эволюция цонов: от граждан для правительства к «правительству для граждан»? — аналитический интернет-журнал власть
В январе 2022 года была создана Государственная корпорация «Правительство для граждан» с миссией стать единым провайдером всех государственных услуг в Казахстане. Этот «монстр» по госуслугам объединил 4 госпредприятия: ЦОНы и Центры по недвижимости, земельному кадастру, и выплате пенсий. Госкорпорация должна стать казахстанским аналогом «Service Canada» в Канаде и «Centrelink» в Австралии (одни из мировых лидеров по сервис-ориентированному правительству).
У Канады, Австралии и Казахстана много схожего. Страны расположены на больших территориях, имеют низкую плотность населения, половина которого проживает в сельской местности. Вопрос доступа к госуслугам, независимо от места проживания, социального статуса и уровня компьютерной грамотности услугополучателя, стоит особенно остро в таких странах. Также Канада и Австралия являются странами-членами Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), куда стремится присоединиться и Казахстан.
Однако, как показывают результаты контент-анализа блога Дирекции по оказанию государственных услуг, граждане Казахстана остаются недостаточно удовлетворенными качеством государственных услуг.
По результатам контент-анализа 426 обращений на блог Дирекции оказания государственных услуг с января по декабрь 2022 года, можно выделить три наиболее популярные причины обращений граждан (см. График 1).
Причина №1: вопросы по госуслугам в связи со слабой информированностью граждан
Большинство обращений (45% или 192 обращения) связаны с тем, что граждане недостаточно осведомлены о государственных услугах. На трех дублирующих сайтах: Дирекции по оказанию госуслуг (http://con.gov.kz/), Госкорпорации (https://goscorp.kz/) и портале электронного правительства (http://egov.kz/), информация о госуслугах размещена в виде ссылок на стандарты, которые написаны сложным бюрократическим языком.
Стандарты госуслуг содержат основные требования к оказанию госуслуг, то есть временные сроки, перечень документов, размер оплаты за услугу. Однако в связи с тем, что стиль изложения стандартов госуслуг сложен для понимания, то гражданам приходится звонить в call-центр, идти во фронт-офис или писать на блог для получения разъяснительной информации.
Согласно статьи 10 Закона РК «О государственных услугах» от 15 апреля 2022 года, центральные госорганы разрабатывают стандарты и регламенты госуслуг. В настоящее время Госкорпорация не может самостоятельно вносить изменения в стандарты и регламенты госуслуг, ее предложения носят рекомендательный характер.
Например, с введением специализированных ЦОНов (СпецЦОН) в 11 городах странах, начиная с 2022 года, время оказания услуг по регистрации автотранспорта сократилось с прежних 8 часов до 2 часов, и был исключен прямой контакт граждан с исполнителями, отвечающими за изготовление документов.
Результаты недавнего пилотного эксперимента, проведенного Госкорпорацией совместно со СпецЦОНами, показали, что срок оказания данной услуги можно сократить до 30 минут. Для этого необходимо изменить сроки в стандарте госуслуги. Предыдущий опыт показывает, что госорганы не всегда заинтересованы в повышении своей результативности.
В этой связи, рекомендуется рассмотреть возможность усиления роли Госкорпорации в части внесения изменений в стандарты и регламенты госуслуг по согласованию с ответственными госорганами.
Если в Канаде, Service Canada является единым провайдером госуслуг на федеральном уровне, который предоставляет госуслуги через три канала: центры по физическому обслуживанию, единый call-центр и портал электронного правительства, то в Казахстане складывается иная ситуация.
Госкорпорация «Правительство для граждан» предоставляет услуги по сбору и выдаче документов через сеть фронт-офисов. Портал электронного правительства и call-центр, которые не являются частью Госкорпорации, предоставляют услуги через интернет и телефон, и находятся в ведении акционерного общества «Национальные информационные технологии» (основного разработчика) и Министерства информации и коммуникаций РК.
Если Госкорпорация должна стать «единым провайдером всех госуслуг в Казахстане», то рекомендуется рассмотреть возможности передачи портала электронного правительства и call-центра в ведение Госкорпорации. Это позволит снизить финансовые и временные затраты на межведомственную координацию и согласование.
Для того, чтобы граждане не путались между дублирующими сайтами, рекомендуется объединить сайт электронного правительства и сайт Государственной корпорации в единый портал, на котором была бы представлена максимальная информация о госуслугах, написанная понятным, небюрократическим и дружелюбным языком.
Причина №2: Жалобы на качество госуслуг
На втором месте по частоте обращений находятся жалобы граждан на некачественное оказание услуг (24% или 105 обращений). В частности, пользователи блога отмечают грубость сотрудников фронт-офисов, неправильную или неполную консультацию, ошибки при оформлении документов. Немалая доля жалоб связано не с работой самих фронт-офисов, а миграционной полиции, сотрудники которой работают в помещениях фронт-офисов. Чаще всего граждане жалуются на режим работы миграционной полиции, который отличается от режима фронт-офисов.
В этом отношении примечателен опыт Канады и Австралии, где госуслуги совершенствуются постоянно на основе пожеланий и мнений услугополучателей. Каждые 2 года в Канаде проводится опрос населения под названием Citizens First («Приоритет гражданам»), по результатам которого власти страны узнают, насколько граждане оценивают качество, уровень доступности, скорость оказания госуслуг, и получают информацию о текущих проблемах. В Австралии также проводятся подобные опросы граждан и бизнес-сообщества, к результатам которых госорганы относятся серьезно, так как пожелания потребителей служат драйвером для непрерывного улучшения качества госуслуг.
С 2022 года с принятием Закона РК «О государственных услугах» в Казахстане проводятся общественные мониторинги мнений граждан о качестве госуслуг на ежегодной основе. Одни из последних исследований в рамках общественного мониторинга качества оказания госуслуг были проведены исследовательским центром «Сандж» в 2022 году и институтом «Общественное мнение» в 2022 году.
К сожалению, среди госорганов до сих пор превалирует формальное отношение к результатам общественных мониторингов. Если результаты исследований обнажают слабые стороны в работе госорганов, то чиновники высказывают сомнения в методологии и достоверности данных. Еще один популярный аргумент среди госорганов, принятый для самозащиты, это то, что граждане при оценке зачастую не различают поставщиков госуслуг. Для граждан различия среди услугодателей не столь важны, будь это ЦОН или госорган, если он столкнулся с бюрократизмом и волокитой, то клиент выражает плохую оценку всей системе.
Многие жалобы граждан обоснованы, как считают в Агентстве по делам госслужбы и противодействия коррупции РК (Агентство). Так, по результатам 350 проверок качества оказания госуслуг, проведенных Агентством в 2022 году, в том числе 86 по обращениям граждан, 82 – по поручению органов прокуратуры, были выявлены системные нарушения законодательства со стороны госорганов.
«Выявлены факты запроса дополнительных документов, необоснованных отказов, затягивание сроков оказания госуслуг, несоблюдение графика работы, и отсутствие возможности самостоятельной подачи гражданами с ограниченными возможностями заявления и пакета документов. В результате проверок по обращениям граждан установлено 45 обоснованных жалоб по фактам некачественного оказания государственных услуг». — информирует Адильбек Мукашев, Директор Департамента оказания государственных услуг Агентства.
В Казахстане с марта 2022 года действует Система ежегодной оценки эффективности деятельности центральных и местных исполнительных органов (Указ Президента РК № 954 от 19 марта 2022 года). Одним из основных направлений Системы оценки является качество оказываемых госуслуг.
За прошедшие 6 лет в части оказания госуслуг госорганы оценивались по различным критериям, включая своевременность утверждения стандартов и регламентов госуслуг, включение новых видов услуг в Реестр, оптимизация сроков и документов, снижение жалоб и нарушений сроков госуслуг. Постепенно количество критериев, оценивающих процессные моменты в работе госорганов, было сведено к минимуму. Эльдар Идиятов, и.о. Заместителя директора Центра оценки эффективности госорганов АО «Институт экономических исследований» сообщает, что:
«С 2022 года в рамках реализации 93 шага Плана нации вводится новая модель оценки госорганов, которая подразумевает переход от оценки процессов при оказании госуслуг к оценке качества госуслуг. Так, первый критерий, уровень удовлетворенности качеством госуслуг, измеряет удовлетворенность путем опроса населения по процедурам оказания услуг и методом «тайного покупателя». В рамках второго критерия выявляется доля госуслуг, оказанных с нарушением сроков, а также работа госоргана по сокращению количества просрочек. Третий критерий, оптимизация госуслуг, дает оценку мер по снижению административных барьеров путем автоматизации госуслуг, а также оптимизации сроков и запрашиваемых документов. Эти данные позволят нам получить целостную картину о деятельности госоргана и увидеть изменения в динамике совершенствования качества услуг».
