I—xvi века
С наступлением нашей эры и до XVI века, основу военно-морских сил всех государств, как и в античности, составляли гребные корабли, на которых примитивное парусное вооружение несло только вспомогательную функцию движителя.
В начале нашей эры крупные военные флота на постоянной основе создавали Римская Империя и Византия. Есть исторические сведения о наличии в 467 году у Византии флота из 1100 кораблей, с личным составом в 100 000 человек. В организационном порядке военный флот Византии был разделён на 18 флотских отрядов готовых действовать на выделенных участках морского побережья Чёрного и Средиземного морей[19].
У восточных славян прообраз военного флота зародился в VI—VII веках. Группы кораблей восточных славян совершали походы по Чёрному и Средиземному морям. Новгородские мореходы плавали в Балтийском море и ходили на архипелаг Грумант (ныне Шпицберген)
В X—XII веках в ряде средиземноморских стран, а также у англосаксов, норманнов и датчан появились парусные суда[7]. Первоначально полностью парусные суда появились в XI веке у Венецианской и Генуэзской республик (нефы).
В период с XI по XV века большой толчок в развитии военного флота таких средиземноморских государств как Пизанская республика, Генуэзская республика и Венецианская республика дали крестовые походы. Так для первого крестового похода Венеция выставила в 1098 году флот из 207 кораблей (80 галер, 55 небольших военных судов и 72 транспорта).
В ходе четвёртого крестового похода в 1203 году Венеция собрала для объединённой группировки крестоносцев военный флот из 500 судов (из них 300 новых галер) и армию в 40 000 человек[21].
В XIV веке был создан первый в истории современных государств регулярный военный флот, который существует и поныне. 12 декабря 1317 года португальский король Диниш I своим указом создал военный флот, во главе которого им был назначен адмирал Мануэль Пессанья[pt], уроженец Генуэзской республики.
К XV веку в некоторых государствах появляются первые образцы регулярного флота с мобилизационными резервами. Так в Венеции на 1472 год постоянный флот состоял из 45 галер с 11 000 человек экипажа, а на случай войны при мобилизации флот мог быть увеличен в 4 раза[23].
В 1546 году король Англии Генрих VIII создал Морской совет — государственное учреждение, задачей которого стал контроль за строительством и функционированием военно-морских сил. Данное учреждение сохранилось до нынешних времён как Адмиралтейство.
В XVI веке в Испании была создана первая в истории морская пехота, как составная часть военного флота, которая существует и поныне. Она была образована 27 февраля 1537 года в правление Карла I, который своим указом приписал Неаполитанские старые морские роты (исп. Compañías Viejas del Mar de Nápoles)
В период с XV по XVI века в военно-морских силах государств начинается переход от гребных судов к парусным судам. Полный переход в основном завершился к середине XVII века. Этому способствовали разработка и применение более сложного парусного вооружения, а также увеличение его площади, которое позволяло быстро передвигаться не только в направлении ветра или под углом к нему, но и галсами против него.
Также гребные корабли были ограничены по водоизмещению, что затрудняло переходы через океан. Переход на парусное вооружение позволил сократить экипажи кораблей, поскольку большую его часть ранее составляли гребцы[20].
С появлением пороха в европейских странах, основным оружием парусных кораблей становится артиллерия[7]. Первые случаи в которых упоминается употребление артиллерии на кораблях — относятся к началу XIV века[25].
Военно-морской флот российской федерации
Военно-Морской Флот, ВМФ — является видом Вооруженных Сил Российской Федерации, ВС РФ. Он предназначен для вооруженной защиты интересов России, ведения боевых действий на морских и океанских театрах войны. Способен наносить ядерные удары по наземным объектам противника, уничтожать группировки его флота в море и базах, нарушать океанские и морские коммуникации противника и защищать свои морские перевозки, содействовать Сухопутным войскам в операциях на континентальных театрах военных действий, высаживать морские десанты, участвовать в отражении десантов противника и выполнять другие задачи. Главнокомандующий Военно-морским флотом Российской Федерации — адмирал Евменов Николай Анатольевич.
