- Ад-3уд
- Доронин владимир дмитриевич — от парашюта к космосу
- Назначение и устройство составных частей
- Отличия прибора ад-3у-д от ппк-у.
- Отрывок, характеризующий ад-3уд
- Ссылки
- Технико-эксплуатационные характеристики. страхующие парашютные приборы
- Технические характеристики
- Учебный вопрос № 1: назначение, технические данные и устройство страхующего парашютного прибора.
- Части прибора ад-3у-д-165
Ад-3уд
АД-3УД (Автомат Дорониных, 3-х секундный, Унифицированный, Десантный) — механический страхующий прибор, предназначенный для раскрытия парашюта по истечении заданного интервала времени (при помощи часового механизма) в случае, если парашютист по каким-либо причинам этого не сделал самостоятельно.
Доронин владимир дмитриевич — от парашюта к космосу
Фотографии ранее нигде не публиковалиь. (Любезно предоставленысемьёй Николая Дмитреевича)
фотоальбом
Генерал-майор Владимир Дмитриевич Доронин не только изобретатель ППД-1, ППК-У , КАП-3П и двухконусного замка, но и долгое время возглавлял первый отряд парашютно-спасательной службы первого поколения советских космонавтов. Он же отвечал за подготовку и десантирование с воздуха бойцов, вооружения и боевой техники при проведении крупномасштабных военных учений «Двина», стал лауреатом Ленинской премии.
24 июня 1945 года Владимир, Николай и Анатолий принимали участие в Параде Победы на Красной площади в Москве.
Владимир Дмитриевич – доктор технических наук, трижды лауреат Государственной премии СССР, заслуженный изобретатель РСФСР, мастер парашютного спорта СССР. Он был награждён орденом Ленина, тремя орденами Красной Звезды.
ППД-1 — парашютный полуавтомат Дорониных первого образца
Прибор поступил в серийное производство на 2-й Московский приборный завод (МПЗ), и с тех пор все парашютные прыжки в воинских частях и аэроклубах стали совершать только с применением полуавтомата Дорониных.
После окончания институтов братья связали свою жизнь с авиацией: они стали парашютистами и летчиками-испытателями, сами испытывали свои приборы и их совершенствовали. Всего они сконструировали более 30 разновидностей приборов и приспособлений для парашютно-десантного дела. За свои заслуги братья дважды удостаивались звания лауреатов Государственной премии СССР; они получили и другие правительственные награды: Николай — орден «Знак почета», а Владимир и Анатолий — медали «За трудовое отличие».
В музее завода им. Хруничева хранится коллекция приборов братьев Дорониных. Она состоит из трех приборов : АД-3УД, КАП-3П и ППК-У.
Позже Доронины не раз усовершенствовали прибор ППД-1 (парашютный полуавтомат Дорониных первого образца) ППД-2…, ППД-10… Потом трудились вместе с инженером Леонидом Савичевым, который создал анероидный прибор ПАС-1 (прибор анероидный Савичева). В результате совместных усилий в 1948 г. был выпущен новый прибор КАП (прообраз ППК-У), через год КАП-3. Последний из них зарекомендовал себя отлично. Он универсален, применяется для автоматического раскрытия всех типов парашютов. Он известен далеко за пределами нашей страны. Им пользуются спортсмены многих стран мира. КАП-3 спас жизнь не одной тысяче парашютистов, летчиков.
Кстати, первый прибор Дорониных (ППД-1, 1939 год) был с жёстской шпилькой, которую следовало выдёргивать лишь в одном направлении. (В километре от планеты Земля: Сборник. Сост. Б. С. Васина, А. М. Хоробрых. ─ М.: ДОСААФ, 1980.)
Гибкую шпильку придумал Владимир Доронин, когда братья работали над прибором ППД-2.
У ППД-2 была ещё стопорная кнопка, чтобы отключить прибор в аварийной ситуации, а пружина размещалась в специальном барабане заполненном маслом (чтобы не ломалась на сухую)!
АД-3УД — трехсекундный временной прибор, предназначенный для автоматического освобождения привязных ремней катапультных кресел летчиков и космонавтов при катапультировании и последующего раскрытия парашюта. Выпускается с 1950 г. по настоящее время.