Одним из принципов оценки эффективности является принцип гласности — «публикация результатов оценки эффективности в средствах массовой информации с учетом обеспечения режима секретности и защиты служебной или иной охраняемой законом тайны».
В Канаде и Австралии, как и в большинстве стран ОЭСР, регулярно в открытом доступе публикуются рейтинги госорганов и государственныхорганизаций (включая школ, колледжей, больниц, поликлинник, местных муниципалитетов и др.), составленные на основе оценки госуслуг со стороны граждан. Лучшие государственные организации получают как денежные вознаграждения в виде бонусов для руководителей и персонала, так и немонетарные награды.
Принцип гласности использует традиционный прием «кнута и пряника», где «пряник» — это высокая оценка услугополучаталей и хорошая репутация в глазах общества, а «кнутом» служит публичный позор для руководителей отстающих в рейтинге госорганов и госорганизаций. Важно, чтобы результаты оценки госорганов, проводимой в Казахстане, стали доступны широкой общественности.
Причина №3: Решение внутренних конфликтов и низкая заработная плата
Примечательно, что на блог пишут не только граждане, но и сами сотрудники фронт-офисов. Основная причина жалоб – это внутренние конфликты во фронт-офисах (7% или 32 обращения) и низкий уровень заработной платы (5% или 20 обращений). Обе причины тесно взаимосвязаны в связи с тем, что при слиянии четырех госпредприятий в Госкорпорацию, была существенная разница в оплате труда сотрудников. Также сотрудники недовольны отсутствием четких критериев при распределении премий.
В 2022 году к перечню госуслуг, предоставляемых через фронт-офисы, было добавлено 53 новых услуги; в 2022 году планируется передача до 80% всех госуслуг в Госкорпорацию. Количество предоставляемых госуслуг также постоянно возрастает: только за 10 месяцев 2022 года оказано более 33 млн. госуслуг, из которых 21,5 млн. оказано в электронном формате. Постоянно возрастающая нагрузка в части работы с населением, повышение требований к уровню знаний сотрудников фронт-офисов компенсируется скромной заработной платой (около 80 тысяч тенге), и отсутствием карьерных перспектив. Низкая, неадекватная рабочей нагрузке, оплата труда может привести к снижению качества госуслуги потере опытных специалистов.
Для снижения неравенства между различиями в уровне оплаты труда объединенных госпредприятий, Госкорпорация ввела единый реестр должностей и единый порядок установления должностных окладов. Однако данные меры не могут способствовать повышению мотивации персонала, так как заработная плата не отвечает базовым личным потребностям сотрудников. Если госслужащим планируют поднимать заработную плату в два раза для снижения коррупционных рисков, то разрыв между госслужащими и сотрудниками фронт-офисов еще более увеличится не в пользу последних.
Вопрос об изменении системы оплаты труда для сотрудников фронт-офисов и повышении уровня заработной платы требует срочного решения. В противном случае, огромные финансовые инвестиции в реформирование системы госуслуг рискуют не привести к желаемому результате, если во фронт-офисах не будет квалифицированных и опытных специалистов. Одним из возможных решений может стать возможность установления определенных тарифов на оказываемые государственные услуги Госкорпорацией для услугодателей.
Важную роль в повышении качества госуслуг играет культура государственного аппарата. В Канаде и Австралии госорганы тесно взаимодействуют в духе сотрудничества и поддержки. Это для них не банальные слова, а основные принципы работы. Эксперты ОЭСР в Обзоре центрального правительства Казахстана в 2022 году отметили слабое межведомственное взаимодействие как одну из слабых сторон казахстанской системы госуправления.
В основном, сотрудничество между госорганами проходит в форме краткосрочных межведомственных рабочих групп, а между госслужащими превалирует вертикальное общение. Сотрудничество в Канаде и Австралии предлагает разнообразные виды горизонтального взаимодействия между представителями различных госорганов и профессий, которые поощряют обмен опытом, знаниями и лучшей практикой.
Например, в Сингапуре, на который ориентируется правительство Казахстана, с 2022 года все госслужащие будут пользоваться Facebook Workplace, профессиональной версией социальной сети Facebook. Это позволит, как планирует правительство Сингапура, стимулировать межведомственный обмен знаниями и личным опытом среди сотрудников различных должностей и госорганов, тем самым сократив вертикальную иерархию.
Предыстория ЦОНов:
Помните, как несколько лет назад, было сложно зарегистрировать автотранспорт или получить паспорт или справку о необременении имущества, в народе ее называли «сотка» (или «сто долларов»). Очереди, грубость и равнодушие чиновников, и чувство бессилия. Всегда и везде были свои «посредники». И вдруг открылись ЦОНы! ЦОНы прошли сложный путь от неприятия со стороны госорганов и общества, лавины критики, обрушившейся на Загипу Балиеву, бывшего министра юстиции. Госорганы упорно сопротивлялись, не желая передавать свои госуслуги в ЦОНы, и контроль над людскими ресурсами и финансовыми потоками. После провальной попытки передачи ЦОНов в местные акиматы в 2022 году, с 2022 года ЦОНы попали в руки новаторов Аскара Жумагалиева, бывшего министра транспорта и коммуникаций (ныне глава АО «Казатомпром»), и Багдата Мусина, бывшего Председателя Комитета по координации ЦОН (ныне главаАО «Казпочта»). ЦОНы интегрировали с системой электронного правительства.
В 2022 году ЦОНы были объединены с другими госпредприятиями в НАО «Государственную корпорацию «Правительство для граждан» под руководством Председателя Правления Данияра Еренчинова. ЦОНы вошли в новый этап — когда все госуслуги будут предоставляться в одном месте по принципу «одного окна». Госкорпорация вводит принцип «одного заявления» — когда одним заявлением гражданин получает объединённые услуги и конечный результат. В дальнейшем, Госкорпорация планирует введение принципа «жизненных циклов», то есть оказание госуслуг с учетом жизненных ситуаций граждан и прохождения ими определенного жизненного этапа, соответствующего их возрастной, профессиональной и социальной категории.
Графика автора, фото предоставлены госкорпорацией «Правительство для граждан»
Комплектация
Автомобили kia cee’d продаются в 5-ти различных комплектациях. Предусмотрена также установка дополнительных пакетов. Не во всех странах доступны все комплектации. Например в России недоступна комплектация TX, а в Германии с 2009 года ATTRACT.