Задачи и объединения Военно-морского флота России
3 апреля 2020 года Сторожевой корабль «Сметливый» Черноморского флота включен в Книгу рекордов Вооруженных Сил Российской Федерации с формулировкой «50 лет в составе Военно-морского флота». Соответствующий сертификат вручен командованию ЧФ. Главным достижением корабля признано двукратное превышение проектного срока службы. В 2022 году «Сметливому» исполнилось 50 лет с момента подъема флага и включения в состав ВМФ.
12 марта 2020 года на заводе «Северная верфь» состоялся спуск на воду пятого корвета проекта 20380 «Ретивый». Корабль строится по заказу Министерства обороны РФ для Черноморского флота. После спуска судно отбуксируют к достроечной набережной, где продолжится строительство корабля. В частности, начнется затяжка кабельных трасс, оборудование помещений под вселение экипажа, установка систем связи, навигации и вооружения. Предыдущие корветы — «Стерегущий», «Сообразительный», «Стойкий» и «Бойкий», несут боевую службу на Балтийском флоте.
10 марта 2020 года малые ракетные и противолодочные корабли Тихоокеанского флота в ходе учений у берегов Камчатки отработали задачи по отражению атаки средств воздушного нападения условного противника. С судов запускались мишени, имитировавшие полет противокорабельных крылатых ракет. Огонь по ним велся снарядами комплекса самообороны «Оса». Во время отработки противолодочных эпизодов один из кораблей атаковал глубинными бомбами подводную лодку условного противника. Также военные моряки провели серию стрельб по воздушным, береговым и морским целям из артиллерийских установок АК-176 калибра 76-мм и Ак-630.
9 марта 2020 года дальние противолодочные самолеты Ту-142 морской авиации Военно-морского флота России провели плановое патрулирование над нейтральными водами Чукотского моря и моря Бофорта. Полет продлился около двенадцати часов. В районе Аляски российские самолеты вошли в зону опознавания противовоздушной обороны США и были взяты на сопровождение истребителями F-22 и F-18 американских Военно-воздушных сил. Военные строго соблюдали международные правила полета и не входили в воздушное пространство США и Канады.
9 марта 2020 года на Камчатке сформированы две корабельные ударные противолодочные группы для защиты морских коммуникаций и поиска подводных сил вероятного противника. В задачи групп также входит патрулирование определенных зон, изучение отдаленных от места базирования районов плавания, а также демонстрация флага России. Формирование групп состоялось по итогам отработки кораблями задач в море с выполнением стрельб из всех видов корабельного оружия.
5 марта 2020 года экипажи специальных судов из состава аварийно-спасательного отряда управления поисковых и аварийно-спасательных работ Черноморского флота завершили работы по подъему из-под воды корпуса торпедного катера «Г-5», погибшего в ходе Великой Отечественной войны. Судно обнаружили на выходе из Карантинной бухты, где в период обороны Севастополя базировалась бригада торпедных катеров ЧФ. Специалистами будут изучены обстоятельства гибели катера, состояние корпуса и возможность его использования в качестве музейного объекта.
4 марта 2020 года на Черноморском флоте сформирован первый экспериментальный женский экипаж для патрульного катера типа «Раптор». Военнослужащих направили в Объединенный учебный центр ВМФ в Петербурге, где они освоят средства управления катером, энергетическую установку, радиотехническое вооружение, системы связи и навигации. После завершения подготовки возвратится на Черноморский флот, где приступит к выполнению своих обязанностей.
26 февраля 2020 года два самолета Ту-142 выполнили плановый полет над нейтральными водами Баренцева и Норвежского морей. Экипажами отрабатывались навыки прохождения заданного курса над безориентирной местностью, слаженность действий при пилотировании в условиях отсутствия наземных радиотехнических средств аэронавигации.Полет продолжался более 12 часов, в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства.
20 января 2020 года головной корвет проекта 20385 «Гремящий» завершил программу ходовых испытаний в Баренцевом море и начал подготовку к межфлотскому переходу в Балтийское море. Заключительным элементом стала отработка буксировки корабля, которую корвет провел вместе с буксиром СБ-523. Кроме того, за время испытаний корабль выполнил стрельбы крылатыми ракетами «Калибр» и «Оникс» по береговой и морской целям. Также корвет провел стрельбы артиллерийскими установками А-190 и АК-630 по имитированным воздушным целям и торпедные стрельбы по подводной и надводной целям с использованием новых образцов морского оружия.
