- Что должны были сделать бандерлоги, чтобы избежать чудовищного разгрома?
- Иао кмсс напоминает
- Комплекс многозональной спутниковой съемки кмсс-2
- Мы – «кузнецов»
- Ооо кмсс, москва (инн 7724569620), реквизиты, выписка из егрюл, адрес, почта, сайт, телефон, финансовые показатели
- Стоит ли россии покупать мзкт? (с комментариями иао белбюро кмсс)
- Стрельбы обнадеживают
- Экспресс-доставка на поле боя
Что должны были сделать бандерлоги, чтобы избежать чудовищного разгрома?
Переправа, переправа!
Берег левый, берег правый,
Снег шершавый, кромка льда…
Кому память, кому слава,
Кому темная вода, —
Ни приметы, ни следа.
Ну, конечно, прежде всего уяснить, что большинство авторов сообшества 
zampolit_ru являются не только Офицерами Армии, Флота и спецслужб имеющими боевой опыт, но и крупными теоретиками военного дела, способными показать, как коту яйца бреютнадо планировать боевые операции.
После чего выделить минимальную сумму в $10-20млн. ИАО КМСС для разработки Украинской стратегической оборонительной операции.
Представленный КМСС «План стратегической оборонительной операции», конечно, исключал бы «невозможную возможность» победы над самой мощной в настояшее время армией мира — Русской Армией, но не допустил бы «Путинского блицкрига» т.е. выхода русских к столице Украины на третий (3!) день и предусматривал бы возможность перевода быстротечной войны в затяжную и вялотекущую.
Но, вы пробовали разговаривать с бандерлогами?!
Они ведь умнiе всiх живых!
Между тем план, который мы хотели (за совсем небольшую сумму) продать Генштабу ВСУ, предусматривал (вы будете смеяться) переброску наиболее мотивированных батальонов нацистов из Донбасса, где они в настоящее время окружены и уничтожаются, в Чернобыльскую зону (!!!) для обороны Киева.
Наш «План Украинской стратегической оборонительной операции» предусматривал отвод всех воинских формирований бандерлогов на правый* берег Днепра, подрыв плотин и создание непреолимого Восточного вала.
Принятие нашего плана Генштабом ВСУ не позволило бы «Удаву» Герасимову разрезать Украину на две части пр Днепру (как это произошло сейчас) и уничтожать отрезанные от баз снабжения и резервов части ВСУ в котлах Левобережья, что мы и наблюдаем….
materi_jj28.02.2022 г. Москва — Минск — Жировичи — Островец — Верейцы — Бобруйск — Костюковка — Гомель — Лоев — Жмеринка — Тирасполь — Донецк — Луганск — Краснодар — Гурьев — Кокчетав — Нижневартовск — Уссурийск — Циолковский — Хиросима — Нагасаки — Ном — Нью-Йорк — Оттава — Ерашалаим — آستارا
ИАО КМСС НАПОМИНАЕТ!
МЫ ВЕДЬ НАЦИСТСКУЮ ХУНТУ ПРЕДУПРЕЖДАЛИ:
ПРАВЫЙ БЕРЕГ* — КМСС РАЗЪЯСНЯЕТ: Не бывает у реки Южного или Северного берега (так же как не бывает Западного и Восточного), идиоты вы интернетные и никем не пуганые. Берег бывает только Правый и Левый!
Иао кмсс напоминает
Ответ ИАО на тупую реплику сущеглупого холопа
kzs72
«
О теории КМСС
«
1. О теории КМСС.
- Никакой «теории КМСС» нет и никогда не было. КМСС — правозащитная организация.
- Теория «Номенклатурного феодализма» это научная система философских, экономических и социально-политических взглядов о познании и преобразовании общества, о фундаментальных законах его развития.
2. Маркса, который у данных теоретиков то — прав, то ошибался.
- Именно так: ВСЕ серьёзные учёные (и ИАО КМСС в т.ч.) иногда — правы, иногда — ошибаются.
- ИСКЛЮЧЕНИЙ ТУТ НЕТ.
3.
