Japanese Auction Grading —

Блок основных характеристик

Переходим ко второму ряду и первому блоку из трех.

Расшифровка аукционного листа японского автомобиля продолжается.

1. Срок действия сякэна — обязательного японского техосмотра.
2. Здесь указан пробег — в километрах или в милях. Нужное, как на примере, будет обведено экспертом. Нередко тут можно увидеть и вопросительный знак: это означает неуверенность специалиста в том, что пробег не был «скручен».
3. Это малопонятное поле — цвет машины. Если она была перекрашена, то от исходного оттенка к настоящему будет вести стрелочка.
4. Код оттенка ТС.
5. Вид топлива — бензин, газ, дизель.
6. Цвета обивки салона.
7. Прописывается срок эксплуатации машины.
8. Сюда ставятся отметки дилеров. Если их нет, то машина не была куплена с их помощью.
9. Расположение руля: первый иероглиф отвечает за левое, второй — за правое.

«шапка» листа

Начинаем расшифровку аукционного листа японского автомобиля.

Будем «переводить»:

1. Здесь прописывается номер лота на аукционе.
2. К сожалению, эта информация написана только иероглифами. Здесь отображена история авто: принадлежало ли частному лицу, было ли в аренде и т. д.
3. Пункт расшифровать просто — это объем двигателя в кубосантиметрах.
4. Здесь эксперт указал модель машины.
5. Это самая важная графа. В переводе аукционного листа здесь указана выставленная машине оценка: это может быть цифра или буква латиницы. Об их различиях и разновидностях мы подробно поговорим ниже.
6. Это поле, куда выставляется оценка салону машины — иногда она идет отдельно от общей и не совпадает с ней.
7. Читаем поле слева направо: наименование модели, тип кузова, модификация.
8. А вот эта цифра обозначает год производства авто в летосчислении Страны восходящего солнца. Чтобы перейти к более понятным цифрам, прибавьте к этому числу 88. Например, 11 88 = 99. Значит, машина сошла с конвейера в 1999 году.

Auction grading system

There are different auto auctions all over Japan and grading system may differ a little from each other. Please always ask for the translation to understand everything about the car you wish to buy.Here is a guide prepared by AAA Japan Co., Ltd. for you, where you will learn how to read an auction lists:

