более | |||||
| На седельное сцепное устройство | 5880 | 6440 | 7980, 8100 | 11 027 | 11 000 |
| На ось колес | 7200 | 7200 | 15735 | 24000 | |
| На переднюю ось, кг, не более | 5910, 6030 | ||||
| На заднюю ось, кг, не более | 5910, 6030 | ||||
| Колея колес, мм | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
| Количество осей / колес полуприцепа-цистерны | 1/4 | 1/4 | 2/8 | 2/8 | 3/6 |
| База, мм | 4765 | 5300 | 5365 1320, 5365 1370 | 5490 1320 | 4330 1320 1320 |
| Производительност насоса, л/мин. | 90 | до 90 | |||
| Габаритные размеры, мм, не более | |||||
| Длина | 8350 | 7890 | 10 420 | 10 435 | 11 500 |
| Ширина | 2500 | 2500 | 2430 | 2430 | 2490 |
| Высота | 3150 | 3190 | 3190 | 3535 | 3650 |
| Мощность электродвигателя, кВт | 2 | 2 | 2 | 5 | |
| Напряжение питанияэлектродвигателя насоса, В | 380 | 380 | 380 | 380 | |
| Производительность насоса, л/мин. | 90 | 90 | 90 | 220 | |
Также автомобильный транспорт используется для перевозки сжиженных углеводородных газов в баллонах. Баллоны имеют два типа-размера 50 и 27 литров.
Железнодорожный транспорт
Для транспортировки сжиженных углеводородных газов по сети железных дорог используют железнодорожные вагон-цистерны специальной конструкции. Цистерна представляет собой сварной цилиндрический резервуар с эллиптическими днищами, расположенный на железнодорожных тележках. Крепление резервуара к раме осуществляется стяжными болтами.
| Модель | 15-1200 | 15-1200-02 | 15-1228 | 15-1209 | 15-1229 |
|---|---|---|---|---|---|
| Грузоподъёмность, т | 31 | 40,8 | 56,1 | 51 | 53,5 |
| Масса тары, т | 36 ± 3 % | 37,6 ± 3 % | 36,4…37,9 ± 3 % | 36,7 ± 3 % | 40 |
| Объём кузова (котла), м³ (полный) | 55,7 | 73,9 | 110 | 83,83 | 96,68 |
| Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 170 | 194,8 | 200 | 217,78 | 230,3 |
| на один погонный метр, кН/м | 56,6 | 64,8 | 70 | 72,5 | 76,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Габарит по ГОСТ 9238-83 | 02-BM | 1-T | 1-T | 1-T | 1-T |
| Длина, м | |||||
| по осям автосцепок | 12,02 | 12,02 | 15,28 | 12,02 | 15,28 |
| по концевым балкам рамы | 10,8 | 10,8 | 14,06 | 10,8 | 14,06 |
| Ширина максимальная, м | 3,056 | 3,056 | 3,282 | 3,198 | |
| Модель тележки | 18-100 | 18-100 | 18-100 | 18-100 | 18-100 |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2600 | 3000 | 3200 | 3000 | |
| Давление в котле, МПа | |||||
| избыточное | 2,0 | 2,0 | 1,65 | 1,8 | |
| создаваемое при гидравлическом испытании | 3,0 | 3,0 | 2,5 | 2,5 | |
| Основной материал | Сталь 09Г2С — 13 ГОСТ 5520-79 | ||||
| Ширина колеи, мм | 1520 (1435) | 1520 | 1520 | 1520 | |
| Срок службы, лет | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
Зависимость плотности от температуры
Плотность жидкой и газовой фаз СУГ существенно зависит от температуры. Так плотность жидкой фазы с ростом температуры падает, и наоборот, плотность паровой фазы — растет.
Необходимо отметить, что при изменении условий хранения (температура, давление) компонентный состав фаз СУГ также изменяется, что важно учитывать для некоторых приложений [1].
Данные о значениях плотности компонентов СУГ при различных значениях температуры даны табл.
