- Авиакомпания «россия»
- Влэк для бортпроводников: требования
- Влэк для пилотов гражданской авиации: требования
- Влэк правила аэрофлота
- Дефекты здоровья, недопустимые для поступления в летное училище
- Как оставаться здоровым
- Как подготовиться к медосмотру
- Как это было у меня?
- Получение летного свидетельства
- Порядок прохождения влэк
- Проверка практических навыков
- Сколько нужно налетать
- Сроки и стоимость прохождения комиссии
- Теоретический экзамен
- Требования для пилотов гражданской авиации
- Требования к состоянию здоровья
- Условия прохождения влэк
Авиакомпания «россия»
Врачебно-летная экспертиза (ВЛЭ) направлена на определение соответствия состояния здоровья авиаспециалиста установленным в гражданской авиации требованиям. Задачи ВЛЭ состоят в оценке профессиональной трудоспособности и сохранении здоровья авиационных специалистов. Основное направление ВЛЭК МСЧ АО «Авиакомпания «Россия» — медицинское освидетельствование авиационных специалистов и вынесение заключения о годности (негодности) к летной работе в соответствии с действующими Федеральными авиационными правилами (ФАП МО ГА-2002 г.). При необходимости ВЛЭ проводится в условиях стационара.
ВЛЭК МСЧ имеет в своем составе следующих экспертов: врач-терапевт, врач-невролог, врач-хирург, врач-отоларинголог, врач-офтальмолог, психолог. 4 врача — специалисты высшей квалификационной категории, 1 – заслуженный врач РФ, 1 – кандидат медицинских наук.
Кроме ВЛЭ специалисты-эксперты проводят освидетельствование и выдают заключение на право ношения оружия и в рамках водительской комиссии.
Влэк для бортпроводников: требования
Медицинские требования ВЛЭК для бортпроводников также содержаться в Приложении № 3 к Приказу № 50. Изучив их, можно сделать вывод, что к бортпроводникам применяются несколько более лояльные требования. Тем не менее, лица, имеющие психические расстройства, проблемы с сердечно-сосудистой системой, органами дыхания и вестибулярным аппаратом не могут рассчитывать на полеты.
Влэк для пилотов гражданской авиации: требования
Предъявляемые ВЛЭК требования для пилотов весьма строгие. Ознакомиться с ними в полном объеме можно в Приказе Минтранса России от 22.04.2002 № 50. Проходить ВЛЭК должны все специалисты, осуществляющие управление воздушным судном, кабинный экипаж, а также абитуриенты и курсанты учебных заведений.
Медицинское заключение для пилота гражданской авиации имеет срок годности 12 месяцев.
Что касается непосредственно требований к состоянию здоровья, то все показатели жизнедеятельности пилота должны находиться в норме или иметь некоторые незначительные отклонения. Внимание уделяется всем системам и органам, в особенности сердечно-сосудистой, нервной, дыхательной, пищеварительной системам.
Влэк правила аэрофлота
Действительно для АФЛ, но вряд ли в других а/к нормы сильно отличаются.
Копипаст, ура-ура!
Порядок прохождения медицинского освидетельствования в медицинском центре авиакомпании «Аэрофлот» для кандидатов на должность бортпроводника
Медицинское освидетельствование кандидатов на должность бортпроводника проводится Врачебно-Лётной Экспертной Комиссией (ВЛЭК) мед. центра ОАО «Аэрофлот» по адресу: г.Москва, ст.м. Сокол, ул. Песчаная, д.7, тел. рег. 777-20-50.