9 января 2020 года в акватории Черного моря состоялись совместные учения Северного и Черноморских флотов. За ходом маневров с борта крейсера «Маршал Устинов», наблюдал Верховный главнокомандующий ВС РФ Владимир Путин. В маневрах задействовали более 30 кораблей, подводную лодку и авиацию. В ходе учений самолеты запустили комплексы «Кинжал», а экипажи судов выполнил стрельбы крылатыми ракетами «Калибр» и противокорабельными ракетами «Москит». По завершении Главком ВМФ РФ Николай Евменов доложил Путину, что учения прошли успешно. Глава государства отдал приказ о свертывании группировки.
28 июля 2022 года в Санкт-Петербурге прошел Главный военно-морской парад с участием кораблей от четырех флотов и Каспийской флотилии ВМФ России. Парад принимал президент России, Верховный главнокомандующий Вооруженными силами РФ Владимир Путин. Участие в параде приняли более 4 тысяч военнослужащих, 43 надводных корабля и подводные лодки, 41 летательный аппарат. Также в параде приняли участие и корабли иностранных ВМС — китайский эсминец «Сиань» с экипажем в 250 человек и индийский фрегат «Таркаш». Парадный строй возглавил воссозданный на исторической верфи первый российский линейный корабль Полтава.
26 марта 1966 года у причалов бухты Крашенинникова, Камчатский край, завершилось кругосветное плавание советских атомных подводных лодок проекта 627А с оперативно-тактическим номером К-133 и проекта 675 с номером К-116. Успешное завершение уникального похода — это замечательная страница в истории отечественного подводного флота. Отечественная наука создала надёжные боевые корабли, которые могли решать любые задачи в Мировом океане.
5 марта 1944 года в разгар Великой Отечественной войны, когда шло победное наступление Красной Армии на всех фронтах по изгнанию немецко-фашистских войск с территории Советского Союза, высший орган руководства страны — Государственный Комитет Обороны — принимает Постановление №5311 «О мероприятиях по подготовке командных кадров морского флота», в котором морские техникумы Наркомморфлота реорганизуются в высшие мореходные училища.
15 марта 1919 года Приказом №117 на базе Морских сил Петрограда была создана Петроградская морская база. Её возглавил военный моряк Александр Сполатбог. В первый отряд боевых кораблей входило три линкора, три крейсера, миноносцы и пять яхт. На базу была возложена ответственность за дислокацию кораблей и судов, а также принятие мер по обороне города с морских направлений.
11 февраля 1918 года издан декрет Совета народных комиссаров об организации в стране Рабоче-крестьянского Красного флота. Действующее соединение сформировали из наиболее боеспособных кораблей, расположенных в Кронштадте. Остальные суда вошли в состав вооруженного резерва. По флотам и флотилиям был разослан подписанный П.Е. Дыбенко приказ, в котором был объявлен этот декрет. Также, приказом устанавливалось, что флот комплектуется на принципах добровольности.
19 марта 1906 года считается официальной датой рождения подводных сил российского флота, в этот день по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота был включен новый класс боевых кораблей — подводные лодки, а в состав Российского флота включены 10 подводных лодок с базированием первого соединения в военно-морской базе Либава.
5 сентября 1905 года Подписан Портсмутский мирный договор, завершивший русско-японскую войну, на международной конференции в Портсмуте, США. Со стороны России его подписал председатель Комитета министров Сергей Витте и посол России в США Роман Розен, со стороны Японии — министр иностранных дел Комура Дзютаро и посланник Японии в США Такахира Когоро.
10 марта 1904 года миноносец Русского Императорского флота «Стерегущий» вступил в неравный бой с двумя японскими крейсерами и четырьмя миноносцами. В жестоком бою Русский корабль огнем корабельных пушек сильно повредил и обездвижел четыре Японских миноносца. Орудия «Стерегущего» вели огонь до последнего снаряда. После практически полной гибели экипажа, два из оставшихся в живых матроса, задраившись в машинном отделении открыли кингстоны, затопив свой корабль. Так в отчаянном бою погиб Русский миноносец «Стерегущий».