cee’d
| Комплектации | Attract | LX Basis | LX | EX | TX |
| Безопасность | Шесть подушек безопасности Натяжитель ремней безопасности с ограничителем мощности Система сигнализирования непристёгнутых ремней спереди и сзади (1.4 CVVT только спереди) Пять настраиваемых по высоте подголовников Активные подголовники спереди ABS с электронным усилителем тормоза BAS (система быстрого торможения) Дисковые тормоза задние и передние (передние вентилированы) Иммобилайзер Блокируемые задние двери Крепление Isofix | ESP® с контролем тягового усилия | Активные подголовники спереди Противоугонная сигнализация | Водоотталкивающие боковые стёкла | — |
| Шины | Диски из стали 15 дюймов Шины 185/65 R15 | Диски из стали 15 дюймов Шины 185/65 R15 | Диски из стали 15 дюймов Шины 195/65 R15 | Диски из лёгкого сплава 16 дюймов Шины 205/55 R16 | Диски из лёгкого сплава 17 дюймов Шины 225/45 R17 |
| Внешняя комплектация | Бампер цвета автомобиля Направляющие для крепления багажа на крыше Стеклопакеты с теплоизоляцией | — | Внешние зеркала цвета автомобиля | Дверные ручки цвета автомобиля | — |
| Салон | Руль настраивается по высоте и длине Центральная консоль чёрного цвета Места для напитков спереди 12 Вольт розетка в салоне и в багажнике Набор ковриков | — | Пепельница с прикуривателем Передние сиденья с настраиваемой опорой поясничного позвонка Сиденье водителя настраивается по высоте | Кожаная обшивка руля, переключателя скоростей и ручного тормоза Серебристая центральная консоль Солнцезащитный козырёк Подлокотник впереди с двойным ящиком Карманы в спинках передних сидений Места для напитков сзади Передние сиденья настраиваются по высоте | Сетка для багажа Подлокотник на заднем сиденье Обивка сидений из комбинации кожи и ткани |
| Автомагнитола | KIA CD—Radio, RDS MP3 4 громкоговорителей Антенна на крыше Управление автомагнитолой на руле | — | 6 громкоговорителей | разъёмы USB 2.0 AUX разъём для iPod® | — |
| Функциональное оборудование | Бортовой компьютер (дата, время, температура снаружи, моментальное и среднее потребление, средняя скорость, сигнализация открытых дверей) | — | Место для хранения очков Двухтоновый клаксон Электрически настраиваемые и подогреваемые внешние зеркала | противотуманные фары Датчик затемнения Подсветка замка зажигания Регулируемая подсветка Датчик уровня жидкости омывателя стёкол | Передние фары с функцией сопровождения Складывающиеся внешние зеркала Самозатемняющееся зеркало заднего вида Частично подогреваемое лобовое стекло Подогрев передних сидений Датчик дождя |
| Комфорт | Усилитель руля | Дистанционно управляемый центральный замок | Электростеклоподъёмники на передних дверях | Круиз-контроль(для 1.6 CRDi, 2.0 CRDi, 2.0 CVVT) Электростеклоподъёмники в задних дверях Кондиционер Фильтр не пропускающий пыльцу Климатизированный бардачок | Климат-контроль Датчики парковки сзади |
cee’d sw
| Комплектации | LX | EX | TX |
| Безопасность | Шесть подушек безопасности Натяжитель ремней безопасности с ограничителем мощности Система сигнализирования непристёгнутых ремней спереди и сзади (1.4 CVVT только спереди) Пять настраиваемых по высоте подголовников Активные подголовники спереди ABS с электронным усилителем тормоза BAS (система быстрого торможения) ESP® с контролем тягового усилия Дисковые тормоза задние и передние (передние вентилированы) Иммобилайзер Блокируемые задние двери Противоугонная сигнализация Крепление Isofix | Водоотталкивающие боковые стёкла | — |
| Шины | Диски из стали 15 дюймов Шины 195/65 R15 | Диски из лёгкого сплава 16 дюймов Шины 205/55 R16 | Диски из лёгкого сплава 17 дюймов Шины 225/45 R17 |
| Внешняя комплектация | Бампер цвета автомобиля Внешние зеркала цвета автомобиля Направляющие для крепления багажа на крыше Стеклопакеты с теплоизоляцией | Дверные ручки цвета автомобиля | — |
| Салон | Руль настраивается по высоте и длине Центральная консоль чёрного цвета Пепельница с прикуривателем Места для напитков спереди 12 Вольт розетка в салоне и в багажнике Набор ковриков Передние сиденья с настраиваемой опорой поясничного позвонка Сиденье водителя настраивается по высоте | Кожаная обшивка руля, переключателя скоростей и ручного тормоза Серебристая центральная консоль Сонцезащитный козырёк Подлокотник впереди с двойным ящиком Карманы в спинках передних сидений Места для напитков сзади Передние сиденья настраиваются по высоте | Сетка для багажа Подлокотник на заднем сиденье Обивка сидений из комбинации кожи и ткани |
| Автомагнитола | KIA CD—Radio, RDS MP3 6 громкоговорителей Антенна на крыше Управление автомагнитолой на руле | разъёмы USB 2.0 AUX разъём для iPod® | — |
| Функциональное оборудование | Электрически настраиваемые и подогреваемые внешние зеркала Бортовой компьютер (дата, время, температура снаружи, моментальное и среднее потребление, средняя скорость, сигнализация открытых дверей) Место для хранения очков | противотуманные фары Датчик затемнения Подсветка замка зажигания Регулируемая подсветка Датчик уровня жидкости омывателя стёкол | Передние фары с функцией сопровождения Складывающиеся внешние зеркала Самозатемняющееся зеркало заднего вида Частично подогреваемое лобовое стекло Подогрев передних сидений Датчик дождя |
| Комфорт | Электростеклоподъёмники на передних дверях Усилитель руля Дистанционно управляемый центральный замок | Круиз-контроль(для 1.6 CRDi, 2.0 CRDi, 2.0 CVVT) Электростеклоподъёмники в задних дерях Кондиционер Фильтр не пропускающий пыльцу Климатизированный бардачок | Климат-контроль Датчики парковки сзади |