КМСС развивает целостную теорию Маркса-Энгельса-Ленина-Троцкого-Сталина-Хущёва-Брежнева-Андропова-Горбачёва-Ельцина-Путина.
4.КМСС вам НИЧЕГО не предлагает — нам на вас, подстилок номфеодальных, — насрать.
КМСС, используя научные методы, изучает общество в котором живёт.
И усё.
5. Данная формация характеризуется разделением на «элиты»- феодалов определённых территорий и «холопов»- население данных территорий.
- Это объективная реальноть данная вам в ощущениях.
- Напоминаем: «Вся история Человечества, за исключением диких и ужасных первобытных времен, была историей классового общества. Изобретение человеком разумным деления своего вида на классы сыграло важнейшую роль в его прогрессивной эволюции. Сделало возможным эксплуатацию одного человека другим человеком, привело к классовой борьбе и войнам между нациями и государствами, имеющим огромное значение для прогресса Человечества.
- Современная эпоха, эпоха Номенклатурного феодализма, основное содержание которой составляет триумфальное победоносное шествие нового прогрессивного господствующего класса по всему миру, есть эпоха окончательной ликвидации двух противоположных общественных систем, ликвидации и социализма и капитализма, победы номенклатурных революций, эпоха перехода на путь номфеодализма новых стран и народов, торжества идеи номенклатуры во всемирном масштабе.
- Произошла отнюдь не конвергенция, согласно которой экономические, политические и идеологические различия между капиталистической и социалистической системами постепенно сглаживаются, что приводит, в конечном счете, к их слиянию, а тотальная победа Идей номенклатуры над идеями капитализма».
5. В обязанности феодалов ничего не входит — обязанности у тебя, холоп.
6. О «диктатуре капитала», нечестивый холоп, расскажешь тем буржуям, которых прямо сейчас оруженосцы номфеодалов насилуют в камерах СИЗО особо извращённым способом.
7. Ты наблюдаешь на территории РФ торжество нового прогрессивного социального строя, «коммунист»-утопист на ставке, ты наш.
И с самым разным разделением: и по отраслям (нефть, газ, электроэнергия, другие ресурсы), и по территориям, данным определеныом номфеодалам на окормление.
8. Нет никакой «власти ТНК».
Сколько у ТНК дивизий?
Ась?
9. Правильно, как походя заметил великий starodum: «Феодализм прошлое, настоящее и будущее всего человечества!»
10. Сознание холопов нам и вообще кому бы то ни было не интересно.
- Наша Великая Цель: помочь новому прогрессивному классу, классу номенклатурных феодалов, осознать свою миссию в Истории.
Комплекс многозональной спутниковой съемки кмсс-2
Комплекс многозональной спутниковой съемки среднего пространственного разрешения КМСС-2 создан в ИКИ РАН в 2022 году и предназначен для оптико-электронной съемки земной и водной поверхности в трех спектральных зонах видимого и ближнего ИК диапазонов спектра электромагнитных волн на гидрометеорологических космических аппаратах «Метеор-М» начиная c № 2-1.
В состав КМСС-2 входят два идентичных многозональных съёмочных устройства МСУ-100ТМ, выполненных в виде отдельных конструктивных блоков. Приборы МСУ-100ТМ установлены едином кронштейне на платформе КА таким образом, чтобы их суммарная полоса съемки на земной поверхности составляла чуть более 1000 км.