КАП-3П — комбинированный трехсекундный анероидный полуавтомат для раскрытия парашюта на высотах от 500 до 4000 м. Выпускался с 1950 г. по 1970 г.
ППК-У — единый комбинированный пятисекундный анероидный полуавтомат для раскрытия парашюта на высотах от 300 до 8000 м. Выпускается с 1971 г. по настоящее время.
Все три прибора — это модификация первого полуавтомата ППД-1. Они имеют общую конструктивную схему: часовой механизм, силовое вытяжное устройство, а на анероидных еще и анероидное устройство; отличаются друг от друга только градуировками шкал часового механизма и анероидного устройства. Принцип работы прибора основан на мгновенном срабатывании силового вытяжного устройства после отработки часовым механизмом заданного промежутка времени, а на анероидных часовой механизм срабатывает только после занятия анероидным устройством положения, соответствующего заданной высоте.
Все три прибора получены музеем от семьи В.Д. Доронина. АД-3УД и КАП-3П он принес в музей сам в 1981 г. в память о том, что работал на заводе конструктором с 1935 по 1940 г. ППК-У музей получил от его вдовы в 1996 г. На двух приборах КАП-3П и ППК-У сохранились дарственные надписи изобретателю от завода-изготовителя — 2-го МПЗ.
Немного фотографий из семейного архива:
Разработка кресла для катапультирования пилота-космонавта. Позже пришли к анатомическому креслу. Под человека.
Десантирование техники и грузов в рампу
Десантирование л/с
А.Г.Агроник, Л.И.Эгенбург РАЗВИТИЕ АВИАЦИОННЫХ СРЕДСТВ СПАСЕНИЯ
г.Москва издательство «МАШИНОСТРОЕНИЕ» 1990 стр.54-55
«Как в свое время гибель авиатора Л.М.Мациевича подействовала на Г.Е.Котельникова, занявшегося после этого созданием надежного парашюта, так гибель двух девушек-парашютисток, разбившихся в затяжных прыжках, подействовала на молодых братьев Дорониных, занявшихся после этого созданием прибора для автоматического ввода в действие парашюта. Их потрясло сообщение о гибели спортсменок Любы Берлин и Тамары Ивановой. Узнав о случившемся, братья буквально потеряли покой и все свое свободное время, выходные дни, отпуск и даже часть учебного времени в институте стали посвящать работе над средством, способным предотвратить повторение трагедии, изучению парашюта и устройств ввода его в действие.
Сведения о том, что парашютист может раскрыть парашют только вручную и только после прыжка, выдернув за кольцо шпильку, контрящую ранец, заставили братьев Дорониных задуматься о том, как создать прибор для замены действий парашютиста, способный в заданное на приборе время автоматически ввести парашют в действие. Мысль о необходимости создания такого прибора овладела умами многих людей, не только связанных с авиацией, но и не имевших к ней отношения. Проблема приняла острый характер.
Для ее решения Центральный совет ОСОАВИАХИМа в 1936 г. объявил общесоюзный конкурс, в котором приняли участие специализированные предприятия, научно-исследовательские институты и отдельные частные лица.
Требования к прибору были очень жесткие. Он должен был безотказно работать, не боясь толчков или ударов, при температурах от –60 до 40°С; срабатывать в строго установленное (заданное) на шкале прибора время и позволять парашютисту пользоваться существовавшим приспособлением для ручного раскрытия парашюта как дублирующим автоматику. Прибор должен был быть небольшим, чтобы не стеснять движений человека, не мешать ему при отделении от самолета и во время приземления, быть простым и дешевым в изготовлении.
На конкурс поступило более 300 работ. В результате тщательного разбора государственная комиссия из всех представленных работ лучшим признала прибор братьев Дорониных. Результаты конкурса были опубликованы в журнале «Вестник Воздушного флота» в номерах 5 и 6 за 1939 г.