9 февраля 1904 года Морское сражение у Чемульпо произошло в начале Русско-японской войны. Корейский город Чемульпо известен сегодня как Инчхон. Отказавшись сдаться в плен, российские корабли: крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» под общим командованием капитана 1-го ранга Всеволода Руднева, приняли неравный бой против превосходящих сил японской эскадры контр-адмирала Сотокити Уриу. В ходе неравного боя российские корабли понесли значительный урон в людях и получили сильные повреждения, не позволявшие продолжать сражение.
9 февраля 1904 года После оценки серьезности повреждений на общем собрании офицеров крейсера было принято решение затопить корабль, чтобы тот не попал в руки врага. Оставшиеся орудия и оборудование были уничтожены. После эвакуации команды на корабли нейтральных стран в 18 часов 10 минут «Варяг» был затоплен: старший и трюмный механики совместно с хозяевами отсеков открыли клапаны и кингстон. Так же затоплен был, находившийся в порту российский пароход «Сунгари». Канонерская лодка «Кореец» была взорвана.
29 марта 1823 года колесный пароход Черноморского флота России «Метеор», ставший первым боевым пароходом российского Военно-Морского Флота и первым вооруженным паровым судном на Черном море, был заложен в Николаевском адмиралтействе.
3 января 1799 года В Константинополе подписан Русско-турецкий союзный договор, согласно которому Турция вступила во Вторую антифранцузскую коалицию сроком на 8 лет. С российской стороны его подписал Василий Томара, а от Турции — Ахмед Ариф и Эссеид Ибрагим бей. В гласных статьях договора стороны определили в качестве общей цели сохранение целостности своих владений, совместное обеспечение безопасности, а также противодействие захватническим планам Франции. Согласно этому договору Россия впервые получила официальное право свободно проводить военный флот через Черноморский пролив — из Черного моря в Средиземное.
2 февраля 1701 года Осознавая необходимость русского флота в балтийском море для защиты государства и укрепления его могущества, Петр Великий издал Указ, в котором повелевал начать строительство на Ладожском озере шесть 18-пушечных кораблей. Таким образом, было положено начало Балтийскому флоту России, главная база которого расположилась в Кронштадте.
До нашей эры
Развитие ВМФ датируется с античной поры. В Древнем Египте, Древней Греции, Древнем Риме и Древнем Китае первоначально строились торговые суда, а после чего начали строиться и военные (гребные) корабли.
Главными способами борьбы на море в то время являлись таран и абордаж. Позже на вооружение кораблей стали поступать метательные машины — баллисты и катапульты. Морской тактикой гребных кораблей стал бой с использованием метательного оружия и последующим абордажем или тараном вражеских кораблей[7].
Древнейшими свидетельствами о применении кораблей в военных целях, служат египетские рукописи конца XXV века до нашей эры, в которых содержится описание похода египетских войск на восток против бедуинов. В частности описывается проведение морской десантной операции на юге Палестины, где проходила граница Древнего Египта[12].
Сохранились артефакты изображающие использование флота египетских кораблей для рекогносцировки, переброски и высадки войск датированные началом XVI века до нашей эры. При фараоне Сети I (1290—1279) и Рамзес II (1279—1212), а также Нехо II (609—594 гг. до н. э.), были созданы военные флоты на Красном и Средиземном морях, чему способствовали финикийцы поставлявшие лес.
При Априи (588—569 гг. до н. э.) велись морские войны с жителями Тира и Египет смог обложить данью города на Кипре. В истории военных флотов египетский флот большого значения не имел, поскольку он не защищал торговые и морскую торговлю в целом[13].
Для античности до V века до н. э. характерной чертой было отсутствие регулярного флота во многих государствах. Военный флот создавался в основном только на время военных действий и завоевательных походов. Так в 513 году до н. э. персидский правитель Дарий I организовал поход против скифов.
Поскольку практики мореплавания у персов той эпохи не существовало, они организовали военный флот в 600 кораблей силами покорённых народов живущих на побережье Средиземного моря[14].
С V века до н. э. началось кардинальное изменение в использовании военных флотов. Флоты в военных действиях стали действовать совместно с сухопутными войсками. С этого периода и начинается развитие морской стратегии и тактики. В первую очередь во всех средиземноморских флотах была достигнута некая стандартизация вооружения, заключавшаяся в переходе большинства флотов на однотипное гребное судно.