1. Для прохождения медицинской комиссии, вновь поступающему кандидату необходимо предоставить секретарю ВЛЭК на 2 эт. в кабинет №206 следующие документы:
Скрытый текст
Перечень лабораторных и инструментальных исследований (можно сдать в любом медицинском учреждении, имеющем разрешение на выдачу мед. книжек или в поликлинике по месту прописки или регистрации) Мед. книжку оформлять не надо!:
- Анализ крови на группу крови и резус фактор — без срока давности
- Анализ крови на маркеры гепатитов (Hbs Ag и HCV), ВИЧ-инфекцию (СПИД) — действителен 3-6 м-в /ВИЧ у вас в любом случае на соколе не возьмут — они его не делают
- Анализ крови на брюшной тиф РПГА — действителен 3-6 м-в /сокол его не делает, его могут также не брать в районной поликлинике, или брать 1 раз в неделю в течение часа строго по записи за пару недель вперёд и делать потом от 10 рабочих дней, или вообще направить вас в СЭС — рекомендую во избежание лишнего геморроя сдать его платно (в инвитре — 370 руб 150 за взятие крови, делают 3 дня. можно найти дешевле, но не быстрее)
- Анлиз кала на яйца гельминтов и соскоб на энтербиоз — действителен 1 м-ц
- Бактериологический анализ кала на патогенно-кишечную группу — действителен 1 м-ц /его ещё нзывают «анализ на бак-посев», «анализ на диз группу и чувствительность к антибиотикам» или «анализ на дисбактериоз кишечника» — и его тоже не везде берут. специально для тех, кто будет делать его впервые, дабы не вводились в заблуждение названием — кал для него куда-то приносить вам НЕ понадобится
- Флюорография /действительна 1 год, если что — сделают на соколе бесплатно
- Справка (мазок из уретры для мужчин) от дерматолога /не знаю про мазок, но справку можно не брать — будет осмотр в любом случае. если только для успокоения души
- Справка от стоматолога о санации полости рта /справку можно не брать — будет осмотр в любом случае. но к стоматологу сходить стоит, чтобы найденные при осмотре дырки не растянули ваш влэк — отправят лечить
- Справка (мазок на флору у женщин) от гинеколога /мазок сдайте обязательно, справку можно не брать — будет осмотр в любом случае
2. В медицинском центре ОАО «Аэрофлот»
1. СО ВСЕМИ вышеперечисленными документами и сииледованиями явиться в мед. центр «Аэрофлот» с 11 до 12 часов в кабинет 206 на 2 этаж к секретарю ВЛЭК Гавриловой Раисе Викторовне для получения направлений на анализы. После 13-00 не приходить. В день принимается не более 5 кандидатов. /исключения по поводу документов писала выше. больше 5 человек принимают, но лучше не злоупотреблять. раиса викторовна — человек, но вообще лучше не злоупотреблять ничем, повторюсь ещё раз.
2. На следующий день необходимо строго натощак явиться к 8-30 в лабораторию мед. центра, которая расположена на 5 эт. для сдачи анализов по выданным направлениям:
- общий анализ мочи (баночку мыть расствором соды (не мыльным) и потом ополоснуть кипятком)
- клинический анализ крови
- анализ крови на сахар
- анализ крови на реакцию Вассермана /можно сдать его заодно с вич и гепатитами и принести результат вместе с другими — просто чтобы вам не кололи лишний раз вены. если он свежий (и само собой хороший), пересдавать его не заставят
3. После сдачи всех анализов подойти к секретарю ВЛЭК, который заведёт Вам медицинскую карту
4. После получения направлений пойти в регистратуру на 1 эт. и получить талоны к гинекологу, стоматологу. С полученнми направлениями и талонами пройти осмотр специалистами: гинеколог — 4 эт. каб. 409, стоматолог — 4 эт. каб 412 (можно одновременно занять очередь к этим врачам)
Кардиограмму сдавать в каб.308 на 3 эт. (обязательно перед кардиограммой принять пищу (на 1 эт. есть буфет), не нервничать и не бегать)
Флюорографию грудной клетки (ФСГ), если это необходимо, проходить с 10 утра на 5 эт. в отделении лучевой диагностики.
На следующий день взять талон к дерматологу (для женщин — только после заключения гинеколога, смыть лак с ногтей на руках и ногах) — 1 эт. каб.1295. После получения заключений вышеуказанных специалистов с картой подойти к секретарю ВЛЭК.