pro_cee’d
| Комплектации | LX | EX | TX |
| Безопасность | Шесть подушек безопасности Натяжитель ремней безопасности с ограничителем мощности Система сигнализирования непристёгнутых ремней спереди и сзади (1.4 CVVT только спереди) Пять настраиваемых по высоте подголовников Активные подголовники спереди ABS с электронным усилителем тормоза BAS (система быстрого торможения) ESP® с контролем тягового усилия Дисковые тормоза задние и передние (передние вентилированы) Иммобилайзер Блокируемые задние двери Противоугонная сигнализация Крепление Isofix | Водоотталкивающие боковые стёкла | — |
| Шины | Диски из стали 15 дюймов Шины 195/65 R15 | Диски из лёгкого сплава 16 дюймов Шины 205/55 R16 | Диски из лёгкого сплава 17 дюймов Шины 225/45 R17 |
| Внешняя комплектация | Бампер цвета автомобиля Внешние зеркала цвета автомобиля Спойлер цвета автомобиля Стеклопакеты с теплоизоляцией | Дверные ручки цвета автомобиля Передние фары спортивного дизайна | — |
| Салон | Руль настраивается по высоте и длине Центральная консоль чёрного цвета Пепельница с прикуривателем Места для напитков спереди 12 Вольт розетка в салоне и в багажнике Набор ковриков Передние сиденья с настраиваемой опорой поясничного позвонка Сиденье водителя настраивается по высоте | Кожаная обшивка руля, переключателя скоростей и ручного тормоза Серебристая центральная консоль Сонцезащитный козырёк Подлокотник впереди с двойным ящиком Карманы в спинках передних сидений Места для напитков сзади Передние сиденья настраиваются по высоте система Easy-Entry (облегчающая выход для пассажиров) | Сетка для багажа Спорт пакет |
| Автомагнитола | KIA CD—Radio, RDS MP3 6 громкоговорителей Антенна на крыше Управление автомагнитолой на руле | разъёмы USB 2.0 AUX разъём для iPod® | — |
| Функциональное оборудование | Электрически настраиваемые и подогреваемые внешние зеркала Бортовой компьютер (дата, время, температура снаружи, моментальное и среднее потребление, средняя скорость, сигнализация открытых дверей) Место для хранения очков | противотуманные фары Датчик затемнения Подсветка замка зажигания Регулируемая подсветка Датчик уровня жидкости омывателя стёкол | Передние фары с функцией сопровождения Складывающиеся внешние зеркала Самозатемняющееся зеркало заднего вида Частично подогреваемое лобовое стекло Подогрев передних сидений Датчик дождя |
| Комфорт | Электростеклоподъёмники на передних дверях Усилитель руля Дистанционно управляемый центральный замок | Круиз-контроль(для 1.6 CRDi, 2.0 CRDi, 2.0 CVVT) Электростеклоподъёмники в задних дверях Кондиционер Фильтр не пропускающий пыльцу Климатизированный бардачок | Климат-контроль Датчики парковки сзади |
Полупроводниковые приборы
Обозначение | Тип | Корпус | Обозначение | Тип | Корпус | Обозначение | Тип | Корпус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AA | BCW 60 A | SOT 23 | EF | BCW66F | SOT 23 | L8 | BAR 15-1 | SOT 23 |
AB | BCW 60 B | SOT 23 | EG | BCV 49 | SOT 89 | L9 | BAR 16-1 | SOT 23 |
AB | BCX 51-6 | SOT 89 | EG | BCW 66 G | SOT 23 | R2 | BFR 93 A | SOT 23 |
AC | BCW 60 C | SOT 23 | EH | BCW 66 H | SOT 23 | S1A | SMBT 3904 | SOT 23 |
AC | BCX 51 -10 | SOT 89 | EK | BCX 41 | SOT 23 | S1B | SMBT 2222 | SOT 23 |
AD | BCW 60 D | SOT 23 | FC | BFQ 64 | SOT 89 | S1C | SMBTA 20 | SOT 23 |
AD | BCX 51-16 | SOT 89 | FD | BFQ 17 P | SOT 89 | S1D | SMBTA 42 | SOT 23 |
AF | BCX 52-6 | SOT 89 | FD | BCV 26 | SOT 23 | S1E | SMBTA 43 | SOT 23 |
AF | BCW 60FF | SOT 23 | FE | BCV 46 | SOT 23 | S1G | SMBTA 06 | SOT 23 |
AG | BCX 52-10 | SOT 89 | FE | BFQ 19 P | SOT 89 | S1H | SMBTA 05 | SOT 23 |
AG | BCX 70 G | SOT 23 | FF | BCV 27 | SOT 23 | S1M | SMBIA 13 | SOT 23 |
AH | BCX 70 H | SOT 23 | FG | BCV 47 | SOT 23 | S1N | SMBTA 14 | SOT 23 |
AJ | BCX 53-6 | SOT 89 | FM | BFN 24 | SOT 23 | S1P | SMBT2222A | SOT 23 |
AJ | BCX 70 J | SOT 23 | FJ | BFN 26 | SOT 23 | S2A | SMBT 3906 | SOT 23 |
AK | BCX 53-10 | SOT 89 | FK | BFN 25 | SOT 23 | S2B | SMBT 2907 | SOT 23 |
AK | BCX 70 K | SOT 23 | FL | BFN 27 | SOT 23 | S2D | SMBTA 92 | SOT 23 |
AL | BCX 53-16 | SOT 89 | GA | BAW 78 A | SOT 89 | S2E | SMBTA 93 | SOT 23 |
AM | BCX 52-16 | SOT 89 | GB | BAW 78 B | SOT 89 | S2F | SMBT2907A | SOT 23 |
AM | BSS 64 | SOT 23 | GC | BAW 78 C | SOT 89 | S2G | SMBTA 56 | SOT 23 |
AN | BCW 60 PN | SOT 23 | GD | BAW 78 D | SOT 89 | S2H | SMBTA 55 | SOT 23 |
BA | BCW 61 A | SOT 23 | GE | BAW 79 A | SOT 89 | S2 |
Полупроводниковые приборы в корпусе кд-80 (sod-80)
| Тип прибора | Цветовая маркировка | Структ. п/п | Аналог (прибл) | Краткие параметры |
|---|---|---|---|---|
| ВА682 | красная полоса | Pin-Di | BA482 | VHF/UHF-Band-S, Min, 35V, 0.1 A, 200MHz |
| ВА683 | красная оранжевая | Pin-Di | BA483 | VHF/UHF-Band-S, Min, 35V, 0.1A, 200MHz |
| BAS32 | черн. полоса | Si-Di | 1N4148 | Min, SS, 75V, 0.2A, <4ns |
| BAV100 | зелен. черн. | Si-Di | BAV18 | S, Uni, 25V, 0.25A, <50ns |
| BAV101 | зелен. коричн | Si-Di | BAY 19 | S, Uni, 120V, 0.25A, <50ns |
| BAV102 | зелен. красн. | Si-Di | BAV20 | S, Uni, 200V, 0.25A, <50ns |
| BAV103 | зелен. оранж. | Si-Di | BAV21 | S, Uni, 250V, 0.25A, <50ns |
| ВВ215 | белая зелен. | C-Di | BB405B | UHF-Tuning, 28V, 20mA, Cp >18pF |
| ВВ219 | белая | C-Di | BB909 | Min, VHF-Tuning, 8V,20mA,Cp>31pF |
Полупроводниковые приборы
Обозначение | Тип | Корпус | Обозначение | Тип | Корпус | Обозначение | Тип | Корпус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AA | BCW 60 A | SOT 23 | EF | BCW66F | SOT 23 | L8 | BAR 15-1 | SOT 23 |
