Военная техника

Военная техника Расшифровка
На чтение 91 мин. Просмотров 2 Опубликовано
Содержание
  1. статья 1. основные понятия | гарант
  2. Общие сведения об эксплуатации вооружения и военной техники в войсковых частях
  3. Сокращения и аббревиатуры в военных документах (анатолий пискунов) / проза.ру

статья 1. основные понятия | гарант

Статья 1. Основные понятия

Для целей настоящего Федерального закона используются следующие понятия:

военно-техническое сотрудничество — деятельность в области международных отношений, связанная с вывозом и ввозом, в том числе с поставкой или закупкой, продукции военного назначения, а также с разработкой и производством продукции военного назначения;

продукция военного назначения — вооружение, военная техника, работы, услуги, результаты интеллектуальной деятельности, в том числе исключительные права на них (интеллектуальная собственность) и информация в военно-технической области, за исключением информации, которая может быть опубликована в соответствии с законодательством Российской Федерации в средствах массовой информации, произведениях науки, литературы и искусства, рекламных материалах;

к продукции военного назначения относятся:

вооружение и военная техника — комплексы различных видов оружия и средств обеспечения его боевого применения, в том числе средств доставки, системы наведения, пуска, управления, а также другие специальные технические средства, предназначенные для оснащения вооруженных сил, боеприпасы и их компоненты, запасные части, приборы и комплектующие изделия к приборам, учебное оружие (макеты, тренажеры и имитаторы различных видов вооружения и военной техники);

системы связи и управления войсками, вооружением и военной техникой;

взрывчатые вещества, предметы и устройства взрывания, пороха (за исключением охотничьих), ракетное топливо для боевых ракет, материалы специального назначения и специальное оборудование для их производства;

инженерно-технические сооружения, оборудование для боевого применения вооружения и военной техники;

специальное оборудование и технологии для производства, ремонта, модернизации и (или) уничтожения (утилизации) вооружения и военной техники;

объекты для производства, эксплуатации, ремонта, модернизации и (или) уничтожения (утилизации) вооружения и военной техники;

системы обеспечения жизнедеятельности личного состава вооруженных сил, специальные оборудование и материалы для их производства;

коллективные и индивидуальные средства защиты от оружия массового поражения, средства профилактики и лечения последствий применения оружия массового поражения;

специальное тыловое оборудование, военная форма одежды и ее атрибуты;

техническая документация (нормативно-техническая, конструкторская, проектная, технологическая, эксплуатационная, программная, инструктивно-методическая), регламентирующая создание, производство, эксплуатацию, боевое применение, модернизацию, ремонт и уничтожение (утилизацию) продукции военного назначения;

научно-техническая (нормативно-техническая) документация, регламентирующая безопасность, в том числе экологическую безопасность, производства продукции военного назначения;

стандарты безопасности для человека и объектов окружающей среды;

результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию, модернизации и (или) уничтожению (утилизации) вооружения и военной техники;

научно-техническая информация на материальных носителях, а также изобретения, полезные модели и промышленные образцы и другие результаты интеллектуальной деятельности военного, военно-технического назначения;

специальное программно-математическое обеспечение систем автоматизированного управления войсками, оружием и военной техникой, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ военного назначения;

обучение разработке, производству, эксплуатации, боевому применению, ремонту, модернизации и обслуживанию вооружения и военной техники;

создание, дооборудование и модернизация объектов, предназначенных для производства, размещения, ремонта, эксплуатации и боевого применения и (или) уничтожения (утилизации) вооружения и военной техники, а также обеспечение функционирования этих объектов;

подготовка и обучение военных и военно-технических кадров иностранных государств;

передача (продажа) лицензий, проектной, конструкторской и научно-технической документации на создание, производство, модернизацию, эксплуатацию, боевое применение, ремонт и (или) уничтожение (утилизацию) вооружения и военной техники и оказание технического содействия в организации этих работ;

проведение и (или) участие в проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию, модернизации и (или) уничтожению (утилизации) продукции военного назначения, средств и способов защиты от оружия массового поражения и обычных вооружений;

предоставление транспортных средств, в том числе военных, для доставки и перемещения продукции военного назначения;

передача продукции военного назначения иностранным государствам в аренду (лизинг) или для проведения испытаний;

проведение по просьбам иностранных государств учений, стрельб, испытаний вооружения и военной техники на полигонах Российской Федерации;

показы и выставки образцов продукции военного назначения на территории Российской Федерации и за пределами территории Российской Федерации;

услуги инвестиционного, сервисного, маркетингового, рекламного и иного характера в области военно-технического сотрудничества;

создание организаций с иностранными инвестициями по разработке и производству продукции, проведению работ и оказанию услуг военного назначения;

исследования и испытания, освидетельствование, продление срока эксплуатации вооружения и военной техники, эталонирование контрольно-измерительной аппаратуры;

ремонт вооружения и военной техники;

консультации по вопросам строительства вооруженных сил, боевого применения вооружения и военной техники и другим военным и военно-техническим вопросам;

иная деятельность в области военно-технического сотрудничества, не противоречащая законодательству Российской Федерации;

вывоз продукции военного назначения — перемещение продукции военного назначения за пределы территории Российской Федерации;

ввоз продукции военного назначения — перемещение продукции военного назначения на территорию Российской Федерации;

военно-техническая помощь — предоставление на безвозмездной или иной льготной основе иностранным государствам в соответствии с международными обязательствами Российской Федерации требующей оплаты за счет средств федерального бюджета продукции военного назначения;

субъекты военно-технического сотрудничества — российские организации, получившие право на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения;

организации — производители продукции военного назначения — российские юридические лица, имеющие производственные мощности, необходимые для изготовления продукции (выполнения работ, оказания услуг) военного назначения, и получившие лицензии на осуществление указанных в них видов деятельности;

организации — разработчики продукции военного назначения — российские юридические лица (научно-исследовательские организации), осуществляющие разработку и модернизацию образцов вооружения и военной техники, имеющие для этого соответствующие научно-технические кадры и экспериментальную базу и получившие лицензии на осуществление указанных в них видов деятельности;

управляющие компании интегрированных структур — российские юридические лица, в уставном капитале которых (их дочерних обществ) находятся акции (доли) организаций — разработчиков и производителей продукции военного назначения и которые (их дочерние общества) имеют возможность определять решения, принимаемые организациями — разработчиками и производителями продукции военного назначения;

иностранные субъекты военно-технического сотрудничества — иностранные юридические и физические лица, имеющие право на осуществление военно-технического сотрудничества в соответствии с законодательством своих государств;

иностранные заказчики — уполномоченные органы иностранных государств, иностранные субъекты военно-технического сотрудничества, а также международные организации, представляющие интересы иностранных государств.

Общие сведения об эксплуатации вооружения и военной техники в войсковых частях

В совершенствовании Вооруженных сил решающую роль играет оснащение их но­вейшими образцами оружия, дальнейшее развитие методов боевого применения и орга­низации эксплуатации современного вооружения и техники.

Определение и содержание эксплуатации. Организация эксплуатации

Эксплуатация вооружения и военной техники (ВВТ) в в/ч — стадия жизненного цикла образцов вооружения с момента принятия их воинской частью от завода-изгото­вителя или ремонтного предприятия.

Как правило, жизненный цикл вооружения включает:использование по назначению в боевых и учебных целях, техническое обслуживание, хранение, транспортировку и ремонт.

Под использованием вооружения понимается его применение в боевых и учебных целях с соблюдением установленных эксплуатационной документацией норм, правил и режимов, обеспечивающих его нормальную работу.

Под техническим обслуживанием понимается комплекс работ для поддерживания исправности или только работоспособности изделия при подготовке к использованию и использовании по назначению, при хранении и транспортировке.

Под хранением понимается содержание исправных, не используемых по назначе­нию образцов ВВТ в специально отведенных для их размещения местах в заданном со­стоянии, обеспечивающем их сохранность в течение установленных сроков.

Транспортирование — это один из этапов эксплуатации ВВТ, который включает под­готовку и перевозку или перемещение в заданных условиях с использованием транс­портных или буксировочных средств при обеспечении сохранности их технического со­стояния и комплектности. Самодвижение не является транспортированием, а этапом использования по назначению. ВВТ может транспортироваться железнодорожным, вод­ным, воздушным, автомобильным транспортом.

…

Под ремонтом понимается комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности ВВТ и восстановление ресурсов образцов или их составных ча­стей.

Под сбережением понимается комплекс мероприятий по поддержанию вооружения и ракет в исправном состоянии и обеспечению их сохранности. Сбережение обеспечи­вается своевременностью, полнотой и качеством проведения осмотров, технического оборудования и ремонта, правильным хранением образцов вооружения, а также свое­временным доукомплектованием их запасными частями и материалами.

К использованию по прямому назначению допускается только боеспособное во­оружение, если оно выполняет свою работу с параметрами, установленными документа­цией на образец.

Боеготовый образец — работоспособный образец ВВТ, имеющий необходимый за­пас ресурса, приведенный в исходное, установленное эксплуатационной документацией (ЭД) положение или состояние и подготовленный к выполнению поставленной боевой задачи.

Организация эксплуатации — это упорядоченная структура взаимосвязанных орга­нов, средств и методов эксплуатации множества объектов ВВТ, управление которой вы­ражается в планировании эксплуатационно-технических мероприятий, их проведении, контроле и принятии новых решений.

Правильно организованная эксплуатация вооружения является основным услови­ем, определяющим безотказность его работы и срок службы. Организация эксплуатации вооружения в в/ч включает:

1. Планирование эксплуатации вооружения.

2. Допуск личного состава к эксплуатации, прием и ввод вооружения в строй.

3. Учёт работы вооружения и ведение ЭД.

4. Контроль технического состояния и эксплуатации вооружения.

5. Ведение рекламационной работы и продление сроков эксплуатации вооружения по истечении гарантийных и межремонтных сроков.

6. Категорирование вооружения и оформление дефектационных актов на перевод во­оружения в низшие категории.

7. Проведение доработок вооружения.

8. Проведение технического обслуживания и ремонта вооружения.

9. Содержание и хранение вооружения.

10. Транспортировка и эксплуатация вооружения.

11. Обобщение передового опыта эксплуатации вооружения и внедрение его в практи­ку войск.

Эксплуатация вооружения в мирное время организуется в соответствии с планами боевой подготовки, годовыми нормами расхода ресурсов, межремонтными сроками и осуществляется согласно плану эксплуатации.

За организацию эксплуатации вооружения в части отвечает заместитель командира части по вооружению. Эксплуатацию ракетно-артиллерийского вооружения организует служба РАВ. В подразделениях за организацию эксплуатации вооружения и поддержа­ние его в исправном состоянии несут полную ответственность все командиры и началь­ники, в ведении которых оно находится.

Планирование эксплуатации техники и вооружения

Общая характеристика планирования эксплуатации.

В мирное время основными целями планирования эксплуатации и ремонта ВВТ являются:

• обеспечение боевой готовности части (соединения);

• выполнение планов боевой и мобилизационной готовности войск;

• выполнение мероприятий хозяйственной деятельности;

• рациональное и экономное использование ресурсов ВВТ, горючих и смазочных ма­териалов;

• обеспечение ступенчатости расхода ресурсов ВВТ и выхода их в плановый ремонт;

• своевременное проведение технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) ВВТ.

Эксплуатация ВВТ планируется по соответствующим принципам, сущность кото­рых заключается:

• в учёте особенностей организационно-штатной структуры частей (соединений) и характера использования образцов ВВТ для решения задач боевой подготовки;

• разработке документов, планирующих повседневную деятельность части (соедине­ния) исходя из характера решаемых задач в течение определенного времени (т. е. составление перспективных, годовых и месячных планов эксплуатации);

• использовании данных планирования для решения практических задач эксплуата­ции по обеспечению надёжности и боеготовности ВВТ, управлению движением ВВТ между эксплуатационными группами в масштабе части (соединения) и между частями военного округа с учётом наработок ВВТ, их технического состояния. Планирование эксплуатации ВВТ заключается в заблаговременной разработке ме­роприятий по подготовке, обеспечению и осуществлению эксплуатации ВВТ с указани­ем сроков выполнения этих мероприятий, исполнителей и ответственных лиц за орга­низацию и контроль их исполнения.

По долгосрочности планирование разделяют на перспективное (пять лет и более), текущее (один год) и оперативное (на ограниченный срок в некоторых случаях, а в воен­ное время — на бой, операцию).

Планы составляют в соответствующих звеньях: часть, соединение, объединение (армия), округ, главные (центральные) органы управления Министерства обороны. Разработка планов базируется на следующих положениях:

• использование руководящих и нормативных документов;

• использование формулярных и учётных данных по ВВТ;

• использование действующих планов, отличающихся по назначению от разрабаты­ваемых, но связанных с ними (например, для разработки текущих планов исполь­зуется перспективный план);

• использование методик, основанных на эвристических подходах, аналитических расчётах или комбинации эвристических подходов и расчётов.

При планировании эксплуатации ВВТ используют соответствующие руководства, приказы (по организации ТО, надзору, ремонту, хранению, транспортированию, по рас­ходованию ресурсов, нормированию трудозатрат на ТО и Р), инструкции по эксплуата­ции образцов ВВТ.

Планирование эксплуатации ВВТ включает следующие этапы:

1) определение потребности в ресурсах для выполнения плана боевой подготовки;

2) распределение ресурса по месяцам и периодам обучения;

3) планирование основных организационно-технических мероприятий, проводимых на ВВТ в целях поддержания её в постоянной боевой готовности;

4) оформление планов.

Потребность в ресурсах определяется штабом части совместно с начальниками служб для выполнения следующих мероприятий: проведения учений, организации тех­нической и специальной подготовки, ТО и Р, несения боевого дежурства, обеспечения хозяйственной деятельности.

Распределение ресурса по месяцам эксплуатации осуществляется в соответствии со сроками проведения вышеперечисленных мероприятий, включённых в План боевой подготовки.

К основным организационно-техническим мероприятиям, планируемым и вклю­чаемым в документы по организации эксплуатации ВВТ, относятся: 1. Техническое обслуживание:

— техническое обслуживание № 1 и № 2 (ТО-1, ТО-2);

— техническое обслуживание № 1 и № 2 при хранении (ТО-1Х, ТО-2Х);

— сезонное обслуживание (СеО);

— ремонтно-техническое обслуживание (РТО);

— контрольно-технический осмотр вооружения и военной техники, находящей­ся на длительном хранении (КТО ВВТ ДХ).

2. Плановый ремонт:

— средний ремонт (СР);

— капитальный ремонт (КР);

— регламентированный ремонт (РР).

3. Техническое освидетельствование объектов энерго- и гостехнадзора.

4. Поверка средств измерений.

5. Проверка грозозащиты.

6. Испытание средств защиты.

7. Списание ВВТ.

8. Планирование оснащения ремонтных органов и материально-техническое обеспе­чение (МТО) эксплуатации.

Порядок планирования, объём работ и периодичность проведения организацион­но-технических мероприятий установлены нормативно-технической документацией (НТД).

В военное время в частях (соединениях) боеготовность ВВТ обеспечивается и под­держивается в соответствии с планом ТО, который разрабатывается на периоды непо­средственных боевых действий. Эксплуатация ВВТ (расход технических ресурсов ВВТ, ТО и Р) отражается в специальном разделе этого плана. На другие периоды (переформи­рование, отдых) разрабатываются оперативные планы эксплуатации ВВТ.

В общем в планы эксплуатации ВВТ части (соединения) включают две группы ме­роприятий: 1 — обязательные эксплуатационно-технические мероприятия и 2 — меро­приятия, связанные непосредственно с боевой подготовкой.

Мероприятия первой группы соответствуют контролю, восстановлению ВВТ и пре­дупреждению отказов, поэтому к ним относятся ТО, ремонты, поверки в органах надзо­ра. Показатели этих мероприятий определяются нормативными эксплуатационными документами.

Мероприятия второй группы включают проведение учений, выполнение стрельб, проведение тактико-специальных занятий и тренировок. Для реализации этих меро­приятий необходимо планировать применение ВВТ, а следовательно, и расход их ре­сурса.

Руководящие документы по эксплуатации техники и вооружения

Важное место в правильной организации и выполнении требований по эксплуата­ции вооружения и военной техники занимает документация. Она должна содержать све­дения, необходимые для изучения устройства вооружения и военной техники, правил их эксплуатации при использовании по назначению (боевом применении), техническом обслуживании, текущем ремонте, хранении и транспортировании всеми видами транс­порта.

