Что такое кдк в футболе
КДК – это контрольно-ревизионный комитет, в компетенции которого является вынесение дисциплинарных санкций игрокам, командам, тренерам и иным официальным лицам.
В любом виде спорта происходит множество спорных ситуаций, которые может разрешить только сторонняя организация, наделенная должными полномочиями. К таким ситуациям можно отнести и чересчур грубую игру, и проявление неуважения к оппоненту, и даже невыплату игрокам заработной платы. Все подобные ситуации регулирует контрольно-дисциплинарный комитет. Он же отслеживает все существенные нарушения регламента турнира.
В состав комитета входит председатель, имеющий высшее юридическое образование, заместитель председателя и девять обычных членов.
Kavabanga depo kolibri сейчас
Сразу же после празднования Нового года музыканты поспешили обрадовать своих поклонников, выложив во всех своих соцсетях новость о грядущем релизе, презентация которого состоится уже 2 февраля 2022 года. Название седьмого студийного альбома пока не оглашается.
Пока же Саша, Рома и Дима читают книги, смотрят фильмы, играют на приставках, фотографируются для своего профиля в «Инстаграме» (помимо общего аккаунта, у каждого из троицы имеется свой) и в таком же духе отдыхают перед началом очередного гастрольного тура.
X5 retail group: доставка по бездорожью – на самолетах и вездеходах
Как сообщал ранее rasshifrui.ru, в конце прошлой недели состоялось открытие сразу десяти магазинов X5, одним из которых стала «Пятерочка» в Архангельске. В этот же день состоялся пресс-завтрак для приглашенных журналистов с участием генерального директора сети «Пятерочка» Ольги Наумовой и директора по транспорту Тимура Паршикова, посвященный трудностям перевозок в удаленных районах России.
Начиная с 2022 года, X5 стала активно открывать магазины в удаленных и труднодоступных районах России, и, как сообщила О. Наумова, на текущий момент 140 «Пятерочек» – 1,5% – расположены на широте Петрозаводска и севернее него (в Мурманской, Архангельской и Тюменской областях, а также в республиках Коми и Карелия). По словам Т. Паршикова, поскольку миссия компании заключается в обеспечении услугами современного ритейла всех жителей РФ, а также в содействии местным поставщикам в продвижении их продуктов на полки федеральных сетей, в настоящий момент максимум внимания компания уделяет развитию транспортно-логистической инфраструктуры. Так, в 2022 году X5 открыла семь новых РЦ общей площадью 212 тыс. кв. м, и на текущий момент их количество составило 35. Собственный автопарк компании включает 2350 машин, а к концу года их число достигнет примерно 3000.
Для работы в сложных с точки зрения логистики регионах компания использует модернизированную цепочку поставок. В Архангельской области к базовой цепочке были добавлены две кросс-докинговые площадки (КДК), на которые, помимо доставки большегрузным транспортом сформированных паллет с импортными и федеральными товарами из санкт-петербургского и московского РЦ, осуществляется доставка товаров местных производителей (в основном категории fresh), расположенных в Архангельской и близлежащих областях (Вологодской и пр.). Доставка в местные магазины производится уже непосредственно с этих КДК. Т. Паршиков отметил, что в некоторых регионах приходится искать транспортных партнеров, в Архангельской же области на текущий момент используется собственный транспорт. КДК «Архангельск» занимает площадь 2500 кв. м (на мультитемпературный склад приходится 756 кв.м), снабжает 38 магазинов, при этом используется 6 единиц собственного транспорта. КДК «Коряжма» занимает 2300 кв.м и обслуживает 24 магазина (на данной площадке работает крупный 3PL-оператор — партнер X5).
Как рассказал Т. Паршиков, пилотный проект по открытию КПК стартовал в Вологде в конце 2022 года, в 2022 году было открыто 15 площадок, в т.ч. в Мурманске, Петрозаводске, Сургуте и Коряжме. На ближайшее время запланировано открытие КДК в Ухте.