Прибор братьев Дорониных состоял из часового механизма, размещенного в сварном металлическом корпусе (в дальнейшем корпуса изготовляли из алюминиевых сплавов) с застекленным окошком, через которое были видны стрелка и шкала. По ним устанавливалось задаваемое время срабатывания силового вытяжного устройства. Силовое устройство состояло из мощной спиральной пружины, развивавшей силу в 28…30 кг (при ручном раскрытии парашюта прикладывалась сила в 16 кг). Часовой механизм, освобождавший силовое устройство, стопорился специальной шпилькой.
В начальный период эксплуатации этого прибора для его срабатывания в заданное время перед прыжком парашютист должен был выдернуть шпильку. В дальнейшем к шпильке подсоединяли один конец фала, второй его конец заранее подсоединяли к устройству на борту самолета. После этого парашютисту уже не требовалось выдергивать шпильку перед самым прыжком. При защите своего прибора на конкурсной комиссии братья Доронины убедительно продемонстрировали его высокую надежность. Явившись на защиту, они принесли вместе со своим прибором некоторые, не свойственные для этой цели, предметы: доску, гвозди и фал, чем очень удивили членов комиссии.
Получив от председателя комиссии задание, по условию которого прибор должен был сработать через 114 с, Николай Доронин взвел прибор, установив заданное время. По команде председателя комиссии резким рывком была выдернута пусковая шпилька. Члены комиссии щелкнули секундомерами, приготовившись проверить время работы прибора, а тот начал отсчитывать секунды.
Как только прибор начал работать, второй брат — Анатолий — взял со стола прибор и вдруг с силой бросил его в угол комнаты. Прибор стукнулся об стенку, отскочил на пол, но остался цел. Анатолий на этом не успокоился. Он взял прибор и, привязав к нему фал, начал крутить его над головой. После этого испытатель стал прибором вбивать гвоздь в заранее приготовленную доску. Конечно, все эти манипуляции не укладывались в правила проведения испытаний, однако вера в надежность прибора у его авторов была велика, что и подтвердилось. В строго заданное время прибор сработал.
Неудивительно, что комиссия единодушно присудила этому прибору первую премию и после всесторонних испытаний его срочно запустили в производство. Создание этого прибора оказало большое влияние на повышение безопасности бурно развивающегося парашютного спорта и военного парашютизма. Вот как отозвался об этом приборе ныне всемирно известный заслуженный мастер спорта СССР по парашютизму и планеризму, лауреат Государственной премии, Герой Советского Союза С. Н. Анохин:
«Маленькая серая коробочка, в которой заключался прибор, совершила настоящую революцию в парашютном деле. С этим прибором авиационные спортсмены, воины-десантники могли теперь прыгать с любых высот, в самых сложных условиях. Что бы с ними ни случилось после отделения от самолета (растерялся ли человек, потерял сознание, ранен и т. п.), парашютный прибор Дорониных, получивший наименование ППД-1, точно, секунда в секунду, раскрывал купол парашюта и обеспечивал благополучное приземление. За всю многолетнюю практику не было случая, чтобы прибор отказал в работе». Примечательно, что более пятидесяти лет прибор (с некоторыми модификациями) находится в производстве.»
По желанию можете разместить этот баннер-превью со сноской на мой дневник в формате GIF и на своём сайт.
Код баннера :
При размещении у себя на сайтах, блогах и группах не забывайте упоминать автора и источник.
С уважением,Грачёв Вадим © rasshifrui.ru
найдите меня
vdv-rваш
desants
Назначение и устройство составных частей
Временной парашютный прибор АД-3У-Д-165 предназначен для открытия двухконусного замка основного парашюта через 3 с после выдергивания гибкой шпильки и используется как средство страховки при совершении прыжков с парашютом. Отсутствие в составе АД-ЗУ-Д-165 анероидного устройства отличает его от ППК-У и определяет условия применения.
Прибор пыленепроницаем, устойчив к воздействию внешней среды и гарантирует срабатывание во всем диапазоне тактико-технических данных.
Отличия прибора ад-3у-д от ппк-у.
1. Конструкцией корпуса (меньше размером).
2. Меньше весом (800 и 950 г).