Benefits of the car

ワンオーナー – Single owner

ユーザー買取車両、ユーザーカイトリシャリョウ – Owner is selling car

初出品、ショシュッピン – This lot appears first time at auction

キセノンライト、キセノン、ＨＩＤ，ディスチャージヘッドライト – Xenon headlights

フォグランプ – Fog lamps

社外品有、シャガイシナアリ – Including non-standard parts

ソナー – Sonar

コーナーセンサー – Corner sensor

ブルガード – Bullbar

カーボンボンネット – Carbon bonnet

エアロパーツ – Body kit

ルーフレール – Roof rail

サンルーフ – Sunroof

保証書付、ホショウカキツケ – Including warranty book

キャリア – Carrier

アンテナは後日送り、アンテナハゴジツオクリ – Antenna will be sent latter

電格ミラー、デンカクミラー – Electric mirror

純正アルミホイール、ジュンセイアルミホイール – Original alloy wheels

社外アルミ、シャガイアルミ – Not original alloy wheels

社外足廻り、シャガイアシマワリ – Not original suspension system

車高調、シャコウチョウ – Increased ground clearance

リフトアップ – The car is raised

ロタウン – Decreased ground clearance

Ｒスポ – Rear spoiler

純正リヤスポ、ジュンセイリヤスポ – Original rear spoiler

社外マフラー, シャガイマフラー – Not original muffler

社外マフラー積込、シャガイマフラーツミコミ – Original muffler located inside the car

車内積み社外マフラー、クルマナイツミシャガイマフラ – Not original muffler located inside the car

背面、ハイメン、ハイメンタイヤ – Spare wheel located on the rear door

革、カワ – Leather interior

革シート、カワシート – Leather seats

本革シート、ホンカワシート – Seats covered by natural leather

パワーシート – Power seats

シートヒーター – Seat’s heater

ＦのみＰ/Ｗ – The only front powered windows

社外ハンドル、エアＢ欠、シャガイハンドル、エアＢケツ – Not original steering wheel without airbag

モモステアリング – МОМО steering wheel

ウッドコンビハンドル – Steering wheel with wooden insert

ウッド調パネル、ウッドチョウパネル – Wooden stile dash board

カーボン調パネル、カーボンチョウパネル – Carbon style dash board

外シフトノブ、ガイシフトノブ – Not original shift knob

純マット、ジュンマット、純正フロアマット、ジュンセイフロアマット、ドアバイザー付 – Original mats

ＣＤチェン – СD-changer

純正ナビ・ＴＶ・ＣＤ・ＣＳ – Original navigation, TV, CD, cassette recorder

ナビディスク後日、ナビディスクゴジツ – Navigation disk will be sent later

純正ステレオ、ジュンセイステレオ – Original stereo system

走行中ＴＶ－ＯＫ – TV is working during driving

DVD－プレーヤー – DVD Player

ヘッドレストモニター – Monitors in the headrests

サンバイザーモニター – Monitors in the sun visors

キーレス – Remote key

キーレス後日、キーレスゴジツ – Remote key will be sent latter

社外セキュリディ、シャガイセキュリディ – Not original car alarm system

ルームクリーニンク清、ルームクリーニンクシン – Interior is after dry cleaning

禁煙車、キンエンシャ – no one was smoking in the car

Defects of crashed cars

左側面現状、ヒダリガワメンゲンジョウ – Left side is damaged

左右面現状、サユウメンゲンジョウ – Left and right side of the chassis is damaged

Ｆ現状、ゲンジョウ – Front chassis is damaged

右Ｒ現状、ミギＲゲンジョウ – Back right side of the chassis is damaged

右Ｆ足廻り現状、ミギＦアシマワリゲンジョウ – Front right side of the chassis is damaged

Ｆルーフ現状、Ｆルーフゲンジョウ – Front side of the chassis is damaged

走行不明車、ソウコウフメイクルマ – Millage is unknown

Ｅ/Ｇ異音、イオン – Engine is knocking

ＡＴ現状、ゲンジョウ – Automatic transmission is damaged

冠水車、カンスイくルマ – Flowed car

Exterior grading:

• A – Represent an awesome exterior condition.
• B – Could be found scratches up to 15 cm but usually smaller.
• C – Signify vehicle with scratches up to 30 cm or dents.
• D – Define visible scratches, rust or even corrosion.
• E – An awful car condition. It’s all about rust, corrosion and all variety of exterior breakdowns.

Next abbreviation could be found on the Auction List:

• AAC – Climate Control Air Conditioner
• AC – Air Conditioner
• AIRBAGU – Airbag
• AW – Original Alloy Wheels
• CA – Column Automatic Transmission
• F5 – 5 Speed Manual Transmission
• F6 – 6 Speed Manual Transmission
• FA/AT – Automatic Transmission
• KAWA – Leather seats
• NAVI – Navigator
• PS – Power Steering
• PW – Power Windows
• SR – Sunroof
• TV – Television

Next signs Japanese use for the exterior (the Number near the letter in the Auction List means how strong the breakdown is):

• A – Scratch
• E – Dimple
• U – Dent
• W – Repair Mark
• S – Place with Rust
• C – Place with Corrosion
• P – Paint blemish
• H — Paint dissolved
• X – Body part required to be replaced (has no number, located on the chassis)
• X – Cleavage on the Window (Usually with the number, located on the windows)
• XX – Body part has been replaced
• B – Dent and scratch
• Y – Crack or Hole
• R – Repaired Cleavage on the Window
• RX – Repaired Cleavage on the Window (needs to be replaced)
• G – Stone chip in the glass

Front window defects

ワインバーキズ – Scratches from the wipers

ワレ – Front window is broken

トビＡ – Scratch(es) from the stone

ヒビ – Crack on the front window

トビ石、トビイシ – Stone chip on the front window

ヒビトビ石、ヒビトビイシ – Crack and stone chip on the front window

リペア – Front window was repaired

Interior grading:

• A – Describe as new vehicle’s condition.
• B – Signify car in the good condition, as a rule, the interior looks nice and tidy.
• C – Inside the car could be found small food’s stains or cigarette’s holes
• D – Inner vehicle consist of cigarette’s mark, stains, tears or even smell.
• E – Interior of the car is terrible. Grade E means all mentioned above and even worse.

Overall grading:

• S – Means that the vehicle you are looking at is as new. Registration date is no longer than 1 year, speedometer shows less than 10 000 km or more often smaller.
• 6 – Identify almost new cars, where the registration date is up to 3 years. Mileage varies till 30 000 km, generally till 10 000 km. On some auction pages, you may found a few almost invisible scratches.
• 5 – Signify used car in the excellent condition. Speedometer shows up to 50 000 km. On the body may be a few small scratches also may appear the little dents.
• 4.5 – Still high demandable vehicle. Speedometer shows mileage up to 100 000 km. Also, may be some scratches or dents and a little chance to find a car with the repair marks or changed body parts.
• 4 – The car has not been in the accident. Speedometer could show up to 150 000 km. May occur visible scratches, in the interior may be found tears, cigarette holes or stains.
• 3.5 – Define car where you could find noticeable scratches, dents, rust or corrosion (rare). Inside the vehicle often appear tears, cigarette holes, stains.
• 3 – Indicate cars with visible huge scratches, dents, paint stains, rust and corrosion. Interior full of tears, cigarette holes or food stains.
• 2 – Usually means lots of rust and corrosion, but may be found all kind of breakdowns. Generally, signify that the vehicle is in the terrible condition.
• 1 – As a rule flooded vehicles.
• RA – Car which has been fixed after an ordinary car crash.
• R – Usually vehicle from the serious car crash. This car may be repaired but probably need more fixing. Note that this car may be Immovable.
• *** (99, x, etc.) – This vehicle has been in an accident or has some serious engine trouble and was not fixed.