Информация по этим вопросам должна учитывать все этапы эксплуатации воору­жения и техники с момента изготовления их промышленностью до выхода в капиталь­ный ремонт или до полного износа.

В части (соединении) в процессе планирования эксплуатации ВВТ и её ремонта разрабатываются следующие планирующие документы:

1. Эксплуатационные документы (ЭД) предназначены для изучения изделия и пра­вил его эксплуатации.

Номенклатура ЭД на конкретные образцы вооружения и техники, предназначен­ные для самостоятельной подготовки, согласуется с заказчиком.

В состав обязательных эксплуатационных документов на образец вооружения со­гласно ГОСТ 2.601.68 входят:

• техническое описание (ТО);

• инструкция по эксплуатации (ИЭ);

• формуляр или паспорт;

• ведомости ЗИП;

• ведомость эксплуатационных документов (ЭД).

Для сложной системы типа ЗРК дополнительно разрабатываются:

• общее техническое описание (ТО) всей системы;

• общая инструкция по эксплуатации (ИЭ);

• инструкция по техническому обслуживанию системы;

• сводная ведомость ЭД на систему.

2. Ремонтные документы — это рабочие конструкторские документы, предназначен­ные для подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля изделия после ремонта.

В комплект ремонтной документации должны входить: общее руководство по ремонту; руководство по среднему ремонту; каталог деталей и сборных единиц; нормы расхода запасных частей; нормы расхода материалов;

дополнительная эксплуатационная документация. В состав дополнительной ЭД включается ряд документов, рекомендующих спосо­бы быстрейшего устранения отказов и неисправностей, содержащих, в основном сведе­ния по устройству и правилам эксплуатации одиночных образцов.

3. Служебные (ведомственные) документы. В них производится уточнение особен­ностей эксплуатации вооружения и военной техники МО РФ, в которых даются указания и рекомендации по вопросам. Этими документами могут быть: уставы, наставления, ру­ководства, правила, положения, инструкции, приказы, директивы, рекомендации и т. д.

Как пример можно перечислить следующие приказы МО РФ, касающиеся порядка эксплуатации вооружения и военной техники, без указания номера приказа и даты, т. к. они меняются:

о введении в действие норм войсковых запасов ЗУР в соединениях и частях войск ПВО; порядке использования автомобильной техники;

введении в действие наставления по техническому обеспечению в операциях (армия, флот); введении в действие, эксплуатации БТ на мирное время;

введении в действие руководства по организации комплексного ТО и ремонта вооружения и техники; введении в действие норм ресурсов и межремонтных сроков эксплуатации РАВ до среднего, капи­тального ремонта;

порядке инспектирования войск и сил флота;

введении в действие руководства по проверке и оценке состояния ВВТ в ВС РФ; приказы по обеспечению ЗИП.

Примечание. Документация по эксплуатации и ремонту может быть уставной, распорядительной, эксплуатационной, ремонтной, планирующей, учётно-отчётной и т. д.

Система технического обслуживания вооружения и техники

Подсистемой ТО следует пониматьсовокупность взаимосвязанных сил и средств, до­кументации ТО, необходимых для поддержания и восстановления качества вооружения и техники, входящих в эту систему.

Силами ТО являются члены расчёта, а также личный состав подразделений ТО и ремонта, участвующие в планировании, организации, проведении и контроле ра­бот ТО на образцах ВВТ при их эксплуатации.

Средствами ТО являются комплекты ЗИП, материалы, оборудование и оснастка подвижных и стационарных мастерских.

Документацией являются приказы, директивы, наставления, инструкции, опреде­ляющие основные положения по организации и проведению работ по ТО на образцах ВВТ. Документация определяет виды ТО, объём работ, выполняемых при этих видах, и периодичность их проведения.

Техническое обслуживание ВВТ — это комплекс работ для поддержания исправности или работоспособности образца ВВТ при подготовке и использовании по назначению, при хранении и транспортировании.

Стратегия технического обслуживания — система правил управления техническим состоянием ВВТ в процессе технического обслуживания.

Программа технического обслуживания — документ, устанавливающий стратегии, количественные характеристики видов ТО ВВТ, порядок их корректировки на протяже­нии ресурса (срока службы).

Основными задачами системы ТО ВВТ являются:

• предупреждение деградационных процессов, протекающих в ВВТ;

• оценка состояния ВВТ;

• поддержание ВВТ в готовности к использованию по назначению;

• определение потребности ВВТ в ТО и своевременное его выполнение;

• минимизация затрат на эксплуатацию ВВТ.

Задачи системы ТО определяют проведение специальных мероприятий, которые включают в себя следующие операции: вспомогательные, контрольно-проверочные, регу- лировочно-настроечные, профилактические.

Вспомогательные операции предназначены для подготовки ВВТ, инструмента, контрольно-измерительной аппаратуры (КИА) и рабочего места к проведению основ­ных мероприятий, а также для приведения образца ВВТ в исходное состояние после проведения всех работ.

Контрольно-проверочные работы заключаются в измерении и контроле техниче­ских параметров ВВТ и режимов их работы для определения готовности к применению, а также в определении необходимости её настройки, регулировки и ремонта.

Регулировочно-настроечные работы предназначены для доведения параметров об­разца ВВТ, его отдельных блоков (узлов, систем) до значения, заданного ЭД. Они прово­дятся на основании результатов контрольно-проверочных работ без изменения элемен­тов схемы и конструкции образца.

Профилактические работы осуществляются с целью повышения безотказности об­разца в течение периода эксплуатации. Это достигается путём прогнозирования отказов, а также проведения смазочных, крепёжных работ, работ СеО.

В общем случае в зависимости от принципа назначения сроков выполнения ТО можно разделить на следующие виды: по наработке, по календарным срокам, с кон­тролем уровня надёжности, с контролем параметров, в особых случаях.

ТО ВВТ заключается в проверке укомплектованности и исправности технического состояния, чистке, смазке и дозаправке эксплуатационными материалами, настройке, регулировке и устранении выявленных неисправностей. В боевых условиях применяют­ся все виды ТО.

Для техники и вооружения подразделений, частей войсковой ПВО принята плано­во-предупредительная система ТО, при которой в зависимости от целевого назначения образцов ВВТ, характера и условий эксплуатации сроки проведения их обслуживания устанавливаются с учётом наработки или календарного срока.

Для планово-предупредительной системы ТО предусмотрены три принципа ТО: регламентное, календарное, комбинированное.

1. При регламентном принципе предусматривается проведение ТО после наработ­ки вооружением определенной части установленного для него ресурса, независимо от периода времени, в течение которого произойдёт эта наработка. Наработка может из­меряться в часах работы, километрах пробега, в количествах заряжаний, заправок, вы­стрелов, пусков и т. д.

Такой принцип применяется при работе в тяжёлых условиях, для устройств, рабо­тающих длительное время без перерыва. Достоинствами такого вида ТО являются отно­сительная простота его проектирования, планирования и отсутствие необходимости разработки специальных алгоритмов диагностирования. Недостатком такой системы ТО является то, что она затрудняет планирование ТО, поскольку предварительное опре­деление момента выработки вооружением установленного ресурса часто бывает затруд­нительным.

Этот принцип реализован, например, после определённого пробега автомобильной или гусеничной техники.

2. При календарном принципе ТО проводится через строго определенные проме­жутки времени (ежедневное, еженедельное, ежемесячное, полугодовое, годовое обслу­живание) без учёта наработки вооружения.

Чаще всего по календарному принципу ТО проводят на вооружении, когда оно хранится (системы не функционируют) или когда интенсивность износа зависит в ос­новном от продолжительности хранения, ожидания (зависимость от наработки мала). Иначе говоря, при календарном принципе не учитывается интенсивность использова­ния ВВТ, но планирование становится очень простым. Например, ежемесячные регла­ментные работы с ракетой.

Таким образом, различие между регламентным и календарным принципами состоит в том, от какого времени (от наработки или календарного) зависит характеристика на­дёжности.

3. Комбинированный принцип назначения сроков проведения ТО применяется для ВВТ, износ которой происходит как при работе, так и при хранении, ожидании ис­пользования. Такая система ТО в определенной степени лишена недостатков первых двух, является их комбинацией. По этому принципу ТО на вооружении проводится че­рез установленные календарные сроки и, кроме того, при выработке определенной части ресурса.

В целях повышения качественных показателей технического состояния ВВТ на протяжении её жизненного цикла при одновременном снижении расходов на эксплу­атацию в существующую планово-предупредительную систему технического обслужи­вания внедряется ТО с периодическим контролем.

В связи с внедрением ТО с периодическим контролем вводятся следующие виды контроля технического состояния ВВТ: контрольный осмотр (КО), контрольно-техниче­ский осмотр (КТО), техническое диагностирование (ТД), инструментальная дефектация агрегатов, узлов и деталей в ходе ремонта образца ВВТ.

Контрольный осмотр представляет собой совокупность операций, проводимых во­дителем или всем расчётом в целях определения степени готовности образца к примене­нию по назначению.

Контрольно-технический осмотр представляет собой совокупность операций, про­водимых должностными лицами подразделений и частей в целях определения техниче­ского состояния образца ВВТ, а также объёмов ТО и Р по техническому состоянию.

Техническое диагностирование представляет собой совокупность операций, прово­димых специалистами ремонтного подразделения, комплексной технической комисси­ей части в целях определения технического состояния образца ВВТ, а также видов ТО и Р, момента их начала и места проведения.

Инструментальная дефектация агрегатов, узлов и деталей проводится в целях опре­деления фактических значений показателей, качественных признаков, характеризую­щих техническое состояние агрегатов, узлов и деталей, и сопоставления их с требова­ниями нормативно-технической документацией (НТД) в целях оценки технического со­стояния и остаточного ресурса.

Виды, периодичность и объём ТО ВВТ

Основными видами технического обслуживания ВВТ являются:

• по этапам эксплуатации: ТО при использовании, ТО при хранении, ТО при транс­портировании;

• регламентации выполнения: ТО с периодическим контролем, регламентно-техни-

ческое обслуживание (РТО);

• периодичности и объёмам проведения: ежедневное (ЕТО), ТО-1, ТО-2, ТО-1х, ТО-2х,

ТО-2х с переконсервацией и контрольным пробегом;

• условиям эксплуатации: СеО, техническое обслуживание в особых условиях.

Виды технического обслуживания ВВТ, характеристики видов контроля техниче­ского состояния ВВТ и системы ТО ВВТ приведены в прил. 1 и 2.

Периодичность видов ТО образцов ВВТ (кроме образцов вооружения и средств РХБ защиты, ВВТ инженерных войск, техники тыла) определяется периодичностью ТО и Р основных составных частей образцов техники.

Периодичность проведения ТО образцов и средств РХБ защиты, техники и воору­жения инженерных войск и техники тыла определяется периодичностью ТО и Р автомо­бильных и бронетанковых средств подвижности вооружения.

Для образцов ВВТ, смонтированных на автомобильных прицепах, периодичность ТО определяется периодичностью ТО основной составной части.

Планирование и организация ТО ВВТ

Техническое обслуживание ВВТ организуется заместителем командира части по вооружению (ЗКВ). Распоряжения командира части, заместителя командира по во­оружению по вопросам организации ТО ВВТ обязательны для нижестоящих команди­ров и начальников служб части.

Ответственность за организацию комплексного ТО ВВТ возлагается на командира воинской части, ЗКВ, начальников служб, командиров подразделений.

Потребность в ТО ВВТ планируется исходя из годовых норм расхода ресурса, сро­ков хранения, установленной периодичности ТО, планов боевой и мобилизационной подготовки, а также по результатам проведённого контроля технического состояния об­разцов ВВТ и их составных частей.

Контрольный осмотр и ЕТО ВВТ не планируются. КТО, техническое диагностиро­вание (ТД), ТО-1, ТО-1х, ТО-2, ТО-2х, техническое обслуживание № 2х с переконсерва­цией и контрольным пробегом, СеО, РТО ВВТ в мирное время являются плановыми.

Техническое обслуживание с периодическим контролем ВВТ в части организуется и проводится в соответствии с годовым планом контроля технического состояния, ме­сячным планом проведения КТО и ТД, разрабатываемым заместителем командира части по вооружению.

Периодичность проведения КТО и ТД ВВТ указана в прил. 1, при этом перечень операций по видам контроля технического состояния определяется генеральным заказ­чиком в НТД.

Одновременно с КТО и ТД проводится ТО с периодическим контролем. Объём тех­нического обслуживания определяется по результатам контроля технического состоя­ния образца ВВТ.

Номерные ТО, сезонное и регламентированное техническое обслуживание отража­ются начальниками служб в планах эксплуатации и ремонта в соответствии с устано­вленными периодичностью и объёмами их проведения и совмещаются по времени и ме­сту проведения с очередным КТО или ТД. При этом объём их проведения может уточ­няться по результатам контроля технического состояния образцов ВВТ.

В целях комплексного проведения контроля технического состояния и ТО ВВТ в части разрабатываются следующие планирующие документы:

• годовой план контроля технического состояния ВВТ с проведением ТД специали­стами ремонтного подразделения и комплексной технической комиссией части;

• месячный план КТО и ТД ВВТ;

• план-задание ремонтному подразделению на месяц;

• план-график ТО и ремонта ВВТ ремонтному подразделению на месяц.

Службы воинской части разрабатывают перспективные, годовые и месячные пла­ны эксплуатации и ремонта ВВТ.

В качестве приложения к годовому плану контроля технического состояния ВВТ метро­логом части разрабатывается план-график представления на периодическую поверку средств измерений, а также выписки из планов-графиков вышестоящих метрологических служб.

Система ремонта и определение межремонтных сроков

Своевременный и качественный ремонт вооружения и техники является одним из основных средств поддержания их в постоянной боевой готовности.

Под ремонтом понимаетсякомплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности техники и вооружения и восстановление ресурсов образцов или их со­ставных частей.

Система ТО и ремонта ВВТ в ВС РФ устанавливает следующие виды ремонта:

• текущий ремонт (ТР);

• средний ремонт (СР);

• капитальный ремонт (КР).

Текущий ремонт проводится в целях обеспечения или восстановления работоспо­собности образца ВВТ, вышедшего из строя вследствие ограниченной технической на­дёжности или получения слабых повреждений, путём замены или восстановления от­дельных частей. Он выполняется личным составом подразделений ТО и Р части (соеди­нения) с привлечением расчётов и выездных ремонтных групп.

Средний ремонт проводится в целях восстановления работоспособности или ис­правности и частично ресурса путём ремонта или замены составных частей ограничен­ной номенклатуры. В мирное время он проводится на ремонтных предприятиях военно­го округа, центра.

В военное время комплексный СР производится в ремонтных органах (РО) армии (фронта); специализированный СР по СПВ (а при наличии ЗИП и специалистов по РАВ) — в РО соединения. В РО частей могут выполняться отдельные операции СР при поставке требующих замены составных частей и привлечении специалистов вышестоя­щего ремонтного органа. Он проводится после истечения установленной наработки или получения боевых повреждений средней тяжести. При СР ресурс образца восстанавли­вается на 40—60 %;

Капитальный ремонт проводится в целях восстановления исправности и ресурса, близкого к полному, после установленной наработки или при получении сильных боевых повреждений. Как в мирное, так и в военное время он проводится на ремонтных пред­приятиях ВО, центра или заводах промышленности. При КР заменяются или восстана­вливаются любые составные части, включая базовые. В результате проведения КР ре­сурс ВВТ восстанавливается на 90—95 %.

Другие сокращения:  Федеральная антимонопольная служба — это ... Что такое федеральная антимонопольная служба: функции, история, руководство, порядок рассмотрения дел и полномочия, главные направления работы, контроль за проведением зарубежных инвестиций в РФ

Срок (ресурс, наработка) при эксплуатации образца ВВТ между двумя плановыми ремонтами одного вида называется межремонтным. Этот срок (наработка) до или между СР или КР определен для конкретного образца ВВТ.

Военная техника В зависимости от условий эксплуатации, количества ранее проведенных ремонтов номинальные базовые значения межремонтного ресурса корректируются путем ум­ножения его на коэффициент К:

•

Для РАВ К = К1*К2.

Коэффициент К1 учитывает изменение ресурса и срок службы до ремонта в зави­симости от климатических условий (температуры и влажности воздуха) при эксплуата­ции образцов РАВ в различных климатических зонах и районах территорий военных округов. Значения К1 для различных климатических зон приведены в табл. 27.