3. Отсутствием анероидного устройства (не может работать по высоте).
4. Работает только в интервале 3 секунд (ППК-У – 5 секунд).
Литература:
1. Система парашютная десантная Д-6 серии 4. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 16920-80 ТО.
2. Парашют запасной З-5. Техническое описание 8406-69 и инструкция по укладке, монтажу и эксплуатации 8109-69.
3. Полуавтоматы парашютные комбинированные типа ППК-У. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Атомиздат 1972 г.
4. Парашютный прибор временной АД-3У-Д. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 02-80.
5. Руководство по воздушно-десантной подготовке РВДП-79.
6. Руководство по воздушно-десантной технике РВДТ-80.
| № п/п | Предложения и замечания | Дата, должность, в/звание, роспись, фамилия |
Отрывок, характеризующий ад-3уд
Но Долохов начал опять прекратившийся разговор и прямо стал расспрашивать, сколько у них людей в батальоне, сколько батальонов, сколько пленных. Спрашивая про пленных русских, которые были при их отряде, Долохов сказал:
– La vilaine affaire de trainer ces cadavres apres soi. Vaudrait mieux fusiller cette canaille, [Скверное дело таскать за собой эти трупы. Лучше бы расстрелять эту сволочь.] – и громко засмеялся таким странным смехом, что Пете показалось, французы сейчас узнают обман, и он невольно отступил на шаг от костра.
«Подадут или нет лошадей?» – думал Петя, невольно приближаясь к Долохову.
Лошадей подали.
– Bonjour, messieurs, [Здесь: прощайте, господа.] – сказал Долохов.
Петя хотел сказать bonsoir [добрый вечер] и не мог договорить слова. Офицеры что то шепотом говорили между собою. Долохов долго садился на лошадь, которая не стояла; потом шагом поехал из ворот. Петя ехал подле него, желая и не смея оглянуться, чтоб увидать, бегут или не бегут за ними французы.
Выехав на дорогу, Долохов поехал не назад в поле, а вдоль по деревне. В одном месте он остановился, прислушиваясь.
– Слышишь? – сказал он.
Петя узнал звуки русских голосов, увидал у костров темные фигуры русских пленных. Спустившись вниз к мосту, Петя с Долоховым проехали часового, который, ни слова не сказав, мрачно ходил по мосту, и выехали в лощину, где дожидались казаки.
– Ну, теперь прощай. Скажи Денисову, что на заре, по первому выстрелу, – сказал Долохов и хотел ехать, но Петя схватился за него рукою.
– Нет! – вскрикнул он, – вы такой герой. Ах, как хорошо! Как отлично! Как я вас люблю.
– Хорошо, хорошо, – сказал Долохов, но Петя не отпускал его, и в темноте Долохов рассмотрел, что Петя нагибался к нему. Он хотел поцеловаться. Долохов поцеловал его, засмеялся и, повернув лошадь, скрылся в темноте.
Ссылки
Wikimedia Foundation . 2022 .
Технико-эксплуатационные характеристики. страхующие парашютные приборы
Страхующие парашютные приборы
Временной парашютный прибор АД-3У-Д-165
Десантные парашютные системы безотказны в работе. Введение их в действие осуществляет сам парашютист-десантник, выдергивая вытяжное кольцо звена ручного раскрытия. Дублирующим средством введения в действие парашютной системы служит автоматика. С этой целью на ранцы всех основных парашютных систем устанавливают парашютные приборы.
Парашютный прибор АД-3У-Д-165 (автомат Доронина 3-секундный унифицированный с длиной гибкого шланга 165 мм) применяется как средство страховки при совершении прыжков с парашютом и предназначен для раскрытия двухконусного замка или ранца парашюта в случае, когда парашютист-десантник по каким-либо причинам не сможет сам выдернуть вытяжное кольцо звена ручного раскрытия.
Назначение и устройство составных частей
Временной парашютный прибор АД-ЗУ-Д-165 предназначен для открытия двухконусного замка основного парашюта через 3 секунды после выдёргивания гибкой шпильки и используется как средство страховки при совершении прыжков с парашютом.