| Температура,°C | Пропан | Изобутан | н-Бутан | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Удельный объём | Плотность | Удельный объём | Плотность | Удельный объём | Плотность | |||||||
| Жидкость, л/кг | Пар, м³/кг | Жидкость, кг/л | Пар, кг/м³ | Жидкость, л/кг | Пар, м³/кг | Жидкость, кг/л | Пар, кг/м³ | Жидкость, л/кг | Пар, м³/кг | Жидкость, кг/л | Пар, кг/м³ | |
| −60 | 1,650 | 0,901 | 0,606 | 1,11 | ||||||||
| −55 | 1,672 | 0,735 | 0,598 | 1,36 | ||||||||
| −50 | 1,686 | 0,552 | 0,593 | 1,810 | ||||||||
| −45 | 1,704 | 0,483 | 0,587 | 2,07 | ||||||||
| −40 | 1,721 | 0,383 | 0,581 | 2,610 | ||||||||
| −35 | 1,739 | 0,308 | 0,575 | 3,250 | ||||||||
| −30 | 1,770 | 0,258 | 0,565 | 3,870 | 1,616 | 0,671 | 0,619 | 1,490 | ||||
| −25 | 1,789 | 0,216 | 0,559 | 4,620 | 1,639 | 0,606 | 0,610 | 1,650 | ||||
| −20 | 1,808 | 0,1825 | 0,553 | 5,480 | 1,650 | 0,510 | 0,606 | 1,960 | ||||
| −15 | 1,825 | 0,156 | 0,548 | 6,400 | 1,667 | 0,400 | 0,600 | 2,500 | 1,626 | 0,624 | 0,615 | 1,602 |
| −10 | 1,845 | 0,132 | 0,542 | 7,570 | 1,684 | 0,329 | 0,594 | 3,040 | 1,635 | 0,514 | 0,612 | 1,947 |
| −5 | 1,869 | 0,110 | 0,535 | 9,050 | 1,701 | 0,279 | 0,588 | 3,590 | 1,653 | 0,476 | 0,605 | 2,100 |
| 0 | 1,894 | 0,097 | 0,528 | 10,340 | 1,718 | 0,232 | 0,582 | 4,310 | 1,664 | 0,355 | 0,601 | 2,820 |
| 5 | 1.919 | 0.084 | 0.521 | 11.900 | 1.742 | 0.197 | 0.574 | 5.070 | 1.678 | 0.299 | 0.596 | 3.350 |
| 10 | 1,946 | 0,074 | 0,514 | 13,600 | 1,756 | 0,169 | 0,5694 | 5,920 | 1,694 | 0,254 | 0,5902 | 3,94 |
| 15 | 1,972 | 0,064 | 0,507 | 15,51 | 1,770 | 0,144 | 0,565 | 6,950 | 1,715 | 0,215 | 0,583 | 4,650 |
| 20 | 2,004 | 0,056 | 0,499 | 17,740 | 1,794 | 0,126 | 0,5573 | 7,940 | 1,727 | 0,186 | 0,5709 | 5,390 |
| 25 | 2,041 | 0,0496 | 0,490 | 20,150 | 1,815 | 0,109 | 0,5511 | 9,210 | 1,745 | 0,162 | 0,5732 | 6,180 |
| 30 | 2,070 | 0,0439 | 0,483 | 22,800 | 1,836 | 0,087 | 0,5448 | 11,50 | 1,763 | 0,139 | 0,5673 | 7,190 |
| 35 | 2,110 | 0,0395 | 0,474 | 25,30 | 1,852 | 0,077 | 0,540 | 13,00 | 1,779 | 0,122 | 0,562 | 8,170 |
| 40 | 2,155 | 0,035 | 0,464 | 28,60 | 1,873 | 0,068 | 0,534 | 14,700 | 1,801 | 0,107 | 0,5552 | 9,334 |
| 45 | 2,217 | 0,029 | 0,451 | 34,50 | 1,898 | 0,060 | 0,527 | 16,800 | 1,821 | 0,0946 | 0,549 | 10,571 |
| 50 | 2,242 | 0,027 | 0,446 | 36,800 | 1,9298 | 0,053 | 0,5182 | 18,940 | 1,843 | 0,0826 | 0,5426 | 12,10 |
| 55 | 2.288 | 0.0249 | 0.437 | 40.220 | 1.949 | 0.049 | 0.513 | 20.560 | 1.866 | 0.0808 | 0.536 | 12.380 |
| 60 | 2,304 | 0,0224 | 0,434 | 44,60 | 1,980 | 0,041 | 0,505 | 24,200 | 1,880 | 0,0643 | 0,532 | 15,400 |
Параметры торговых марок
| Наименование показателя | Пропан технический | Пропан автомобильный | Пропан-бутан автомобильный | Пропан-бутан технический | Бутан технический |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Массовая доля компонентов | |||||
| Сумма метана, этана и этилена | Не нормируется | ||||
| Сумма пропана и пропилена | не менее 75 % масс. | Не нормируется | |||
| в том числе пропана | не нормируется | не менее 85±10 % масс. | не менее 50±10 % масс. | не нормируется | не нормируется |
| Сумма бутанов и бутиленов | не нормируется | не нормируется | не нормируется | не более 60 % масс. | не менее 60 % масс. |
| Сумма непредельных углеводородов | не нормируется | не более 6 % масс. | не более 6 % масс. | не нормируется | не нормируется |
| 2. Доля жидкого остатка при 20 °C | не более 0,7 % об. | не более 0,7 % об. | не более 1,6 % об. | не более 1,6 % об. | не более 1,8 % об. |
| 3. Давление насыщенных паров | не менее 0,16 МПа (при −20 °C) | не менее 0,07 МПа (при −30 °C) | не более 1,6 МПа (при 45 °C) | не нормируется | не нормируется |
| 4. Массовая доля сероводорода и меркаптановой серы | не более 0,013 % масс. | не более 0,01 % масс. | не более 0,01 % масс. | не более 0,013 % масс. | не более 0,013 % масс. |
| в том числе сероводорода | не более 0,003 % масс. | ||||
| 5. Содержание свободной воды | отсутствие | ||||
| 6. Интенсивность запаха, баллы | не менее 3 | ||||
Сжиженные углеводородные газы пожаро- и взрывоопасны, малотоксичны, имеют специфический характерный запах углеводородов, по степени воздействия на организм относятся к веществам 4-го класса опасности. Предельно допустимая концентрация СУГ в воздухе рабочей зоны (в пересчёте на углерод) предельных углеводородов (пропан, бутан) — 300 мг/м³, непредельных углеводородов (пропилен, бутилен) — 100 мг/м³.