Приборы комплекса КМСС-2 имеют ряд принципиальных отличий и улучшений по сравнению с аппаратурой КМСС, установленной на КА “Метеор-М” №1 и №2: новая схема съемки с пространственно совмещенными спектральными каналами, высокая радиометрическая точность, увеличенный динамический диапазон (10 бит), раздельное управление временем накопления в спектральных каналах и другие.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Относительное отверстие объектива | 1:4,3 |
| Угловое поле зрения | 33º |
| Угловое разрешение | 14,85“ |
| Длина строки изображения | 8000 пикс. |
| Число спектральных каналов | 3 |
| Спектральные зоны (на уровне 0,5 полосы пропускания) | 0,520 – 0,590 мкм 0,640 – 0,690 мкм 0,785 – 0,900 мкм |
| Чувствительность спектральных каналов (ЕМР*мс)/(Вт/м2*мкм*ср) | 1.9 3.8 2.2 |
| Динамический диапазон изображения | 72 дБ |
| Диапазон экспозиций | 0,03 – 8 мс |
| Число разрядов квантования | 10 |
| Информативность | 30,72 мбит/с |
| Масса | 7 кг |
| Энергопотребление | 15 Вт |
Спектральные зоны приборов МСУ-100ТМ выбраны исходя из задачи исследования суши. Целевая информация предназначена для проведения экоприродного мониторинга в научных, природоохранных и хозяйственных целях, а также для фундаментальных научных исследований. Расчетный срок функционирования КМСС-2 на солнечно-синхронной орбите высотой 830 км – не менее 5 лет.
В ходе наземной отработки приборов МСУ-100ТМ проводится большой объем пробных съемок радиометрических и геометрических эталонов и мишеней, одной из которых является окружающая обстановка. Ниже приведен пример цветосинтезированного изображения, полученного при съемке из окна лаборатории в МГУ им. М.В. Ломоносова.
Синтез цветов в изображении: в канале R – ближний ИК канал (0,785 – 0,900 мкм), в канале G – красный канал (0,640 – 0,690 мкм), в канале G – зеленый канал (0,520 – 0,590 мкм).
Для визуальной оценки качества информации, которое обеспечивают приборы МСУ-100ТМ, можно загрузить полноразмерный фрагмент панорамы – изображение комплекса зданий Москва-Сити.
Мы – «кузнецов»
Помимо крылатых ракет наш флот задействовал для ударов по боевикам в Сирии и единственный ТАКР «Адмирал Кузнецов». Покинув базу 15 октября 2022 года, он вернулся в нее только 9 февраля 1017-го, пройдя за четыре месяца более 18 000 миль. В состав корабельной группы помимо ТАКР входили атомный ракетный крейсер «Петр Великий», БПК «Вице-адмирал Кулаков» и «Североморск», два танкера и спасательный буксир.
8 ноября наши корабли прибыли в заданный район в восточной части Средиземного моря. Главным и единственным боевым «инструментом» «Кузнецова» была, естественно, его авиагруппа. В ее составе имелось 14 машин – 10 истребителей Су-33, три МиГ-29К и один МиГ-29КУБ.
При этом из различных источников известно, что в настоящее время в полетопригодном состоянии 14 самолетов Су-33, 10 МиГ-29К и два МиГ-29КУБ. Итого 26 машин, которые могли быть привлечены для ударов. Причина, по которой авиагруппа «Кузнецова» оказалась недоукомплектована, похоже, одна – отсутствие подготовленных пилотов.
Очевидно, именно недостаточная выучка летного и командного состава стала причиной двух известных происшествий при выполнении посадок на палубу корабля, приведших к потере двух истребителей, что для авиагруппы из 14 машин очень много.
Всего за время нахождения в районе боевого предназначения палубной авиацией выполнено порядка 420 боевых вылетов, в том числе около 120 ночью. Но более двух третей от общего числа – с наземного аэродрома. В среднем на истребитель за время боевых действий ТАКР в Сирии пришлось около 30 вылетов, что соответствует напряженности 0,7 в сутки.
Радиус действий наших самолетов, работавших парой-звеном, позволял наносить удары на всю глубину ТВД. Этого оказалось вполне достаточно, в ударах крупных групп необходимости не было. Для поражения назначенных объектов самолеты корабельной авиации применяли высокоточные средства поражения наземных целей – ракеты Х-29 и Х-25, корректируемые бомбы КАБ-500Кр и КАБ-500Л, а также неуправляемые боеприпасы:
За время пребывания в Сирии авиагруппа нашего ТАКР, по официальным данным, уничтожила более тысячи объектов (Слава Б-гу что не миллион. ИАО КМСС) противника или около 2,4 цели на вылет, что соответствует результатам, достигнутым самолетами ВКС.