Таблица 27
Значения коэффициента К1 для различных климатических зон
Климатическая зона Климатический район Распределение территорий округов и групп войск по климатическим зонам и районам Значение К1
Холодная (1) Очень холодный Территория сев. 60° с. ш. ДВО, ЗабВО, ЛенВО, УрВО 0,75
Холодный Территория южн. 60° с. ш. ДВО, ЗабВО, УрВО 0,8
Умеренная (2) Умеренно холодный Территория ЛенВО южн. 60° с. ш., МВО 0,93
Умеренно тёплый СКВО 1,0

Военная техника Средневзвешенное значение коэффициента К1 для климатических зон, в которых эксплуатировалось РАВ, определяется по формуле:

где К11, К12,..,К1п — значение коэффициентов для климатических зон, в которых эксплу­атировалось РАВ; 4,—,4 — продолжительность эксплуатации РАВ в соответствующих климатических зонах.

Коэффициент К2, учитывающий изменение ресурса срока службы до ремонта в за­висимости от условий хранения образцов РАВ, находится в пределах 0,8—1,0. Средне­взвешенное значение коэффициентов К2 определяется аналогично К1.

Численное значение коэффициентов К1 и К2 записывается в формуляр на образец в раздел «Особые отметки».

Корректировка межремонтного срока (ресурса) для АТ определяется коэффициен­том К = К1К2К3, где К1 — коэффициент, учитывающий природно-климатическую зону, находится в пределах 0,7—1,0; К2 учитывает дорожные условия эксплуатации, по вели­чине находится в пределах 0,6—1,0; К3 учитывает тип машин и характер их использова­ния. Его значения находятся в пределах 0,6—1,0.

Значения К1, К2, К3 для автомобильной техники (АТ) устанавливаются начальни­ком автослужбы округа (армии) для каждого соединения и части и записываются в фор­муляр в разделе «Особые отметки».

Базовые значения межремонтных ресурсов (сроков) для АТ и бронетанкового во­оружения и техники (БТВТ) определяются руководящими документами. Коэффициен­ты корректировки на БТВТ не устанавливаются.

Определение вида ремонта

По видам ремонт может быть: по месту проведения; по объёму восстановительных ра­бот; по степени воздействия на образец; по принципам проведения.

По месту проведения ремонт подразделяется на войсковой и заводской.

Войсковым называется ремонт ВВТ в местах размещения или базирования воин­ской части силами и средствами эксплуатирующих частей или бригадами ремонтных предприятий (заводов промышленности).

Заводским называется ремонт, проводимый на ремонтных предприятиях или заво­дах-изготовителях, при передаче туда образец снимается с эксплуатации.

По объёму восстановительных работ ремонт ВВТ подразделяется на специализиро­ванный и комплексный.

Под специализированным понимается ремонт образца ВВТ, выполняемый по от­дельным номенклатурам его составных частей.

Комплексным называется ремонт, выполняемый по всем номенклатурам составных частей образца, совмещенный по месту и времени его проведения.

По принципам проведения выделяют регламентированный ремонт и ремонт по тех­ническому состоянию.

Регламентированным называют плановый ремонт, выполняемый с периодичностью и в объёме, установленном ЭД, независимо от технического состояния образца ВВТ к моменту начала ремонта.

Ремонт по техническому состоянию — это ремонт, при котором контроль техническо­го состояния выполняется с периодичностью и в объёме, установленном в НТД, а объём контроля и момент начала ремонта определяются техническим состоянием образца ВВТ.

МетодыI проведения текущего ремонта

При текущем ремонте ВВТ применяют следующие методы:

• замена невосстанавливаемого элемента;

• замена элемента с последующим его восстановлением;

• подключение резервного элемента;

• проведение профилактического обслуживания.

1. Первый метод ремонта применяется в случае отказа невосстанавливаемых эле­ментов: пиропатронов, соединительных элементов, уплотнений, электроламп и т. д. Ре­монт заключается в замене отказавшего элемента исправным из состава одиночного или группового ЗИП.

Одиночные электролампы, поршневые кольца и т. п. не являются оптимальными невосстанавливаемыми элементами по объёму и составу, т. к. на отыскание и устране­ние их неисправностей затрачивается много времени и отыскание неисправностей до­ступно только обслуживающему персоналу высокой квалификации.

Замена узла, блока более экономична, чем восстановление, поэтому перспективная аппаратура проектируется в модульном исполнении, встроенные индикаторы неисправ­ности модулей почти исключают потребность в высококвалифицированном персонале. Однако, применение модульной конструкции предполагает включение отдельных эле­ментов в качестве согласующих элементов схемы. Поэтому обслуживающий персонал обязан знать признаки неисправностей и способы их обнаружения.

2. Ремонт методом замены и последующего восстановления элемента (агрегатный метод замены) проводится для повышения готовности ВВТ. При этом в качестве восста­навливаемых элементов применяются модули, блоки и агрегаты. Этот метод ремонта по сравнению с первым обеспечивает значительное сокращение времени бездействия ВВТ (времени ремонта), а следовательно, повышает коэффициент готовности (Кг) аппа­ратуры:

Кг = То / (То Тв),

где То — время безотказной работы; Тв — время восстановления.

Сокращение времени ремонта происходит за счёт упрощения отыскания неисправ­ной части (элемента), а также уменьшения времени замены. Ограничением этого мето­да является увеличение стоимости элементов ЗИП из-за большого числа дорогостоящих запасных блоков, модулей, агрегатов. Увеличение стоимости должно быть компенсиро­вано выигрышем в степени готовности аппаратуры к применению.

3. Ремонт методом подключения резервного элемента является разновидностью ре­монта без отключения аппаратуры. Запасной элемент устанавливают заранее. При отка­зе основного элемента его функции выполняет запасной.

Фактическая работа по устранению неисправностей основного элемента отклады­вается до какого-то момента в будущем. Как и во втором случае, применение этого ме­тода связано с большими экономическими затратами. Кроме того, этот метод ремонта сопровождается увеличением сложности схемы устройства, а также усложнением кон­троля из-за необходимости проверок резервных цепей.

§

Эксплуатация средств целеуказания и связи производится в соответствие с Ин­струкцией по эксплуатации изделий, а также требованиями ведомственных документов МО РФ.

Переносной электронный планшет ПЭП 1Л15-1

Эксплуатация ПЭП включает использование по назначению в боевых и учебных целях, проведение технического обслуживания и ремонта, а также хранение и транспор­тирование.

Общие положения мер безопасности при эксплуатации ПЭП 1Л15-1

К эксплуатации допускаются лица, изучившие инструкцию по эксплуатации и тех­ническое описание изделия и прошедшие инструктаж по технике безопасности при ра­боте с электро- и радиоустановками. При эксплуатации изделия во избежание его пов­реждения необходимо соблюдать меры предосторожности: не допускать падений, уда­ров, падений тяжёлых и твёрдых предметов на защитное стекло индикатора и попадания на него солнечных лучей. При проверках изделия пользоваться только исправными ин­струментами и приборами. При работе с электроизмерительными приборами и при про­верках необходимо заземлить корпус, приборы, источник питания. При установке изде­лия в зоне воздействия ВЧ и СВЧ излучений РЛС необходимо соблюдать безопасное расстояние от РЛС либо ограничить время нахождения в зоне допустимыми нормами. При выполнении операций по транспортированию и хранению соблюдать требования безопасности при погрузочно-разгрузочных и транспортных работах.

…

Порядок подготовки и работа на ПЭП

I. Выбор позиции

1. Позиция должна обеспечивать:

а) удобство обзора местности и воздушного пространства;

б) наилучшие условия радиоприёма;

в) защиту экрана матричного светодиодного индикатора от прямых солнечных лучей;

г) её нахождение вблизи места, указанного в боевом приказе командира.

2. По условиям радиоприема лучше располагаться на высоте, на скате со стороны пункта управления или боковом.

3. Не следует располагаться ближе 50 м от массивных сооружений и опушек леса.

II. Подготовка ПЭП к работе

1. Открыть верхнюю крышку ПЭП, сумку одиночного ЗИП и записать в исходные данные:

Военная техника

Внимание! Координаты должны быть только положительными, т. е. реперная точка должна находиться юго-западнее огневой позиции.

2. Выдать питание на ПЭП:

а) от встроенного источника:

• отвинтить винт крышки батарейного отсека и извлечь корпус батарей;

• сдвинуть, до совмещения крайних меток, крышку корпуса батареи и от­крыть её;

• установить в батарею 6 элементов типа А-343, соблюдая полярность, указанную на корпусе батареи, закрыть крышкой;

• установить батарею в батарейный отсек клеммами вниз, совместив фа­ску ребра корпуса батареи со срезанным углом отсека (должны совпасть знаки « » на батарее и отсеке);

• закрыть и закрепить винтом крышку батарейного отсека;

• проверить работоспособность батареи, установив переключатель рода работ в положение «РАБОТА»:

— при загорании табло «ПОТЕРЯ СВЯЗИ» и «ТОПОПРИВЯЗКА» — батарея исправна;

— при загорании дополнительно табло «СМЕНИ БАТАРЕЮ» — ре­сурса батареи хватит не более чем на 40 мин работы;

— при незагорании указанных табло батарея неработоспособна;

б) от выносного источника (в холодное время):

• извлечь батарею из батарейного отсека, крышку отсека вновь закрепить винтом;

• установить батарею в футляр, взятый из одиночного ЗИП, клеммами вниз и совместить фаски (знак « » — в сторону кабеля);

• соединить разъем Ш1 кабеля футляра с разъёмом Ш3 ПЭП, совмещая замки разъёмов и фиксируя накидной гайкой;

• разместить футляр с батареей под верхней одеждой;

• проверить работоспособность батареи;

в) от внешнего источника (бортовой сети БМП 27В):

• строго соблюдая полярность соединить кабелем (лучше с разноцветны­ми проводами) клеммы 27В и ± внешнего источника и ПЭП. При этом встроенный или выносной источники автоматически отключаются;

• проверить работоспособность источника.

3. Ввести в ПЭП координаты топопривязки, для чего:

а) установить переключатель рода работ в положении «РАБОТА», проконтролировать загорание табло «ПОТЕРЯ СВЯЗИ», «ТОПОПРИВЯЗКА» и звуковой сигнал;

б) нажать кнопку «Х» и, наблюдая за семисегментным индикатором «Х»:

• одновременным нажатием кнопок I и II ввести десятки километров ХТП;

• нажатием кнопки II ввести единицы километров ХТП;

• нажатием кнопки I ввести десятые доли километра ХТП;

в) аналогично ввести координату УТП и убедиться в погасании табло «ТОПО­ПРИВЯЗКА» (при введенных ХТП и УТП индикация «ТОПОПРИВЯЗКА» пре­кращается);

Установленные значения координат сохраняются в режиме ТП до одних су­ток. Контроль введенных координат — нажатием кнопок «Х», «У». Сброс ко­ординат осуществляется установкой переключателя рода работ ПЭП в поло­жение «ОТКЛ.» на 7 с;

г) установить переключатель рода работ ПЭП в положение «ДЕЖУРН.» и убе­диться в погасании табло «ПОТЕРЯ СВЯЗИ».

При повышенном внешнем шуме подключить разъём Ш внешнего телефона к разъёму «Ш3» ПЭП или разъёму «Ш2» футляра батареи (в холодное время).

4. Установить антенну в антенное гнездо ПЭП:

• извлечь антенну из сумки на крышке ПЭП;

• совместить ось верхней части антенны с втулкой её нижней части;

• закрыть место соединения подвижной трубкой;

• удерживая одной рукой (ключом) основание антенны и вращая другой рукой натяжную гайку, натянуть трос антенны;

• зафиксировать натяжную гайку контргайкой;

• ввернуть антенну в антенное гнездо.

5. Установить основную (запасную) рабочую частоту приемника:

• вытянуть ручку МГц вверх до упора;

• вращая ручку и наблюдая за шкалой, установить значение МГц рабочей часто­ты (в пределах 37—51);

• утопить ручку вниз;

• аналогично ручкой КГц установить значение КГц рабочей частоты (в пределах 000-950 с шагом 50).

В тёмное время суток установить переключатель приёмника в положение «ПОДСВЕТ».

6. Проверить работоспособность приёмника (при наличии питания в режиме «ДЕ- ЖУРН.»), для чего установить переключатель приёмника в положение «ПРИЁМ». При этом:

• если через 7 с погаснет табло «ПОТЕРЯ СВЯЗИ», а в телефоне четко прослу­шивается телеграфная или речевая информация, то позиция выбрана верно, приёмник работоспособен, канал связи функционирует;

• если через 30 с не гаснет табло «ПОТЕРЯ СВЯЗИ», а в телефоне на фоне шу­мов слабо прослушивается телекод, то необходимо сменить позицию с целью улучшения приёма;

• в холодное время для улучшения приёма разместить приёмник под верхней одеждой, для чего:

— ослабить накидную гайку антенного гнезда и отсоединить наконечник провода «А» приёмника;

— отсоединить разъём «Ш1» приёмника от разъёма «Ш2» ПЭП;

— отвинтить 6 винтов крышки приёмника и извлечь приёмник;

— нишу приёмника закрыть крышкой из состава ЗИП;

— взять из ЗИП-1 соединительное устройство и соединить его: о разъёмом «Ш1» к разъёму «Ш2» ПЭП;

контактом «Э» к антенному гнезду ПЭП; клеммой «АН» к проводу «А» приёмника;

разъёмом «Ш» к разъёму «Ш1» приёмника;

пропустить ремень соединительного устройства через проушины в корпусе приёмника;

повесить приёмник на ремень под одеждой. Если через 30 с не гаснет табло «ПОТЕРЯ СВЯЗИ», а в телефоне прослушивается только характерный шум, то канал связи не работает. Проверить запасную частоту или прослушать канал любым другим приёмником с чувствительностью не хуже 10 МКВ. Доложить командиру.

7. Ориентировать ПЭП на север, используя компас или рабочую карту и местные предметы.

8. При перерыве в боевой работе установить переключатель в положение ТП, при этом данные топопривязки сохраняются.

III. Боевая работа

1. Установить переключатель рода работ ПЭП в положение работа и убедиться, что через 7 с пропала световая и звуковая индикация потери связи и не горят табло «СМЕНИ БАТАРЕЮ», «ТОПОПРИВЯЗКА».

2. При появлении чужой цели в зоне отображения ПЭП:

а) появятся импульсный световой сигнал «ЗОНА» и прерывистый звуковой сиг­нал;

б) начнут прерывисто мигать с частотой 3,5 Гц и скважностью 2 светодиоды ин­дикатора, отображающие местонахождение и курс цели (причём новое поло­жение цели отображается более ярким свечением светодиода). «Свои» цели отображаются немигающим свечением светодиодов.

3. Оценить воздушную обстановку, выбрать цель для обстрела и непрерывно опреде­лять её дальность и азимут.

4. На дальности 9—6 км выдать целеуказание стрелку по ориентирным направле­ниям, местным ориентирам или азимуту и дальности.

Пример: «Такому-то (позывной, цель над таким-то(номер ориентира или ориен- тирного направления высота 00 (в гектометрах, дальность 00 в гектометрах, уничто­жить» или «Такому-то позывной, цель слева/справа, спереди/сзади, высота 00, даль­ность 00, уничтожить».

«11-му, цель над 1, высота 10, дальность 30, уничтожить».

«12-му, цель слева над мостом, высота 15, дальность 20, уничтожить».

По окончании работы переключатель приёмника поставить в положение «ВЫКЛ.», переключатель ПЭП в положение «ОТКЛ.» и свернуть изделие в походное положение.

Порядок проведения технического обслуживания ПЭП изложен в прил. 8.

Радиостанция Р-157

Общие положения мер безопасности при эксплуатации Р-157

Во избежание преждевременного выхода радиостанции из строя требуется содер­жать её в чистоте; оберегать резиновую оболочку кабелей микротелефонной гарнитуры от попадания масла и бензина; оберегать щекофон от воздействия сырости. В случае сильного загрязнения батарейного отсека разрешается промывка его струей воды с по­следующим осушением. При попадании воды на аккумуляторную батарею осушить лег­ким встряхиванием.

Также необходимо оберегать радиостанцию от ударов и падений; избегать чрезмер­ных усилий при подключении и отключении батареи и микротелефонной гарнитуры; не закручивать и не перегибать под острым углом антенны и кабели микротелефонной гарнитуры; отключая гарнитуру, брать рукой за кожух разъёма, но не дергать за кабель; складывание штыревой антенны начинать с верхнего звена, изгиб антенны производить по местам расположения коротких втулок; оберегать батарею от разных ударов, т. к. ак­кумуляторы ЦНК-0,45 не обладают достаточной механической прочностью; при извле­чении батареи из корпуса, нажимая кнопку замка, поддерживать её пальцами.