СУГ образуют с воздухом взрывоопасные смеси при концентрации паров пропана от 2,3 до 9,5 %, нормального бутана от 1,8 до 9,1 % (по объёму), при давлении 0,1 МПа и температуре 15 — 20 °C. Температура самовоспламенения пропана в воздухе составляет 470 °C, нормального бутана — 405 °C.
Перевозка сжиженных углеводородных газов танкерами
В 2006 году в мире насчитывалось 934 танкера-газовоза с суммарной вместимостью 8650 тыс. м³.
Современный танкер-газовоз представляет собой огромное судно, по размеру сравнимое с нефтяным супертанкером. В среднем грузовместимость газовозов в зависимости от вида газа и способа его сжижения составляет 100—200 тыс. м³.
Скорость газовозов варьируется от 9 до 20 узлов (16,7-37 км в час). В качестве двигателей чаще всего используются дизели. Средняя стоимость газовоза составляет 160—180 млн долл. США, что примерно в пять раз превышает затраты на постройку аналогичного по водоизмещению нефтяного танкера.
По архитектурно-конструктивному типу газовозы представляют собой суда с кормовым расположением машинного отделения и надстройки, двойным дном (в последнее время строятся исключительно газовозы с двойными бортами) и цистернами балласта.
Для перевозки сжиженных углеводородных газов, применяют вкладные грузовые танки с расчетным давлением в среднем не более 2 МПа. Они размещаются как на палубе, так и в трюмах на специальных фундаментах. В качестве материала для танков обычно выступает углеродистая сталь.
Существует три типа судов для транспорта сжиженных углеводородных газов.
| Танкер | Вместимость м³ (т) | Резервуары | Технологическая характеристика | Двигатель | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Число | Тип | Давление, кгс/см² | Температура | Число компрессоров | Число насосов | Скорость загрузки, т/ч | Тип | Мощность, л. с. | Скорость, км/ч | Топливо | ||
| «Кегумс» (Россия) | 2080 (1125) | 4 | Сферический | 17,5 | Окружающей среды | 2 | 2 | 200 | Двухтактный цилиндровый | 2400 | 24 | Газойль |
| «Краслава» (Россия) | 2080 (1125) | 4 | Сферический | 17,5 | Окружающей среды | 2 | 2 | 200 | Двухтактный цилиндровый | 3400 | 24 | Дизельное |
| «Размус Толструм» (Дания) | 1042 (520) | 5 | Вертикальный (2) Сферический (3) | 17,5 | Окружающей среды | 2 | 2 | 45 | Четырёхтактный восьмицилиндровый | 1000 | 19 | Газойль |
| «Медгаз» (Греция) | 800 (400) | 14 | Вертикальный | 17,45 | Окружающей среды | Два двухтактных каждый по 4 цилиндра | 13 | Газойль | ||||
| «Тоо Со Мару» (Япония) | 13 355 | Изотермический | 0,05 | Соответственно давлению | Турбоэлектрический | 6000 | Сжиженный газ, нефть | |||||
| «Кеп Мартин» (Франция) | 13 196 (6900) | 9 | Горизонтальный полуизотермический | 5 | Соответственно давлению | 3 | 420 | Двухтактный пятицилиндровый | 4650 | 27 | Нефть | |
| «Фростон» (Норвегия) | 4100 (2215) | 6 | Горизонтальный полуизотермический | 5 | Соответственно давлению | 3 | 4 | 250 | Двухтактный шестицилиндровый | 3450 | 25 | Дизельное |
| «Джуле» (Англия) | 2456 (1325) | 6 | Горизонтальный полуизотермический | 8 | Соответственно давлению | 2 | 3 | 100 | Четырёхтактный, десятицилиндровый | 2670 | 26 | Дизельное |
| «Ессо Флайм» (Финляндия) | 1050 (500) | 3 | Горизонтальный полуизотермический | 5 | −1… 10 °C | 3 | 2 | 85 | Дизель | 1200 | 24 | Дизельное |
| «Ньютон» (Испания) | 2180 (1170) | 8 | Горизонтальный полуизотермический | 7,5 | Соответственно давлению | 3 | 2 | 105 | Четырёхтактный, восьмицилиндровый | 1500 | 24 | Газойль |
| «Агипгаз Кворта» (Италия) | 1850 (100) | 18 | Вертикальный | 17,5 | Окружающей среды | 2 | 2 | 40 | Четырёхтактный, восьмицилиндровый | 21 | Газойль | |
| «Широяма Мару» (Япония) | 46100 | 4 | Изотермический | 0,05 | Соответственно давлению | Двухтактный, восьмицилиндровый | 1200 | 26 | Сжиженный газ, нефть | |||
| «Жюль Верн» (Франция) | 25 500 (12060) | 7 | Цилиндрический, изотермический | 0,01 | −162 °C | 14 | 3300 | 2 паровые турбины | 11500 | 29 | Нефть | |
| «Тетан Принцесс» (Англия) | 27400(12070) | 9 | Прямоугольный, изотермический | 0,01 | −162 °C | 9 | 900 | 2 паровые турбины | 11500 | 29 | Нефть | |
Примечания
- ↑Oleksiy Zivenko.LPG ACCOUNTING SPECIFICITY DURING ITS STORAGE AND TRANSPORTATION (англ.) // Measuring Equipment and Metrology. — 2022. — Vol. 80, iss. 3. — P. 21–27. — ISSN2617-846X 0368-6418, 2617-846X. — doi:10.23939/istcmtm2022.03.021.