Ооо кмсс, москва (инн 7724569620), реквизиты, выписка из егрюл, адрес, почта, сайт, телефон, финансовые показатели
Компания ООО КМСС, адрес: г. Москва, ул. Луганская, д. 4 к. 1 зарегистрирована 26.02.2006. Организации присвоены ИНН 7724569620, ОГРН 1067746315779, КПП 772401001. Основным видом деятельности является деятельность агентов, специализирующихся на оптовой торговле бумагой и картоном, всего зарегистрировано 4 вида деятельности по ОКВЭД. Связи с другими компаниями отсутствуют.
Количество совладельцев (по данным ЕГРЮЛ): 1, генеральный директор — Хачатрян Сурен Каренович. Размер уставного капитала 10 000₽.
Компания ООО КМСС не принимала участие в тендерах. В отношении компании было возбуждено 1 исполнительное производство. ООО КМСС не участвовало в арбитражных делах.
Реквизиты ООО КМСС, юридический адрес, официальный сайт и выписка ЕГРЮЛ доступны в системе СПАРК (демо-доступ бесплатно).
Стоит ли россии покупать мзкт? (с комментариями иао белбюро кмсс)
23 июля 1954 года в Белорусской АССР (??? Всё ж таки Белорусской ССР) было образовано Специальное конструкторское бюро на базе Минского автомобильного завода. Руководил разработками легендарный Борис Львович Шапошник. В кратчайшие сроки получилось создать сложнейшую машину стратегического назначения МАЗ-535. Конструкторскому бюро удалось это сделать всего за пять лет – 1954-1959 гг. (???точнее будет: получилось создать Государственному всесоюзному институту автомобильной промышленности «НИИТавтопром», созданному в соответствии с Постановлением СНК СССР от 26 августа 1945 года и Приказом НКСМ СССР от 29 августа 1945 года для оказания организационно-технологической помощи слаборазвитым предприятиям автотракторной промышленности союзных республик при восстановлении и развитии производств в послевоенные годы. )
Да простят меня читатели (???дураков не прощают — их учат), но здесь нельзя не провести параллели с современной российской разработкой «Платформа-О», которую на КамАЗе не могут довести до ума уже больше десяти лет. Совсем недавно электроход-ракетовоз, призванный разрушить белорусскую монополию в специальных колёсных шасси, принялись разрабатывать заново.
В Советском Союзе практически с нуля создали тяжёлую машину всего за пять лет. Бесспорно, у МАЗ-535 была куча недостатков – малый ресурс танкового дизеля В-2, низкая надёжность ключевых узлов, высокий расход масла и топлива. Но это был настоящий ракетовоз, которого требовала армия. В дальнейшем машину модернизировали до танкового тягача и передали производство на завод-дублёр в Курган. С какими проблемами столкнулись современные инженеры, откровенно затягивающие разработку проекта «Платформа-О»? Вопрос этот остаётся риторическим.
Самой удачной разработкой Спецбюро Минского автозавода стал, безусловно, двухкабинный МАЗ-543, в разных вариациях выпускаемый до сих пор! Но удачной техника могла считаться первые сорок-пятьдесят лет. В этом году по всем статьям морально устаревшей машине исполнится 64 года. Немногие военные разработки могут «похвастаться» такой долгой историей. Сейчас классический Volat МАЗ экспортируется преимущественно в Россию, его используют в качестве платформы для РСЗО «Смерч», «Торнадо-С», артиллерийского комплекса «Берег» и системы ПВО С-300ПС. Российской армии приходится закупать древние шасси просто потому, что другого в этом сегменте белорусы предлагать не хотят.
МЗКТ-7930 не особо пользуется спросом у себя на родине. Только в качестве носителя «Полонезов».
Правопреемником 543-го должен был стать МЗКТ-7930, но машина стала лишь его более современным аналогом, выпускаемым параллельно. Сейчас шасси 7930 можно увидеть в составе оперативно-тактического «Искандера». Белорусы приняли на вооружение эту машину в качестве носителя (китайского) РЗСО «Полонез». К слову, больше таких машин в белорусской армии нет. Как и отсутствуют на вооружении МЗКТ-79221 – громадные шестнадцатиколёсные транспортёры российских межконтинентальных баллистических ракет. Сейчас это уникальная продукция экспортируется исключительно в Россию, впрочем, нигде больше такие монстры не востребованы. Восьмиосный и восьмисотсильный Volat способен брать на себя до 80 тонн, расходуя топлива при этом около 300 л на 100 км – как несколько боевых танков!
