для чего нужна релейная панель прбб

для чего нужна релейная панель прбб Расшифровка

Запитать статив — страница 2 — сцбист — железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть


В дополнение к тому, что сказал Александр, уточню, что сечение питающего кабеля рассчитывается по двум характеристикам: потере напряжения в нем и току короткого замыкания. И если Вы выберете сечение, достаточное по потере, то можете не пролезть по току К.З., тогда может быть пожар, так как предохранитель в питающей установке выдержит, допустим, ток К.З., а стативный кабель, который от верхушки до предохранителя, перегреется.


Последний раз редактировалось Витос; 25.03.2022 в 17:05.

Запитать статив — сцбист — железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Здравствуйте уважаемые коллеги!

Возник вопрос: как запитать доп реле на стативе?
Допустим, устанавливаем на статив дополнительные реле, и для их питания требуется подвести кабель от питающей установки.
Каким способом определить мощность поребления, например 5 реле 1Н-1350 (повторители путевых). Соединены параллельно.

Примерный ход рассуждений:
R=1350 Ом, U=24B
I=24/1350=0,018А (По закону Ома)
P=IU=0,018*24=0,432Вт (Потребление 1 реле)
Так как подключение параллельное-> P=P1 P2 .. P5=5P=0,432*5=2,16Вт
Ток потребления в этом случае будет составлять 0,018*5=0,09А
Под этот ток, разумеется, можно взять самый тонкий ВВГнг 2х0,5 мм2

Хотел бы узнать: на сколько бредовые мои выкладки? (хотя, вроде все в рамках закона Омадля чего нужна релейная панель прбб)
Если порекомендуете литературу с примером расчета нагрузки на статив — буду очень благодарен!

Другие сокращения:  Перевод английских матерных слов на русский язык | Пикабу

§

Здравствуйте уважаемые коллеги!

Возник вопрос: как запитать доп реле на стативе?
Допустим, устанавливаем на статив дополнительные реле, и для их питания требуется подвести кабель от питающей установки.
Каким способом определить мощность поребления, например 5 реле 1Н-1350 (повторители путевых). Соединены параллельно.

Примерный ход рассуждений:
R=1350 Ом, U=24B
I=24/1350=0,018А (По закону Ома)
P=IU=0,018*24=0,432Вт (Потребление 1 реле)
Так как подключение параллельное-> P=P1 P2 .. P5=5P=0,432*5=2,16Вт
Ток потребления в этом случае будет составлять 0,018*5=0,09А
Под этот ток, разумеется, можно взять самый тонкий ВВГнг 2х0,5 мм2

Хотел бы узнать: на сколько бредовые мои выкладки? (хотя, вроде все в рамках закона Омадля чего нужна релейная панель прбб)
Если порекомендуете литературу с примером расчета нагрузки на статив — буду очень благодарен!

Питание пульт-табло — сцбист — железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Я то как раз проектировщик и я делаю проект на основании технических решений, которых просто нет (новый альбом ЭЦ-10 этот вопрос просто опустил), есть тех условия от ж.д. где сказано замена питающей и все, а дальше как хотите. Я могу предложить несколько вариантов:

1. Организационное — при замене питающих на крупных станциях одновременно менять пульт на светодиодный

2. Все стойки ставить 1М-ЭЦК кроме ПР ее заказывать старую ПР-ЭЦК правда не по типовому альбому, сложновата обвязка питающих и стойка ПР-ЭЦК снята с производства, правда ГЭКСАР и Беларусь производят

3. Собирать укропом питание пульта (делать не приходилось но чувствую что проблемы будут особенно с размещением и монтажем)

4. Мифический — заставить завод в стойку ПР1М-ЭЦК поставить оборудования для питания пультов 24В, тогда получим некоторый переизбыток оборудования, так как будет в ПР 24В для ламп и в ПВП 6В для светодиодов, но это лучше чем сейчас когда 24В просто нет (при этом конечно надо пнуть ГТСС чтоб альбом выпустили, а это, как показывает практика, еще больший МИФ чем все остальное)

Другие сокращения:  Банковские термины | Словарь основных терминов и понятий

__________________
Делай всё по чертежу.

Статив — сцбист — железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Лицензия зарегистрирована на

scbist.com

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов — Railway Automation Forum) — крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.

§

Лицензия зарегистрирована на

scbist.com

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов — Railway Automation Forum) — крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.

Оцените статью
Расшифруй.Ру