На 2022 год в X5 разработаны 10 расчетных моделей по открытию площадок. По словам директора по транспорту, при движении на север серьезно усложняется цепочка поставок. В некоторых труднодоступных местах (Сольвычегорск, Верхняя Тойма и пр.) любые перевозки, включая паромные переправы и проезд по зимнику, становятся невозможными в период с 21 марта по 10 мая и с 16 октября по 1 декабря. Проблема поставок в эти регионы может решаться либо созданием продуктовых запасов на период бездорожья, либо включением в цепочку поставок авиаперевозок. Таким образом, для того чтобы доставить продукты в любой населенный пункт независимо от времени года, компания рассматривает разнообразные варианты комбинации транспортных средств, включая железнодорожный, речной и авиатранспорт. Также в Архангельской области в ближайшем будущем планируется использовать полноприводные вездеходы КАМАЗ.
Паршиков подчеркнул, что несмотря на множество проблем с организацией логистики, в регионе соблюдаются все стандарты качества доставки, как и в Москве. Например, осуществляется тотальный контроль температурного режима доставки на всех плечах.
Также топ-менеджеры X5 обратили внимание на то, что стоимость доставки товаров на Севере сильно отличается от ЦФО. Так, если в Центральном округе одна машина обслуживает 5 магазинов, в Архангельской и Мурманской областях один магазин обслуживают 3 машины. Средняя продолжительность рейса в ЦФО составляет 12 часов, на Севере – 134 часа, а стоимость одного рейса выше примерно в 13,8 раз. Т. Паршиков отметил, что используемая в X5 логистическая схема позволяет снизить удельные затраты на каждую единицу товара.
В заключение О. Наумова и Т. Паршиков рассказали, что компания перешла с планирования доставки в течение суток на доставку в трехчасовой интервал (таким образом сейчас удается доставлять 88,8% доставок, при старте проекта – не более 50%). Как отметила О. Наумова, это позволяет небольшим магазинам четко понимать, какой объем товаров им необходимо заказывать (особенно это касается «цепочки свежести»).
Отвечая на вопрос корреспондента rasshifrui.ru относительно перспектив использования возможностей Архангельского морского порта, Т. Паршиков рассказал, что сейчас компания оптимизирует работу с поставками через санкт-петербургский и новороссийский порты, в т.ч. за счет различных новых технологий и инфраструктурных решений, таких как комплексы для газации бананов. Что касается Архангельска, то в настоящее время перспектив для входной логистики не имеется – для местных поставщиков формат морских перевозок не подходит.
Также Т. Паршиков рассказал, что в настоящее время идет обсуждение проекта по контрейлерным перевозкам, но у РЖД пока не готова инфраструктура. Со своей стороны X5 очень заинтересована в реализации данного проекта, особенно в направлении на восток.
Зато к осени, сообщил он, будут запущены проекты по доставке из санкт-петербургского порта по железной дороге в Челябинск и Новосибирск.
Источник: Retail & Loyalty
X5 Retail Group: доставка по бездорожью – на самолетах и вездеходах
Как сообщал ранее rasshifrui.ru, в конце прошлой недели состоялось открытие сразу десяти магазинов X5, одним из которых стала «Пятерочка» в Архангельске. В этот же день состоялся пресс-завтрак для приглашенных журналистов с участием генерального директора сети «Пятерочка» Ольги Наумовой и директора по транспорту Тимура Паршикова, посвященный трудностям перевозок в удаленных районах России.
Начиная с 2022 года, X5 стала активно открывать магазины в удаленных и труднодоступных районах России, и, как сообщила О. Наумова, на текущий момент 140 «Пятерочек» – 1,5% – расположены на широте Петрозаводска и севернее него (в Мурманской, Архангельской и Тюменской областях, а также в республиках Коми и Карелия). По словам Т. Паршикова, поскольку миссия компании заключается в обеспечении услугами современного ритейла всех жителей РФ, а также в содействии местным поставщикам в продвижении их продуктов на полки федеральных сетей, в настоящий момент максимум внимания компания уделяет развитию транспортно-логистической инфраструктуры. Так, в 2022 году X5 открыла семь новых РЦ общей площадью 212 тыс. кв. м, и на текущий момент их количество составило 35. Собственный автопарк компании включает 2350 машин, а к концу года их число достигнет примерно 3000.