Минский завод колёсных тягачей выпустил за 67 лет работы около 27 тысяч машин, более чем три четверти из которых ушли на экспорт в другие страны либо в республики СССР. В настоящее время ситуация принципиально не изменилась. В иные годы до 68 % всей продукции закупалось российскими вооружёнными силами, часть уходила в третьи страны, и только 14 % доставалось Белоруссии. При этом в производственной гамме присутствуют не только специальные колёсные шасси, но и обычные грузовики МЗКТ-600103, которые МО РФ закупать никогда не будет. Правда, и военные Белоруссии не торопятся с покупками – в пограничные войска приняли на снабжение только малыша МЗКТ-500200 (аналог ГАЗ-66).
см:
В итоге в Минске выросло уникальное предприятие (??? Уже не уникальное, Китайским гегемонистам по приказу Луя построили аналог), ориентированное практически полностью на экспорт. При этом главным покупателем выступает союзное государство, обеспечивающее львиную долю выручки. Может, гораздо логичнее было бы выкупить МЗКТ у Александра Лукашенко для личных нужд российской армии?
МЗКТ не продаётся!
Десять лет назад оборонно-промышленный комплекс России переживал этап консолидации усилий. Образовывались крупные кластеры, занимающиеся продукцией стратегического назначения. Страна, считающая себя не только региональным лидером, но и одним из акторов многополярного мира, просто обязана обеспечивать себя стратегическим оружием самостоятельно. В этой связи МЗКТ явно выпадал из концепции. Мобильность ядерного оружия зависела и зависит до сих пор от поставок продукции заграничного завода. Дмитрий Медведев начиная с 2022 года вёл безуспешные переговоры с белорусским руководством по вопросу продажи 100 % акций завода или хотя бы контрольного пакета. Ситуацию в переговорном процессе серьёзно обострила украинская история, когда Россия фактически осталась без целого комплекса импортных агрегатов. Это на некоторое время парализовало отечественное вертолётостроение и корабельное производство. Аналитики в Кремле с тревогой смотрели на заигрывании Минска с иностранными партнёрами в военно-технической сфере. Также никто не отменял своего антироссийского Майдана в Белоруссии, потери от которого для отечественного ВПК были бы гораздо масштабнее украинских. Лукашенко это тонко чувствовал и постоянно увиливал от продажи завода колёсных тягачей. В 2022 году Дмитрий Медведев на «Мотовилихинских заводах» в Перми в сердцах высказался: «Они три года продавали нам этот МЗКТ, но так мы ни о чём не договорились. Не хотят продавать, не надо, мы на КАМАЗе наладим производство».
Сейчас у Александра Лукашенко с рабочими МЗКТ сложные отношения.
В планах было слияние заводов в Набережных Челнах и Минске в один мегахолдинг. По самой расхожей легенде (??? Это было публично и неоднократно озвучено Луем I по всем каналам БТ), Лукашенко потребовал тогда за минский завод гигантские 3 млрд долларов либо контрольный пакет «Башнефти» стоимостью 330 млн рублей. Белорусский лидер в интервью 2022 года упоминал о российском интересе сразу к четырём предприятиям ВПК и предложил Москве что-то подобное бартеру: «Я говорю: хорошо, у вас есть интерес к этим предприятиям, у нас есть к добыче нефти. 7-8 млн тонн мы могли бы у вас добывать».(??? Белбюро КМСС не понимает: почему Луй I не сделал этого предложения катарским принцам?)
В Москве на такое «заманчивое» предложение даже не ответили.