Во время работы не включать радиостанцию на передачу без антенны или её экви­валента.

Требуется соблюдать указания по эксплуатации источников питания.

Кроме этого, при проведении технического обслуживания радиостанции допускать к ТО обслуживающий персонал, имеющий твёрдые практические навыки в эксплуата­ции, обслуживании и знающий соответствующие правила мер безопасности при работе со средствами измерений. Обслуживающий персонал, проводящий регламенты, должен знать, что небрежное или неумелое обращение с радиостанцией, нарушение инструкции по эксплуатации и мер безопасности может вызвать выход из строя составных частей ра­диостанции. Устранение неисправностей любого характера и ремонт радиостанции дол­жны производиться только при выключенном источнике питания. При проверках и ре­гулировках радиостанции необходимо строго соблюдать правила безопасной работы с радиоустановками, вся контрольно-измерительная аппаратура должна быть заземлена.

Внимание! При проведении регламентных работ на аккумуляторных батареях за­прещается:

• производить заряд батарей непосредственно от сети;

• закорачивать полюса батареи;

• разряжать батареи до напряжения ниже 10 В.

Невыполнение данных правил приводит к разгерметизации и взрыву аккумуляторов.

Порядок подготовки радиостанции Р-157 к работе

Для использования радиостанции необходимо присоединить микротелефонную гарнитуру к приёмопередатчику; вставить заряженную аккумуляторную батарею в бата­рейный отсек до упора (ощутится щелчок фиксации в замке); вставить антенну в антен­ное гнездо приёмопередатчика и повернуть гайку антенного замка по часовой стрелке; установить необходимую рабочую частоту ручками на передней панели приёмопередат­чика; включить питание радиостанции (поставить переключатель вида работ на манипу­ляторе в положение «ВКЛ.»); проверить наличие шумов в телефоне и срабатывание по­давителя шумов (поставить переключатель вида работ на манипуляторе в положение «ШП»); установить две радиостанции на расстоянии 5—10 м друг от друга и проверьте наличие связи между ними на совпадающих частотах; поставить переключатель вида ра­бот на манипуляторе в положение «ВЫКЛ.»

Порядок работы на радиостанции Р-157

При работе радиостанции, особенно на предельных расстояниях радиосвязи, необходимо помнить, что выбор места расположения радиостанции должен произво­диться с учётом особенностей распространения ультракоротких волн (УКВ), а также в зависимости от способа размещения радиостанции.

При выборе места расположения необходимо помнить, что электромагнитные вол­ны, распространяясь вдоль земной поверхности и встречая на своём пути препятствия, в той или иной мере могут огибать их, одновременно отражаться и поглощаться ими. Чем короче радиоволна, тем меньше выражена её способность огибать препятствия и тем в большей степени она может отражаться и поглощаться. Отражение и поглоще­ние радиоволн в диапазоне радиостанции Р-157 выражено в значительной степени, а способность огибать препятствия небольшая. Поэтому необходимо руководствоваться следующими правилами:

• не располагаться в непосредственной близости от местных предметов в направле­нии на корреспондента: за крутыми склонами возвышенностей и насыпей; около каменных, железобетонных и железнодорожных сооружений, поперечно идущих линий электропередач;

• располагать радиостанцию, если позволяют обстоятельства, на склоне горы, обра­щенном к корреспонденту, на боковом склоне или ближе к вершине;

• на опушке леса не разворачивать радиостанцию, а лучше углубиться в лес или отойти на открытое место;

• в лесу располагать радиостанцию в центре группы деревьев, но не на границе их с поляной;

• на вершине горы, на высоких деревьях, вышке, крыше здания и т. п. достигается дальности связи, значительно превышающая номинальную. Когда между коррес­пондентами имеется несколько гористых препятствий (возвышенностей), то ко­нечные пункты выбирать так, чтобы трасса проходила через наивысшие точки, вер­шины. Наиболее благоприятные условия радиосвязи будут при прямой видимости обоих корреспондентов;

• значительное влияние на радиосвязь оказывает почва: связь на сухой почве значи­тельно хуже, чем на влажной (сухая почва — это песок, промерзшая почва, почва, покрытая снегом, замёрзшие водоёмы);

• в условиях города, особенно большого, наблюдается явление интерференции УКВ-радиоволн, которое выражается в том, что в нескольких метрах от места хо­рошей слышимости встречаются места с очень плохой слышимостью или же слы­шимость отсутствует совершенно. И если связь получается ненадёжной, то ра­диостанцию следует отнести на несколько метров от места первоначальной уста­новки. Дальность связи при работе в населённом пункте уменьшается относитель­но номинальной;

• при работе из каменного здания для радиостанции выбирать помещение с окнами, выходящими на корреспондента, и располагаться на верхнем этаже (но не под са­мой железной крышей);

• располагаться с радиостанцией на площадках, в парках, по возможности дальше от городских строений. Желательно, чтобы вблизи радиостанции в направлении на корреспондента было больше свободного пространства. Карбюраторные двига­тели внутреннего сгорания с электрической системой зажигания создают радиопо­мехи за счёт искровых разрядов, возникающих при работе элементов автомобиль­ного электрооборудования и сопровождающихся высокочастотными электриче­скими колебаниями. Поэтому избегать расположения с радиостанцией вблизи дороги, отойдите от неё подальше.

Связь с корреспондентом

В зависимости от условий работы и расположения радиостанции на операторе связь осуществляется на штыревую антенну или антенну в ремне. При работе на пре­дельных расстояниях ориентировать антенну по наилучшей слышимости (штыревая ан­тенна должна иметь наклон в сторону от корреспондента), подключить противовес и выключить подавитель шумов.

Поставить переключатель вида работ на манипуляторе в положение «ВКЛ.». Приёмопередатчик находится в режиме приёма, и в телефоне слышны шумы приемни­ка. При переводе переключателя вида работ в положение ШП прослушиваются только слабые шумы усилителя низкой частоты.

Для вызова корреспондента нажать клавиши «ТОН» и «ПЕРЕДАЧА» на манипуля­торе, приёмопередатчик переводится в режим передачи тонального вызова. В телефоне корреспондента прослушивается однотонный сигнал.

Для ведения связи голосом нажать клавишу «ПЕРЕДАЧА» и работать от микрофо­на. Во время работы на передачу контролировать состояние аккумуляторной батареи: если загорится лампочка на манипуляторе, то отсоединить батарею и заменить её на свежезаряженную. Необходимую громкость в телефоне установить вращением на­ружного диска, встроенного на щекофоне, до совмещения или перекрытия отверстий в дисках.

После окончания связи поставить переключатель вида работ на манипуляторе в положение «ВЫКЛ.».

Также необходимо помнить особенности работы радиостанции в различных кли­матических условиях:

• Для увеличения продолжительности работы радиостанции от одной батареи при пониженных температурах (ниже —10 °С) разместить аккумуляторную батарею под верхней одеждой, присоединив её к приёмопередатчику через колодку № 1, входя­щую в одиночный комплект ЗИП.

• При эксплуатации радиостанции в условиях пониженной температуры не ставить её непосредственно на снег и лёд, оберегать внешние части комплекта от попада­ния влаги и обмерзания. При внесении в теплое помещение радиостанция отпоте­вает, требуется протереть её сухой мягкой тряпкой (ветошью).

• При повышении окружающей температуры выше 50 °С отвернуть на передней па­нели приёмопередатчика технологический винт и стравить воздух; после выхода воз­духа заверните винт до отказа. Не допускайте нагрева радиостанции выше 65 °С.

• После работы в условиях сырой погоды просушивайте радиостанцию в сухом, хо­рошо вентилируемом помещении.

Техническое обслуживание Р-157

Для технического обслуживания радиостанций применяют планово-предупреди­тельный принцип, в соответствии с которым техническое обслуживание на радиостан­циях проводят через определенные календарные сроки, независимо от наработки. Техническим обслуживанием должны быть предусмотрены регламенты:

• ежедневное техническое обслуживание (1);

• месячное техническое обслуживание (3);

• полугодовое техническое обслуживание (5);

• годовое техническое обслуживание (6).

При проведении технического обслуживания должны быть выполнены все работы, указанные в соответствующем регламенте, а выявленные недостатки и неисправности — устранены.

Содержание регламентов на радиостанцию определено перечнем регламентных ра­бот, а методика выполнения регламентных работ — технологическими картами, приве­дёнными Техническим описанием и инструкцией по эксплуатации. Применяемые сред­ства измерений, инструмент и материалы для проведения регламентных работ указаны в технологических картах.

Результаты выполнения регламентов 3,5,6 чётко и аккуратно заносятся в журнал учёта регламентных работ. Все обнаруженные неисправности, ремонтные работы, ре­зультаты измерений контролируемых параметров, а также результаты выполнения ре­гламентов 5 и 6 в обязательном порядке должны заноситься в соответствующий раздел формуляра радиостанции.

Трудозатраты на выполнение регламентов даны без учёта времени, необходимого на подготовку, развёртывание и ремонт радиостанций, трудозатраты на выполнение ре­гламентов 5 и 6 даны без учёта времени, необходимого для проверки ёмкости батарей.

В процессе технического обслуживания радиостанции должна производиться рабо­та по оценке эффективности профилактических мероприятий. На основе этой работы содержание регламентов уточняется и корректируется в установленном порядке. Порядок проведения регламентов 1 и 3 изложен в прил. 9

§

Техническое обслуживание подвижных средств ПЗРК проводится в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации и техническим описанием машины, а также с наставлениями и рекомендациями, изложенными в ведомственных документах МО РФ.

Полное использование технических возможностей боевых машин, постоянная бое­вая готовность и надёжность их работы обеспечиваются:

• правильной и технически грамотной организацией эксплуатации техники;

• ведением учёта работы и обслуживания машин;

• систематическим квалифицированным контролем должностными лицами техни­ческого состояния и содержания машин в подразделениях, частях;

• высоким уровнем технической подготовки личного состава;

• наличием оборудованных парков, механизированных стационарных и подвижных средств обслуживания;

• своевременным снабжением войск имуществом и эксплуатационными материала­ми по установленным табелям и нормам.

Техническое обслуживание подвижных средств заключается в периодическом про­ведении строго определённого перечня работ: чистка и мойка машин, дозаправка ГСМ, регулировка, смазка и промывка фильтров, устранение возможных неисправностей др., которые проводятся в соответствии с планами эксплуатации совместно с другим воору­жением и техникой подразделения.

Для них основными видами эксплуатации будут:

…

• плановое техническое обслуживание;

• использование по назначению во время учений и в учебном процессе в пределах выделенных норм ресурса;

• кратковременное хранение в специально оборудованной и охраняемой зоне № 1 парка в/ч.

Для проверки и поддержания БМП-2 в технически исправном состоянии и в по­стоянной боевой готовности предусмотрены следующие виды технического обслужива­ния:

1) контрольный осмотр (КО);

2) ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);

3) техническое обслуживание № 1 (ТО-1);

4) техническое обслуживание № 2 (ТО-2).

1. Контрольный осмотр (КО) машины проводится перед каждым выходом из парка или перед боем для проверки исправности машины и дозаправки её эксплуатационны­ми материалами. Ориентировочная продолжительность осмотра 15—20 мин. Контроль­ный осмотр на малых привалах проводится через 2—3 часа движения на марше. Ориенти­ровочная продолжительность осмотра 10—12 мин.

При контрольном осмотре перед выходом из парка:

• Проверить заправку системы питания топливом, уровень масла в баке системы смазки двигателя, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке систе­мы охлаждения и при необходимости дозаправить.

• Проверить исправность действия руля, педалей и рычагов приводов управления, исправность наружного освещения и сигнала, наличие и крепление крышек люков и пробок в днище и корпусе машины, крепление ЗИП снаружи машины, наличие и исправность серёг гусениц и клиньев с гайками.

• Подготовить двигатель к запуску, запустить его, прогреть и проверить работу двига­теля на 2000—2600 об/мин, исправность контрольно-измерительных приборов (КИП), наличие зарядного тока и величину напряжения бортовой сети машины, отсутствие течи топлива, масла и охлаждающей жидкости.

• Перед ночным выходом установить в рабочее положение и проверить работу при­бора ТВНО-2, протереть оптические детали прицела, прибора ТКН-3Б и приборов наблюдения, проверить действие пульта управления прицелом в дневном и ночном режимах работы.

• В предвидении стрельбы из орудия и пулемёта проверить автоматическое стопоре- ние орудия на угле заряжения и удалить смазку из канала ствола орудия; исправность цепи электрозапала; количество жидкости в гидрооткатнике; электроспуск пулемёта и удалить смазку из канала ствола и подвижных частей; боеукладку и крепление бое­комплекта; беговую дорожку конвейера механизма заряжания и освободить её от по­сторонних предметов; положение лотка-захвата; работу привода наведения 1ЭЦ10М.

• В предвидении пусков ПТУРС 9М14М проверить работу рукоятки пульта управле­ния ПТУРС, переключателя, состояние колпачка сигнальной лампы, кнопки и протекторов; надёжность крепления крышки на пусковом кронштейне; прове­рить надёжность крепления направляющей в укладках.

• В предвидении авиатранспортирования снять заглушки с авиапатронов на прицеле и крышке запасной головки; стопорение башни и убедиться, что рукоятка поворот­ного зеркала прибора ТКН-3Б установлена в нужное положение (согласно требова­ниям ИЭ).

При контрольном осмотре на привалах проверить крепление крышек люков и про­бок в днище и корпусе машины; крепление ящиков с ЗИП снаружи и внутри машины; отсутствие течи из соединений систем двигателей и агрегатов силовой передачи, а также нет ли перетирания трубопроводов систем; исправность габаритных и сигнальных огней; чистоту сетки трубы забора воздуха и сеток над радиатором; состояние гусениц; крепление крышек и пробок смазочных отверстий в узлах ходовой части; отсутствие те­чи из систем силовой установки и силовой передачи.

Кроме этого, протереть стекла прицела и приборов наблюдения; проверить крепле­ние боеприпасов; убрать посторонние предметы с беговой дорожки конвейера механиз­ма заряжания; очистить лопатки направляющего аппарата; удалить конденсат из влаго- маслоотделителя.

2. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) проводится ежедневно после воз­вращения машины из эксплуатации независимо от пройденного километража. Ориен­тировочная продолжительность обслуживания 2,5—3 часа.

ЕТО включает проведение технических мероприятий:

По машине: очистить машину снаружи и внутри от грязи и пыли (летом вымыть) (зимой — от снега); сетку воздухозаборной трубы; обратные клапаны выводных труб водооткачивающих насосов от грязи и отложений; прибор ТКН-3Б.

Другие сокращения:  Маис - это что за культура? Маис: описание, состав, полезные свойства

Провести КО машины. Кроме того, проверить антенное устройство (исправность замков, антенны, нет ли грязи и воды в полостях); состояние патронов осушки в прицеле и патронов осушки в приборе ТКН-3Б, а также в ЗИП.

Промыть замки рукоятки дизельным топливом и смазать маслом МТ-16п через отверстия в рукоят­ках дверей; трущиеся детали и внутренние полости рукояток дверей; стекла приборов наблюдения шаро­вых опор.

По ходовой части: проверить наличие и затяжку гаек клиньев гусениц и при необходимости подтя­нуть их; крепление крышек ступиц катков и затяжку пробок заправочных отверстий, при необходимости подтянуть болты.

По силовому отделению: запустить двигатель и проверить его работу на слух и по показаниям кон­трольных приборов на различных режимах; удалить конденсат из влагомаслоотделителя.

Проверить плотность закрывания клапанов слива воды из эжектора и из системы охлаждения дви­гателя и при необходимости очистить; уровень масла в регуляторе топливного насоса и в картере коробки передач и при необходимости дозаправить.

По отделению управления: проверить работу ТВНО-2 и согласованность световых пучков фар с на­правлением визирования через прибор; положение рукояток зеркала, шторки и диафрагмы прибора ТКН-3Б; лёгкость хода педали; подачи топлива; регулировку остановочных тормозов; работу радиостан­ции и ТПУ, надёжность их крепления и подсоединения всех проводов; надёжность стопорения маховичка управления заслонкой зимнего забора воздуха; исправность и надёжность крепления преобразователя, электропроводов, затяжку накидных гаек, штепсельных разъёмов, курсоуказателя. Очистить преобразова­тель и гирополукомпас от пыли и грязи и протереть насухо.

По боевому отделению: проверить работу прицела в дневном и ночном режимах; пополнить боекомплект.

По десантному отделению: проверить состояние и степень заряженности аккумуляторных батарей; очи­стить посадочные места шаровых опор от пыли и грязи, протереть их насухо и смазать легким слоем смазки.