- ↑http://www.firesprinkler.ru/dmdocuments/PZ_SP_S.pdf «Склады сжиженных углеводородных газов. Требования пожарной безопасности»
- ↑http://propane-butane.ru Горизонтальные резервуары
- ↑http://gazovik-ongk.ru/Архивная копия от 24 июня 2022 на Wayback Machine Резервуары и технологическое оборудование
- ↑Zhang, Chunhua; Bian, Yaozhang; Si, Lizeng; Liao, Junzhi; Odbileg, N (2005). «A study on an electronically controlled liquefied petroleum gas-diesel dual-fuel automobile». Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering 219 (2): 207. doi:10.1243/095440705X6470.
- ↑Qi, D; Bian, Y; Ma, Z; Zhang, C; Liu, S (2007). «Combustion and exhaust emission characteristics of a compression ignition engine using liquefied petroleum gas-fuel-oil blended fuel». Energy Conversion and Management 48 (2): 500.
Продукты для органического синтеза
Основное направление химической переработки СУГ — это термические и термокаталитические превращения. В первую очередь здесь подразумеваются процессы пиролиза и дегидрирования, приводящие к образованию ненасыщенных углеводородов — ацетилена, олефинов, диенов, которые широко применяются для производства высокомолекулярных соединений и кислородсодержащих продуктов.
Это направление включает в себя также процесс производства сажи термическим разложением в газовой фазе, а также процесс производства ароматических углеводородов.
Схема превращений углеводородных газов в конечные продукты представлена в таблице.
| Продукты прямого превращения углеводородных газов | Производное вещество | Конечный продукт | |
|---|---|---|---|
| первичное | вторичное | ||
| Этилен | Полиэтилен | Полиэтиленовые пластмассы | |
| Окись этилена | Поверхностно-активные вещества | ||
| Этиленгликоль | Полиэфирное волокно, антифриз и смолы | ||
| Этаноламины | Промышленные растворители, моющие вещества, мыло | ||
| Хлорвинил | Хлорполивинил | Пластиковые трубы, плёнки | |
| Этанол | Этиловый эфир, уксусная кислота | Растворители, химические преобразователи | |
| Ацетальдегид | Уксусный ангидрид | Ацетатная целлюлоза, аспирин | |
| Нормальный бутан | |||
| Винилцетат | Поливиниловый спирт | Пластификаторы | |
| Поливинилацетат | Пластиковые плёнки | ||
| Этилбензол | Стирол | Полистироловые пластмассы | |
| Акриловая кислота | Волокна, пластмассы | ||
| Пропиональдегид | Пропанол | Гербициды | |
| Пропионовая кислота | Консервирующие средства для зерна | ||
| Пропилен | Акрилонитрил | Адипонитрил | Волокна (нейлон-66) |
| Полипропилен | Пластичные плёнки, волокна | ||
| Окись пропилена | Пропиленкарбонат | Полиуретановые пены | |
| Полипропиленгликоль | Специальные растворители | ||
| Аллиловый спирт | Полиэфирные смолы | ||
| Изопропанол | Изопропилацетат | Растворители типографических красок | |
| Ацетон | Растворитель | ||
| Изопропилбензол | Фенол | Фенольные смолы | |
| Акролеин | Акрилаты | Латексные покрытия | |
| Аллилхлориды | Глицероль | Смазочные вещества | |
| Нормальные и изомолярные альдегиды | Нормальный бутанол | Растворитель | |
| Изобутанол | Амидные смолы | ||
| Изопропилбензол | |||
| Нормальные бутены | Полибутены | Смолы | |
| Вторичный бутиловый спирт | Метилэтиловый кетон | Промышленные растворители, покрытия, связывающие вещества | |
| Депарафинизирующие добавки к нефти | |||
| Изобутилен | Изобутиленметиловый бутадиеновый сополимер | ||
| Бутиловая смола | Пластмассовые трубы, герметики | ||
| Третичный бутиловый спирт | Растворители, смолы | ||