Поиск выхода
После фактического провала переговоров с Белоруссией аналитики предсказывали для России всего 5-6 лет на разработку своего ракетоносца типа МЗКТ-79221 (??? ИАО Белбюро КМСС получена сов.секретная информация о сравнительных испытаниях МЗКТ-79221 и машин «Платформы 0»;-)) . Конечно, создавать с нуля очень дорого и сложно, гораздо дешевле закупать готовую продукцию. На дворе 2021 год, а информации о развитии семейства «Платформа-О» нет, не говоря уже о замене (??? О «замене» речь никогда не шла — речь шла о новом шасси для новых ракет) минских шасси в регулярных войсках. Надежда только на машины Брянского автозавода, но они пока приступили к перевооружению техники ПВО концерна «Алмаз-Антей».
Морально устаревший Volat (фактически МАЗ-543) всё ещё покупается Россией.
На Минском заводе колёсных тягачей сейчас сложилась уникальная ситуация. Во-первых, сформирован крепкий (??? Ха-ха!) конструкторский штаб, закалённый десятилетиями разработки сложнейшей техники. На нужды предприятия работает целый Институт механики и надёжности машин Национальной академии науки Белоруссии. Этому, кстати, стоит поучиться в российском ВПК. Во-вторых, штаб менеджеров (??? Ха-ха-ха!) МЗКТ всячески старается диверсифицировать производственную гамму. Так, например, появляется терминальный тягач МЗКТ-730240 для работы в портах. В разработке есть несколько моделей броневиков (??? Ха-ха-ха-ха!), предназначенных совсем не для России – белорусы стараются уйти от российской зависимости. И всё бы хорошо, но историю откровенно портит Александр Лукашенко. Сейчас он фактически загнал страну в международную изоляцию, оставив среди партнёров только Россию и Китай. Почему бы сейчас не воспользоваться ситуацией и не сделать Минску предложение, от которого он не сможет отказаться? Самое время, тем более что у Лукашенко сейчас просто нет пространства для манёвра – просить нефтяную компанию в обмен за МЗКТ он точно не посмеет. Однако у этой схемы есть немало сложностей.
Не до конца было понятно и в 2022 году, и пять лет спустя, как можно купить предприятие ВПК, расположенное за рубежом? Пусть и на территории пока дружественного государства. Чисто технически всё просто – отдал деньги, и МЗКТ по документам в российской собственности. Но это же не вертолётоносец Mistrale, его не пришвартуешь в порту. Где гарантии, что новая власть (??? Гарантии у мальчиков со Старой плошади!), пришедшая на смену Лукашенко, или даже он сам не национализируют завод? Пример фирмы Opel, принадлежавшей General Motors, и которую немцы прибрали к рукам с началом Второй Мировой войны, не исключает такого развития событий. Да, после войны его вернули хозяевам, но 160 тысяч среднетоннажных грузовиков Opel Blitz славно успели послужить вермахту. Поэтому покупка МЗКТ для нужд Министерства обороны России изначально выглядела авантюрой. Если, конечно, в планах Москвы не было потихоньку перевезти весь завод в Набережные Челны вместе с конструкторским штабом.
??? ИАО Белбюро КМСС НАПОМИНАЕТ:
Остаётся только одно – разворачивать собственное производство специальных колёсных шасси, воспитывать конструкторов, инженеров и технологов соответствующего уровня. Если подобное в принципе осуществимо, то МЗКТ можно только сочувствовать – возрождение российской «Платформы-О» в правильном исполнении фактически убьёт минский завод. Или он в лучшем случае превратится в мелкосерийное дотационное ателье, выполняющее редкие заказы на экзотические тяжеловозы.
Автор:
Евгений Федоров
Стрельбы обнадеживают
Первая информация о начале активных действий соединений ВМФ России поступила 7 октября, когда стало известно о нанесении ракетного удара группой кораблей Каспийской флотилии по объектам ИГ. Было выпущено 26 ракет «Калибр-НК», которые поразили 11 целей на сирийской территории, контролируемой бандформированиями.
В дальнейшем надводные корабли регулярно наносили удары по объектам боевиков в Сирии. Каждый состоял из залпа в четыре – восемь ракет. В основном стрельба велась из районов восточной части Средиземного моря, удаленных на 100–150 миль от берега. Привлекались корабли основных классов и легких сил.