Прохождение специалистов ВЛЭК на 2 этаже: невропатолог — каб.205, окулист — каб.204, отоларинголог — каб.200, хирург — каб.212, в последнюю очередь терапевт — каб.201 или каб.2076. Получение заключения об успешном прохождении ВЛЭК у председателя ВЛЭК (2 эт. каб.206)
7. После получения заключения ВЛЭК подъехать в отдел персонала в Мелькисарово, Международное шоссе, дом 31, строение 2, ком. 2.1
8. Отзваниваться в отдел персонала о любых проблемах при сборе спрвок и анализов и при прохождении ВЛЭК.
ну и по порядку, делайте сами выводы, чтобы по три раза не ходить в один кабинет:
1. гинекологу/урологу со стоматологом нужны только вы
2. дерматологу нужен мазок от гинеколога/уролога и анализ на реакцию вассермана
3. лору нужно заключение стоматолога, он вас направит на аудиограму (до 14) и рентген пазух носа (до 13)
4. окулисту нужно, чтобы вы приехали без машины))
5. невропатологу нужно заключение окулиста, заключение психологов (занимает 2 часа) и заключение психиатора (если есть татуировки)
6. хирургу нужно, чтобы все анализы были готовы
7. терапевту нужны заключения всех врачей, местные анализы и кардиограмма
§
§
А я ж в мае летал опять и опять наблюдал за бортпроводниками.
LOT Polish Airlines. Взрослые вежливые тетки. Стюардессы норм, еда — гэ.
SWISS. Очень красивые разновозрастные стюардессы. Стюард — здоровый бугай, странно. Улыбки естественные. Мне оч понравились. Еды мало, но вкусно.
В Аэрофлоте, как всегда, все молодые, сочные и красивые. У одной стюардессы, правда, половина губы была подкачана по максимуму, остальные полторы видимо сдулись. Но ниче так, забавный дакфейс:)
§
Прежде чем стать пилотом или бортпроводником, нужно пройти медкомиссию.
Это понятно. В России она сложнее и бюрократичнее, за границей все прозрачнее и проще.
По крайней мере, мне так кажется…
Бывают люди здоровые, они же бывают дальтониками.
Дальтонизм считается болезнью, но от него не больно физически, он может сломать твою мечту летать.
Ведь в авиации дальтоникам не место.
Известно, что дальтонизм – наследственная особенность зрения. Обычно мать передает ген сыну. Поэтому по разным оценкам, до 8% лиц мужского пола – дальтоники разной степени, и только около 0,4% женщин.
Но как же проверяют врачи на дальтонизм?
Они показывают картинки, состоящие из тучи хаотичных кружков. В этих круглешках нормальновидящий чел распознает «правильную» цифру. А если нет? Значит, чел – дальтоник (политкорректно – с пониженной цветонормой). Ты можешь видеть зеленый и красный на светофоре или на радуге, но можешь не распознать цифры.
Самые распространенные и самые сложные тесты:
Тест Ишихара (Ishihara Test) – ими пользуются иностранные врачи;
Таблицы Рабкина – их, наверняка, вам будет показывать российский дохтор.
Пример из теста Ишихара:
Стандартный человек увидит 8, дальтоник, чаще всего, 3.
Теперь включаем смекалку. Вы – дальтоник, но вам нужно пройти тест.
Вы видите 3, а отвечаете 8. Та-дам, барабанная дробь, урашечки! Вы – не дальтоник:)
Вы прошли комиссию, вы здоровы!
Вот так просто, выучив все карточки, можно пройти окулиста.
Для айфона есть замечательное приложение, специально для людей с пониженной цветонормой, со всеми карточками Ишихара, а также подсказками, как правильно ответить, даже если на карточке ничего не видишь.
Ссылка в аппстор:
How to pass Ishihara Test
Таблицы Рабкина найти в сети тоже просто, посидеть пару часов, найти закономероности (там каждая картинка в разной рамке и разной формы) и потом идти к российскому окулисту и получить отметку «годен».