3. Техническое обслуживание № 1 (ТО-1) проводится через каждые 2500—2600 км пробега. Ориентировочная продолжительность обслуживания 5,5—6 часов.

4. Техническое обслуживание № 2 (ТО-2) проводится через каждые 4800—5000 км пробега. Ориентировочная продолжительность обслуживания 7,5—8 часов.

МерыI безопасности при проведении технического обслуживания и ремонта БМП-2

1. На всех дорогах, проложенных в парках, устанавливаются указатели направления и скорости движения и другие дорожные знаки. Хождение и езда по территории парка вне дорог запрещается.

Вождение автомобилей и гусеничных машин на территории парка и в производ­ственных помещениях разрешается лицам, за которыми они закреплены, имею­щим права на управление данной техникой. Как исключение, разрешается провер­ка технического состояния машин на ходу лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию техники. При движении машин на территории парка должны строго соблюдаться правила движения транспорта по улицам и дорогам. Обгон автомобилей в парках запрещается.

2. Перед запуском двигателей машин в закрытых помещениях необходимо предвари­тельно открыть входные двери и включить вентиляцию. Прогрев машин на стоян­ке в закрытых помещениях категорически запрещается. Прогрев их производить в установленных местах вне парка, стоянки.

3. При трогании машины с места убедиться в отсутствии поблизости личного состава, при необходимости выставить наблюдателя.

4. В холодное время в закрытых парках запрещается производить разогрев двигателей и агрегатов открытым пламенем, факельными и ламповыми подогревателями. Разогрев двигателей паяльными и факельными подогревателями разрешается толь­ко в открытых парках. В этих случаях должен быть назначен пожарный расчёт и подготовлены средства пожаротушения.

5. Проверку тормозов на ходу производить на специально оборудованных площадках.

6. Стоянка машин на дорогах в парках, перед мастерскими и ПТО, а также работа личного состава под машинами в этих местах запрещается.

7. При постановке машин на стоянку соблюдать следующие правила:

• убедиться в отсутствии личного состава;

• постановку машин на место производить под руководством дежурного (дне­вального) или же специально назначенного лица;

• перед спуском воды из системы охлаждения пробку радиатора открывать по­сле того, как двигатель немного охладится, с целью предупреждения ожогов горячим паром и водой.

8. На рабочих местах, в мастерских, ПТО и других производственных помещениях

строго выполнять правила безопасности на этих постах.

9. Во избежание поражения личного состава электрическим током в парке соблюдать

следующие правила:

• ремонт силовой и осветительной сети и электроприборов производить только специалистами, допущенными для этих работ приказом по части;

• пользоваться только исправным электрическим инструментом, не имеющим замыканий токонесущих частей на корпус инструмента. Корпус электропри­боров и инструмента должен быть заземлен при помощи специального прово­да и штыря;

• запрещается заменять установленные предохранители на различного рода «жучки»;

• на постах мойки не направлять струю воды в направлении электропроводов;

• пользоваться переносными лампами с напряжением не выше 36 В. Перенос­ные лампы должны иметь защитные сетки.

10. Кроме того, запрещается:

• курить в неотведённых для этого местах;

• заводить двигатели при помощи буксировки и оставлять автомобиль с рабо­тающим двигателем;

• двигаться по территории парка со скоростью более 5 км/час;

• при прогреве двигателя на стоянке находиться в кабине автомобиля более 2 мин;

• производить ремонтные работы на машинах в местах, запрещённых Наста­влением по БТС;

• применять бензин для промывки деталей и мойки двигателей;

• проверять напряжение аккумуляторных батарей на искру;

• производить ремонтные работы под машинами без специальных щитов;

• во время работы смазывать и крепить детали, заправлять, регулировать и очи­щать от грязи.

§

Транспортировка и хранение средств ПЗРК производится в строгом соответствии с Инструкцией по эксплуатации изделий комплекса и средств транспортировки, а также другими ведомственными документами МО РФ, регламентирующими порядок проведения работ.

При этом ракеты в трубах и пусковые механизмы укладываются в укупорку для за­щиты от внешних атмосферных и механических воздействий.

Военная техника

Укупоркой для ракет 9М39 служит ящик 9Я694, в ложементы которого укладываются две ракеты в трубах с пристыкованными наземными источниками питания и двумя запасными в ин­дивидуальных чехлах. Ящик обеспечивает дли­тельное хранение ракет во всём диапазоне задан­ных температур хранения (от —50 до 50 °С), Рис. 121. Укупорка 9Я694 влажности и других воздействий:

• в отапливаемых помещениях — до 10 лет;

• в не отапливаемых помещениях — до 7 лет;

• на открытых площадках под навесом — 2 года.

Ящик позволяет транспортировать ракету на автотранспорте на расстояние до 5000 км, на гусеничном транспорте до 3000 км.

На наружной поверхности крышки ящика имеется металлический указатель, на котором представлена схема укладки ракет и запасных НИП. Для крепления крышки замками на ней установлено восемь крючков. На боковой стороне ящика имеется спе­циальный металлический карман для укладки сопроводительных документов (формуля­ров). Два угловых замка с разных концов с противоположных сторон пломбируются. Для переноски ящика у него на боковых сторонах имеются специальные ручки. Для удобства пользования они обрезинены. Ящик переносится двумя человеками.

…

Укупоркой для ПМ 9П516-1 служит специальный ящик с резиновыми уплотнителями, масса которого с ПМ и оди­ночным комплектом ЗИП составляет 7,6 кг.

Укупоркой для групповых комплектов ЗИП ракеты 9М39 и ПМ 9П516-1 служат специально оборудованные ящи­ки. Масса ящиков с ЗИП составляет соответственно 2,53 и 4,53 кг.

При транспортировании элементов ЗРК запрещается:

• размещать средства ПЗРК на полу транспортного сред­ства вне укупорочных ящиков;

• вместе с ракетами перевозить взрывчатые материалы и горючее;

• допускать нагрев ракет до температуры свыше 50 °С.

Транспортирование комплекса железнодорожным, водным и воздушным транс­портом производится без ограничения дальности и скорости. При перевозке этими ви­дами транспорта ящики укладываются в штабели и надёжно закрепляются штатными и подручными средствами.

Ящики 9Я694 с изделиями перед погрузкой их на передвижную раму железнодорожного вагона дол­жны быть собраны и увязаны на земле (площадке) в пакет с помощью четырёх брусков 100x100x1900 мм из пиломатериала хвойных пород и четырёх проволочных стяжек. Перед установкой проволочных стяжек должны быть установлены четыре проволочных кольца на верхних брусках. Скрутку стяжек необходимо производить монтажным ломиком (длиной 500—600 мм) так, чтобы отверстие от ломика было расположе­но между двумя ящиками, во избежание поломки ящиков. Стяжки и кольца изготавливаются из проволо­ки 6-0-4 ГОСТ 3282—74 в 6 нитей (3 полных витка).

Пакет с изделиями с помощью грузозахватного приспособления установить непосредственно на пол передвижной рамы в соответствии со схемой размещения и крепления. Крепление пакета на пере­движной раме производится с помощью тросовых растяжек, за проволочные кольца и рым-болты, разме­щенные на передвижной раме вагона. Натяжной винт тросовой растяжки, после натяжения троса, должен быть законтрен контровочной проволокой диаметром 0,8—1,9 мм.

Комплектующие элементы и ЗИП к изделиям располагают на свободном месте передвижной рамы, удобном для крепления. Увязка и крепления производятся с помощью проволоки 6—0—4 ГОСТ 3282—74.

Максимально количество ящиков 9Я694 с ракетами в пакете — 24.

Максимально количество пакетов, располагаемых на передвижной раме вагона 9Т610, — 8.

Для перевозки водным транспортном в трюмах и твиндеках (англ. 1тееп-деск — межпалубное про­странство на судне: от Ъе1тееп — между и деск — палуба) морских судов ящики с элементами комплекса укладываются в штабель высотой не более 10 ящиков с обязательной расчалкой штабеля и без укладки на него дополнительных грузов.

Военная техника

Допускается укладывать штабель высотой в 7 ящиков с обязательной расчалкой. В этом случае по­верх штабеля можно укладывать другие совместимые грузы при условии, что нагрузка, создаваемая други­ми грузами на каждый штабель, не превысит 200 кг.

При перевозке воздушным транспортом загрузка элементов ПЗРК в грузовой отсек воздушного суд­на производится вручную. Конструкция изделий в ящике обеспечивает выполнение требований воздуш­ного транспортирования. От взаимного перемещения в поперечном направлении (перпендикулярно оси) воздушного судна ящики удерживаются планками, имеющимися на дне и крышке ящика. Перед загруз­кой на пол грузовой кабины под планки ящика укладывают лист фанеры шириной 300—500 мм и толщи­ной 8—10 мм. При стяжке ящиков тросом в местах перегиба троса установить подкладки, обеспечивающие радиус перегиба троса не менее 30 мм. Для крепления груза в грузовом отсеке используется оснастка, имеющаяся на борту воздушного судна.

При перемещении элементов ПЗРК автомобильным транспортом накладываются все ограничения, кроме того, максимальное расстояние транспортирования с максимальной скоростью для данного транс­порта и вида дорог ограничивается 5000 км. Расстояние транспортирования ракет и ПМ должно быть за­писано в формуляры. Ящики плотно укладываются, надёжно закрепляются от перемещения в кузове ав­томобиля подручными средствами и укрываются брезентом. Совместно с ракетами в укупорках допуска­ется транспортирование необходимого количества ПМ и ПЭП в штатных ящиках.

Запрещается укладывать ящики с ракетами выше борта автомобиля более чем на половину высоты ящика.

Хранение комплекса в войсках может производиться в неотапливаемых или ота­пливаемых хранилищах, а также в полевых условиях на открытых площадках под наве­сом. При этом сохранность и постоянная боевая готовность комплекса зависят от свое­временного и качественного проведения технического обслуживания и регламентных работ.

При хранении элементы комплекса помещаются в штатные укупорки, обеспечи­вающие герметичность. Ящики укладываются в штабели высотой не более 10 рядов. Для элементов комплекса устанавливаются два вида хранения:

1. Кратковременное (сроком от одного месяца до одного года). Объём и периодич­ность технического обслуживания и регламентных работ при этом такие же, как при эксплуатации.

2. Длительное (сроком более 1 года).

Техническое обслуживание и регламентные работы проводятся со следующей пе­риодичностью:

• техническое обслуживание № 1 проводится на 100 % изделий один раз в 2 года в неотапливаемых (отапливаемых) помещениях, полевых условиях (под навесом);

• регламентные работы проводятся на 10 % изделий при хранении их в помещениях и на 50 % изделий при хранении в полевых условиях один раз в 2 года. При обнару­жении дефектов проверке подвергают 100 % изделий.

При отправке ракет и ПМ с базы в войсковые подразделения проверяются 100 % их в полном объёме, если со времени последней проверки прошло более 1 года.

При поступлении ракет и ПМ с базы в войсковые подразделения с ними проводят­ся работы в объёме текущего обслуживания.

МЕТОДИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

Методическая подготовка — комплекс учебных мероприятий, направленных на по­вышение мастерства офицеров, прапорщиков (мичманов), сержантов (старшин) в обу­чении и воспитании подчинённых. Методическая подготовка является составной ча­стью командирской подготовки.

Главные задачи методической подготовки:

1) установление единства взглядов на обучение и воспитание личного состава, а так­же на использование учебно-материальной базы;

2) выработка и применение новых приёмов обучения.

Методическая подготовка совершенствуется на учебно-методических сборах, ин- структорско-методических и показных занятиях (учениях), а также в процессе боевой подготовки и самостоятельной работы.

Обучение и воспитание подчинённых реализуется в т. ч. проведением занятий с личным составом по различным предметам обучения.

Условия проведения занятий, их продолжительность, характер действий руководи­теля и обучаемых могут быть разнообразными по содержанию, но едиными по целям и задачам, соответствующим подготовке военного специалиста.

3.1. Боевая подготовка личного состава в войсковой части

Боевая подготовка — это система обучения и воспитания военнослужащих, подго­товки подразделений, частей и соединений, командиров и штабов к ведению боевых действий или выполнению других задач. Боевая подготовка включает:

• командирскую (подготовку командиров и начальников всех степеней);

• подготовку рядового состава (подготовку молодого пополнения и солдат по срокам службы);

• подготовку подразделений, штабов, частей и соединений;

• подготовку учебно-материальной базы (УМБ).

Основой боевой подготовки является полевая выучка войск, которая представляет собой комплекс умений и навыков личного состава, слаженность подразделений, частей и соедине­ний, их органов управления и их способность вести боевые действия в различной обстановке.

Конкретное содержание боевой подготовки по категориям военнослужащих (спе­циальностям, срокам призыва) и предметам обучения определяется:

• программой боевой подготовки (БП) подразделений (для каждого рода Сухопутных войск ВС РФ);

• программой командирской подготовки офицерского состава.

На основе этих программ командным составом войсковой части составляется План боевой подготовки части на год, в соответствии с которым командир подразделения со­ставляет еженедельное расписание занятий с указанием количества часов по дисципли­нам и темы занятий.

Командиры взводов организуют и проводят занятия с подчинёнными.

§

Проведению занятий предшествует:

1) разработка замысла проведения занятия;

2) подбор учебного материала;

3) оформление плана-конспекта;

4) подготовка демонстрационного материала;

5) подготовка преподавателя и написание плана-конспекта проведения занятия;

6) подготовка технических средств обучения.

1. Разработка замысла проведения занятия

Тема занятия определяется Программой боевой подготовки и указывается в распи­сании на неделю, поэтому руководитель занятия должен обратиться к Программе боевой подготовки по соответствующей специальности, уяснить требования к специалистам и сформировать цели занятия.

В войсковой части по военно-технической подготовке (ВТП) проводятся следую­щие виды учебных занятий:

• групповые занятия;

• практические занятия;

• самостоятельная работа.

Групповые занятия имеют цель изучения вооружения и военной техники (ВВТ), ор­ганизации их применения, эксплуатации, ремонта и хранения. Проводятся в специаль­ных классах и на учебных объектах.

Практические занятия имеют цель практического освоения ВВТ, овладения мето­дами их применения, ремонта и хранения.

Главная составляющая практических занятий — практическая работа каждого воен­нослужащего и расчёта на рабочих местах (75—80 % времени, отведённого на занятия). Они могут проводиться методом тренировок, которые имеют цель закрепления и под­держания навыков военнослужащих в выполнении приёмов, операций, нормативов ит. д.

…

Самостоятельная работа призвана способствовать формированию навыков и уме­ний работать самостоятельно для более полного усвоения материала занятий, прошед­ших накануне, и является в конечном счёте определяющим фактором в достижении вы­соких результатов обучения.

На всех видах занятий могут ставиться воспитательные цели, такие как любовь к своему Отечеству, ответственность за высокую профессиональную выучку, бережное от­ношение к военному и народному имуществу и др.

Пути достижения поставленных целей определяются особенностями военной спе­циальности обучаемых, методом обучения и взглядами преподавателя на методику изло­жения материала занятия.

Метод обучения — совокупность приёмов и способов передачи и усвоения знаний, формирования навыков, обеспечения боевого слаживания подразделения, выработки высоких морально-психологических и боевых качеств.

2. Подбор учебного материала Учебный материал включает в себя:

• материал, раскрывающий содержание изучаемых вопросов;

• материал для контроля усвоения изучаемого материала.

Материал первого типа представляет собой тот объём знаний, который предстоит усвоить обучаемым на занятии. Этот материал вместе со схемами и рисунками содержит суть изучаемых вопросов и заносится в план-конспект.

Материал второго типа готовится в виде выборочных вопросов, по ответам обучае­мых преподаватель уясняет степень усвоения изучаемого материала и при необходимо­сти вносит коррективы в процесс обучения.

3. Оформление плана-конспекта

План-конспект — документ, рекомендующий руководителю организацию и мето­дику проведения занятия. Он готовится заблаговременно и за 2—3 дня до даты проведе­ния занятия утверждается командиром подразделения. Объём плана-конспекта должен обеспечить полное изложение учебного материала.

4. Подготовка демонстрационного материала

В совершенствовании учебного процесса важную роль играют технические сред­ства обучения (ТСО). Их использование в первую очередь повышает качество знаний обучаемых. Материал становится более понятным и доступным. К примеру, на занятиях по техническим дисциплинам эффективным средством, раскрывающим внутреннюю сущность работы элементов и узлов, могут быть слайды и видеофильмы.