Таковым была выбрана трирема — гребное судно с тремя рядами вёсел с каждой стороны. Водоизмещение триремы было около 60 тонн. Экипаж составлял 225 человек из которых 174 были гребцами. Основной причиной качественного изменения применения военных флотов в этот период, по мнению военно-морского историка адмирала Альфред Штенцеля стала долгая череда военных конфликтов между греками и персами, начавшаяся в 500 году до н. э..
В последующем к 400 году до н. э. в военном флоте Карфагена появились корабли с четырьмя рядами вёсел (квадриремы), на которые перешли греческие государства только к 330 году до н. э.. Увеличение количества вёсел добавляло кораблю скорость и делало его более маневренным в бою.
В 483 году до н. э. было начато создание первого в мировой истории военного флота на постоянной основе. Греческий правитель Фемистокл представил Афинам свой проект закона о создании флота, как главного инструмента в противостоянии Персии.
В сентябре 480 года до н. э., произошло самое масштабное до нашей эры морское Саламинское сражение. В нём впервые в истории античности в морском сражении приняли участие более полторы тысячи кораблей с обеих сторон. Со стороны союзных греческих государств был выставлен флот в 380—400 кораблей.
Персы со своей стороны выставили флот в 1 200 кораблей, который был собран за счёт покорённых государств Средиземноморья (египтяне, финикийцы, карийцы, киликийцы, малоазийские греки и другие). Сражение закончилось разгромом персидского флота[17].
По сути организаторские способности Фемистокла создавшего мощный военный флот, помогли спасти союз греческих государств. Фемистокл в создании военного флота не ограничивался постройкой кораблей и подготовкой экипажей. Он также уделял внимание пунктам базирования флота — занимался обустройством гаваней и судостроительных верфей.
Фемистокл заложил законодательно закреплённую исполнительную государственную систему, которая занималась подбором экипажей кораблей, выплатой жалованья служащим, кадровыми вопросами и всем необходимым финансированием военного флота[18].
В последующем военные флота на постоянной основе были созданы в Древнем Риме, Карфагене и в Древнем Египте. Крупные морские сражения часто происходили при Пунических войнах между флотами Древнего Рима и Карфагена.
Применение термина «военно-морские силы»
Термин Военно-морские силы является синонимом Военно-морской флот[10][7][8][9].
В русскоязычных источниках, начиная с советской поры, касательно вида вооружённых сил предназначенных для ведения боевых действий на морских и океанских просторах всех остальных государств кроме Российской Федерации (ранее — кроме СССР[6]), применяется термин «военно-морские силы»[3][4][5][2].
Согласно утверждённому в 2022 году сводному глоссарию Совета «Россия — НАТО» было принято, что английское определение «naval forces» (также используется «navy»), следует переводить на русский язык как «военно-морские силы» и использовать на русском языке только к иностранным государствам.
navy — In Russian, ‘ВМФ’ refers only to the Navy of the Russian Federation, whereas ‘ВМС’ refers to all other navies. The Navy of the Russian Federation has a Baltic Fleet, a Northern Fleet, a Black Sea Fleet, a Pacific Fleet and a Caspian Flotilla. Also called naval forces
1. военно-морские силы (ВМС);
2. Военно-Морской Флот (ВМФ РФ)
1. О ВМС иностранных государств.
2. В состав Военно-Морского Флота России входят Балтийский, Северный, Черноморский и Тихоокеанский флоты, а также Каспийская флотилия.
— «Сводный глоссарий Совета Россия–НАТО по сотрудничеству». 2022 год. стр.239
Согласно он-лайн справочнику по терминологии на портале Министерства обороны Российской Федерации, термин «военно-морские силы» («ВМС») относится к иностранным государствам[1].
Для Вооружённых сил Российской Федерации применяется определение «Военно-морской флот»[7].
Военно-морской флот СССР в период с 28 марта 1924 года по 30 декабря 1937 года именовался как Военно-морские силы Рабоче-крестьянской Красной армии, а в период с 25 февраля 1950 года по 15 марта 1953 года именовался как Военно-морские силы СССР[11].
Также термином военно-морские силы обозначается национальная (от одного государства), либо союзная (от нескольких государств) группировка сил, выделенная для решения поставленных боевых задач в установленном районе океанского или морского театра[11].