AB | BCW 60 B | SOT 23 | EG | BCV 49 | SOT 89 | L9 | BAR 16-1 | SOT 23 |
AB | BCX 51-6 | SOT 89 | EG | BCW 66 G | SOT 23 | R2 | BFR 93 A | SOT 23 |
AC | BCW 60 C | SOT 23 | EH | BCW 66 H | SOT 23 | S1A | SMBT 3904 | SOT 23 |
AC | BCX 51 -10 | SOT 89 | EK | BCX 41 | SOT 23 | S1B | SMBT 2222 | SOT 23 |
AD | BCW 60 D | SOT 23 | FC | BFQ 64 | SOT 89 | S1C | SMBTA 20 | SOT 23 |
AD | BCX 51-16 | SOT 89 | FD | BFQ 17 P | SOT 89 | S1D | SMBTA 42 | SOT 23 |
AF | BCX 52-6 | SOT 89 | FD | BCV 26 | SOT 23 | S1E | SMBTA 43 | SOT 23 |
AF | BCW 60FF | SOT 23 | FE | BCV 46 | SOT 23 | S1G | SMBTA 06 | SOT 23 |
AG | BCX 52-10 | SOT 89 | FE | BFQ 19 P | SOT 89 | S1H | SMBTA 05 | SOT 23 |
AG | BCX 70 G | SOT 23 | FF | BCV 27 | SOT 23 | S1M | SMBIA 13 | SOT 23 |
AH | BCX 70 H | SOT 23 | FG | BCV 47 | SOT 23 | S1N | SMBTA 14 | SOT 23 |
AJ | BCX 53-6 | SOT 89 | FM | BFN 24 | SOT 23 | S1P | SMBT2222A | SOT 23 |
AJ | BCX 70 J | SOT 23 | FJ | BFN 26 | SOT 23 | S2A | SMBT 3906 | SOT 23 |
AK | BCX 53-10 | SOT 89 | FK | BFN 25 | SOT 23 | S2B | SMBT 2907 | SOT 23 |
AK | BCX 70 K | SOT 23 | FL | BFN 27 | SOT 23 | S2D | SMBTA 92 | SOT 23 |
AL | BCX 53-16 | SOT 89 | GA | BAW 78 A | SOT 89 | S2E | SMBTA 93 | SOT 23 |
AM | BCX 52-16 | SOT 89 | GB | BAW 78 B | SOT 89 | S2F | SMBT2907A | SOT 23 |
AM | BSS 64 | SOT 23 | GC | BAW 78 C | SOT 89 | S2G | SMBTA 56 | SOT 23 |
AN | BCW 60 PN | SOT 23 | GD | BAW 78 D | SOT 89 | S2H | SMBTA 55 | SOT 23 |
BA | BCW 61 A | SOT 23 | GE | BAW 79 A | SOT 89 | S2 |
Принятые сокращения в таблице
C-Di- (Capacitance diode [varactor, varicap]) — емкостной диод (варикап);MOS-N(P)-FET-d(e)- (Metal oxide FET, enhancement type) — МДП — транзистор с каналом N (P);N-FET- (N-channel field-effect transistors) — полевой транзистор с N-каналом;
PIN-Di- (PIN -diode) — диод;P-FET- (P- channel field-effect transistors) — полевой транзистор с Р-каналом;S- (Sensor devices) — сенсорная схема;Si-Di- (Silicon diode) — кремниевый диод; Si-N- (Silicon NPN transistor)
— кремниевый NPN (обратный) транзистор;Si-N-Darl- (Silicon NPN Darlington transistor) — кремниевый NPN (обратный) транзистор по схеме Дарлингтона;Si-P- (Silicon PNP transistor) — кремниевый PNP (прямой) транзистор;Si-P-Darl- (Silicon PNP Darlington transistor)
— кремниевый PNP (прямой) транзистор по схеме Дарлингтона;Si-St- (Silicon-stabi-diode [operation in forward direction]) — стабилизирующий диод (стабилитрон);Т- (Tuner Diodes) — переключающий диод;Tetrode- (P- N-gate thyristor) — транзистор с четырехслойной структурой;
Vrf- (Voltage reference diodes) — высокостабильный опорный диод;Vrg- (Voltage requlator diodes) — регулируемый опорный диод;AM- (RF application) — амплитудная модуляция;Band-S- (RF band switching) — ключевой элемент (электронный переключатель диапазона);
Chopper- (Chopper) — прерыватель;Dual- (Dual transistors for differential amplifiers or dual diode) — сдвоенный транзистор (диод);FED- (Field effect diode) — диод, управляющий напряжением;FM- (RF application) — частотная модуляция;
HF- (RF application [general]) — высокочастотный диапазон;LED- (Light-emitting diode) — светодиод;M- (Mixer stages) — смесительный;Min- (Miniaturized) — миниатюрный;NF- (AF applications) — низкочастотный (звуковой) диапазон;
О- (Oscillator stages) — генераторная схема;ln- (Low noise) — малошумящий;S- (Switching stages) — ключевой;SS- (Fast switching stages) — быстродействующий ключ;sym- (SyMinetrical types) — симметричный;
Tr- (Driver stages) — мощной устройство (мощный управляющий ключ);tuning(RF tuning diode) — переключающий диод для схем переключения диапазона;Tunnel-Di- (Tunnel diode) — тунельный диод;UHF- (RF applications [>250MHz]) — ультрокороткий (СВЧ) диапазон;
Uni- (General purpose tyres) — универсальный (массового применения);V- (Pre/input stages) — предварительный (для входных цепей);VHF- (RF applications [approx. 100..,250 MHz]) — высокочастотный (УКВ) диапазон;Vid- (Video output stages) — видеочастотный (для цепей видеочастоты);
| Тип прибора | маркировка | структ. код п/п | аналог (прибл.) | Краткие параметры | |
|---|---|---|---|---|---|
Типов. | Рев. | ||||
| ВА316 | А6 | Si-Di | BAW62, 1N4148 | Min, S, 85V, 0.1A, <6ns | |
| BAS17 | А91 | Si-St | ВА314 | Min, Stabi, 0.75…0.83V/10mA | |
| ВА319 | А8 | Si-Di | BAV19 | Min, S, Uni, 120V, 0.2A, <5ms | |
| BAS20 | А81 | Si-Di | BAV20 | Min, S, Uni, 200V, 0.2A, <5ms | |
| BAS21 | А82 | Si-Di | BAV21 | Min, S, Uni, 250V, 0.2A, <5ms | |
| BAS29 | L20 | Si-Di | BAX12 | Min, S, Uni, 300V, 0.25A, <4ms | |
| BAS31 | L21 | Si-Di | 2XBAX12 | Min, S, Uni, 300V, 0.25A, <4ms | |
| BAS35 | L22 | Si-Di | 2xBAX12 | Min, S, Uni, 300V, 0.25A, <4ms | |
| ВАТ17 | A3 | Pin-Di | BA480 | VHF/UHF-Band-S, 4V, 30mA, 200MHz | |
| ВАТ18 | А2 | Pin-Di | BA482 | VHF/UHF-Band-S, 35V, 0.1A, 200MHz | |
| BAV70 | А4 | Si-Di | 2xBAW62 1N4148 | Min, Dual, 70V, 0.1A, <6ns | |
| BAV99 | А7 | Si-Di | 2xBAW62 1N4148 | Min, Dual, 70V, 0.1A, <6ns | |
| BAW56 | А1 | Si-Di | 2xBAW62 1N4148 | Min, Dual, S, 70V, 0.1A, <6ns | |
| BBY31 | 81 | C-Di | BB405, BB609 | UHF-Tuning, 28V, 20mA, Cd=1.8 — 2.8pF | |
| BBY40 | S2 | C-Di | BB809 | UHF-Tuning, 28V, 20mA, Cd=4.3-6pF | |
| ВС807-16 | 5A | 5AR | Si-P | BC327-16 | Min, NF-Tr, 45V, 0.5A, 100MHz, B= 100-250 |
| ВС807-25 | 5В | 5BR | Si-P | BC327-25 | Min, NF-Tr, 45V, 0.5A, 100MHz, B= 160-400 |
| ВС807-40 | 5С | 5CR | Si-P | BC327-40 | Min, NF-Tr, 45V, 0.5A, 100MHz, B= 250-600 |
| ВС808-16 | 5Е | 5ER | Si-P | BC328-16 | Min, NF-Tr, 25V, 0.5A, 100MHz, B= 100-250 |