С 1.01.2022 в России запретили водить автомобиль даже с небольшими отклонениями в цветонорме. У нас же всё только запрещать могут, ёбта)
В Японии и Германии делают специальные светофоры, а у нас дальтоники не люди.
А на каждый запрет есть свой протест.
Естественно, всеми этими ухищрениями можно пользоваться на свой страх и риск. Но, по себе скажу, я никогда не страдал от своего дальтонизма, разве что могу не увидеть землянику в траве. Но я вижу светофор, так почему я должен проститься с мечтой летать?
Читающие меня авиаторы, вы проходили окулиста. Как вас они проверяли на цветонорму?
Сталкивались ли вы с дальтониками, поборовшими систему?
§
Посмотрел «Войну миров Z» про зомби и Брэда Питта.
Круто, зрелищно, волнительно, посмотреть стоит.
Забавные моменты были, когда Брэд улетал из Иерусалима, кишашего зомби, на самолете, принадлежащем компании Belarus Airways.
Два пилота с ярко выраженной среднерусской внешностью и усами а-ля белорус, одного из которых звали Вадим, видят в камеру, что к ним стучится человек с автоматом (Питт), и так друг другу, шевеля усами:
Пилот 1: – Вадим, ну че, пустим?
Вадим: – А давай.
Вадим Питту открывает дверь: – Че хочешь?
Питт: – Вас к телефону.
В трубку Вадиму: – Бла-бла-бла, это ООН, летите в Шотландию.
Вадим приказ принял)
А стюардесса бегала-бегала, «Я не знаю что делать, сядьте уже все!!», пока сама не стала зомби.
Смотреть с 2:04)
…
Сорри за спойлер, а теперь мои вопросы:
Пилот открыл дверь в кабину человеку с оружием? Это серьезно? Такое возможно? Это же первое правило NO не открывать никому. Или я ниче не знаю?
И почему на тренингах не учат, как вести себя с возможной угрозой нападения зомби?
§
§
§
§
§
Дефекты здоровья, недопустимые для поступления в летное училище
Вердикт о негодности выносится при наличии:
- психических заболеваний
- расстройств психики, вызванных приемом наркотических веществ или алкоголя
- эпилепсии и эпилептиформных состояний; при этом заключение о негодности выносится при наличии в анамнезе 2 и более обмороков с невыявленной причиной
- онкологических заболеваний злокачественного течения
- склонности к гипертензии (АД выше 160:95 с лечением или без него)
- ишемической болезни сердца, стенокардии, кардиомиопатии, аневризмы аорты
- варикозного расширения вен
- хронических инфекционных и паразитарных заболеваний
- болезней крови
- аллергии
- ожирении 1 и 2 степени
- болезней эндокринной системы
- туберкулеза в любой форме
- заболеваний органов дыхания, вызывающих ограничение или нарушение функций
- заболевания желудочно-кишечного тракта, связанные с периодическими обострениями и нарушением нормальных функций пищеварительной системы
- заболеваний печени, поджелудочной железы и органов мочевыделительной системы
- заболеваний суставов и связок
- наличии значительных по площади рубцов после ожогов или обморожений
- пороков развития, деформирующих тело, даже при условии сохранения функций внутренних органов
- проктологические заболевания
- пороков развития и болезней, связанных с органами мочеполовой сферы, включая мочекаменную болезнь
- системных заболеваний (псориаз, красный плоский лишай, склеродермия, ихтиоз и др.)
- венерических заболеваний и синдрома иммунодефицита
- заболеваний органов зрения; остроты зрения менее 1,0 для абитуриентов и менее 0,8 для курсантов, обучающихся на пилота; дальнозоркости более 1,0 д; близорукости более 0,5 д; астигматизме более чем 0,5 д; анизотропии более 1 д
- хронических заболеваний придаточных пазух носа
- тонзиллита и других заболеваний лор-органов
- дефектов речи, затрудняющих понимание
- вестибулярных нарушений и снижении остроты слуха
Девушкам может помешать получить заключение о пригодности беременность и послеродовой период, а также хронические нарушения цикла.