Технико-эксплуатационные характеристики
| Диапазон температур, °С | ±60 |
| Диапазон времени срабатывания, с | |
| Усилие силовых пружин во взведенном состоянии, кгс, не менее | |
| Рабочий ход вытяжного троса, мм | 70±3 |
| Максимально допустимая перегрузка, единиц | |
| Срок службы, лет | |
| Масса прибора, кг | 0,8 |
| Гарантийное количество срабатываний, раз | |
| Технический ресурс срабатываний, раз |
Прибор пыленепроницаем, устойчив к воздействию внешней среды и гарантирует срабатывание во всем диапазоне тактико-технических данных.
Временной парашютный прибор АД-ЗУ-Д-165 состоит из корпуса, часового механизма, вытяжного устройства, инструмента и паспорта.
Корпус (рис. 1.45) служит для размещения и обеспечения взаимодействия часового механизма и вытяжного устройства. Представляет собой металлическую коробку, закрывающуюся крышкой (6), которая прикрепляется к нему четырьмя винтами. На винт, расположенный рядом с отверстием под штифт, ставится свинцовая пломба (5).
В крышке через окно (7), закрытое органическим стеклом, видна шкала времени со стрелкой часового механизма.
В боковую стенку корпуса ввинчен затвор (2), в который вставляется гибкая шпилька (3) с ушком для шнура (4).
В состав затвора входят корпус (1) (рис. 1.46) с осевым цилиндрическим каналом для гибкой шпильки, шток (3), пружина (4), кольцо (5) и винт (6). ___________________________
Для предотвращения попадания внутрь АД-ЗУ-Д-165 инородных частиц при извлеченной шпильке осевой канал перекрывается штоком. Шток с пружиной в корпусе затвора удерживается кольцом с винтом, который контрят лаком или краской.
Кернение (2) на торцевой поверхности затвора указывает, что к этой стороне канала следует прижимать конец гибкой шпильки при ее вводе в затвор. В корпусе затвора имеются два отверстия для контровки гибкой шпиль-ки и шнура включения АД-ЗУ-Д-165 контровочной нитью к корпусу затвора.
Часовой механизм (рис. 1.47) обеспечивает отработку заданного интервала времени. Все его детали смонтированы между нижней и верхней платой, зафиксированы относительно корпуса в гнездовых отверстиях двумя ловителями и закреплены с внешней стороны корпуса тремя винтами нижней платы. Винты зафиксированы лаком или краской. _______________________
В нижнюю плату ввинчены и развальцованы три стойки и ось сектора (18)
.
В пазу сектора (16) на удлиненной оси (17), запрессованной и развальцованной в нижней щеке сектора, установлена собачка (21). Для обеспечения заданного размера между щеками в конце паза на ось установлена втулка с пружиной (20).
Один конец пружины опирается на стойку, другой входит в выемку собачки и выжимает ее из паза сектора. Вылет собачки ограничивается упором, вставленным в отверстие собачки. Сектор с возвратной пружиной (19) установлен на оси. Ось ввинчена и дополнительно развальцована в нижней плате.
На оси над верхней щекой сектора поставлены втулка и возвратная пружина. Один конец этой пружины закреплен за край верхней платы механизма, другой – за боковую поверхность верхней щеки сектора, вследствие чего пружина стремится повернуть сектор против хода часовой стрелки и обеспечивает плотное зацепление сектора и ходовой трибки (15). Сектор (16) входит в зацепление с трибкой (15) ходового колеса, жестко связанным между собой штифтом на одной оси.
Ходовое колесо (14)в свою очередь входит в зацепление с трибкой промежуточного колеса (13), на ось которой свободно насажено промежуточное колесо (12). На промежуточном колесе (12) смонтированы две малые собачки (3) с пружинами, поджимающими их к храповому колесу (4).
Для исключения затирания промежуточного и храпового колес установлена втулка. Промежуточное колесо (12) входит в зацепление с трибкой (11) анкерного колеса (5). Анкерное колесо (5) кинематически через входную (6) и выходную (10) палеты анкерной скобы (7) связано с балансом (8). Анкерная скоба и баланс напрессованы на общую ось и жестко связаны между собой и осью с помощью расклепанного штифта.