Для работы в сложных с точки зрения логистики регионах компания использует модернизированную цепочку поставок. В Архангельской области к базовой цепочке были добавлены две кросс-докинговые площадки (КДК), на которые, помимо доставки большегрузным транспортом сформированных паллет с импортными и федеральными товарами из санкт-петербургского и московского РЦ, осуществляется доставка товаров местных производителей (в основном категории fresh), расположенных в Архангельской и близлежащих областях (Вологодской и пр.). Доставка в местные магазины производится уже непосредственно с этих КДК. Т. Паршиков отметил, что в некоторых регионах приходится искать транспортных партнеров, в Архангельской же области на текущий момент используется собственный транспорт. КДК «Архангельск» занимает площадь 2500 кв. м (на мультитемпературный склад приходится 756 кв.м), снабжает 38 магазинов, при этом используется 6 единиц собственного транспорта. КДК «Коряжма» занимает 2300 кв.м и обслуживает 24 магазина (на данной площадке работает крупный 3PL-оператор — партнер X5).
Как рассказал Т. Паршиков, пилотный проект по открытию КПК стартовал в Вологде в конце 2022 года, в 2022 году было открыто 15 площадок, в т.ч. в Мурманске, Петрозаводске, Сургуте и Коряжме. На ближайшее время запланировано открытие КДК в Ухте.
На 2022 год в X5 разработаны 10 расчетных моделей по открытию площадок. По словам директора по транспорту, при движении на север серьезно усложняется цепочка поставок. В некоторых труднодоступных местах (Сольвычегорск, Верхняя Тойма и пр.) любые перевозки, включая паромные переправы и проезд по зимнику, становятся невозможными в период с 21 марта по 10 мая и с 16 октября по 1 декабря. Проблема поставок в эти регионы может решаться либо созданием продуктовых запасов на период бездорожья, либо включением в цепочку поставок авиаперевозок. Таким образом, для того чтобы доставить продукты в любой населенный пункт независимо от времени года, компания рассматривает разнообразные варианты комбинации транспортных средств, включая железнодорожный, речной и авиатранспорт. Также в Архангельской области в ближайшем будущем планируется использовать полноприводные вездеходы КАМАЗ.
Паршиков подчеркнул, что несмотря на множество проблем с организацией логистики, в регионе соблюдаются все стандарты качества доставки, как и в Москве. Например, осуществляется тотальный контроль температурного режима доставки на всех плечах.
Также топ-менеджеры X5 обратили внимание на то, что стоимость доставки товаров на Севере сильно отличается от ЦФО. Так, если в Центральном округе одна машина обслуживает 5 магазинов, в Архангельской и Мурманской областях один магазин обслуживают 3 машины. Средняя продолжительность рейса в ЦФО составляет 12 часов, на Севере – 134 часа, а стоимость одного рейса выше примерно в 13,8 раз. Т. Паршиков отметил, что используемая в X5 логистическая схема позволяет снизить удельные затраты на каждую единицу товара.
В заключение О. Наумова и Т. Паршиков рассказали, что компания перешла с планирования доставки в течение суток на доставку в трехчасовой интервал (таким образом сейчас удается доставлять 88,8% доставок, при старте проекта – не более 50%). Как отметила О. Наумова, это позволяет небольшим магазинам четко понимать, какой объем товаров им необходимо заказывать (особенно это касается «цепочки свежести»).
Отвечая на вопрос корреспондента rasshifrui.ru относительно перспектив использования возможностей Архангельского морского порта, Т. Паршиков рассказал, что сейчас компания оптимизирует работу с поставками через санкт-петербургский и новороссийский порты, в т.ч. за счет различных новых технологий и инфраструктурных решений, таких как комплексы для газации бананов. Что касается Архангельска, то в настоящее время перспектив для входной логистики не имеется – для местных поставщиков формат морских перевозок не подходит.
Также Т. Паршиков рассказал, что в настоящее время идет обсуждение проекта по контрейлерным перевозкам, но у РЖД пока не готова инфраструктура. Со своей стороны X5 очень заинтересована в реализации данного проекта, особенно в направлении на восток.
Зато к осени, сообщил он, будут запущены проекты по доставке из санкт-петербургского порта по железной дороге в Челябинск и Новосибирск.