Как оставаться здоровым
Пилоты подвержены воздействию множества вредных факторов. В этот список входят:
- нервное напряжение
- физические нагрузки и перегрузки при взлетах и посадках
- воздействие вибрации, шума
- частая смена климатический и часовых поясов
- отсутствие физиологически приемлемого режима питания и отдыха, ночная работа и длинные периоды нагрузки
Из-за этого здоровье портится заметно быстрее, чем у «наземных» граждан. Чтобы сохранить отличное самочувствие, нужно не избегать регулярных врачебных комиссий и внимательно относиться к самочувствию. Любое заболевание гораздо проще остановить в самом его начале.
Совершенно необходимо заниматься спортом, обеспечивать себе физические тренировки в разумных количествах. Нужно стараться правильно питаться, хорошо отдыхать, не отказывать себе в оздоровительных процедурах и положительных эмоциях. Чтобы не пытаться обмануть врачебную комиссию, если появилось какое-либо недомогание — отсутствие лечения может привести к катастрофическому ухудшению состояния и непоправимому ущербу.
Нет похожих материалов.
Как подготовиться к медосмотру
Многие дефекты здоровья можно исправить, если заняться этим заранее. А если предварительное обследование выявит заболевания, не позволяющие поступить на летную специальность, можно сэкономить собственное время и не биться головой о неприступную стену бескомпромиссной ВЛЭК в тщетной попытке убедить врачей в собственной годности к полетам.
Вместо этого стоит подправить здоровье, насколько это возможно, чтобы потом попытаться получить другую категорию, с менее строгими допусками. А затем, уже имея за спиной определенные достижения и стаж, сделать еще одну попытку. К уже летающим пилотам требования ВЛЭК несколько мягче, нежели к кандидатам в пилоты. Во всяком случае, работающему пилоту не придется проходить комиссию по самой суровой 1 графе, а 2 графа не так строга.
В любом случае стоит заранее пройти лечение у стоматолога, обследоваться у ЛОРа, навестить дерматолога, чтобы потом сделать кардиограмму. Не помешает и развернутый анализ крови.
До недавнего времени первая графа требовала от абитуриентов 100% зрения без коррекции, теперь же у курсантов летных специальностей допускается зрение до 0,8 без коррекции (1 с коррекцией). О целесообразности хирургической коррекции зрения стоит проконсультироваться в местном отделении ВЛЭК.
Все требования по состоянию здоровья, список допустимых и дисквалифицирующих отклонений указаны в Федеральных авиационных правилах ГА. Если медицинская терминология не кажется китайской грамотой, можно заранее разобраться в тонкостях и оценить свои шансы на прохождение комиссии.
Как это было у меня?
Для начала нужно обратиться к секретарю ВЛЭК. Работает с 08:30. Она проверила все собранные документы и дала направления на ЭКГ и к гинекологу. После прохождения этих врачей необходимо снова подойти к секретарю. Она проверяет результаты, если все в норме, то идем дальше.
К сожалению у меня не получилось взять выписку из амбулаторной карты. И неверно поставленный диагноз в 2022 году мог стоить мне мечты. Из-за этого пунктика меня три дня гоняли по дополнительным обследованиям. Благо по всем результатам я оказалась проходная, но все же написали рекомендации о дополнительных наблюдениях.
После того как все дополнительные обследования были пройдены. Секретарь завела мне карту и выдала список врачей ВЛЭК. Учитывая тот факт, что это было 30 декабря, я проходила все без очередей и бегала как сумасшедшая чтобы успеть пройти всех,
все таки короткий день
. Думаю нет смысла расписывать, что и как проверяет каждый врач, т.к. вся эта информация есть в »
Врачи ВЛЭК:
— Дерматовенеролог (осматривает внимательно кожу, берет мазок)
— Окулист (проверка зрения всеми возможными и невозможными методами)
— Хирург (рост, вес и еще кучу всего, как на картинке выше,
направил меня на доп.рентгены
— ЛОР (проверка слизистых, слуха и «тот самый стул»)
— Невролог (коснуться кончика носа и т.д.)