Группировка образована кораблями от 33 государств и решает вопросы безопасного судоходства в районе Персидского залива
Примечания
- ↑ 12Статья «Задачи ВМФ». Он-лайн справочник по терминологии в оборонной сфере. Сайт МО РФ
- ↑ 12Ничипоренко В. Н.Предисловие // «Военно-морские силы иностранных государств: краткий справочник для студентов и командного состава экипажей судов гражданского флота». — Нижний Новгород: Волжская государственная академия водного транспорта, 2022. — 44 с. — 250 экз. — ISBN УДК 355.321(100) В63.
- ↑ 123перевод терминов «naval forces» (Also called «navy») и «navy» // «NATO-Russia Council Consolidated Glossary of Cooperation»/«Сводный глоссарий Совета Россия–НАТО по сотрудничеству» / Под ред. Николая Егоровича Макарова и Джампаоло Ди Паола. — М.: Совет Россия-НАТО, 2022. — С. 238 и 239. — 366 с. — ISBN 92-845-0186-5.
- ↑ 12Справочный материал «Вооруженные силы зарубежных стран» на 2006 год // Зарубежное военное обозрение : Ежемесячный журнал. — М.: Издательство и типография газеты «Красная звезда», 2006. — № 2. — С. 49—80. — ISSN0134-921Х.
- ↑ 12Справочный материал «Вооруженные силы зарубежных стран» на 2000 год // Зарубежное военное обозрение : Ежемесячный журнал. — М.: Издательство и типография газеты «Красная звезда», 2000. — № 1. — С. 37—64. — ISSN0134-921Х.
- ↑ 12А. Г. Смаль.Предисловие // «Военно-морские силы иностранных государств : Справочник» / Под ред. И. К. Хурса.. — М.: Воениздат, 1988. — С. 11. — 863 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00526-5.
- ↑ 12345678910111213141516171819Коллектив авторов.статья «Военно-Морской Флот» // Военная энциклопедия / Под ред. П.В. Грачёв. — М.: Воениздат, 1994. — Т. 2. — С. 169—176. — 544 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-203-00299-1.
- ↑ 123456789101112Коллектив авторов.статья «Военно-Морской Флот» // Советская военная энциклопедия / Под ред. Огарков Н. В.. — М.: Воениздат, 1978. — Т. 2. — С. 235—242. — 654 с. — 105 000 экз.
- ↑ 12Коллектив авторов.статья «Военно-Морской Флот» // Военный энциклопедический словарь / Под ред. Горкина А. П.. — М.: Большая Российская Энциклопедия, 2001. — Т. 1. — С. 315—317. — 848 с. — 5000 экз. — ISBN 5-85270-219-6.
- ↑ 12Коллектив авторов.статья «Военно-Морской Флот» // «Военно-морской словарь» / Чернавин В. Н.. — М.: Воениздат, 1989. — С. 82. — 511 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00174-X.
- ↑ 12Коллектив авторов.статьи «Военно-морские силы» и «Военно-морское министерство СССР» // «Военно-морской словарь» / Чернавин В. Н.. — М.: Воениздат, 1989. — С. 82. — 511 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00174-X.
- ↑Штенцель, 2002, с. 6.
- ↑Штенцель, 2002, с. 7—8.
- ↑Штенцель, 2002, с. 31.
- ↑Штенцель, 2002, с. 35.
- ↑Штенцель, 2002, с. 42.
- ↑Штенцель, 2002, с. 47—53.
- ↑Штенцель, 2002, с. 58—60.
- ↑Штенцель, 2002, с. 172—173.
- ↑ 12коллектив авторов.статья «Парусный флот» // Военная энциклопедия / под ред. Иванова С. Б.. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 6. — С. 287—288. — 639 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01873-1.
- ↑Штенцель, 2002, с. 175—176.
- ↑700 anos da Marinha Portuguesa (неопр.). www.lisboa.pt (12 декабря 2022). Дата обращения: 6 августа 2021.
- ↑Штенцель, 2002, с. 178.
- ↑Штенцель, 2002, с. 235—236.
- ↑Штенцель, 2002, с. 213.
- ↑Штенцель, 2002, с. 250.