| Метилбутиловый третичный эфир | Повыситель октанового числа бензина | ||
| Метакролеин | Метилметакрилат | Чистые пластиковые листы | |
| Бутадиен | Стирилбутадиеновые полимеры | Буна-каучуковая синтетическая резина | |
| Адипонитрил | Гексаметилендиамин | Нейлон | |
| Сульфолен | Сульфолан | Очиститель промышленного газа | |
| Хлоропрен | Синтетическая резина | ||
| Бензол | Этилбензол | Стирол | Полистироловые пластмассы |
| Изопропилбензол | Фенол | Фенольные смолы | |
| Нитробензол | Анилин | Красители, резина, фотохимикаты | |
| Линейный алкилбензол | Разлагающиеся под действием бактерий моющие вещества | ||
| Малеиновый ангидрид | Модификаторы пластмасс | ||
| Циклогексан | Капролактам | Нейлон-6 | |
| Адипиновая кислота | Нейлон-66 | ||
| Толуол | Бензол | Этилбензол, стирол | Полистироловые пластмассы |
| Изопропилбензол, фенол | Фенольные смолы | ||
| Нитробензол, хлорбензол, анилин, фенол | Красители, резина, фотохимикаты | ||
Кроме перечисленного СУГ используют в качестве аэрозольного энергоносителя. Аэрозолем является смесь активного компонента (духов, воды, эмульгатора) с пропеллентом. Это коллоидный раствор, в котором тонкодиспергированные (размером 10-15 мкм) жидкие или твердые вещества взвешены в газовой или жидкой, легкоиспаряющейся фазе сжиженного углеводородного газа.
Суг — госстандарт
Таблица 6. зависимость плотности от температуры: пропан, изобутан, н-бутан
| Температура,оС | Пропан | Изобутан | н-Бутан | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Удельный объём | Плотность | Удельный объём | Плотность | Удельный объём | Плотность | |||||||
| Жидкость, л/кг | Пар, м3/кг | Жидкость, кг/л | Пар, кг/м3 | Жидкость, л/кг | Пар, м3/кг | Жидкость, кг/л | Пар, кг/м3 | Жидкость, л/кг | Пар, м3/кг | Жидкость, кг/л | Пар, кг/м3 | |
| минус 60 | 1,650 | 0,901 | 0,606 | 1,11 | ||||||||
| минус 55 | 1,672 | 0,735 | 0,598 | 1,36 | ||||||||
| минус 50 | 1,686 | 0,552 | 0,593 | 1,810 | ||||||||
| минус 45 | 1,704 | 0,483 | 0,587 | 2,07 | ||||||||
| минус 40 | 1,721 | 0,383 | 0,581 | 2,610 | ||||||||
| минус 35 | 1,739 | 0,308 | 0,575 | 3,250 | ||||||||
| минус 30 | 1,770 | 0,258 | 0,565 | 3,870 | 1,616 | 0,671 | 0,619 | 1,490 | ||||
| минус 25 | 1,789 | 0,216 | 0,559 | 4,620 | 1,639 | 0,606 | 0,610 | 1,650 | ||||
| минус 20 | 1,808 | 0,1825 | 0,553 | 5,480 | 1,650 | 0,510 | 0,606 | 1,960 | ||||
| минус 15 | 1,825 | 0,156 | 0,548 | 6,400 | 1,667 | 0,400 | 0,600 | 2,500 | 1,626 | 0,624 | 0,615 | 1,602 |
| минус 10 | 1,845 | 0,132 | 0,542 | 7,570 | 1,684 | 0,329 | 0,594 | 3,040 | 1,635 | 0,514 | 0,612 | 1,947 |
| минус 5 | 1,869 | 0,110 | 0,535 | 9,050 | 1,701 | 0,279 | 0,588 | 3,590 | 1,653 | 0,476 | 0,605 | 2,100 |
| 0 | 1,894 | 0,097 | 0,528 | 10,340 | 1,718 | 0,232 | 0,582 | 4,310 | 1,664 | 0,355 | 0,601 | 2,820 |
| плюс 5 | 1,919 | 0,084 | 0,521 | 11,900 | 1,742 | 0,197 | 0,574 | 5,070 | 1,678 | 0,299 | 0,596 | 3,350 |
| плюс 10 | 1,946 | 0,074 | 0,514 | 13,600 | 1,756 | 0,169 | 0,5694 | 5,920 | 1,694 | 0,254 | 0,5902 | 3,94 |
| плюс 15 | 1,972 | 0,064 | 0,507 | 15,51 | 1,770 | 0,144 | 0,565 | 6,950 | 1,715 | 0,215 | 0,583 | 4,650 |
| плюс 20 | 2,004 | 0,056 | 0,499 | 17,740 | 1,794 | 0,126 | 0,5573 | 7,940 | 1,727 | 0,186 | 0,5709 | 5,390 |
| плюс 25 | 2,041 | 0,0496 | 0,490 | 20,150 | 1,815 | 0,109 | 0,5511 | 9,210 | 1,745 | 0,162 | 0,5732 | 6,180 |
| плюс 30 | 2,070 | 0,0439 | 0,483 | 22,800 | 1,836 | 0,087 | 0,5448 | 11,50 | 1,763 | 0,139 | 0,5673 | 7,190 |