— Наркотест
— Терапевт (тут уже подбивается вся имеющаяся информация)
Затем со всеми результатами отправляют к секретарю, а потом и к председателю. Собственно вот и весь ВЛЭК. Правда осмотры врачей занимают не мало времени, как и очереди в обычные будни дни.
Начала собирать справки 5 декабря, закончила 24 декабря. На ВЛЭК пошла 27 декабря, получила заключение 30 декабря
Зарегистрируйтесь на Airbnb по моей ссылке и получите скидку 2 100₽ на первую поездку
Получение летного свидетельства
Обучение в профильном ВУЗе или училище не является гарантией того, что выпускник непременно станет летчиком. Ведь на протяжении обучения к курсантам предъявляются самые высокие требования, они подвергаются различным проверкам и экзаменам. В том числе уделяется значительное внимание физическому и психическому здоровью. Если студенту все же удалось успешно пройти обучение, он становится кандидатом на получение летного свидетельства.
Правила проведения проверки лиц, претендующих на получение этого документа, регламентируются Постановлением Правительства РФ от 06.08.2022 № 670.
Порядок прохождения влэк
Абитуриент может получить направление на ВЛЭК, если он получил в военкомате отметку о годности к военной службе без ограничений. В этом случае потребуется оформить медицинскую справку 086-у общего образца, результаты освидетельствования из местных наркологического и психоневрологического диспансеров, и представить все это в приемную комиссию вместе с военным билетом.
- рост: от 160 до 190 см, высота сидя — не более 95 см
- возраст не менее 18 лет
Прежде чем проходить обследование у специалистов, потребуется сдать анализы, а также пройти тестирование по уровню физической подготовки. Только после получения результатов можно отправляться по врачам. Кроме результатов лабораторных исследований, необходимо сделать рентгенологический снимок пазух носа, энцефалограмму и ЭКГ.
Затем за абитуриента возьмутся специалисты. Самые тщательные обследования предстоит пройти у офтальмолога и ЛОР-врача. Кроме них, кандидата в курсанты будут осматривать и тестировать:
- хирург
- дерматовенеролог
- терапевт
- невролог
- стоматолог
- девушкам предстоит посетить гинеколога
Если хотя бы один из врачей обнаруживает дефект, несовместимый с полетной деятельностью, абитуриент получает заключение о профнепригодности и дальнейшее обследование прекращается.
Если ВЛЭК выносит вердикт «Годен», через 3 дня абитуриент отправится к психологу, и только после психологической экспертизы мытарства можно считать пройденными.
Проверка практических навыков
После сдачи теоретического экзамена, кандидат должен пройти проверку практических навыков. Она осуществляется специалистом, имеющим право на проведение подобных проверок, на воздушном судне той модификации, которая соответствует требуемому типу свидетельства.
По результатам практического оценивания, кандидату выдается справка, в которой содержатся сведения о кандидате, экзаменаторе, тренажере или самолете, на котором осуществлялась проверка, дата, время и место оценивания, тип свидетельства. Этот документ в течение 24 часов отправляется в орган по выдаче свидетельства по электронным каналам связи.
Сколько нужно налетать
Согласно пункту 4.3 Приложения к Приказу Минтранса России от 12.09.2008 № 147, коммерческий пилот должен налетать как минимум 200 часов или 150 часов в ходе прохождения подготовительного курса. Из них:
- 100 часов в качестве командира воздушного судна;
- 20 часов в качестве командира по маршрутам не менее 540 км с посадками до полной остановки в двух аэродромах;
- 10 часов в процессе обучения, из них не более 5 часов на тренажерах;
- 5 часов ночью в качестве командира 5 взлетов и посадок.
Сроки и стоимость прохождения комиссии
Как правило, на все требуется около 3 дней:
- Сдать анализы и сделать рентгенограмму
- Получить результаты
- Пройти обследование у врачей-специалистов и дождаться выдачи на руки заключения
Через 3 дня, при условии положительного вердикта, можно проходить обследование у психолога.