Первый удар, напомним, был нанесен КУГ Каспийской флотилии в составе ракетного корабля «Дагестан» проекта 11661 (тип «Гепард») и трех МРК проекта 21631 – «Град Свияжск», «Углич» и «Великий Устюг».
В дальнейшем для стрельбы «Калибрами-НК» привлекались фрегаты проекта 11356 и МРК из состава Черноморского флота.
Траектории ракет, пущенных из акватории Каспийского моря, пролегали над территорией Ирана и Ирака в обход Турции (Испугались протестировать ПВО NATO, засранцы? ИАО КМСС) В этом случае дальность полета от места старта до цели могла достигать 1400–1500 километров.
Иракский участок полета проходил по большей части над «Исламским государством». Но вопрос согласовывался с правительствами и Ирана, и Ирака (А с французской «Территорией Аффаров и Исса» вопрос не согласовывался? ИАО КМСС), в том числе через коалиционный координационный центр в Багдаде.
При стрельбе из Средиземного моря траектории проходили над территорией Сирии. При этом дальность стрельбы была в пределах 400–900 километров. Всего, по сообщениям из открытых источников, за время боевых действий надводными кораблями выполнено около 25 стрельб с общим расходом более 140 ракет «Калибр-НК».
Стрельбы велись из районов восточной части Средиземного моря – тех же, откуда применяли ракеты надводные корабли. Удары «Калибрами-ПЛ», как правило, наносились из подводного положения залпом в две – четыре ракеты. Таким образом обеспечивалось поражение, судя по открытым данным, одного-двух объектов боевиков. Всего за время боевых действий в Сирии наши подлодки выполнили 12 стрельб суммарным нарядом до 40 ракет.
В среднем расход на поражение одной цели как надводными кораблями, так и подлодками составил два боеприпаса. Время полета «Калибров» составляло от получаса до полутора-двух в зависимости от удаленности цели и выбранной траектории полета, которая рассчитывалась для каждой ракеты в обход зон ПВО и районов плотного расположения вооруженных формирований ИГ (Подняться и опять ёбнуться!
ИАО КМСС). Объектами воздействия, как правило, были относительно компактные цели типа близко расположенных групп зданий или прочные железобетонные сооружения. В основном это пункты оперативного и стратегического управления ИГ(Ебнуться и не подняться!
Тот факт, что ограниченным нарядом удавалось поразить большое количество объектов, свидетельствует о высокой технической надежности изделий – о сходе ракет с траектории по техническим причинам данных не поступало. Однако оценить способности этих ракет преодолевать современную ПВО на основании опыта их боевого применения в Сирии не представляется возможным, так как незаконные формирования эффективными средствами противовоздушной обороны не располагали (Слава Б-гу и Путину! ИАО КМСС)..
Экспресс-доставка на поле боя
Второй важнейшей задачей нашего флота было снабжение группировки российских ВКС и сирийской армии материально-техническими средствами, прежде всего вооружением, боеприпасами и ГСМ.
Всего, по оценкам специалистов, силами ВМФ переброшено до 88 процентов от общего количества военных грузов, направленных в Сирию из России. Для решения задачи были задействованы десантные и вспомогательные корабли Черноморского флота, а также зафрахтованы суда гражданских перевозчиков.
На постоянной основе в северо-восточной части Средиземного моря находились четыре-пять российских боевых кораблей. При этом к началу операции в Сирии их численность достигала 15 единиц. В первое время ядром группировки являлась КУГ во главе с ракетным крейсером проекта 1164 и кораблями охранения.
Кроме нее, в составе российского флота вблизи берегов Сирии находилась группа десантных и обеспечивающих кораблей. В их числе четыре БДК (два проекта 1171 и два проекта 775), большой танкер «Иван Бубнов» и плавмастерская. В зоне Восточного Средиземноморья работал разведывательный корабль.
В целом флот продемонстрировал наличие самого современного вооружения и достаточно высокий уровень выучки личного состава, способность решать задачи в ограниченных по масштабу войнах и вооруженных конфликтах.