Repaired car’s defects

Ｆ事故ーＦジコ – Damaged into the front chassis side

右面事故、ミギメンジコ – Damaged into the right chassis side

Ｆ－Ｒ事故 – Damaged into the front and rear chassis side

Блок «автомобиль на аукционе»

И в завершение разбора представим последнюю строку.

Рассмотрим эти три пункта:

1. Это секция лотов, где продается авто. Машины разбиваются на блоки по следующим критериям: с одним владельцем, битые, восстановленные автомобили и т. д.
2. Регистрационный номер. По содержанию схож с российским — цифры, город, буквы японского алфавита.
3. Здесь прописывается полный номерной код кузова машины. Запись, как вы видите, сделана от руки. Поэтому аукционный лист по номеру кузова автоматически либо через какие-то фильтры найти не представляется возможным.

А теперь вплотную перейдем к обещанной расшифровке.

Блок важных особенностей

Переходим к центральной секции второго ряда.

Этот небольшой блок сдержит в себе важные сведения.

1. Тип коробки передач. Подробно коды трансмиссий мы разберем далее.
2. Кондиционер. АС — обычная модель, ААС — автоматическая, климат-контроль.
3. Здесь вы узнаете о наличии сервисной книжки: если эксперт обвел левый иероглиф — она присутствует, правый — соответственно, нет. Без этого документа вы не будете уверены в подлинности сведений о пробеге ТС.
4. Срок действия данного аукционного листа — месяц и день.

Год выпуска авто

В Японии летоисчисление ведётся с начала правления нового императора. Эпоха правящего императора началась в 1988 г.. Значит, 13-ый год выпуска на Японском аукционном листе означает — 2001 год по григорианскому календарю, который используем мы.

Все новые автомобили в Японии продаются с трехлетней гарантией. После 3-х лет гарантия пригодности технический осмотр («сякен») должен быть обновлен в среднем за $1500 долларов. Обновленная гарантия пригодна в течение 2 лет, и должна обновляться каждые 2 года в течение всего эксплуатационного срока автомобиля.

Наличие у автомобилей такой гарантии увеличивает ценность транспортного средства и обычно делает его более дорогим на японском автоаукционе, нежели автомобиль без неё. Машины со стажем 10 лет проходят «сякен» ежегодно, отчего машин старше этого возраста на дорогах Японии практически нет.

ОБОЗНАЧЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ:

AT, FAT, FA, A/T, F/A, FA/T — свидетельствует об автоматической коробке передач. MT, F4, F5 — означает механическую коробку передач, где цифра показывает количество передач.

СЕРВИСНАЯ КНИЖКА:

Обведена левая надпись — сервисная книжка есть, обведена правая надпись — сервисной книжки нет. В сервисной книжке записывают все сервисно-технические работы (замена масла и т.д.).

ОБЩИЕ ОЦЕНКИ И ИХ ОПИСАНИЕ: 

S — лучшая оценка. Автомобиль возрастом до 1 года в отличном состоянии с пробегом менее 10 тыс. км. Возможно новый автомобиль.

6 — автомобиль возрастом до 3 лет в отличном состоянии с пробегом от 10 до 15 тыс. км.

5 — возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в отличном состоянии с пробегом до 60 тыс. км. Могут быть незначительные царапины на кузове. Ремонт не требуется вообще.

4.5 — возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в отличном состоянии . Могут быть несколько незначительных царапин, сколов, маленьких точек ржавчины и т.п. Эти авто уже могут попадаться и на нашем рынке (лучше навряд ли вы у нас найдёте — если только авто не было перекрашено полностью). Ремонт не требуется вообще.

4 — возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в хорошем состоянии. Могут быть незначительные царапины на кузове. Будет несколько больше незначительных царапин, сколов, маленьких точек ржавчины и т.п. В зависимости от привередливости покупателя возможен косметический ремонт кузова. Салон также не всегда в лучшем состоянии (но, по нашим понятиям, в весьма хорошем).

3.5 — возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в хорошем состоянии. Могут быть незначительные царапины на кузове. Косметический ремонт, скорее всего, потребуется (если только авто не только для того, чтобы ездить). Салон, как правило, в удовлетворительном состоянии: возможны пятна на обшивке, шерсть животных, прожоги на сидениях.