Стоимость зависит от местных условий и обычно колеблется в пределах 1500-8000 тыс. рублей.
Теоретический экзамен
В первую очередь проводится проверка соответствия знаний кандидата. Ее проводит специально сформированная Федеральным агентством воздушного транспорта комиссия. Ее состав и порядок формирования определятся Приказом Минтранса России от 10.02.2022 № 33.
Проверка знаний проводится на основании обращений образовательных организаций, а также самих кандидатов на получение свидетельства. Экзамен проходит в форме тестирования. Чтобы проверка знаний считалась успешно пройденной, экзаменуемый должен правильно ответить как минимум на 75 % вопросов. Если количество правильных ответов меньше, то минимум через 14 дней можно пройти повторное тестирование.
По результатам экзамена составляется протокол, в который вносятся основные сведения о кандидате, полученная оценка, тип свидетельства, на которое претендует экзаменуемый, а также дата, место и время проведения оценки. Документ заверяется подписью председателя комиссии и печатью.
Требования для пилотов гражданской авиации
Согласно пункту 1 статьи 52 ВК РФ, к авиационному персоналу относятся лица, имеющие профессиональную подготовку и осуществляющие деятельность, связанную непосредственно с выполнением перевозок, обеспечением безопасности и обслуживанием воздушного транспорта. Перечень специалистов авиационного персонала содержится в Приказе Минтранса России от 04.08.2022 № 240.
ВК РФ предусматривает следующие требования для авиационного персонала, в том числе и летчиков:
- пилоты и другие специалисты авиации не могут иметь непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления;
- лица из числа специалистов должны проходить предварительные и периодические медицинские обследования;
- на должности персонала авиации не принимаются лица, подвергавшиеся административному наказанию за употребление наркотических и психотропных веществ без предписания врача, также страдающие алкоголизмом и другими психическими расстройствами;
- наличие свидетельства, дающего право на осуществление летных функций и т.д.
Это далеко не полный список требований, остальные перечислены в других нормативных актах, в частности в Постановлении Правительства РФ от 06.08.2022 № 670.
Основной документ, дающий право работать пилотом – летное свидетельство. Чтобы его получить, необходимо пройти четыре длительных и весьма затратных этапа:
- получить профильное образование;
- сдать теоретические и практические экзамены;
- пройти медицинское освидетельствование;
- налетать необходимое количество часов.
Требования к состоянию здоровья
Строгость требований к здоровью пилотов определяется их категорией и возрастом. Самые суровые медицинские комиссии приходится проходить абитуриентам летных училищ, особенно военных. Доскональное медицинское освидетельствование проводится перед началом учебы, а далее — ежегодно.
Абитуриенты вместе с курсантами всех курсов, кроме выпускного, проходят ВЛЭК по первой графе. Это означает самые суровые требования, фактически — безупречное здоровье. Причем следует помнить, что ВЛЭК, пройденная перед поступлением, — только первая из всех.
Если здоровье в течение года ухудшится, курсанта вполне могут отчислить из училища, даже при отличных оценках. Или предложат перевестись на другие специальности, не связанные непосредственно с полетами. Даже немного ухудшившееся зрение или сломанный в потасовке нос может стать причиной утраты допуска к полетам.
Курсанты выпускного курса летного училища проходят ВЛЭК по второй графе, что несколько снижает требования к состоянию здоровья.
Условия прохождения влэк
Не обязательно проходить ВЛЭК непосредственно по месту поступления. Министерством транспорта РФ создана система сертификации медицинских учреждений по всей России. Можно проходить ВЛЭК вместе с психологическим тестированием в любом учреждении, обладающем лицензией на осуществление деятельности по врачебно-летной экспертизе. В дальнейшем полученные заключения проходят согласование в ВЛЭК училища.
Если абитуриент получил заключение о непригодности к обучению летной специальности, но не согласен с врачебным заключением, он может оспорить решение региональной ВЛЭК в Центральной врачебно-летной комиссии в Москве.