| плюс 35 | 2,110 | 0,0395 | 0,474 | 25,30 | 1,852 | 0,077 | 0,540 | 13,00 | 1,779 | 0,122 | 0,562 | 8,170 |
| плюс 40 | 2,155 | 0,035 | 0,464 | 28,60 | 1,873 | 0,068 | 0,534 | 14,700 | 1,801 | 0,107 | 0,5552 | 9,334 |
| плюс 45 | 2,217 | 0,029 | 0,451 | 34,50 | 1,898 | 0,060 | 0,527 | 16,800 | 1,821 | 0,0946 | 0,549 | 10,571 |
| плюс 50 | 2,242 | 0,027 | 0,446 | 36,800 | 1,9298 | 0,053 | 0,5182 | 18,940 | 1,843 | 0,0826 | 0,5426 | 12,10 |
| плюс 55 | 2,288 | 0,0249 | 0,437 | 40,220 | 1,949 | 0,049 | 0,513 | 20,560 | 1,866 | 0,0808 | 0,536 | 12,380 |
| плюс 60 | 2,304 | 0,0224 | 0,434 | 44,60 | 1,980 | 0,041 | 0,505 | 24,200 | 1,880 | 0,0643 | 0,532 | 15,400 |
Наиболее распространенным является использование СУГ в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания. Обычно для этого используется смесь пропан-бутан. В некоторых странах СУГ использовались с 1940 года как альтернативное топливо для двигателей с искровым зажиганием.
Использование СУГ в качестве топлива в промышленных и коммунально-бытовых нагревательных аппаратах позволяет осуществлять регулирование процесса горения в широком диапазоне, а возможность хранения СУГ в резервуарах делает его более предпочтительным по сравнению с природным газом в случае использования СУГ на автономных узлах теплоснабжения.
Упругость насыщенных паров
Упругостью насыщенных паров сжиженных газов называется давление, при котором жидкость находится в равновесном состоянии со своей газовой фазой. При таком состоянии двухфазной системы не происходит ни конденсации паров, ни испарения жидкости. Каждому компоненту СУГ при определённой температуре соответствует определённая упругость насыщенных паров, возрастающая с ростом температуры. Давление в таблице указано в МПа.
| Температура, °C | Этан | Пропан | Изобутан | н-Бутан | н-Пентан | Этилен | Пропилен | н-Бутилен | Изобутилен |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| −50 | 0,553 | 0,07 | 1,047 | 0,100 | 0,070 | 0,073 | |||
| −45 | 0,655 | 0,088 | 1,228 | 0,123 | 0,086 | 0,089 | |||
| −40 | 0,771 | 0,109 | 1,432 | 0,150 | 0,105 | 0,108 | |||
| −35 | 0,902 | 0,134 | 1,660 | 0,181 | 0,127 | 0,130 | |||
| −30 | 1,050 | 0,164 | 1,912 | 0,216 | 0,152 | 0,155 | |||
| −25 | 1,215 | 0,197 | 2,192 | 0,259 | 0,182 | 0,184 | |||
| −20 | 1,400 | 0,236 | 2,498 | 0,308 | 0,215 | 0,217 | |||
| −15 | 1,604 | 0,285 | 0,088 | 0,056 | 2,833 | 0,362 | 0,252 | 0,255 | |
| −10 | 1,831 | 0,338 | 0,107 | 0,068 | 3,199 | 0,423 | 0,295 | 0,297 | |
| −5 | 2,081 | 0,399 | 0,128 | 0,084 | 3,596 | 0,497 | 0,343 | 0,345 | |
| 0 | 2,355 | 0,466 | 0,153 | 0,102 | 0,024 | 4,025 | 0,575 | 0,396 | 0,399 |
| 5 | 2,555 | 0,543 | 0,182 | 0,123 | 0,030 | 4,488 | 0,665 | 0,456 | 0,458 |
| 10 | 2,982 | 0,629 | 0,215 | 0,146 | 0,037 | 5,000 | 0,764 | 0,522 | 0,524 |
| 15 | 3,336 | 0,725 | 0,252 | 0,174 | 0,046 | 0,874 | 0,594 | 0,598 | |
| 20 | 3,721 | 0,833 | 0,294 | 0,205 | 0,058 | 1,020 | 0,688 | 0,613 | |
| 25 | 4,137 | 0,951 | 0,341 | 0,240 | 0,067 | 1,132 | 0,694 | 0,678 | |
| 30 | 4,460 | 1,080 | 0,394 | 0,280 | 0,081 | 1,280 | 0,856 | 0,864 | |
| 35 | 4,889 | 1,226 | 0,452 | 0,324 | 0,096 | 1,444 | 0,960 | 0,969 | |
| 40 | 1,382 | 0,513 | 0,374 | 0,114 | 1,623 | 1,072 | 1,084 | ||
| 45 | 1,552 | 0,590 | 0,429 | 0,134 | 1,817 | 1,193 | 1,206 | ||
| 50 | 1,740 | 0,670 | 0,490 | 0,157 | 2,028 | 1,323 | 1,344 | ||
| 55 | 1,943 | 0,759 | 0,557 | 0,183 | 2,257 | 1,464 | 1,489 | ||