Биография
Kavabanga Depo Kolibri или же KDK (КДК) — так зовет себя тройка авторов-исполнителей родом из Харькова. Пока большая часть хип-хоп-тусовки спорит, кто же из них настоящий рэпер, украинские ребята активно работают, ежегодно выпуская как минимум по одному альбому, не забывая при этом снимать клипы и гастролировать по городам России, Беларуси и, конечно же, родной Украины.
Кдк – материал будущего: критерии выбора материалов для строительства
Последние 20 лет доля строительства из древесины в мире неуклонно растет. В том числе за счет использования современных индустриальных материалов и конструкций при возведении жилья и зданий общественного и промышленного назначения.
Ренессанс деревянного строительства начался с появлением во второй половине прошлого века клееной древесины, разнообразие материалов из которой сегодня исчисляется сотнями. Совершенствование технологий клееных деревянных конструкций (КДК), регулярный выход на рынок новых материалов в сочетании с производством традиционных позволяет почти безгранично расширить область применения древесины в строительстве.
Россия пока не входит в число лидеров по использованию в строительстве дерева. По оценке ведущих экспертов Ассоциации деревянного домостроения, рост рынка клееной древесины в 2022 и 2022 годах наблюдался как на зарубежных рынках, так и в России, однако на отечественном рынке в основном за счет экспорта. Доля ежегодно вводимого жилья, построенного с применением древесины, в России составляет лишь 10–11%, тогда как, например, в США она достигает 90%, в Финляндии – 80%, в Японии – 45%. В отличие от стран Северной Америки и Европы, у нас нет национальных стандартов строительства и проектирования из КДК, нет больших научно-исследовательских центров и институтов, так и не сложился комплекс мер государственной поддержки развития деревянного строительства, мы даже не планируем построить самый высокий в мире деревянный небоскреб, как и многотысячный город.
Между тем, есть направление, которым Россия может по-настоящему гордиться. В 2022 году в Красноярске и в начале 2020 года в Иркутске были построены стадионы с самыми большими в мире большепролетными арками из КДК. Деревянные конструкции пролетом 99,9 м являются основой крыши купола. Арки ледовых арен «Енисей» и «Байкал» спроектированы лабораторией деревянных конструкций ЦНИИСК им. Кучеренко, изготовлены на Нижегородском ДОКе 78, в их монтаже участвовал целый ряд ведущих строительных компании страны.
«Как мировой, так и российский опыт говорят о том, что большепролетные клееные конструкции являются очень перспективным материалом, – говорит директор по маркетингу строительной компании «Большепролет» Екатерина Фурман. – С их помощью можно создавать перекрытия большого размера при строительстве мостов, разного рода зданий и сооружений. У клееного дерева очень большой спектр возможностей, которые уже реализованы или успешно реализуются во многих интересных и перспективных проектах. Наша гордость – работа по монтажу 100-метровых арок свода стадиона «Енисей». Это очень интересный опыт и далеко не единственный, мы построили довольно много объектов спортивного и общественного назначения по всей стране».
Объекты с большепролетными конструкциями являются по-настоящему знаковыми для деревянного строительства, так как демонстрируют все преимущества современной инженерной древесины перед традиционными строительными материалами, такими как бетон, железобетон и металл.
«В отличие от металлических, конструкции из дерева не подвержены коррозии, что позволяет широко применять их в сооружениях, эксплуатирующихся при высокой влажности, например, водных спортивных комплексах, а также при воздействии химической среды, например, хранилищах химикатов или удобрений, поскольку древесина устойчива к химическим реагентам, – рассказывает Вячеслав Груничев, руководитель большепролетного направления корпорации “Русь”. – Доказанный срок эксплуатации КДК в агрессивной среде – свыше 50 лет, тогда как конструктив из металла служит не более 25 лет, при этом КДК раз в пять лет нужно только подкрасить, а металлические конструкции требуют капитального ремонта. Для многих регионов России актуальна высокая сейсмоустойчивость КДК. Кроме того, это эстетичный и экологичный материал, а дерево – это возобновимый ресурс».