5. Подготовка преподавателя и написание плана-конспекта включает:

• изучение содержательного материала;

• освоение методических рекомендаций;

• тренировку в самостоятельном изложении учебного материала;

• написание плана-конспекта проведения занятия.

На первом этапе, помимо материала текущего занятия, необходимо рассмотреть материал занятий, проведённых накануне, чтобы можно было опереться на знания, ко­торыми обучаемые уже владеют.

Второй этап предусматривает изучение методических рекомендаций, полученных на инструкторско-методических занятиях.

Методы выполнения третьего этапа могут быть разнообразными, но тренировка должна быть проведена обязательно в целях поддержания хорошего методического уровня проведения занятия.

Подготовка к занятию завершается написанием плана-конспекта. В нём указыва­ются: тема занятия, его цели, используемая литература и используемые ТСО, вопросы текущего контроля, учебные вопросы и их краткое содержание, распределение времени, порядок применения ТСО, справочные и другие сведения. Кроме того, целесообразно указать:

• порядок использования ТСО и наглядных пособий;

• приемы, активизирующие познавательную деятельность обучаемых;

• вопросы, которые обучаемые должны изучить самостоятельно. Вариант плана-конспекта проведения занятия приведён в прил. 14.

6. Подготовка ТСО

Преподаватель обязан лично проверить и убедиться в готовности ТСО к занятию, оценить их вклад в процесс обучения.

Порядок проведения занятия

Как правило, занятие по ВТП состоит из вступительной, основной и заключитель­ной частей.

Во вступительной части руководитель принимает доклад заместителя командира взвода (дежурного), проверяет наличие личного состава, его экипировку, внешний вид, готовность к занятию.

Затем необходимо провести краткий обзор уже изученного материала и логично обосновать необходимость изучения материала настоящего занятия.

Возможно проведение контроля усвоения ранее изученного материала в форме устного или письменного опроса. Вопросы для него подбираются те, что будут необхо­димы при проведении текущего занятия для более полного усвоения материала.

Далее объявляются вид, тема, цели и вопросы для изучения.

Для повышения мотивации к изучению материала текущего занятия отмечается его важность, место в изучаемой теме и дисциплине. Затем объявляется порядок проведения занятия и его замысел. После чего указывается литература, в которой можно найти изу­чаемый материал, и дополнительные источники для углубленного изучения материала.

При проведении основной части необходимо помнить, что важно не только то, что говорит преподаватель, но и как он это делает. Руководитель должен следить за собой и иметь хорошую выправку.

На занятии важно создать спокойную, деловую обстановку, поддерживать воин­скую дисциплину.

При ответах на вопросы, возникающие в ходе изучения нового материала, требует­ся, прежде всего, доказательность и аргументированность во избежание недоверия обуча­емых к преподавателю. Не следует уходить от ответа. В некоторых случаях ответ на во­прос можно превратить в захватывающую дискуссию с широким охватом слушателей.

В ходе занятия следует всеми возможными способами повышать активность лично­го состава, стремиться к созданию проблемных ситуаций, разрешение которых возлагать на плечи обучаемых.

Применение компьютерных демонстраций и учебных макетов позволяет довести до обучаемых то, что другими способами невозможно объяснить в доступной форме.

В конце основной части рекомендуется проверить усвоение материала личным со­ставом путём выборочного опроса по ключевым вопросам.

На заключительную часть обычно оставляют до 5 мин, в течение которых руково­дитель отвечает на возникшие вопросы, подводит итоги занятия, говорит о степени до­стижения поставленных целей, отмечает наиболее активных и отличившихся обучае­мых. Затем необходимо дать задание на самоподготовку. Оно должно быть конкретным и способствовать расширению знаний обучаемых по изучаемым вопросам.

В конце занятия следует привести МТО в исходное состояние, навести порядок на рабочих местах, принять доклад заместителя командира взвода (дежурного) о сданной литературе, элементах экипировки, после чего дать команду на окончание занятия.

При проведении практического занятия, в начале основной части, до личного со­става доводятся меры безопасности. В ходе занятия руководитель обязан строго следить за их неукоснительным исполнением.

Добросовестный и творческий подход руководителя к организации и проведению заня­тия с личным составом гарантированно поможет сделать занятие интересным, полным смысла, и, естественно, достичь намеченные цели.

§

Проведение тренировок на УТК в различных режимах производится двумя (в третьем режиме — тремя) номерами расчёта.

Для производства работ необходимо подготовить:

1) укупорки с ПК, кабелями, МУ, МТП, УТИ и ТПИ;

2) рабочий стол;

3) площадку в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации;

4) перед проведением тренировок предварительно необходимо ознакомиться с порядком взаимодействия номеров расчёта.

1. Развёртывание УТК
№ 1 — ИНСТРУКТОР № 2 — ОПЕРАТОР
1) Подаёт команду «КОМПЛЕКТ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ РАЗВЕР­НУТЬ», извлекает ПК из укупорки и устанавливает его на рабочий стол;
2) устанавливает органы управления в исходное состояние:
• «ТР-ПР. УЧЕБН.» в положение «ТР-ПР»;
• «РАЗРЕШ.-ЗАПРЕТ.» в положение «РАЗРЕШ»;
• «ОБЪЕКТ» в положение «ВУ»;
• «РЕЖИМ» в положение «ВНЕШН.»;
3)извлекает МУ из укупорки, контролирует работоспособность пусково­го крючка и рычага сброса, устанавливает МУ на ПК и нажимает пус­ковой крючок до упора;
4)пристыковывает заглушку к розетке ПК		 1) Извлекает МТП из укупорки, контролирует работоспособность пускового крючка и рычага сброса, устанавливает пусковой крючок в исходное положе­ние;
2) извлекает из укупорки БК, устанавливает тумблер «НАКОЛ» в положение «ИСХОДЫ.» и пристыковывает его к МТП;
3) подстыковывает источник питания к ПК
Извлекают кабели из укупорки и подстыковывают их к МУ, МТП и ПК соответствующими разъёмами
2. Проведение самоконтроля
1) Подаёт команду «САМОКОНТРОЛЬ ПРОВЕСТИ», занимает место у ПК и устанавливает органы управления в исходное состояние;
2) подаёт команду «ЗАПУСК», нажимает кнопку «ЗАПУСК» на ПК и контролирует загорание сигнальных лампочек «АВТ.» или «РУЧН.», «В» или «Н» на панели прибора произвольно;
при достижении показаний ИП 20-30 мкА подаёт команду «НАКОЛ»; контролирует загорание на ПК сигнальной лампочки «НАКОЛ.», долж­на гореть сигнальная лампочка «Н», а через некоторое время «АВТ.»;
3) подаёт команду «НАЖАТЬ В»;
контролирует загорание на ПК сигнальной лампочки «В»;
4) подаёт команду «МЕХАНИЗМ НАКЛОНЯТЬ»; контролирует на ПК загорание и погасание лампочки «ВВ/РР»;
5) подаёт команду «МЕХАНИЗМ УСТАНОВИТЬ»; контролирует на ПК погасание лампочки «ВВ/РР»		 1) Берёт МТП с пристыкованным БК, занимает место возле ПК и докладывает «ГОТОВ»;
2) устанавливает на БК тумблер в положение «НАКОЛ» и докладывает «ГО­ТОВ»;
3) нажимает кнопку В на БК и докладывает «ГОТОВ»;
4) докладывает «ДАЮ НАКЛОН» и наклоняет МТП на угол менее 18° вниз и более 73° вверх;
5) устанавливает угол возвышения МТП в вертикальной плоскости в положение более 18°, но менее 73° и докладывает «ГОТОВ»

…

Военная техника ________________________________________________________________

3.Работа в учебно-тренировочном режиме
Подготавливают имитатор объекта к работе
Подаёт команду«ПОДГОТОВИТЬ КОМПЛЕКС К РАБОТЕ В ПЕР­ВОМ (учебно-тренировочном режиме)РЕЖИМЕ»:
1) расстыковывает БК МТП и кабель;
2) устанавливает на ПК:
• «ОБЪЕКТ» в положение ПЛГ;
• «ТР.-ПР. УЧЕБН» в положение «УЧЕБН»;
• «РАЗРЕШ-ЗАПРЕТ» в положение «ЗАПРЕТ»;
• отстыковывает заглушку от разъема ПК;
3) подаёт команду «ЗАПУСК», нажимает кнопку «ЗАПУСК» на ПК и контролирует загорание сигнальных лампочек «АВТ.» или «РУЧН.», «В» или «Н» на панели прибора произвольно;
при достижении показаний ИП 20-30 мкА подаёт команду «НАКОЛ», кон­тролирует загорание лампочки «НАКОЛ» и горение лампочек «АВТ.» и «Н»;
4) подаёт команду «РУЧНОЙ»;
контролирует на ПК загорание лампочек «ВВ/РР», «РУЧН», контроли­рует качество сопровождения (при ошибке сопровождения больше 2° мигает индикатор ПЛГ);
5) нажимает кнопку «ПАРАМЕТР», контролирует высвечивание индика­тора «ПАРАМЕТР» и подаёт команду «ПУСК»;
контролирует на ПК загорание лампочки «СХОД»;
6) подаёт команду «СБРОС» и нажимает на ПК кнопку «СБРОС»		 1) отстыковывает кабель МТП от ПК;
2) подготавливает комплекс к тренировке:
• подстыковывает МУ к УТИ;
• снимает переднюю и заднюю крышки с трубы;
• поднимает стойки прицела;
• откидывает ручку механизма накола;
• надевает очки на глаза;
• докладывает «ГОТОВ»;
3) переводит рычаг накола трубы в положение «НАКОЛ» и докладывает «ГО­ТОВ»;
4) переводит пусковой крючок в среднее положение и докладывает «ГОТОВ», контролирует загорание лампочки световой информации на трубе и наличие звукового сигнала в телефоне;
5) нажимает на пусковой крючок МУ и при наличии в телефоне звукового сигна­ла БИП-ПАДа докладывает «ЕСТЬ СХОД»;
6) переводит пусковой крючок в исходное положение и докладывает «ЕСТЬ СБРОС»
4. Работа в тренировочно-практическом режиме с учебным прибором
Подстыковывают учебный прибор к тренировочно-практическому изделию (ТПИ)
Подаёт команду «ПОДГОТОВИТЬ КОМПЛЕКС К РАБОТЕ ВО ВТОРОМ (тренировочно-практическом режиме) РЕЖИМЕ С УЧЕБНЫМ ПРИБОРОМ»:
1) устанавливает на ПК:
• переключатель «ОБЪЕКТ» в положение «ВУ»;
• тумблер «РАЗРЕШ.-ЗАПРЕТ.» в положение «ЗАПРЕТ»;
• тумблер «ТР.-ПР. УЧЕБН.» в положение ТР.-ПР.;
• пристыковывает заглушку к разъему ПК;
2) подаёт команду «ЗАПУСК», нажимает кнопку «ЗАПУСК» на ПК и контролирует загорание сигнальных лампочек «АВТ.» или «РУЧН.», «В» или «Н» на панели прибора произвольно;
при достижении показаний ИП 25…30 мкА подаёт команду «НАКОЛ», контролирует загорание лампочки «НАКОЛ» и горение лампочек «АВТ.» и «Н»		 1) отстыковывает кабель МУ, подстыковывает кабель МТП к ПК; подготавливает комплекс к тренировке:
• подстыковывает МТП к ТПИ;
• снимает переднюю и заднюю крышки с трубы;
• поднимает стойки прицела;
• откидывает ручку механизма накола;
• надевает очки на глаза;
• докладывает «ГОТОВ»;
2) переводит рычаг накола трубы в положение «НАКОЛ» и докладывает «ГО­ТОВ»

3) устанавливает на ПК тумблер «РАЗРЕШ.-ЗАПРЕТ.» в положение «РАЗРЕШ.» и подаёт команду «РУЧНОЙ»;
4) контролирует на ПК загорание лампочек «НАКОЛ», «РУЧН.» и подаёт команду «ПУСК»;
контролирует на ПК загорание лампочки «СХОД»;
5) подаёт команду «СБРОС» и нажимает на ПК кнопку «СБРОС»		 3) переводит пусковой крючок в среднее положение и докладывает «ГОТОВ», контролирует загорание лампочки световой информации на трубе и наличие звукового сигнала в телефоне и докладывает «ЕСТЬ ЗАХВАТ»;
4) нажимает на пусковой крючок МТП и при наличии в телефоне звукового сиг­нала БИП-ПАДа докладывает «ЕСТЬ СХОД»;
5) переводит пусковой крючок в исходное положение и докладывает «ЕСТЬ СБРОС»
5. Работа 2-хоператоров в тренировочно-практическом режиме с учебным прибором
Назначает операторов на УТИ и ТПИ.
1) Подаёт команду «ПОДГОТОВИТЬ КОМПЛЕКС К РАБОТЕ В ТРЕ­ТЬЕМ (тренировочно-практическом режиме) РЕЖИМЕ С УЧЕБ­НЫМ ПРИБОРОМ»;
2) устанавливает на ПК:
• переключатель «ОБЪЕКТ» в положение Н2000;
• переключатель «ТР.-ПР. УЧЕБН.» в положение «ТР-ПР»;
• тумблер «РАЗРЕШ-ЗАПРЕТ» в положении «ЗАПРЕТ.»;
• пристыковывает заглушку к разъему Х2 ПК;
3) подаёт команду «ЗАПУСК», нажимает кнопку «ЗАПУСК» на ПК и контролирует загорание сигнальных лампочек «АВТ.» или «РУЧН.», «В» или «Н» на панели прибора произвольно;
при достижении показаний ИП 25…30 мкА переводит тумблер в поло­жение «РАЗРЕШ.», подаёт команду «НАКОЛ»;
4) подаёт команду «РУЧНОЙ» и контролирует загорание лампочки «НАКОЛ» и горение лампочек «РУЧН.» и «Н»;
5) подаёт команду «ВНИМАНИЕ, ПУСК»; контролирует загорание лампочки «СХОД»;
6) подаёт команду «СБРОС» и нажимает на ПК кнопку «СБРОС»		 ТПИ должно быть предварительно снаряжено прибором учебным.
Операторы № 2 и № 3:
1) подстыковывают кабели МУ и МТП к ПК;
2) подготавливают комплексы к тренировке:
• подстыковывают МУ и МТП к соответствующим изделиям;
• снимают переднюю и заднюю крышки с труб;
• поднимают стойки прицела;
• откидывают ручку механизма накола;
• надевают очки на глаза;
• занимают указанные позиции и докладывают «ВТОРОЙ (ТРЕТИЙ) ГО­ТОВ»;
3) переводят рычаги накола трубы в положение «НАКОЛ» и докладывают «ВТО­РОЙ (ТРЕТИЙ) ГОТОВ»;
4) переводят пусковые крючки в среднее положение и докладывают «ВТОРОЙ (ТРЕТИЙ) ГОТОВ», при захвате имитатора объекта оператором с УТИ, кон­тролируют загорание лампочек световой информации на трубах и наличие зву­кового сигнала в телефоне и докладывают «ВТОРОЙ (ТРЕТИЙ) ЕСТЬ ЗА­ХВАТ»;
5) синхронно нажимают на пусковые крючки, при этом произойдет выброс трени­ровочно-практического изделия, и докладывают «ЕСТЬ СХОД»;
6) переводят пусковые крючки в исходное положение и докладывают «ЕСТЬ СБРОС»
Другие сокращения:  Действие витамина В6 в сочетании с аминокислотой треонин | МНПК «БИОТИКИ»
При необходимости производят повторное снаряжение ТПИ прибором учебным.