На наружной поверхности верхней платы прикреплен циферблат (1) с отметками 0 и 3, указанием типа прибора и его номера, состоящего из буквы и цифр (буква обозначает год выпуска, цифры – условный номер). Заданное время срабатывания прибора показывает стрелка (2), закрепленная на квадратном выступе оси трибки ходового колеса.
Начальное положение стрелки при взведенных пружинах регулируется винтом, расположенным на упорной планке, которая крепится винтами к верхней плате. После регулировки винт контрится специальной гайкой и краской или лаком. Для обеспечения требуемого расстояния между платами между уступами стоек и верхней платой устанавливаются регулировочные прокладки.
Работа часового механизма не регулируется, необходимый период колебания анкерной скобы обеспечивается подбором момента инерции баланса для данной конструкции.
Стопорение работы часового механизма осуществляется с помощью гибкой шпильки (9), которая входит в зазор между лыской баланса и упором. Упор ввинчен и дополнительно развальцован в нижней плате механизма.
Вытяжное устройство
(рис. 1.48) приводит в действие часовой механизм и раскрывает двухконусный замок парашютной системы.
Вытяжное устройство размещено в направляющей трубке (4) корпуса. В его состав входят: серьга (15), петля (14), специальный винт (13), хомут (11), специальная гайка (10), резиновый амортизатор (8), трос (9), шланг (16), две пары вкладышей (18), направляющая втулка (2), накидная гайка (22)
Серьга, петля, специальный винт, хомут и специальная гайка представляют собой в совокупности соединительный узел, с помощью которого трос соединяется с двухконусным замком. Стальная серьга с двумя отверстиями служит для присоединения петли АД-ЗУ-Д-165 к двухконусному замку. Пет-ля вставляется в продольные вырезы специального винта, который ввинчивается в специальную гайку с хомутом.
Трос имеет два наконечника: малый (12) для крепления с соединительным узлом и большой (26), закрепленный внутри поршня. На трос надеты сальники, а между верхним наконечником шланга и специальной гайкой при-соединительного узла – резиновый амортизатор.
Трос предохраняется шлангом, представляющим собой металлический рукав, состоящий из проволочной брони в оплетке с двумя наконечниками. На одном наконечнике нарезана внешняя резьба (7), по которой перемещается хомут (байонетная гайка) (6) со штифтом для крепления к монтажной пластине двухконусного замка. На другом наконечнике (17) выполнена внутренняя резьба для соединения шланга с направляющей втулкой и контргайкой (19).
Предохранение от попадания посторонних частиц внутрь прибора (пыленепроницаемость) обеспечивают вкладыши и сальники. Укороченные вкладыши с кожаными сальниками устанавливают в направляющую втулку, а удлиненные – в наконечник шланга.
Направляющая трубка с помощью штифта строго зафиксирована в определенном положении относительно корпуса и дополнительно законтрена специальной гайкой. На конце направляющей трубки навинчена накидная гайка с направляющей втулкой (20) и прокладкой (21).
Внутри направляющей трубки установлены внутренняя и наружная силовые пружины. Одним концом пружины упираются в буртик направляющей втулки и дно накидной гайки через прокладку, другим – в специальные уступы поршня. Взведение пружин осуществляется натяжением троса с помощью стремени.
На поршне имеются два ушка, между которыми на оси расположен ролик, опирающийся на собачку часового механизма. Требуемое положение ролика относительно часового механизма обеспечивается имеющимся на направляющей трубке продольным вырезом. Для удержания внутри цилиндрического отверстия поршня большого наконечника троса установлена пробка, которая крепится винтом.
Для смягчения удара поршня при срабатывании вытяжного устройства установлена обойма (32) с амортизатором (31). Конец направляющей трубки закрыт колпачком (33). Под колпачком установлены две металлические прокладки (30).
Инструмент и принадлежности применяются для работы с парашютным прибором, они включают стремя (34)для взведения прибора и два гаечных ключа (35, 36) для разборки и сборки прибора (рис.1.48).