- ↑Коллектив авторов.статья «Дивизия кораблей» // Советская военная энциклопедия / Под ред. Гречко А. А.. — М.: Воениздат, 1977. — Т. 3. — С. 181. — 678 с. — 105 000 экз.
- ↑Штенцель, 2002, с. 434.
- ↑Штенцель, 2002, с. 465.
- ↑Штенцель, 2002, с. 615.
- ↑Штенцель, 2002, с. 627.
- ↑Штенцель, 2002, с. 636—637.
- ↑ 12Коллектив авторов.статья «Авианосец» // Военная энциклопедия / Под ред. Родионова И. Н.. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — С. 21—22. — 639 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01655-0.
- ↑без учёта 2 устаревших линкоров
- ↑в том числе 2 «карманных линкора»
- ↑ 12коллектив авторов.статья «Подводная лодка» // Военная энциклопедия / под ред. Иванова С. Б.. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 6. — С. 435—440. — 639 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01873-1.
- ↑The International Institute for Strategic Studies (IISS). «The Miltary Balance — 2021». — Абингдон: Routledge, 2021. — 524 с. — ISBN 978-1-032-01227-8.
- ↑в численность личного состава включена морская пехота
- ↑Коллектив авторов.статья «Военно-морская база» // «Военно-морской словарь» / Чернавин В. Н.. — М.: Воениздат, 1989. — С. 82. — 511 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00174-X.
- ↑единственная ВМБ, которая подчинялась напрямую Главнокомандующему ВМФ СССР
- ↑ 12Коллектив авторов.статья «Соединённые Штаты Америки» // Военная энциклопедия / Под ред. Иванова С. Б.. — М.: Воениздат, 2003. — Т. 7. — С. 571—572. — 735 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01874-X.
- ↑ 12Капитаны I ранга В. Чертанов и А. Антонов.Военно-морские силы США: Организационный структура и боевой состав // Зарубежное военное обозрение : Ежемесячный журнал. — М.: Издательство и типография газеты «Красная звезда», 2008. — № 9. — С. 58—71. — ISSN0134-921Х.
- ↑Полковник В. Баулин.Военно-морские силы Франции: состояние и перспективы развития // Зарубежное военное обозрение : Ежемесячный журнал. — М.: Издательство и типография газеты «Красная звезда», 2022. — № 2. — С. 72—83. — ISSN0134-921Х.
- ↑Коллектив авторов.статья «Военно-морское министерство СССР» // Советская военная энциклопедия / Под ред. Огарков Н. В.. — М.: Воениздат, 1978. — Т. 2. — С. 234. — 654 с. — 105 000 экз.
- ↑В.И., Голиков В.И., Калашников К.А., Слугин С.А.Глава IV. «Соединения и части береговых войск и морской пехоты» // «Вооруженные Силы СССР после Второй мировой войны: от Красной Армии к Советской. Часть 1: Сухопутные войска». — Томск: Издательство Томского университета, 2022. — P. 143—145, 184-185. — 640 p. — 500 экз. — ISBN 978-5-89503-530-6.
- ↑В.П. Кузин, В.И. Никольский.Глава X. «Береговые войска ВМФ СССР». Раздел 10.1. «Морская пехота» // «Военно-морской флот СССР 1945-1991». — Санкт-Петербург: «Историческое Морское Общество», 1996. — С. 524—533. — 653 с. — ISBN УДК 623.823.1.
- ↑Коллектив авторов.статья «Флот» // «Военно-морской словарь» / Чернавин В. Н.. — М.: Воениздат, 1989. — С. 453. — 511 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00174-X.
- ↑ 12Полковник В. Баулин.Военно-морские силы Великобритании: состояние и перспективы развития // Зарубежное военное обозрение : Ежемесячный журнал. — М.: Издательство и типография газеты «Красная звезда», 2022. — № 8. — С. 72—81. — ISSN0134-921Х.
- ↑Вячеслав Белаш.«Военно-морская болезнь» // Коммерсантъ-Власть : Еженедельный журнал. — М.: Издательский дом «Коммерсантъ», 2004. — № 38. — С. 48.
- ↑John Farrier.Landlocked Navies of the World (рус.). www.neatorama.com (5 июля 2022). Дата обращения: 13 августа 2021.