| ВС808-25 | 5F | 5FR | Si-P | BC328-25 | Min, NF-Tr, 25V, 0.5A, 100MHz, B= 160-400 |
| BC808-40 | 5G | 5GR | Si-P | BC328-40 | Min, NF-Tr, 25V, 0.5A, 100MHz, B= 250-600 |
| BC817-16 | 6A | 6AR | Si-N | BC337-16 | Min, NF-Tr, 5V, 0.5A, 200MHz, B= 100-250 |
| BC846B | 1В | 1BR | Si-N | BC546B | Min, Uni, 80V, 0.1A, 300MHz |
| BC847A | 1E | 1ER | Si-N | BC547A, BC107A | Min, Uni, 45V, 0.1A, 300MHz, B= 110-220 |
| BC847B | 1F | 1FR | Si-N | BC547B, BC107B | Min, Uni, 45V, 0.1A, 300MHz, B= 200-450 |
| BC847C | 1G | 1GR | Si-N | BC547C, BC107C | Min, Uni, 45V, 0.1A, 300MHz, B= 420-800 |
| BC848A | U | 1JR | Si-N | BC548A, BC108A | Min, Uni, 30V, 0.1A, 300MHz, B= 110-220 |
| BC848B | 1K | 1KR | Si-N | BC548B, BC108B | Min, Uni, 30V, 0.1A, 300MHz, B= 200-450 |
| BC848C | 1L | 1LR | Si-N | BC548C, BC108C | Min, Uni, 30V, 0.1A, 300MHz, B= 420-800 |
| BC849B | 2В | 2BR | Si-N | BC549B, ВС108В | Min, Uni, ra 30V, 0.1A, 300MHz, B= 200-450 |
| BC849C | 2С | 2CR | Si-N | BC549C, BC109C | Min, Uni, ra, 30V, 0.1A, 300MHz, B= 420-800 |
| BC850B | 2F | 2PR | Si-N | BC550B, BCY59 | Min, Uni, ra, 45V, 0.1A, 300MHz, B= 200-450 |
| BC850C | 2G | 2GR | Si-N | BC550C, BCY59 | Min, Uni, ra, 45V, 0.1A, 300MHz, B= 420-800 |
| BC856A | ЗА | 3AR | Si-P | BC556A | Min, Uni, 65V, 0.1A, 150MHz, B= 125-250 |
| BC856B | 3В | 3BR | Si-P | BC556B | Min, Uni, 65V, 0.1A, 150MHz, B= 220-475 |
| BC857A | ЗЕ | 3ER | Si-P | BC557A, BC177A | Min, Uni, 45V, 0.1A, 150MHz, B= 125-250 |
| BC857B | 3F | 3FR | Si-P | BC557B, BC177B | Min, Uni, 45V, 0.1A, 150MHz, B= 220-475 |
| ВС857С | 3G | 3GR | Si-P | BC557C | Min, Uni, 45V, 0.1A, 150MHz, B= 420-800 |
| ВС858А | 3J | 3JR | Si-P | BC558A, BC178A | Min, Uni, 30V, 0.1A, 150MHz B= 125-250 |
| ВС858В | ЗК | 3KR | Si-P | BC558B, BC178B | Min, Uni, 30V, 0.1A, 150MHz B= 220-475 |
| ВС858С | 3L | 3LR | Si-P | BC558C | Min, Uni, 30V, 0.1A, 150MHz B= 420-800 |
| ВС859А | 4А | 4AR | Si-P | BC559A, BC179A, BCY78 | Min, Uni, га, 30V, 0.1A, 150MHz, B= 150 |
| ВС859В | 4В | 4BR | Si-P | BC559B, BCY79 | Min, Uni, rа,30V, 0.1A, 150MHz, B= 220-475 |
| ВС859С | 4С | 4CR | Si-P | BC559C, BCY79 | Min, Uni, га, 30V, 0.1A, 150MHz, B= 420-800 |
| ВС860А | 4Е | 4ER | Si-P | BC560A, BCY79 | 45V, 0.1A, 150MHz, B= 150 |
| ВС860В | 4F | 4FR | Si-P | BC560B, BCY79 | Min, Uni, га, 45V, 0.1A, 150MHz, B= 220-475 |
| ВС860С | 4G | 4GR | Si-P | BC560C, BCY79 | Min, Uni, га, 45V, 0.1A, 150MHz, B= 420-800 |
| BCF29 | С7 | С77 | Si-P | BC559A, BCY78, BC179 | Min, NF-V, га, 32V, 0.1A, 150MHz, |
| BCF30 | С8 | С9 | Si-P | BC559B, BCY78 | Min, NF-V, га, 32V, 0.1A, 150MHz, |
| BCF32 | 07 | 077 | Si-N | BC549B, BCY58, BC109 | Min, NF-V, га, 32V, 0.1A, 300MHz, |
| BCF33 | D8 | D81 | Si-N | BC549C, BCY58 | Min, NF-V, га, 32V, 0.1A, 300MHz, |
| BCF70 | Н7 | Н71 | Si-P | BC560B, BCY79 | Min, NF-V, га, 50V, 0.1A, 1500MHz, |
| BCF81 | К9 | К91 | Si-N | BC550C | Min, NF-V, 50V, 0.1A, 300MHz, га |
| BCV71 | К7 | К71 | Si-N | BC546A | NF/S, 80V,0.1A, 300MHz, B=110-220 |
| BCV72 | К8 | К81 | Si-N | BC546B | NF/S, 80V,0.1A, 300MHz, B=200-450 |
| BCW29 | С1 | С4 | Si-P | BC178A, BC558A | Min, Uni, 30V, 0.1A, 150MHz, B= >120 |
| BCW30 | С2 | С5 | Si-P | BC178B, BC558B | Min, Uni, 30V, 0.1A, 150MHz, В= >215 |
| BCW31 | D1 | D4 | Si-N | ВС108А,ВС548А | Min, Uni, 30V, 0.1A, 300MHz, В= >110 |
| BCW32 | 02 | D5 | Si-N | ВС108В, ВС548 | Min, Uni, 30V, 0.1A, 300MHz, B= >200 |
| BCW33 | D3 | 06 | Si-N | ВС108С, ВС548С | Min, Uni, 30V, 0.1A, 300MHz, B= >420 |
| BCW60A | АА | Si-N | ВС548А | Min, Uni, 32V, 0.1A, 250MHz, B= 110-220 | |
| BCW60B | АВ | Si-N | ВС548В | Min, Uni, 32V, 0.1A, 250MHz, S= 200-450 | |
| BCW60C | АС | Si-N | ВС548В | Min, Uni, 32V, 0.1A, 250MHz, B= 420-600 | |
| BCW60D | AD | Si-N | ВС548С | Min, Uni, 32V, 0.1A, 250MHz, B= 620-800 | |
| BCW61A | ВА | Si-P | BC558A | Min, Uni, 32V, 0.2A, 180MHz, B= 110-220 | |
| BCW61B | ВВ | Si-P | BC558B | Min, Uni, 32V, 0.2A, 250MHz, B= 200-450 | |
| BCW61C | ВС | Si-P | BC558B | Min, Uni, 32V, 0.2A, 250MHz, B= 420-620 | |
| BCW61D | BD | Si-P | BC558C | Min, Uni, 32V, 0.2A, 250MHz, B= 600-800 | |
| BCW69 | Н1 | Н4 | Si-P | ВС557А | Min, Uni, 50V, 0.1A, 150MHz, B>120 |
| BCW70 | Н2 | Н5 | Si-P | ВС557В | Min, Uni, 50V, 0.1A, 150MHz, B>215 |
| BCW71 | К1 | К4 | Si-N | ВС547А | Min, NF, 50V, 0.1A, 300MHz, B>110 |
| BCW72 | К2 | К5 | Si-N | ВС 547В | Min, NF, 50V, 0.1A, 300MHz, B>200 |
| BCW81 | КЗ | К31 | Si-N | ВС547С | Min, NF, 50V, 0.1A, 300MHz, B>420 |
| BCW89 | НЗ | Н31 | Si-P | ВС556А | Min, Uni, 80V, 0.1A, 150MHz, B>120 |
| BCX17 | Т1 | Т4 | Si-P | ВС327 | Min, NF-Tr, 50V,0.5A, 100MHz |
| BCX18 | Т2 | Т5 | Si-P | ВС328 | Min, NF-Tr, 30V.0.5A, 100MHz |
| BCX19 | U1 | U4 | Si-N | BC337 | Min, NF-Tr, 50V.0.5A, 200MHz |
| BCX20 | U2 | U5 | Si-N | ВС 33 8 | Min, NF-Tr, 30V,0.5A, 200MHz |
| BCX70G | AG | Si-N | BC107A, BC547A | Min, Uni, 45V, 0.2A, 250MHz, B= 110-220 | |
| BCX70H | AH | Si-N | ВС 107В, BC547B | Min, Uni, 45V, 0.2A, 250MHz, B= 200-450 | |
| BCX70J | AJ | Si-N | ВС107В, BC547B | Min, Uni, 45V, 0.2A, 250MHz, B= 420-620 | |
| BCX70K | AK | Si-N | ВС107С, BC547C | Min, Uni, 45V, 0.2A, 250MHz, B= 600-800 | |
| BCX71G | BG | Si-P | ВС177А, BC557A | Min, Uni, 45V, 0.2A,180MHz, B= 125-250 | |
| BCX71H | BH | Si-P | ВС 177В, BC557B | Min, Uni, 45V, 0.2A.180MHz, B= 220-475 | |
| BCX71J | BJ | Si-P | ВС 177В, BC557B | Min, Uni, 45V, 0.2A,180MHz, B= 420-650 | |
| BCX71K | BK | Si-P | ВС557С | Min, Uni, 45V, 0.2A.180MHz, B= 620-800 | |