Паспорт предназначен для записи сведений, касающихся приема, движения, эксплуатации и ремонта парашютного прибора.
Источник
Технические характеристики
- Установка времени срабатывания: 3 сек.
- Диапазон рабочих температур: ±60 °С
- Усилие силовых пружин прибора во взведённом состоянии: не менее 28 кгс.
- Рабочий ход вытяжного троса: 70±3 мм
- Срок службы: 12 лет
- Масса прибора: 0,8 кг
- Гарантийное количество срабатываний: 500 раз
- Технический ресурс срабатываний: 1000 раз
Автомат отличается исключительной надёжностью, что изобретатели продемонстрировали в ходе испытаний, использовав прибор в качестве молотка, что никак не сказалось на его функционировании.[1]
Учебный вопрос № 1: назначение, технические данные и устройство страхующего парашютного прибора.
Подвопрос № 1: Назначение, устройство и взаимодействие частей временного страхующего парашютного прибора АД-3У-Д-165 .
Парашютный прибор АД-3У-Д-165 (автомат Доронина 3-секундный унифицированный с длиной гибкого шланга 165 мм) применяется, как средство страховки при совершении прыжков с парашютом и предназначен для раскрытия двухконусного замка или ранца парашюта в случае, когда парашютист (парашютист-десантник) по каким-либо причинам не сможет сам выдернуть вытяжное кольцо звена ручного раскрытия.
Назначение и устройство составных частей.
Временной парашютный прибор АД-ЗУ-Д-165 предназначен для открытия двухконусного замка основного парашюта через 3 секунды после выдёргивания гибкой шпильки и используется как средство страховки при совершении прыжков с парашютом.
Технико-эксплуатационные характеристики.
— диапазон времени срабатывания, с 3;
— усилие силовых пружин во взведенном состоянии, кгс, не менее 28;
— рабочий ход вытяжного троса, мм 70±3;
— максимально допустимая перегрузка, единиц 12;
— гарантийное количество срабатываний, раз 500;
— технический ресурс срабатываний, раз 1000.
Прибор пыленепроницаем, устойчив к воздействию внешней среды и гарантирует срабатывание во всем диапазоне тактико-технических данных.
Временной парашютный прибор АД-ЗУ-Д-165 состоит из корпуса, часового механизма, вытяжного устройства, инструмента и паспорта.
Корпус служит для размещения и обеспечения взаимодействия часового механизма и вытяжного устройства.
Корпус представляет собой металлическую коробку, закрывающуюся крышкой, которая прикрепляется к нему четырьмя винтами.
На винт, расположенный рядом с отверстием под штифт, ставится свинцовая пломба.
Часовой механизм обеспечивает отработку заданного интервала времени.
Все его детали смонтированы между нижней и верхней платой, зафиксированы относительно корпуса в гнездовых отверстиях двумя ловителями и закреплены с внешней стороны корпуса тремя винтами нижней платы.
Винты зафиксированы лаком или краской.
Вытяжное устройство приводит в действие часовой механизм и раскрывает двухконусный замок парашютной системы.
Вытяжное устройство размещено в направляющей трубке корпуса.
Инструмент и принадлежности применяются для работы с парашютным прибором, они включают стремя для взведения прибора и два гаечных ключа для разборки и сборки прибора.
Паспорт предназначен для записи сведений, касающихся приема, движения, эксплуатации и ремонта парашютного прибора.
Принцип действия.
Парашютный прибор АД-ЗУ-Д-165 имеет часовой механизм с несвободным анкерным ходом, т. е. таким ходом, у которого анкерная скоба в течение почти всего времени колебания находится в соприкосновении с анкерным колесом.
Часовой механизм приводится в действие пружинами, которые через поршень с роликом давят на собачку, шарнирно связанную с сектором.
Сектор, поворачиваясь на оси, приводит в действие зубчатую передачу, состоящую из колес и трибок, при этом поочередно подает импульсы на входную и выходную палеты анкерной скобы, обеспечивая определенные периоды колебания баланса.
За каждое колебание баланса анкерное колесо поворачивается на один зуб.
Условно такое вращение считается равномерным.