Дерево превосходит бетон и металл еще по нескольким показателям. Крайне важный – пожаробезопасность. В случае пожара клееные деревянные конструкции долго сохраняют несущую способность: огнестойкость КДК превышает огнестойкость металлических конструкций примерно в пять раз.
«КДК только обгорают снаружи и способны при температуре 600–900°С сохранять несущие свойства не менее 45 минут, что позволяет спасти людям жизнь за счет сохранения путей эвакуации, в то время как незащищенная металлическая балка начинает «течь» уже после четырехминутного воздействия открытого огня, а железобетонная “крошится” через 15 минут. Такое свойство древесины особенно важно для зданий общественного назначения, где одновременно собирается очень много людей», – объясняет Павел Каргалев, директор по развитию архитектурно-строительной компании Alpbau.
Использование дерева вместо металла и бетона заметно удешевляет строительство. Деревянные конструкции довольно легкие и устойчивы при монтаже и строительстве. При меньшем удельном весе несущая способность клееного бруса выше, чем у металлических конструкций.
«Если пролетные опоры составляют 20 м и больше, бюджет стройки можно сократить даже на 30%. В том числе за счет легкости деревянных конструкций, которые весят в 3–5 раз меньше стальных и железобетонных аналогов, поскольку снижается материалоемкость фундаментов и увеличивается скорость строительства. На стройку поставляется необходимый комплект деталей высокой заводской готовности, что сокращает сроки монтажа. Современные большепролеты из КДК, согласно опытным расчетам, могут быть до 150 м», – приводит данные руководитель московского представительства корпорации «Русь» Дарья Стрельченко.
По стоимости 1 м2 перекрываемой площади большепролетные КДК значительно дешевле железобетонных конструкций (ЖБК) и эффективнее металлоконструкций (МК).
Современные клееные деревянные конструкции могут использоваться практически в любых отраслях строительства, при этом в силу ряда преимуществ дерево больше подходит для объектов определенного типа. Например, особые акустические свойства древесины широко используются при строительстве концертных и экспозиционных залов, студий, спортивных сооружений, рассчитанных на большое количество зрителей.
С появлением и постоянным совершенствованием производства и технологий КДК перед архитекторами и конструкторами открываются новые горизонты. Конструкции могут быть самых разных форм и одновременно выполнять несущую и ограждающую функцию. Сегодня из дерева можно строить то, что еще 20 лет назад было невозможно представить: объекты любой сложности, всевозможных конфигураций. Химико-термическая обработка позволяет использовать древесину даже для 3D-печати.
Помимо строительства жилья, КДК успешно используют при возведении разных зданий промышленного, сельскохозяйственного и общественного назначения. Это выставочные павильоны, рестораны, кинотеатры и концертные залы, кровельные и фасадные решения для торгово-развлекательных и бизнес-центров, крытые рынки и отдельно стоящие магазины, аэропорты и ангары для авиатехники и катеров, школы, детские сады и другие социальные объекты. Входят в этот ряд и спортивные сооружения: многофункциональные спортивные залы и арены, теннисные корты, решения по укрытию трибун для плоскостных стадионов, ледовые арены и катки, бассейны, велотреки, конные манежи.
Научные расчеты и испытания показывают большие преимущества применения древесины в строительстве, в том числе в плане эффективности жизненного цикла зданий, включая их утилизацию.
Открытым остается главный вопрос: каковы сегодня критерии выбора технологий строительства для частных, корпоративных и государственных заказчиков? Финансовые и экологические преимущества применения КДК в строительстве пока не стали очевидны ни в мире, ни в России, предпочтительнее знакомое и опробованное. «Вода камень точит», но не современные материалы из древесины, в отличие от металла и железобетона.
Данные научно-практических исследований и «живого» опыта применения КДК в строительстве в разных странах открыты для общего доступа, нужно сделать их достоянием не только специалистов, но и всех, кто заинтересован в прогрессе строительной отрасли.
Текст Светлана Глазкина,
Ассоциация деревянного домостроения
Музыка
Критики и поклонники единогласно утверждают, что песни коллектива написаны в лирической манере и наполнены соответствующей энергетикой.