| BF510 | S6 | N-FET | BF410A | Min, VHF-ra, 20V, ldss= 0.7-3mA, Vp= 0.8V | |
| BF511 | S7 | N-FET | BF410B | Min, VHF-ra, 20V, !dss= 2.5-7mA, Vp= 1.5V | |
| BF512 | S8 | N-FET | BF410C | Min, VHF-ra, 20V, ldss= 6-12mA, Vp= 2.2V | |
| BF513 | S9 | N-FET | BF410D | Min, VHF-ra, 20V, ldss= 10-18mA, Vp= 3V | |
| BF536 | G3 | SI-P | BF936 | Min, VHF-M/0, 30V, 25mA, 350MHz | |
| BF550 | G2 | G5 | Si-P | BF450 | Min, HF/ZF, 40V, 25mA, 325MHz |
| BF569 | G6 | Si-P | BF970 | Min, UHF-M/0, 40V, 30mA, 900MHz | |
| BF579 | G7 | Si-P | BF979 | Min, VHF/UHF, 20V, 25mA, 1.35GHZ | |
| BF660 | G8 | G81 | Si-P | BF606A | Min, VHF-0, 40V, 25mA, 650MHz |
| BF767 | G9 | Si-P | BF967 | Min, VHF/YHF-ra, 30V,20mA,900MHz | |
| BF820 | S-N | BF420 | Min, Vid, 300V, 25-50mA, >60MHz | ||
| BF821 | 1W | Si-P | BF421 | Min, Vid, 300V, 25-50mA, >60MHz | |
| BF822 | 1Х | Si-N | BF422 | Min, Vid, 250V, 25-50mA, >60MHz | |
| BF823 | 1Y | Si-P | BF423 | Min, Vid, 250V, 25-50mA, >60MHz | |
| BF824 | F8 | Si-P | BF324 | Min, FM-V, 30V, 25mA, 450MHz | |
| BF840 | F3 | Si-N | BF240 | Min, Uni, 15V, 0 1A, 0.3W,>90MHz | |
| BF841 | F31 | SI-N | BF241 | Min, AM/FM-ZF, 40V,25mA, 400MHz | |
| BFR30 | М1 | N-FET | BFW-11, BF245 | Min, Uni, 25V, ldss>4mA, YP<5V | |
| BFR31 | М2 | N-FET | BFW12, BF245 | Min, Uni, 25V, ldss>1mA, YP<2 5V | |
| BFR53 | N1 | N4 | Si-N | BFW30, BFW93 | Min, YNF-A, 18V, 50mA, 2GHz |
| BFR92 | Р1 | Р4 | Si-N | BFR90 | Min, YHF-A, 20V, 25mA, 5GHz |
| BFR92A | Р2 | РЬ | Si-N | BFR90 | Min, YHF-A, 20V, 25mA, 5GHz |
| BFR93 | R1 | R4 | Si-N | BFR91 | Min, YHF-A, 15V, 35mA, 5-6GHz |
| BFR93A | R2 | R5 | Si-N | BFR91 | Min, YHF-A, 15V, 35mA, 5-6GHz |
| BFS17, (BFS17A) | Е1 (Е2) | Е4 (F5) | Si-N | BFY90, BFW92(A) | Min, VHP/YHF, 25V, 25mA, 1-2GHz |
| BFS18 | F1 | F4 | Si-N | BF185, BF495 | Min, HF, 30V, 30mA, 200MHz |
| BFS19 | F2 | F5 | Si-N | BF184, BF494 | Min, HF, 30V, 30mA, 260MHz |
| BFS20 | G1 | G4 | Si-N | BF199 | Min, HF, 30V, 30mA,450MHz |
| BFT25 | V1 | V4 | Si-N | BFT24 | Min, UHF-A, 8v, 2.5mA, 2.3GHZ |
| BFT46 | МЗ | NFT | BFW13, BF245 | Min, NF/HF, 25V, ldss>0.2mA, Up<1.2V | |
| BFT92 | W1 | W4 | Si-P « | BFQ51, BFQ52 | Min, UHF-A, 20V, 25mA, 5GHz |
| BFT93 | Х1 | Х4 | Si-P | BFQ23, BFQ24 | Min, UHF-A, 15V,35mA, 5GHz |
| BRY61 | А5 | BYT | BRY56 | 70V | |
| BRY62 | А51 | Tetrode | BRY56, BRY39 | Tetrode, Min, 70V, 0.175A | |
| BSR12 | B5 | В8 | Si-P | 2N2894A | Min, S, 15V,0.1A,>1.5GHz <20/30ns |
| BSR13 | U7 | U71 | Si-N | 2N2222, PH2222 | Min, HF/S, 60V, 0.8A, <35/285ns |
| BSR14 | U8 | U81 | Si-N | 2N2222A, PH2222A | Min, HF/S, 75V, 0.8A, <35/285ns |
| BSR15 | T7 | T71 | Si-P | 2N2907, PH2907 | Min, HF/S, 60/40V, 0.6A, <35/110ns |
| BSR16 | T8 | T81 | Si-P | 2N2907A, PH2907A | Min, HF/S, 60/60V, 0.6A, <35/110ns |
| BSR17 | U9 | U91 | Si-N | 2N3903 | Min, HF/S, 60V, 0.2A, <70/250ns, B-50-150 |
| BSR17A | U92 | U93 | Si-N | 2N3904 | Min, HF/S, 60V, 0.2A, <70/225ns, B= 100-300 |
| BSR18 | T9 | T91 | Si-P | 2N3905 | Min, HF/S, 40V, 0.2A, 200MHz |
| BSR18A | T92 | T93 | Si-P | 2N3906 | Min, HF/S, 40V, 0.2A, 250MHz |
| BSR19 | U35 | Si-N | 2N5550 | Min, HF/S, 160V, 0.6A, >100MHz | |
| BSR19A | U36 | Si-N | 2N5551 | Min, HF/S, 180V, 0.6A, >100MHz | |
| BSR20 | T35 | Si-P | 2N5400 | Min, HF/S, 130V, 0.6A, >100MHz | |
| BSR20A | T36 | Si-P | 2N5401 | Min, HF/S, 160V, 0.6A, >100MHz | |
| BSR56 | M4 | N-FET | 2N4856 | Min, S, Chopper, 40V, Idss >40mA, Up <10V | |
| BSR57 | M5 | N-FET | 2N4857 | Min, S, Chopper, 40V, Idss >20mA, Up <6V | |
| BSR58 | M6 | N-FET | 2N4858 | Min, S, Chopper, 40V, Idss >8mA, Up <4V | |
| BSS63 | T3 | T6 | Si-P | BSS68 | Min, Uni, 110V, 0.1A, 85MHz |
| BSS64 | U3 | U6 | Si-N | BSS38 | Min, Uni, 120V, 0.1A, 100MHz |
| BSV52 | B2 | B3 | Si-N | PH2369, BSX20 | Min, S, 20V, 0.1A, <12/18ns |
| BZX84-… | см.пр им. | Si-St | BZX79 | Min, Min/Vrg Uz= 2.4-75V, P=0.3W | |
| PBMF4391 | M62 | N-FET | — | Min, 40V, ldss= 50mA, Up= 10V | |
| PBMF4392 | M63 | N-FET | — | Min, 40V, ldss= 25mA, Up= 5V | |
| PBMF4393 | M64 | N-FET | — | Min, 40V, ldss= 5mA, Up= 3V | |
ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка диодов серии BZX84… приведена в таблице ниже
| Тип | марк. | Тип | марк. | Тип | марк. | Тип | марк. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| …..C2V4 | Z11 | …..C2V7 | Z12 | …..C3VO | Z13 | …..C3V3 | Z14 |
| …..C3V6 | Z15 | …..C3V9 | Z16 | …..C4V3 | Z17 | …..C4V7 | Z1 |
| …..C5V1 | Z2 | …..C5V6 | Z3 | …..C6V2 | Z4 | …..C6V8 | Z5 |
| …..C7V5 | Z6 | …..C8V2 | Z7 | …..C9V1 | Z8 | …..С10 | Z9 |
| …..С11 | Y1 | …..С12 | Y2 | …..С13 | Y3 | …..С15 | Y4 |
| …..С16 | Y5 | …..С18 | Y6 | …..С20 | Y7 | …..С22 | Y8 |
| …..С24 | Y9 | …..С27 | Y10 | …..С30 | Y11 | …..С33 | Y12 |
| …..С36 | Y13 | …..С39 | Y14 | …..С43 | Y15 | …..С47 | Y16 |
| …..С51 | Y17 | …..С56 | Y18 | …..С62 | Y19 | …..С68 | Y20 |
| …..С75 | Y21 | — | |||||
Технические характеристики
Технические данные cee’d
| Двигатель: | 1,4 CVVT | 1,6 CVVT | 2,0 CVVT | 1,6 CRDi | 1,6 CRDi 115 | 2,0 CRDi | |||
| Тип: | G4FA | G4FC | G4GC | D4FB | D4FB-L | D4EA-F | |||
| Цилиндры: | Четыре цилиндра в один ряд, четыре клапана на цилиндр | ||||||||
| Рабочий объём: | 1396 см³ | 1591 см³ | 1975 см³ | 1582 см³ | 1991 см³ | ||||
| Мощность: | 80 кВт (109 л. с.) при 6200 мин−1 | 93 кВт (122 л. с.) при 6200 мин−1 | 105 кВт (143 л. с.) при 6000 мин−1 | 66 кВт (90 л. с.) при 4000 мин−1 | 85 кВт (115 л. с.) при 4000 мин−1 | 103 кВт (140 л. с.) при 3900 мин−1 | |||