| 60 | 2,162 | 0,853 | 0,631 | 0,212 | 2,505 | 1,588 | 1,645 |
Физические характеристики
| Показатель | Метан | Этан | Этилен | Пропан | Пропилен | н-Бутан | Изобутан | н-Бутилен | Изобутилен | н-Пентан |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Химическая формула | СН4 | С2Н6 | С2Н4 | С3Н8 | С3Н6 | С4Н10 | С4Н10 | С4Н8 | С4Н8 | С5Н12 |
| Молекулярная масса, кг/кмоль | 16,043 | 30,068 | 28,054 | 44,097 | 42,081 | 58,124 | 58,124 | 56,108 | 56,104 | 72,146 |
| Молекулярный объем, м³/кмоль | 22,38 | 22,174 | 22,263 | 21,997 | 21,974 | 21,50 | 21,743 | 22,442 | 22,442 | 20,87 |
| Плотность газовой фазы, кг/м³, при 0 °C | 0,7168 | 1,356 | 1,260 | 2,0037 | 1,9149 | 2,7023 | 2,685 | 2,55 | 2,5022 | 3,457 |
| Плотность газовой фазы, кг/м³, при 20° | 0,668 | 1,263 | 1,174 | 1,872 | 1,784 | 2,519 | 2,486 | 2,329 | 2,329 | 3,221 |
| Плотность жидкой фазы, кг/м³, при 0° | 416 | 546 | 566 | 528 | 609 | 601 | 582 | 646 | 646 | 645,5 |
| Температура кипения, при 101,3 кПа | −161 | −88,6 | −104 | −42,1 | −47,7 | −0,50 | −11,73 | −6,90 | 3,72 | 36,07 |
| Низшая теплота сгорания, МДж/м³ | 35,76 | 63,65 | 59,53 | 91,14 | 86,49 | 118,53 | 118,23 | 113,83 | 113,83 | 146,18 |
| Высшая теплота сгорания, МДж/м³ | 40,16 | 69,69 | 63,04 | 99,17 | 91,95 | 128,5 | 128,28 | 121,4 | 121,4 | 158 |
| Температура воспламенения, °C | 545-800 | 530-694 | 510-543 | 504-588 | 455-550 | 430-569 | 490-570 | 440-500 | 400-440 | 284-510 |
| Октановое число | 110 | 125 | 100 | 125 | 115 | 91,20 | 99,35 | 80,30 | 87,50 | 64,45 |
| Теоретически необходимое количество воздуха для горения, м³/м³ | 9,52 | 16,66 | 14,28 | 23,8 | 22,42 | 30,94 | 30,94 | 28,56 | 28,56 | 38,08 |
Хранение
[2]
Для хранения сжиженных углеводородных газов широко используются стальные резервуары цилиндрической и сферической форм. Сферические резервуары по сравнению с цилиндрическими имеют более совершенную геометрическую форму и требуют меньшего расхода металла на единицу объёма ёмкости за счёт уменьшения толщины стенки, благодаря равномерному распределению напряжений в сварных швах и по контуру всей оболочки[3][4].
| Показатель | Условная вместимость, м³ | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 50 | 100 | 160 | 175 | 200 | ||||||||
| Вместимость, м³ | действительная | 27,8 | 49,8 / 49,8 | 93,3 / 93,9 | 152,4 / 154,3 | 175 | 192,6 / 192,6 | ||||||
| полезная | 23,2 | 41,6 / 44,8 | 77,8 / 83,4 | 128,9 / 139,2 | 146 | 160,6 / 173,5 | |||||||
| Внутренний диаметр, м. | 2,0 | 2,4 /2,4 | 3,0 / 3,0 | 3,2 /3,2 | 3,0 | 3,4 / 3,4 | |||||||
| Общая длина, м. | 9,1 | 11,3 / 11,3 | 13,6 / 13,6 | 19,7 / 19,7 | 25,5 | 21,8 / 21,8 | |||||||
| Длина цилиндрической части, м. | 8,00 / 8,00 | 10,0 / 10,0 | 12,0 / 12,0 | 18,0 / 18,0 | 23,8 / 23,8 | 20,0 / 20,0 | |||||||
| Расстояние между опорами, м. | 5,5 | 6,6 / 6,6 | 8,0 / 8,0 | 11,5 / 11,5 | 15,1 | 12,8 / 12,8 | |||||||
| Наибольшее рабочее давление, кгс/см². | 18 | 18 / 7 | 18 / 7 | 18 / 7 | 16 | 18 / 7 | |||||||
| Толщина стенок, мм. | Ст.3 (спокойная) | корпус | 24 | 28 / 14 | 34 / 16 | 36 / 18 | 22 | 38 / 18 | |||||
| днище | 24 | 28 / 16 | 34 / 16 | 36 / 18 | 28 | 38 / 18 | |||||||
| Ст.3 Н | корпус | 20 | 24 / 15 | 28 / 14 | 30 / 14 | 32 / 16 | |||||||
| днище | 20 | 24 / 12 | 28 / 16 | 30 / 20 | 32 / 20 | ||||||||
| Расстояние между штуцерами, м. | 1,1 | 1,4 / 1,4 | 1,1 / 1,1 | 1,4 / 1,4 | 0,9 | 1,1 / 1,1 | |||||||