§

Содержание работ и методика их проведения Технические требования Приборы, инстру­мент, приспособления
1. Контрольный осмотр (КО)
перед занятиями, перед транспортированием
1.1. Проверить комплектность комплекта Комплект 9Ф663 должен быть укомплектован согласно разделу «Комплект поставки» формуляра 9Ф663 ФО. Записи в формуляре должны проводить­ся своевременно, полностью отражать эксплуатацию приборов и должны быть заверены подписью должностных лиц и печатью  
1.2. Провести проверку ПК, УЗ, БК и источника питания:  
1) провести внешний осмотр приборов и укупорки, проверить наличие и состояние узлов, деталей ЗИП и их крепления Прибор должен иметь в наличии все детали, сборочные единицы, ЗИП, которые должны надежно крепиться на своих местах. Детали, узлы и ЗИП должны быть чистыми, не иметь следов коррозии и нарушения лакокра­сочных покрытий. Ручки тумблеров должны устанавливаться во всех поло­жениях, обеспечивая четкую фиксацию. Протекторы тумблеров и кнопок не должны иметь трещин и порезов. Контакты разъёмов должны быть чи­стыми, непогнутыми. Замки укупорок должны быть исправными  
2) провести функционирование комплекта в режиме самоконтроля Комплект 9Ф663 должен соответствовать п. 11.2. настоящей инструкции  
1.3. Проверить состояние кабелей, провода заземле­ния и штыря заземления Оболочка кабелей не должна иметь трещин, порезов. Разъёмы должны иметь заглушки с цепочками. Контакты разъёмов должны быть чистыми и непогнутыми. Провод заземления должен быть чистым, его наконечники непогнутыми. Штырь заземления должен быть чистым  
1.4. Провести КО МУ и МТП:  
1) проверить внешнее состояние пусковых механиз­мов, состояние окраски Наличие трещин, вмятин и повреждений не допускается  
2) проверить состояние разъёмов Контакты разъёмов не должны быть погнутыми, должны быть чистыми и не иметь следов окисления  
3) проверить исправность работы стопора, крепления механизма к трубе, плавность хода спускового крючка и возврат его в исходное положение Стопор должен плавно утапливаться в гнездо и энергично возвращаться об­ратно. Пусковой крючок должен иметь плавный ход без заеданий. При на­жатии на рычаг сброса крючок должен возвращаться в исходное положение  
1.5. Провести КО учебного изделия в трубе с МУ и тренировочно-практического изделия с МТП:  
1) проверить внешнее состояние изделий с изделия­ми 9Б238 Макет, целостность стоек, состояние окраски Не допускается наличие трещин, вмятин, повреждений окраски на корпу­се. Передняя и задняя стойки на трубах должны фиксироваться в горизон­тальном положении и вертикальном  
2) проверить надёжность стыковки МУ с учебным изделием и МТП с тренировочно-практическим изделием Пусковые механизмы должны надёжно пристыковываться к изделиями  

Содержание работ и методика их проведения Технические требования Приборы, инстру­мент, приспособления
2. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО)
после использования комплекта 9Ф663 (работа, учение, марш и др.) или 1 раз в две недели, если комплект не эксплуатировался
2.1. Проверить комплектность комплекта 9Ф663 Комплект 9Ф663 должен быть укомплектован согласно разделу «Комплект поставки» формуляра 9Ф663 ФО. Записи в формуляре должны проводить­ся своевременно, полностью отражать эксплуатацию приборов и должны быть заверены подписями должностных лиц и печатями  
2.2. Провести проверку ПК, УЗ, БК и источника питания:  
1) провести внешний осмотр приборов и укупорки, проверить наличие и состояние узлов, деталей ЗИП и их хранение ПК должен иметь в наличии все детали, сборочные единицы, ЗИП, кото­рые должны надежно крепиться на своих местах. Детали, узлы и ЗИП дол­жны быть чистыми, не иметь следов коррозии и нарушения лакокрасоч­ных покрытий. Ручки тумблеров должны устанавливаться во всех положе­ниях, обеспечивая четкую фиксацию. Протекторы тумблеров и кнопок не должны иметь трещин и порезов. Контакты разъёмов должны быть чи­стыми, непогнутыми. Замки укупорок должны быть исправными  
2) проверить функционирование комплекта согласно п. 11.2. настоящей инструкции Комплект 9Ф663 должен соответствовать п. 11.2 настоящей инструкции  
2.3. Проверить состояние кабелей, провода заземле­ния и штыря заземления Оболочка кабелей не должна иметь трещин, порезов. Разъёмы должны иметь заглушки с цепочками. Контакты разъёмов должны быть чистыми и непогнутыми. Провод заземления должен быть чистым, его наконечники непогнутыми. Штырь заземления должен быть чистым  
2.4. Провести ЕТО МУ и МТП:  
1) проверить внешнее состояние механизмов пуско­вых, состояние окраски Наличие трещин, вмятин и повреждений не допускается  
2) проверить состояние разъёмов Контакты разъёмов должны быть чистыми и не иметь следов окисления  
3) проверить исправность работы стопора, крепление механизма к трубе, плавность хода спускового крючка и возврат его в исходное положение Стопор должен плавно утапливаться в гнездо и энергично возвращаться обратно. Спусковой крючок должен иметь плавный ход без заеданий. При нажатии на рычаг сброса крючок должен возвращаться в исходное положе­ние  
2.5. Провести ЕТО учебного изделия с МУ и тренировочно-практического изделия с МТП:  
1) проверить внешнее состояние изделий Наличие трещин, вмятин, повреждений окраски на корпусе не допускает­ся. Передняя и задняя стойки на трубах должны надежно фиксироваться в горизонтальном и вертикальном положениях  
2) проверить надёжность стыковки МУ с учебным изделием и МТП с тренировочно-практическим изделием Механизмы пусковые должны надёжно пристыковываться к изделиям  
Содержание работ и методика их проведения Технические требования Приборы, инструмент, приспособления
3. Техническое обслуживание № 1 (ТО-1)
1 раз в 6 месяцев или перед постановкой на кратковременное хранение
3.1.Выполнить работы, предусмотренные ЕТО Согласно требованиям 9В866 ИЭ Силами и средствами расчёта ПКП 9В866
3.2. Провести техническое обслуживание МУ и учеб­ного изделия    
3.3. Проверить сопротивление изоляции цепей ПК согласно п. 15.7.1 Сопротивление изоляции должно быть не менее 20 Мом в нормальных климатических условиях согласно табл. 7  
3.4. Проверить целостность электрических цепей ПК согласно п. 15.7.2 Согласно табл. 8  
3.5. Проверить сопротивление изоляции у кабеля со­гласно электрическим схемам между каждыми двумя контактами, между каждым контактом и корпусами разъёмов Сопротивление изоляции должно быть не менее 20 Мом в нормальных климатических условиях  
3.6. Провести техническое обслуживание УЗ Согласно методике п. 15.6. настоящей инструкции  
3.7. Провести техническое обслуживание источника питания Согласно методике п.п. 15.5.1….15.5.7 настоящей инструкции  
4. Техническое обслуживание № 2 (ТО-2)
1 раз в 2 года или перед постановкой на длительное хранение
4.1. Выполнить работы, предусмотренные ЕТО    
4.2. Провести техническое обслуживание МУ и учеб­ного изделия Согласно требованиям 9В866 ИЭ Силами и средствами расчёта 9В866
4.3. Проверить сопротивление изоляции цепей ПК согласно п. 15.7.1 Сопротивление изоляции должно быть не менее 20 Мом в нормальных климатических условиях согласно табл. 7 Мегаомметр М4101/3
4.4. Проверить целостность электрических цепей со­гласно п. 15.7.2 Согласно табл. 8 Ц4353
4.5. Проверить сопротивление изоляции у кабеля со­гласно схемам электрическим между каждыми двумя контактами, между каждым контактом и корпусами разъемов Сопротивление изоляции должно быть не менее 20 Мом в нормальных климатических условиях Мегаомметр М4101/3
4.6. Провести техническое обслуживание УЗ Согласно методике п. 15.6. настоящей инструкции Ц4353
4.7. Провести техническое обслуживание источника питания Согласно методике п. 15.5.1—15.5.7 настоящей инструкции УЗ, Мегаомметр М4101/3
5. Сезонное обслуживание (СО)
2 раза в год
5.1. Провести проверку ПК, УЗ, БК и источника пи­тания. Провести внешний осмотр приборов и укупорки, проверить наличие и состояние уз­лов, деталей ЗИП и их крепление ПК должен иметь в наличии все детали, сборочные единицы, ЗИП, ко­торые должны надежно крепиться на своих местах. Детали, узлы и ЗИП должны быть чистыми, не иметь следов коррозии и нарушения лакокра­сочных покрытий. Ручки тумблеров должны устанавливаться во всех по­ложениях, обеспечивать четкую фиксацию. Протекторы тумблеров и кнопок не должны иметь трещин и порезов. Контакты разъёмов должны быть чистыми, непогнутыми. Замки укупорок должны быть исправными  

Вариант плана-конспекта

…

Утверждаю

преподаватель цикла № 3

подполковник___________ В. Петров

«__ »_________ 20__ г.

План-конспект проведения занятия по военно-технической подготовке

по дисциплине________________________________

с______ учебным взводом

Тема №_______________________________________________

Занятие №____________________________________________

Учебные и воспитательные цели:

1. Ознакомить …

2. Изучить …

3. Научить …

4. Воспитывать (формировать, прививать) …

Время_______________ Место проведения_________________

Вид занятия_____________

Материальное обеспечение:

1. Материальная часть изделия

2. Плакаты

3. Презентация и проекционная аппаратура

Литература
№ п/п Краткое содержание занятия Время, мин Действия руководителя
I ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
1) принять доклад дежурного по взводу;
2) проверить наличие студентов;
3) провести контрольный опрос по вопросам…;
4) объявить тему, учебные цели и вопросы занятия, по­рядок изучения материала и отчётность.
Вопрос 1. Вопрос 2.		 Обращаю внимание на форму одежды, вы­полнение строевых приёмов, подготовлен­ность к занятию и т. д. Даю под запись.
II ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
Вопрос № 1. Назначение, состав, ТТХ и краткая харак­теристика элементов комплекса —____ мин.
Вопрос № 2. Принцип действия боевых средств ком­плекса 9К38 — мин.		 Излагаю материал в тем­пе, позволяющем вести записи. Поясняю, при­вожу примеры, демон­стрирую на УРМ и т. д.
III ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
1) подвести итог занятия;
2) ответить на вопросы;
3) дать задание на самоподготовку:
♦ ознакомиться;
♦ изучить;
♦ потренироваться в.;
♦ закончить занятие		 Отвечаю на вопросы. Определяю время и ме­сто проведения сам­оподготовки и т. д.

РУКОВОДИТЕЛЬ ЗАНЯТИЯ студент В. ИВАНОВ

Учебное издание

АКУЛОВ Игорь Евгеньевич БАЙДАКОВ Владимир Иванович ВАСИЛЬЕВ Анатолий Григорьевич

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА КОМАНДИРА ВЗВОДА ПЗРК 9К38 «ИГЛА»

Учебное пособие

Научный редактор заместитель начальника военной кафедры ТПУ полковник В.А. Борисов

Выпускающий редактор Т.С. Савенкова

Редактор ЕА Тетерина Компьютерная верстка и дизайн обложки О.Ю. Аршинова

Подписано к печати 14.10.2022. Формат 60×84/8. Бумага «Снегурочка». Печать ХЕПОХ. Усл. печ. л. 22,33. Уч.-изд. л. 20,20. Заказ 1502-11. Тираж 100 экз.

Национальный исследовательский Томский политехнический университет

Система менеджмента качества Издательства Томского политехнического университета сертифицирована ШЮМА1. СШЛУ А55ШМСЕ по стандарту В5 ЕМ !5О 9001:2008