| Момент силы: | 137 Н·м при 5000 мин−1 | 154 Н·м bei 4200 мин−1 | 186 Н·м bei 4600 мин−1 | 235 Н·м bei 1750–2500 мин−1 | 255 Н·м bei 1900–2750 мин−1 | 305 Н·м bei 1800–2500 мин−1 | |||
| Коробка передач | Механическая 5x | Автоматическая 4x | Механическая 5x | Автоматическая 4x | Механическая 5x | Автоматическая 4x | Механическая 6x | ||
| Собственная масса: | 1263–1355 кг | 1291–1373 кг | 1341–1413 кг | 1349–1421 кг | 1367–1468 кг | 1374–1475 кг | 1458–1533 кг | ||
| Максимальная загрузка: | 447 кг | 439 кг | 429 кг | 431 кг | 453 кг | 466 кг | 422 кг | ||
| Масса прицепа с торможением (12%): | 1200 кг | 1500 кг | 1400 кг | 1300 кг | 1500 кг | ||||
| Максимальная скорость: | 187 км/ч | 192 км/ч | 187 км/ч | 205 км/ч | 195 км/ч | 172 км/ч | 188 км/ч | 180 км/ч | 205 км/ч |
| Ускорение 0-100 км/ч: | 11,6 с | 10,8 с | 11,4 с | 10,4 с | 11,0 с | 13,8 с | 11,5 с | 12,8 с | 10,3 с |
| расход, город: | 7,6 л/100 км | 8,0 л/100 км | 8,9 л/100 км | 9,2 л/100 км | 10,2 л/100 км | 5,4 л/100 км | 5,7 л/100 км | 7,6 л/100 км | 7,5 л/100 км |
| расход, вне города: | 5,2 л/100 км | 5,4 л/100 км | 5,8 л/100 км | 5,9 л/100 км | 6,3 л/100 км | 4,1 л/100 км | 4,2 л/100 км | 5,1 л/100 км | 4,5 л/100 км |
| расход, комбинированный: | 6,1 л/100 км | 6,4 л/100 км | 6,9 л/100 км | 7,1 л/100 км | 7,7 л/100 км | 4,5 л/100 км | 4,7 л/100 км | 6,0 л/100 км | 5,6 л/100 км |
| CO2-выхлоп: | 145 г/км | 152 г/км | 166 г/км | 170 г/км | 184 г/км | 116 г/км | 126 г/км | 157 г/км | 149 г/км |
| производимый шум: | 72 дБ (A) | 70 дБ (A) | 72 дБ (A) | 73 дБ (A) | 71 дБ (A) | 72 дБ (A) | 71 дБ (A) | 73 дБ (A) | |
Технические данные cee’d_sw
| Двигатель: | 1,4 CVVT | 1,6 CVVT | 2,0 CVVT | 1,6 CRDi | 1,6 CRDi 115 | 2,0 CRDi | |||
| Тип: | G4FA | G4FC | G4GC | D4FB | D4FB-L | D4EA-F | |||
| Цилиндры: | Четыре цилиндра в один ряд, четыре клапана на цилиндр | ||||||||
| Рабочий объём: | 1396 см³ | 1591 см³ | 1975 см³ | 1582 см³ | 1991 см³ | ||||
| Мощность: | 80 кВт (109 л. с.) при 6200 мин−1 | 93 кВт (126 л. с.) при 6200 мин−1 | 105 кВт (143 л. с.) при 6000 мин−1 | 66 кВт (90 л. с.) при 4000 мин−1 | 85 кВт (115 л. с.) при 4000 мин−1 | 103 кВт (140 л. с.) при 3900 мин−1 | |||
| Момент силы: | 137 Н·м при 5000 мин−1 | 154 Н·м bei 4200 мин−1 | 186 Н·м bei 4600 мин−1 | 235 Н·м bei 1750–2500 мин−1 | 255 Н·м bei 1900–2750 мин−1 | 305 Н·м bei 1800–2500 мин−1 | |||
| Коробка передач | Механическая 5x | Автоматическая 4x | Механическая 5x | Автоматическая 4x | Механическая 5x | Автоматическая 4x | Механическая 6x | ||
| Собственный вес: | 1317–1399 кг | 1334–1417 кг | 1397–1458 кг | 1409–1470 кг | 1419–1502 кг | 1426–1509 кг | 1513–1572 кг | ||
| Максимальная загрузка: | 503 кг | 506 кг | 493 кг | 491 кг | 501 кг | 514 кг | 457 кг | ||
| Вес прицепа с торможением (12 %): | 1200 кг | 1500 кг | 1400 кг | 1300 кг | 1500 кг | ||||
| Максимальная скорость: | 187 км/ч | 192 км/ч | 187 км/ч | 205 км/ч | 195 км/ч | 172 км/ч | 188 км/ч | 180 км/ч | 205 км/ч |
| Ускорение 0–100 км/ч: | 11,7 с | 11,1 с | 11,7 с | 10,7 с | 14,1 с | 11,7 с | 13,1 с | 10,5 с | |
| Расход, город : | 7,9 л/100 км | 8,1 л/100 км | 8,9 л/100 км | 9,7 л/100 км | 10,2 л/100 км | 5,9 л/100 км | 7,8 л/100 км | 7,7 л/100 км | |
| Расход, вне города: | 5,4 л/100 км | 5,6 л/100 км | 5,9 л/100 км | 6,2 л/100 км | 4,3 л/100 км | 5,2 л/100 км | 4,7 л/100 км | ||
| Расход, комбинированный: | 6,3 л/100 км | 6,5 л/100 км | 6,9 л/100 км | 7,3 л/100 км | 7,7 л/100 км | 4,9 л/100 км | 6,1 л/100 км | 5,8 л/100 км | |
| CO2-выхлоп: | 149 г/км | 154 г/км | 165 г/км | 174 г/км | 183 г/км | 128 г/км | 161 г/км | 154 г/км | |
| производимый шум: | 72 дБ (A) | 70 дБ (A) | 73 дБ (A) | 72 дБ (A) | 71 дБ (A) | 72 дБ (A) | 71 дБ (A) | 73 дБ (A) | |
Технические данные pro_cee’d
| Двигатель: | 1,6 CVVT | 2,0 CVVT | 1,6 CRDi 115 | 2,0 CRDi | |||||
| Тип: | G4FC | G4GC | D4FB-L | D4EA-F | |||||
| Цилиндры: | Четыре цилиндра в один ряд, четыре клапана на цилиндр | ||||||||
| Рабочий объём: | 1591 см³ | 1975 см³ | 1582 см³ | 1991 см³ | |||||
| Мощность: | 93 кВт (126 л. с.) при 6200 мин−1 | 105 кВт (143 л. с) при 6000 мин−1 | 85 кВт (115 л. с.) при 4000 мин−1 | 103 kW (140 PS) bei 3900 мин−1 | |||||
| Момент силы: | 154 Н·м при 5200 мин−1 | 186 Н·м при 4600 мин−1 | 255 Н·м при 1900–2750 мин−1 | 305 Н·м при 1800–2500 мин−1 | |||||
| Коробка передач | Механическая 5x | Автоматическая 4x | Механическая 5x | Автоматическая 4x | Механическая 5x | Автоматическая 4x | Механическая 6x | ||
| Собственный вес: | 1257–1338 кг | 1285–13563 кг | 1337–1397 кг | 1350–1410 кг | 1358–1439 кг | 1365–1446 кг | 1440–1499 кг | ||
| Максимальная загрузка: | 493 кг | 485 кг | 483 кг | 470 кг | 502 кг | 515 кг | 480 кг | ||
| Вес прицепа, приторможённого (12%): | 1200 кг | 1500 кг | 1400 кг | 1300 кг | 1500 кг | ||||
| Максимальная скорость: | 192 км/ч | 187 км/ч | 205 км/ч | 195 км/ч | 188 км/ч | 180 км/ч | 205 км/ч | ||
| Ускорение 0-100 км/ч: | 10,8 с | 11,2 с | 10,3 с | 11,4 с | 12,6 с | 10,1 с | |||
| Расход, город: | 8,0& л/100 км | 9,0 л/100 км | 9,2 л/100 км | 10,2 л/100 км | 5,7 л/100 км | 7,6 л/100 км | 7,3 л/100 км | ||
| Расход, вне города : | 5,4 л/100 км | 5,9 л/100 км | 6,3 л/100 км | 4,2 л/100 км | 5,1 л/100 км | 4,4 л/100 км | |||
| Расход, комбинированный: | 6,4 л/100 км | 7,0 л/100 км | 7,1 л/100 км | 7,7 л/100 км | 4,7 л/100 км | 6,0 л/100 км | 5,5 л/100 км | ||
| CO2-выхлоп: | 152 г/км | 166 г/км | 170 г/км | 184 г/км | 125 г/км | 157 г/км | 145 г/км | ||
| Производимый шум: | 72 дБ (A) | 70 дБ (A) | 73 дБ (A) | 72 дБ (A) | 73 дБ (A) | ||||