| Расстояние между штуцером и люком, м. | 1,4 | 1,4 / 1,4 | 1,4 / 1,4 | 1,7 / 1,7 | 3,15 | 1,4 / 1,4 | |||||||
| Общая масса, т. | Ст.3 (спокойная) | 11,7 | 20,2 / 10,4 | 37,2 / 19,1 | 60,1 / 31,9 | 44,6 | 73,9 / 55,8 | ||||||
| Ст.3 Н | 9,7 | 17,4 / 9,2 | 30,5 / 16,8 | 50,4 / 25,5 | 62,7 / 32,4 | ||||||||
| Удельный расход металла (ст.3) на 1 м³, т. | 0,420 | 0,405 / 0,209 | 0,399 / 0,205 | 0,399 / 0,200 | 0,255 | 0,384 / 0,168 | |||||||
| Номинальная вместимость, м³ | Внутренний диаметр, м | Внутреннее даление, 105 Па | Марка стали | Толщина стенки, мм | Масса одного резервуара, т | Число стоек | Относительная сметная стоимость, руб. на 1 кгс/см² |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 | 9 | 2,5 | 09Г2С (М) | 12 | 24 | 6 | 1400 |
| 600 | 10,6 | 2,5 | 09Г2С (М) | 12 | 33,3 | 8 | 1200 |
| 600 | 10,5 | 6 | 09Г2С (М) | 16 | 43,3 | 8 | 700 |
| 600 | 10,5 | 10 | 09Г2С (М) | 22 | 60 | 8 — 9 | 550 |
| 600 | 10,5 | 10 | 09Г2С (М) | 34 | 94,6 | 8 | 500 |
| 600 | 10,5 | 18 | 12Г2СМФ | 25 | 69,5 | 8 | 440 |
| 900 | 12 | 18 | 09Г2С(М) | 38 | 140 | 8 | 480 |
| 900 | 12 | 18 | 12Г2СМФ | 28 | 101,5 | 8 | 420 |
| 2000 | 16 | 2,5 | 09Г2С (М) | 16 | 101,2 | 12 | 1070 |
| 2000 | 16 | 6 | 09Г2С (М) | 22 | 143 | 10 | 650 |
| 4000 | 20 | 2,5 | 09Г2С (М) | 20 | 218 | 16 | 1100 |
| 4000 | 20 | 6 | 09Г2С (М) | 28 | 305 | 14 | 650 |
На крупных предприятиях все чаще используется способ хранения сжиженных углеводородных газов при атмосферном давлении и низкой температуре. Применение этого способа достигается путём искусственного охлаждения, что приводит к снижению упругости паров сжиженных углеводородных газов.
При температуре −42 °C сжиженный пропан может храниться при атмосферном давлении, в результате чего уменьшается расчетное давление при определении толщины стенок резервуаров. Достаточно, чтобы стенки выдержали только гидростатическое давление хранимого продукта.
Это позволяет сократить расход металла в 8-15 раз в зависимости от хранимого продукта и объёма резервуара. Замена парка стальных резервуаров высокого давления для пропана объёмом 0,5 млн м3 низкотемпературными резервуарами такого же объёма обеспечивает экономию средств в капиталовложения в размере 90 млн долларов США и металла 146 тыс. тонн., эксплуатационные расходы при этом снижаются на 30-35 %.
На практике, в низкотемпературных резервуарах газ хранится под небольшим избыточным давлением 200—500 мм вод. ст. в теплоизолированном резервуаре, выполняющем в холодильном цикле функцию испарителя охлаждающего агента. Испаряющийся в результате притока тепла извне, газ поступает на приём компрессорного блока, где сжимается до 5-10 кгс/см².
Затем газ подается в холодильник-конденсатор, где конденсируется при неизменном давлении (в качестве хладагента в данном случае чаще всего используется оборотная вода). Сконденсировавшаяся жидкость дросселируется до давления, соответствующего режиму хранения при этом температура образовавшейся газо-жидкостной смеси опускается ниже температуры кипения находящихся на хранении сжиженных углеводородных газов. Охлаждённый продукт подается в резервуар, охлаждая сжиженные углеводородные газы.
Наземные низкотемпературные резервуары сооружаются различной геометрической формы(цилиндрические, сферические) и обычно с двойными стенками, пространство между которыми заполнено теплоизолирующим материалом. Наибольшее распространение получили вертикальные цилиндрические резервуары объёмом от 10 до 200 тыс. м³., выполненные из металла и железобетона.