ГТПУ. 634050, г. Томск, пр. Ленина, 30. Тел./факс: 8(3822) 56-35-35, иш.1ри.ги

Сокращения и аббревиатуры в военных документах (анатолий пискунов) / проза.ру

А – армия
ААРМ – армейская артиллерийская ремонтная мастерская
АБ, АБТ – автобронетанковый
абр – артиллерийская бригада
АБТВ – автобронетанковое вооружение (войска)
АБТМ – автобронетанковая мастерская
ав. – авиационный
АВАД – армейская военно-автомобильная дорога
АВЛ – армейский ветлазарет
АГ – армейская группа
АГШ – Академия Генерального штаба
ад – авиационная дивизия, артиллерийская дивизия
адбр – авиадесантная бригада
АДД – авиация дальнего действия, артиллерия дальнего действия
аддд – авиационная дивизия дальнего действия
адн – артиллерийский дивизион
АзВФ, АЗФ – Азовская военная флотилия
АИР – артиллерийская инструментальная разведка
ак – авиационный корпус, армейский корпус
акп – артиллерийский корпус прорыва
АККУКС – Артиллерийские Краснознаменные курсы усовершенствования командного состава
АМП – артиллерийский метеорологический пост
АОН – артиллерия особого назначения, армия особого назначения
АОНР – артиллерия особого назначения республики
ап – артиллерийский полк, авиационный полк
ап ПТО – артиллерийский полк противотанковой обороны
апд – артиллерийский парковый дивизион
араэ – армейская разведывательная авиационная эскадрилья
арвб – армейский ремонтно–восстановительный батальон
АРГК – артиллерия резерва Главного Командования
АрхВО – Архангельский военный округ
АССР – Автономная Советская социалистическая республика
атб – автотранспортный батальон
атр – автотранспортная рота
аэ – авиационная эскадрилья
бад ДД – бомбардировочная авиационная дивизия дальнего действия
бак – бомбардировочный авиационный корпус
бап – бомбардировочный авиационный полк
ББ – ближний бомбардировщик
ББА – ближнебомбардировочная авиация
ббап – ближнебомбардировочный авиационный полк
ББК – Беломорско-Балтийский канал
БВО – Белорусский военный округ
БЕПО – бронепоезд
бзр – батарея звуковой разведки
бк – боевой комплект
БМ – большой мощности
БОВО – Белорусский Особый военный округ
бор – батарея оптической разведки
брмп – бригада морской пехоты
бр ПВО – бригада противовоздушной обороны
бр р-н ПВО – бригадный район противовоздушной обороны
БТиМВ – бронетанковые и механизированные войска
БФ – Балтийский флот
ВА – воздушная армия
ВАД – военно-автомобильная дорога
ВАКШС – Военная академия командного и штурманского состава ВВС КА
варем – войсковая авторемонтная мастерская
ВАФ – Военная академия им. М.В. Фрунзе
ВАШАМ – военно-авиационная школа авиамехаников.
ВАШС – военно-авиационная школа связи
ВАШМ – военная авиационная школа механиков
ВАШМСС – военно-авиационная школа механиков спецслужб
ВАШ ВСР – военная авиационная школа воздушных стрелков-радистов
ВАШ СБ – военная авиационная школа стрелков-бомбардиров
ВВС – Военно-Воздушные Силы
ВВСП – временный военно-санитарный поезд
ВВУЗ – высшее военно-учебное заведение
ВВФ – Волжская военная флотилия
ВГК – Верховное Главнокомандование
вдбр – воздушно-десантная бригада
вдд – воздушно-десантная дивизия
вдк – воздушно-десантный корпус
ВДУ – военно-дорожное управление
ВИУ – военно-инженерное управление
ВК – Верховное Командование
ВКП(б) – Всесоюзная Коммунистическая партия (большевиков)
ВКПП – ветеринарный контрольно–пропускной пункт
ВЛКСМ – Всесоюзный Ленинский коммунистический союз молодежи
ВМБ – военно-морская база
ВМФ – Военно-Морской Флот
ВНОС – воздушное наблюдение, оповещение и связь
ВО – военный круг
воб – вычислительное отделение батареи
вод – вычислительное отделение дивизиона
ВОСО – военные сообщения
ВПА – Военно-политическая академия им. В.И. Ленина
ВПР – временный перегрузочный район
ВПС – военно-полевое строительство
ВПУ – вспомогательный пункт управления, военно-политическое училище
ВРИД – временно исполняющий должность
ВРИО – временно исполняющий обязанность
ВС – военный совет
ВСЛ – военно-санитарная летучка
ВСП – военно-санитарный поезд
ВУЗ – военно-учебное заведение
ВУС – военно–учетная специальность
ВЦИК – Всероссийский Центральный Исполнительный Комитет
ВЦСПС – Всесоюзный центральный совет профессиональных союзов
ВШАМ – военная школа авиационных механиков
ВШМС – военная школа механиков спецслужб или военная школа младших специалистов
ВЭО – военно-эксплуатационное отделение
габр – гаубичная артиллерийская бригада
ГАБТУ – Главное автобронетанковое управление
ГАВТУ – Главное автомобильное управление
ГАМС – Главная авиаметеорологическая станция
гап – гаубичный артиллерийский полк
гап б/м – гаубичный артиллерийский полк большой мощности
ГАУ – Главное артиллерийское управление
ГБФ – госпитальная база фронта
гв. – гвардейский
ГВИУ – Главное военно-инженерное управление
ГВО – городской ветеринарный отдел
ГВСУ – Главное военно-санитарное управление
ГВФ – Гражданский воздушный флот
ГЖЧ – гарнизонная жилищная часть
ГИУ – Главное интендантское управление
гкд – горнокавалерийская дивизия
ГКО (ГОКО) – Государственный Комитет Обороны
Главпур РККА – Главное политическое управление Рабоче-Крестьянской Красной Армии
Главупраформ – Главное управление формирования и укомплектования войск
ГЛР – госпиталь для легкораненых
гмп – гвардейский минометный полк
ГМЧ – Гвардейские минометные части
ГС – головная станция
гсбр – горнострелковая бригада
гсд – горнострелковая дивизия
ГСМ – горюче-смазочные материалы
гсп – горнострелковый полк
ГУ – Главное управление
ГУГК – Главное управление геодезии и картографии
ГУ ВВС – Главное управление Военно-Воздушных сил
ГУ ВВР – Главное управление военно-восстановительных работ
ГУ ГВФ – Главное управление Гражданского воздушного флота
ГУ ГМС – Главное управление гидрометеослужбы
ГУНАРТ – Главное управление начальника артиллерии
ГУОБР – Главное управление оборонительных работ
ГУПВО – Главное управление противовоздушной обороны
ГУПС – Главное управление продовольственным снабжением
ГУРТ – Главное управление ремонта танков
ГУФиУВ – Главное управление формирования и укомплектования войск
ГУШОСДОР– Главное управление шоссейных дорог
ГШ – Генеральный штаб
ДА – дивизионная артиллерия
дабр – дивизионная артиллерийская бригада
дарм – дивизионная артиллерийская ремонтная мастерская
ДБ – дальний бомбардировщик
ДБА – дальняя бомбардировочная авиация
дбп – дальнебомбардировочный полк
двл – дивизионный ветеринарный лазарет
ДВФ – Дальневосточный фронт
ДД – дальнего действия
ДЗОТ – деревоземляная огневая точка
див. ПВО – дивизия противовоздушной обороны
див. р-н ПВО – дивизионный район противовоздушной обороны
дмп – дивизионный медпункт
дно – дивизия народного ополчения
ДНС – дом начальствующего состава
д-н брп – дивизион бронепоездов
д-н брдр – дивизион бронедрезин
ДОТ – долговременная огневая точка
ДОП – дивизионный обменный пункт
дрс – дивизион разведывательной службы
жд – железнодорожный
ж.д. – железная дорога
ЗА – зенитная артиллерия
ЗабВО – Забайкальский военный округ
ЗабФ, – Забайкальский фронт
ЗакВО – Закавказский военный округ
ЗакФ – Закавказский фронт
ЗАОН – зенитная артиллерия особого назначения
ЗапОВО – Западный Особый военный округ
зап – зенитный артиллерийский полк
запп – запасной полк
зенад – зенитная артиллерийская дивизия
зенадн – зенитный артиллерийский дивизион
зенап – зенитный артиллерийский полк
зенбатр – зенитная артиллерийская батарея
зенпулр – зенитная пулеметная рота
ЗКРС – военный комендант(комендатура) распорядительной станции
ЗНГШ – заместитель начальника Генерального штаба
зобс – запасной отдельный батальон связи
зоиптд – запасной отдельный истребительно-противотанковый дивизион
зорс – запасная отдельная рота связи
зппв – зенитно-пулеметно-пушечный взвод
зрр – запасная разведывательная рота
зсапр – запасная саперная рота
зсбр – запасная стрелковая бригада
зсд – запасная стрелковая дивизия
зсп – запасной стрелковый полк
иад – истребительная авиационная дивизия
иад ПВО – истребительная авиационная дивизия противовоздушной обороны
иак – истребительный авиационный корпус
иап – истребительный авиационный полк
иаэ – истребительная авиационная эскадрилья
ибр – истребительная бригада
инж. – инженерный
инжб – ишженерный батальон
инжбр – инженерная бригада
ИО – исполняющий обязанности
ип – инженерный полк
иптабр – истребительная противотанковая артиллерийская бригада
иптап – истребительный противотанковый артиллерийский полк
исапб, исб – инженерно-саперный батальон
исапбр, исбр – инженерно-саперная бригада
истр. – истребительный
ИТР инженерно-технический работник
КА – Красная Армия
кап – корпусной артиллерийский полк
каэ – корректировочная авиационная эскадрилья
КБФ – Краснознаменный Балтийский флот
квл – корпусной ветеринарный лазарет
КВО – Киевский военный округ
кд – кавалерийская дивизия
кк – кавалерийский корпус
КМГ – конно–механизированная группа
КОВО – Киевский Особый военный округ
корп. ПВО – корпус противовоздушной обороны
КП – командный пункт
кп – кавалерийский полк
КПП – контрольно–пропускной пункт
кшр – кабельно-шестовая рота
КУКС – Курсы усовершенствования командного состава
КЭО – квартирно-эксплуатационный отдел
кэск – кавалерийский эскадрон
КЭЧ – квартирно-эксплуатационная часть
лабр – легкая артиллерийская бригада
ЛАНО – Ленинградская армия народного ополчения
лап – легкий артиллерийский полк
лб – лыжный батальон
лбад – легкая бомбардировочная авиадивизия
лбап – легкий бомбардировочный авиационный полк
лбс – линейный батальон связи
ЛВО – Ленинградский военный округ
либ – легко–инженерный батальон
ЛОН – лечебница общего назначения (ветеринарная)
лсап – легкий самоходный полк
ЛФ – Ленинградский фронт
лыжб – лыжный батальон
мббр – мотобронебригада
мбр – моторизованная бригада
МБР – морской ближний разведчик
МВО – Московский военный округ
мд – механизированная (моторизованная) дивизия
медсанбат – медико-санитарный батальон
медсанр – медико-санитарная рота
МЗА – малокалиберная зенитная артиллерия
МЗО – Московская зона обороны
миб – моторизованный инженерный батальон
минб – минометный батальон
минбр – минометная бригада
минд – минометный дивизион
минп – минометный полк
мк – механизированный корпус
МНРА – Монгольская Народно–революционная армия
МО – морской охотник
МОР – морской оборонительный район
морсбр – морская бригада
МП – мобилизационный план
мп – минометный полк, моторизованный полк
МПВО – местная противовоздушная оборона
мпмб – моторизованный понтонно-мостовой батальон
мраэ — морская разведывательная авиационная эскадрилья
мсб – минно–саперный батальон
мсбр – мотострелковая бригада
мсд – мотострелковая дивизия
мсп – мотострелковый полк
мтап — минно-торпедный авиационный полк
МТО – материально-техническое обеспечение
МТС – машинно-тракторная станция
МТФ – молочно-товарная ферма
мцп – мотоциклетный полк
МЭП – медицинский эвакуационный пункт
НАД – начальник артиллерии дивизии
нбад – ночная бомбардировочная авиационная дивизия
НГШ – начальник Генерального штаба
НИИ – научно–исследовательский институт
НКАП – Народный комиссариат (комиссар) авиационной промышленности
НКВД – Народный комиссариат (комиссар) внутренних дел
НКГБ – Народный комиссариат (комиссар) государственной безопасности
НКЗ – Народный комиссариат (комиссар) здравоохранения
НКО – Народный комиссариат (комиссар) обороны
НКПС – Народный комиссариат (комиссар) путей сообщения
НКС – Народный комиссариат (комиссар) связи
НКЭП – Народный комиссариат (комиссар) электропромышленности
НО – народное ополчение, начальник отдела
НПП – непосредственная поддержка пехоты
ОА – отдельная армия
оаад – отдельный армейский артиллерийский дивизион
оад, оадн – отдельный артиллерийский дивизион
оад о/м – отдельный артиллерийский дивизион особой мощности
ОАС – основная армейская станция
обв – отдельный батальон выздоравливающих
обрмп – отдельная бригада морской пехоты
обс – отдельный батальон связи
обтр – отдельная бронетанковая рота
ОВК – областной военный комиссариат (комиссар)
ОВО – особый военный округ
ОГ – оперативная группа
огвзв – огнеметный взвод
огн.б – огнеметный батальон
огн.р – огнеметная рота
огсп – отдельный горнострелковый полк
ОД – оперативный дежурный
ОдВО – Одесский военный округ
озад, озадн – отдельный зенитный артиллерийский дивизион
озпр – отдельная зенитно-пулеметная рота
оиб – отдельный инженерный батальон
оибр – отдельная истребительная бригада
оинжб – отдельный инженерный батальон
оинжр – отдельная инженерная рота
оиптд – отдельный истребительно–противотанковый дивизион
ОКА — отряд корабельной авиации
ОКДВА – Отдельная Краснознаменная Дальневосточная армия
окп – отдельный кавалерийский полк
омд – отдельный минометный дивизион
оминб – отдельный минометный батальон
оминд – отдельный минометный дивизион
омс – отделение метеорологической службы
омсб – отдельный мотострелковый батальон
омсп – отдельный мотострелковый полк
ОО – особый отряд
оор – отдельная огнеметная рота
опаб – отдельный пулеметно-артиллерийский батальон
оптб – отдельный противотанковый батальон
опулб – отдельный пулеметный батальон
орад – отдельный разведывательный артиллерийский дивизион
орадб – отдельный радиобатальон
орб – отдельный разведывательный батальон
орвб –отдельный ремонтно-восстановительный батальон
ОрВО – Орловский военный округ
орму – отдельная рота медусиления
ОРПК – особый резерв паровозных колонн
орс – отдельная рота связи
орхз – отдельная рота химзащиты
орхр – отдельная рота химразведки
ОСАА – Среднеазиатская отдельная армия
осад – отдельный самоходно–артиллерийский дивизион
осамрр – отдельная самокатно-разведывательная рота
осапб – отдельный саперный батальон
осб – отдельный стрелковый батальон
ОСГ – отдел снабжения горючим
оск – особый стрелковый корпус, отдельный стрелковый корпус
Осоавиахим – Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству
осп – отдельный стрелковый полк
отб – отдельный танковый батальон
отд. – отдельный
отп – отдельный танковый полк
отрб – отдельный танкоремонтный батальон
ОШМАС – отдельная, окружная или объединенная школа младших авиационных специалистов
ПА – полковая артиллерия, полевая артиллерия
ПААС – полевой армейский артиллерийский склад
ПАБ – полевая армейская база
ПАМ – подвижная артиллерийская мастерская (железнодорожная)
пап – пушечный артиллерийский полк
парм – подвижная авиационная ремонтная мастерская (автомобильного типа), полевая артиллерийская ремонтная мастерская
пах – полевой автохлебозавод
ПВО – противовоздушная оборона
ПВО ТС – противовоздушная оборона территории страны
ПВХО – противовоздушная и противохимическая оборона
ПГ – подвижная группа
пкг – полевая касса Госбанка
пмб – понтонно-мостовой батальон
пмп – понтонно-мостовой полк
ПМП – полковой медпункт
ПО – передовой отряд
поарм – политотдел армии
понб – понтонный батальон
порам – походная автомастерская для ремонта обуви
порем – походная автомастерская для ремонта обоза
ПП – противопехотный
ппг – полевой подвижный госпиталь
ппс – полевая почтовая станция
ПРБ – подвижная ремонтная база
ПрибВО – Прибалтийский военный округ
ПрибОВО – Прибалтийский особый военный округ
ПриВО – Приволжский военный округ
псп – пластунский стрелковый полк
ПТ – противотанковый
ПТА – противотанковая артиллерия
птабр – противотанковая артиллерийская бригада
ПТАРЗ – подвижный танкоагрегатный ремонтный завод
птбр – противотанковая бригада
птд, птдн – противотанковый дивизион
ПТО – противотанковая оборона (орудие)
ПТРЗ – подвижный танко–ремонтный завод
ПУ – Полевой устав
пулбат, пульбат – пулеметный батальон
пулр, пульрота – пулеметная рота
ПХО – противохимическая оборона
пхп – полевая хлебопекарня
РАБ – район авиационного базирования
РАГ – резервная авиационная группа
раг – разведывательная авиационная группа
рад – разведывательный артиллерийский дивизион
рап – разведывательный авиационный полк
рб – разведывательный батальон
рвб – ремонтно-восстановительный батальон
РВГК – резерв Верховного Главнокомандования
РВК – резерв Верховного Командования
рвр – ремонтно-восстановительная рота
РГК – резерв Главного Командования
рез. – резерв(ный)
РезФ – Резервный фронт
РО – разведывательный отдел
рр – разведывательная рота
ррег – рота регулирования
РТО – район технического обслуживания
рто – рота технического обслуживания
РС – распорядительная станция
РСФСР – Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика
РЭП – распределительный эвакопункт
САВО – Среднеазиатский военный округ
сад – смешанная авиационная дивизия
САМ – стационарная авиационная мастерская
санап – санитарный авиаполк
сап – самоходный артиллерийский полк
сап. А – саперная армия
сапб – саперный батальон
сапбр – саперная бригада
сапп – саперный полк
сапр – саперная рота
САУ – самоходная артиллерийская установка
сб – стрелковый батальон
сбап – скоростной бомбардировочный авиационный полк
сбр – стрелковая бригада
сд – стрелковая дивизия
сд НО – стрелковая дивизия народного ополчения
СЗФ – Северо-Западный фронт
СибВО – Сибирский военный округ
ск – стрелковый корпус
СКВО – Северо-Кавказский военный округ
СКФ – Северо-Кавказский фронт
снд – сопряженное наблюдение дивизиона
СНК – Совет Народных Комиссаров
СОР – Севастопольский оборонительный район
СПАМ – сборный пункт аварийных машин
СС – станция снабжения
СССР – Союз Советских Социалистических Республик
СтВО – Сталинградский военный округ
сп – стрелковый полк
ср – стрелковая рота
стр. – стрелковый
стройбат – строительный батальон
СЭГ – сортировочный эвакогоспиталь
ТА – танковая армия
ТАОН – тяжелая артиллерия особого назначения
ТБ – тяжелый бомбардировщик
тб – танковый батальон
тбр – танковая бригада
тбэ – эскадрилья тяжелых бомбардировщиков
твв – топо-вычислительный взвод
ТВД – театр военных действий
ТВЛ – ветлазарет для трофейных лошадей
тгабр – тяжелая гаубичная бригада
тд – танковая дивизия
тк – танковый корпус
ТКА – торпедный катер
ТОС – техника особой секретности
ТОФ – Тихоокеанский флот
тп – танковый полк
тпмп – тяжелый понтонно-мостовой полк
тпп – танковый пок прорыва
тр – танковая рота
ТР – транспорт (морской)
ТРАОН – траншейная артиллерия особого назначения
тср – телеграфно-строительная рота
ТЩ – тральщик
тэр – телеграфно-эксплуатационная рота
УВВР – Управление военно-восстановительных работ
УВВС – Управление Военно–воздушных сил
УВПС,УНС,УПС – управление (начальника) военно-полевого строительства
УВУЗ –Управление военно-учебных заведений
УГМР,УГР – управление государственных (материальных) резервов
УКАРТ – управление командира артиллерией
УОС – управление оборонительного строительства
УПВОСО – Управление военных сообщений
УР – укрепленный район
урап — учебно-резервный авиационный полк
УрВО – Уральский военный округ
УСГ – управление снабжением горючим
учад – учебный артиллерийский дивизион
учб – учебный батальон
учп – учебный полк
ФВАД – фронтовая военно–автомобильная дорога
ФВЛ – фронтовой ветлазарет
ФО – финансовый отдел
ФПАС – фронтовой полевой артиллерийский склад
ФРС – фронтовая распорядительная станция
ХВО – Харьковский военный округ
ХЗ – химическая защита
ХППГ – хирургический полевой подвижный госпиталь
ЦВУ – Центральное военное управление
ЦДС – Центральная диспетчерская служба
ЦИК – Центральный Исполнительный Комитет
ЦРС – центральная распределительная станция
ЦУ – Центральное управление
ЦФ – Центральный фронт
ЧВС – член Военного совета
ЧФ – Черноморский флот
шад – штурмовая авиационная дивизия
шак – штурмовой авиационный корпус
шап – штурмовой авиационный полк
ШМАС – школа младших авиационных специалистов
ШМАСС – школа младших авиационных специалистов связи
ШМСС – школа механиков спецслужб или школа младших специалистов связи ШОРСАМ – шорно-седельная автомастерская
штакор – штаб корпуса
штарм – штаб армии
штафронта – штаб фронта
штрафб – штрафной батальон
ЭВЛ – эвакуационный ветлазарет
электробат – электротехнический батальон
ЭОН – экспедиция особого назначения
ЭПРОН – экспедиция подводных работ особого назначения
эш – эшелон
ЮжУрВО – Южно-Уральский военный округ
ЮЗН – Юго-Западное направление
ЮЗФ – Юго-Западный фронт
ЮФ – Южный фронт

Рецензии

ввст расшифровка ввст расшифровка аббревиатуры расшифровка военных аббревиатур
Оцените статью
Расшифруй.Ру
© 2025 Расшифруй.Ру