3 — возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в удовлетворительном состоянии. Есть заметные царапины или поверхностные повреждения кузова. Краска на кузове блеклая, интерьер в плохом состоянии. Обычно были произведены небольшие ремонты, либо замена запчастей. Или просто пробег больше 130 тыс. км. (а в остальном состояние может быть хорошее).

2 — возраст автомобиля точно не оговаривается. Состояние плохое. Ремонт требуется однозначно. Такие автомобили очень дешевые.

1 — автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии), либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные.

R, 0, A — как правило автомобиль отремонтирован изготовителем или на фирменном сервис-центре за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. Это может быть замена бампера, крыла, капота или более мелкий ремонт.

Если у Вас остались вопросы по поводу перевода аукционного листа, обратитесь к нашим менеджерам.

Дополнительное оборудование

Последний блок второго ряда поведает нам о наличии дополнительного оборудования.

Расшифровка аукционного листа японского автомобиля здесь — это всего два пункта:

1. Дополнительное оборудование авто. Каждая аббревиатура означает определенное наименование — вы найдете его в таблице ниже. То, что обведено в кружок, присутствует в машине.
2. Здесь иероглифами прописана поясняющая информация по первому пункту, а также опции, которых нет в стандартной табличке с аббревиатурами.

Как расшифровать аукционный лист?

На разных аукционах обозначения кузовных дефектов могут отличаться. Также могут присутствовать различные подоценки. На аукционах USS ставят общую оценку в числовом выражении за общее состояние автомобиля и буквенную подоценку за состояние салона. Например «4В», «3,5С».

А на некоторых аукционах ставятся сразу две подоценки. Первая — за внешний вид автомобиля, вторая — за состояние салона. Например: «4ВВ», «3,5 СВ». Аукционная оценка — главный фактор, влияющий на конечную цену автомобиля. В этом разделе Вы сможете ознакомиться с примером разницы аукционных оценок, в зависимости от аукциона, с расшифровкой основных обозначений в аукционных картах и с «Шакеном» — обязательным японским техосмотром. Наличие или отсутствие «Шакена» во многих случаях может заметно повлиять на конечную цену автомобиля.

Перевод аукционных листов

Расшифровка дополнительных сведений

Приведем в таблице значения аббревиатур.

Перейдем теперь к аббревиатурам состояния машины.

Расшифровка состояния авто

Рассмотрим оценки состояния салона.

Теперь перейдем к подробной системе оценок повреждений на кузове.

Оценка повреждений бампера следующая.

А теперь нам осталось разобрать последний, но очень важный пункт — оценку, вынесенную выбранному автомобилю специалистом на аукционе.

Расшифровка японских аукционных листов

Состояние автомобиля

Третий ряд с «раскрытым» кузовом очень важен для покупателя — тут сообщается о дефектах авто и его общем состоянии.

Приступаем к расшифровке аукционного листа японского автомобиля попунктно:

1. Число посадочных мест.
2. Общее число мест в ТС.
3. Плюсы и преимущества машины, которые эксперт выявил в результате осмотра.
4. Минусы автомобиля.
5. Это развернутая схема автомобиля. Приглядитесь к ней внимательно — специалист отметил расположение всех выявленных им дефектов. Рядом со стрелочкой обычно указывается буквенно-цифровой код повреждения — и его мы обязательно рассмотрим далее.
6. Экспертная оценка шинам ТС.

Суть аукционного листа

Аукционный лист — это документ, в котором подробно описывается состояние авто, включенные опции, комплектация, пробег, имеющиеся дефекты и выставленная ему оценка. Составляет такие документы на японских аукционах специальный эксперт. При заполнении листа ему важно быть предельно объективным и ни в коем случае не завышать оценки — это может подорвать доверие к торгам и стать причиной крупных неприятностей для организаторов и продавцов. Поэтому чаще встречаются несколько заниженные оценки.

Аукционные листы могут выглядеть различно, поэтому обратите внимание на краткие расшифровки на фото ниже.

Второй пример на следующем фото.

И еще один аукционный лист.

А мы в качестве примера рассмотрим более распространенный вариант листа. Как вы видите на фото, он разделен на тематические блоки, значение каждого из которых мы сейчас подробно разберем.

Начнем с первого блока.

General definitions:

F – Front

R – Rear, right (rare)

D – According to the driver’s something (seats, door and etc.), according to the door (about mirror, handle and etc.)

E/G – Engine

HID – Xenon headlights

CS – Cassette recorder

T-BELT – Timing belt

ST-T – Studless tires

CP – Central cap

右 – Right

https://www.youtube.com/watch?v=videoseries

左 – Left