Первый альбом трио Kavabanga Depo Kolibri вышел в 2022 году. Он получил название «Бесконечный шум» и состоял из 12 композиций. Хитами дебютной пластинки стали «Город и туман», «Девочка», «Девять жизней», «Настроение ноль» и, конечно же, «Амфетамин». Последняя песня в свое время звучала из каждого динамика, собственно, она и принесла коллективу популярность.
Гастроли начались сразу же. Полные залы, радостные фанаты (преимущественно девушки), душевная атмосфера и море впечатлений – так можно вкратце описать первые концерты ребят. К слову, тогда же начались и первые интервью, в ходе которых Kavabanga Depo Kolibri сообщили о готовящейся новой пластинке, а также о грядущем выпуске и распространении собственного мерча.
Второй альбом группы вышел уже в следующем году. Новый релиз получил название «Самовыдуманный рай», и, как и предыдущий, состоял из 12 песен. Хитами этой пластинки стали «Влюбийство», «Дери ее за руку» и «Развели нас».
Роль ндк и кдк в рационе коров
Животноводы рассказали, что такое НДК и КДК и как эти показатели влияют на составление рациона⬇
🔸Сырая клетчатка – это группа химических веществ, состоящая из пектина, целлюлозы, части гемицеллюлозы и лигнина. Также, сырая клетчатка служит химическим методом для определения неусвояемой части растительного материала – у этого метода существуют погрешности. Альтернативой этому методу служит технология детергентной клетчатки.
🔸НДК (нейтрально-детергентная клетчатка) – клеточная стенка или растительная структура корма, включает гемицеллюлозу, целлюлозу, лигнин, лигнифицированный азот и нерастворимую золу. Этот кормовой компонент нерастворим в нейтральном детергенте и лишь частично доступен для животного.
🔸КДК (кислотно-детергентная клетчатка) – является трудно переваримым растительным материалом грубого корма, включает целлюлозу, лигнин и нерастворимую золу. КДК нерастворим в кислом детергенте.
Как провести анализ:
- Образец обрабатывается раствором нейтрального детергента (НДК) и промывается теплостойкой амилазой, чтобы сделать растворимыми сахара, крахмалы и пектины. Полученный остаток состоит из неусвояемых или мало усваиваемых веществ клеточных стенок − гемицеллюлозы, целлюлозы и лигнина.
- На втором этапе гемицеллюлоза делается растворимой с использованием кислотного детергентного растворителя (НДК). Затем осадок, состоящий из целлюлозы и лигнина, обрабатывается концентрированной серной кислотой, растворяющей целлюлозу и оставляющей в осадке лигнин.
Эти этапы могут выполняться последовательно или по отдельности.
По содержанию НДК и КДК определяют:
- Содержание эффективной клетчатки в кормах;
- Количество фуража, которое может переварить животное;
- Общее количество усвояемых питательных веществ.
🔵НДК
Чем ниже процент НДК, тем больше корма потребляет животное — этот компонент служит более точным показателем поедаемости животными сухого вещества.
Содержание НДК положительно коррелирует с временем поедания корма и переваривания в рубце, что, в свою очередь может быть связано со скоростью уменьшения размера частиц корма. НДК влияет на нормальное функционирование и здоровое состояние рубца.
Качество грубого корма зависит от уровня НДК, что влияет на время пережевывания, уровень слюноотделения (образования буфера и pH в рубце), активность процесса ферментации в рубце, что в свою очередь определяет уровень жира в молоке и количество выхода полезной энергии корма.
При составлении рационов основное внимание уделяют содержанию НДК – она является эффективной клетчаткой, имеющей огромное значение в пищеварении, усвояемости питательных веществ, продуктивности и образовании молока. Этот компонент контролируют для того, чтобы не перегружать желудок жвачных сухим веществом. При недостатке НДК уменьшается выделение слюны, что ведет к нарушению кислотности рубца, уменьшению образования уксусной кислоты и, следовательно, понижению содержания жира в молоке. Избыток же клетчатки уменьшает энергию в сухом веществе, ухудшается потребление кормов и усвояемость питательных веществ.
✅Важно: желательно, чтобы процент НДК не превышал 35%.