Как только часовой механизм отработает 3 с, ролик выйдет из зацепления с собачкой, поршень с тросом под давлением пружины рывком переместится вдоль трубки, и часовой механизм остановится.
В результате этого рывка раскрывается двухконусный замок основного парашюта, с которым трос соединен посредством соединительного узла.
Остановившийся баланс одной из палет анкерной скобы стопорит анкерное колесо.
Пружины возвращают остальную зубчатую передачу в исходное положение, вращая против хода часовой стрелки храповое колесо, которое будет скользить своими зубьями по зубьям малых собачек.
Чтобы часовой механизм вновь приготовить к действию, нужно застопорить баланс гибкой шпилькой и взвести прибор, натянув трос до щелчка, при этом ролик поршня, нажимая на собачку, повернет ее на своей оси и даст свободно пройти поршню.
Как только ролик поршня переместится за край собачки, она под действием пружины возвратится в исходное положение и застопорит поршень и спиральные пружины – прибор взведен.
Подвопрос № 2: Назначение, устройство и взаимодействие частей страхующего парашютного прибора ППК-У.
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим.
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰).
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций.
Источник
Части прибора ад-3у-д-165
АД-ЗУ-Д-165 состоит из корпуса, часового механизма, вытяжного устройства, инструмента и паспорта.
1 — корпус; 2 — часовой механизм; 3 — затвор; 4 — гибкая шпилька; 5 — шнур включения парашютного прибора; 6 — вытяжное устройство; 7 — пломба; 8 — крышка
Корпус служит для размещения и обеспечения взаимодействия часового механизма и вытяжного устройства.
Корпус представляет собой металлическую коробку, закрывающуюся крышкой, которая прикрепляется к нему четырьмя винтами. На винт, расположенный рядом с отверстием под штифт, ставится свинцовая пломба.
Часовой механизм парашютного прибора АД-3У-Д
Часовой механизм обеспечивает срабатывание прибора по истечении заданного времени.
- 1 — гибкая шпилька;
- 2 — триб анкерного колеса;
- 3 — собачки малые;
- 4 — промежуточное колесо;
- 5 — триб промежуточного колеса;
- 6 — сектор;
- 7 — собачка;
- 8 — ролик;
- 9 — ось сектора;
- 10 — возвратная пружина сектора;
- 1 — циферблат;
- 12 — триб ходового колеса;
- 13 — ходовое колесо;
- 14 — стрелка;
- 15 — храповое колесо;
- 16 — анкерное колесо;
- 17 — входная паллета;
- 18 — анкерная скоба;
- 19 — баланс;
- 20 — выходная паллета;
- 21 — упор;
- 22 — затвор
Вытяжное устройство парашютного прибора АД-3У-Д
Вытяжное устройство приводит в действие часовой механизм и раскрывает двухконусный замок парашютной системы.
- 1 — корпус;
- 2 — гибкая шпилька;
- 3 — ролик;
- 4, 5, 20 — гайка специальная;
- 6 — вкладыш сорозащитный;
- 7 — втулка наконечника;
- 8 — оплетка шланга;
- 9 — хомут с байонетным штифтом;
- 10 — амортизатор;
- 11 — наконечник троса малый;
- 12 — хомут;
- 13 — петля;
- 14 — серьга;
- 15 — специальный винт;
- 16 — специальная гайка;
- 17 — резьба;
- 18 — трос;
- 19 — пружина шланга;
- 21 — колпачок;
- 22 — внутренняя пружина;
- 23 — наружная пружина;
- 24 — направляющая трубка;
- 25 — наконечник троса большой;
- 26 — пробка;
- 27 — поршень;
- 28 — прокладки;
- 29 — оправа амортизатора;
- 30 — колпачок;
- 31 — амортизатор
Инструмент и принадлежности применяются для удобства работы с парашютными приборами.
1 — стремя; 2,3 — ключи гаечные
В инструменты и принадлежности входят:
- стремя;
- большой двухсторонний ключ;
- малый ключ;
- отвертка;
- гибкая шпилька;
- шнур включения прибора.
Источник