Существует два вида НДК:
- пНДК — переваримая нейтрально-детергентная клетчатка, по-другому, ферментируемая в рубце НДК. Именно эта клетчатка способствует ферментации в рубце уксусной кислоты, является источником энергии, улучшает показатель молочного жира. пНДК имеется в соевой оболочке и жоме. Она относится к неструктурному типу клетчатки и НДК, в данном случае, легкопереваримая.
- фэНДК — физически эффективная НДК. Эта клетчатка оказывает существенное влияние на процесс руминации, жвачки, а также способствует активной выработке слюны и обеспечивает буферность рубцовой жидкости. фэНДК находится в грубом сене и соломе, но в данном случае, НДК является медленно переваримой.
При составлении рационов необходимо обращать внимание, на то, в каких кормах содержатся пНДК и фэНДК. Совместно эти две НДК имеются в таких кормах, как: зерносенаж, злаковый силос, люцерновый сенаж, сено.
🔵КДК
КДК отличается от сырой клетчатки тем, что содержит двуокись кремния. Содержание двуокиси кремния и лигнина в корме коррелирует с его низкой переваримостью. Чем ниже КДК, тем больше корма будет в состоянии переварить животное — этот компонент позволяет лучше оценить усвояемость сухого вещества.
Кислотно-детергентная клетчатка является неэффективной. Мало пектина и большое количество лигнина и кутина, наличие прочной целлюлозно-лигниновой связи, трудно поддающейся расщеплению (солома, грубое сено, лигнифицированный злаковый силос).
✅Важно: желательно, чтобы процент КДК был не более 24-25%.
✅Факт: по содержанию НДК и КДК возможно определить правильную фазу скашивания растений, что в свою очередь имеет огромное значение в отношении содержания в кормах питательных веществ.
Повышенное содержание КДК может служить показателем поздней сборки растений и или потерей листа при сборе, так как активный рост, значительная высота растения может говорить об избыточном содержании неэффективной клетчатки. Помимо этого, большое количество лигнина накапливается в нижней части растений (особенно касается кукурузы). Лигнификация, в свою очередь, значительно снижает переваримость содержащихся в растительных клетках полисахаридов. При скармливании такой «мёртвой» клетчатки снижается скорость процесса ферментации и переваривания корма в рубце.
👉🏻Задай свой вопрос👈🏻
Состав
По названию коллектива логично предположить, что исполнителей трое. Фактически так и есть. Тем не менее, сами исполнители считают частью группы нерегулярного участника их выступлений Артема Ткаченко, известного как DJ Probass (он же Yoto), а также своего концертного директора Максима Нифонтова и агента по связям с общественностью Александра Ильина.
Группа KDK сформировалась в 2022 году. Именно тогда Дмитрий Лелюк (Kolibri) решил последовать примеру своего старого школьного товарища и заняться рэпом. Лелюк написал текст, достал более-менее подходящий инструментал и решил записаться. Так как лицензионного аудиоредактора у Дмитрия не было, а нелицензионным пользоваться не хотелось, парень стал пробивать информацию о наличии соответствующего программного обеспечения у друзей и знакомых. Так он вышел на Александра Плисакина (Kavabanga).
Плисакина заинтересовали идеи Лелюка и он предложил попробовать поработать вместе. Позднее об этом Александр сообщил своему другу по переписке Роману Манько (Depo). Неожиданно выяснилось, что и Манько периодически промышлял написанием куплетов – чисто для себя, в стол, как говорится. В итоге парни записали несколько пробных песен дома у Плисакина.
Демки понравились не только им самим, но и некоторым знакомым, которым ребята скинули послушать и оценить записанный материал. Получив положительные отзывы, Лелюк, Плисакин и Манько решили выбраться на профессиональную студию звукозаписи. Так они вышли на Александра Калинина (он же рэпер NaCl) и на его студию IMPROVE Rec, на которой и записали свой дебютный альбом.
Тот факт, что все трое исполнителей совершенно не похожи друг на друга по стилю, манере исполнения, темпераменту (холерик Саша, флегматик Рома, сангвиник Дима) и тем более по характеру, сыграл свою роль: разносторонне проработанные треки ребят выстрелили и сделали их известными и горячо любимыми многочисленной публикой.
