Приемо-сдаточные пункты (ПСП) нефти — Что такое Приемо-сдаточные пункты (ПСП) нефти? — Техническая Библиотека Neftegaz.RU

Псп — это… что такое псп? — значение слова

Что такое pcp-пневматика?

Ранее мы уже писали о пневматических винтовках и их выборе, вкратце — во всем таком оружии источником энергии является сжатый газ. В отличие от пружинно-поршневых или газобаллонных винтовок, в оружии с предварительной накачкой аккумулятором сжатого газа выступает специальный резервуар, в котором воздух находится под колоссальным давлением в 200-300 бар.

На Западе PCP-пневматику широко применяют для охоты

Изготовить такое оружие технологически сложно, поэтому даже самые бюджетные модели могут запросто превосходить в цене огнестрельное оружие. Но в отличие от огнестрельного оружия PCP-пневматику не требуется регистрировать, так как большая часть моделей по закону ФЗ “150” вообще не является оружием и свободно продается без лицензии.

Часто, возможность приобретения винтовки, по точности и мощности сопоставимой с нарезными мелкашками, но без лицензионно-разрешительной волокиты становится основным аргументом в покупке PCP-оружия.

Булл-пап или традиционная компоновка?

Пожалуй, ни одна другая категория оружия не выпускается в таком количестве буллпап-компоновок, когда спусковой крючок вынесен вперед затворной группы и магазина. В случае с пневматикой это не такое уж и плохое решение, так как все основные недостатки булл-папа нивелируются: не нужно придумывать механизмы экстракции гильз, выстрел не оглушает стрелка, а смещенный к прикладу центр тяжести уравновешивается тяжелым резервуаром высокого давления.

Но классические компоновки с легче на пару сотен грамм за счет отсутствия несущей шины, у них большая длина прицельной линии, быстрая вскидка и самое главное — их можно перезаряжать, не отрывая глаза от прицела и не меняя вкладку, что в случае с булл-папом сделать проблематично.

Заправка pcp-пневматики

Преимущество PCP-винтовок —  резервуар высокого давления, но его зарядка потребует дополнительных расходов. Заполнять резервуар нужно до разрешенного производителем давления и сделать это можно тремя способами:

У последнего способа есть еще одно преимущество:вы можете заправить баллон не только воздухом, но и азотом. Скорость звука в азоте выше, и можно получить небольшой прирост к мощности оружия.

Мы подготовили подборку из 5 хороших PCP-винтовок как для новичков, так и для продвинутых стрелков, посмотреть ее можно по этой ссылке. Ну а если вы предпочитаете делать выбор самостоятельно, то переходите в каталог и выбирайте из сотен самых разных моделей!

Справочная статья основана на экспертном мнении автора

Как расшифровывается псп? значения аббревиатур и сокращений на сайте

Калибры pcp-пневматики

PCP-винтовки богаты на выбор калибров, как никакая другая пневматика. Самые распространенные в России:

• 4,5 мм (.177) — самый мелкий калибр, в нем PCP винтовки почти не встречаются. Подходит для развлекательной стрельбы.

• 5.5 мм (.22) — с этого калибра начинаются  винтовки, которые подходяте для спорта и охоты на небольшую дичь — грызунов, мелких пернатых. У него хорошая пробивная способность, но низкий вес пули, в среднем до 2,5 грамм, дает невысокую настильность. Для стрельбы на дальние дистанции придется пользоваться дальномером и тщательно выставлять вертикальные поправки.

• 6,3 мм (.25) — охотничий калибр, который позволяет добывать мелких копытных и даже хищника. Эффективная дальность стрельбы с ним превосходит 100 метров. 

• 7,62 мм (.30) — самый крупный калибр для серийного оружия, которое есть в продаже в России. У такой пули серьезная энергетика, близкая  к мелкокалиберному огнестрельному оружию. Но, в отличие от мелкашек, за счет большей массы пули у такой пневматики гораздо больший останавливающий эффект.

Важно! Охота с пневматикой в России разрешена лишь на белку, летягу, горлиц, рябчика и ворону, а оружие для такой охоты не должно превышать мощности в 25 Дж и быть зарегистрировано по всем правилам в соответствии с ФЗ 150 “Об Оружии”.

Конструкция pcp-винтовок

Пневматика с предварительной накачкой не является чем-то новым — пневматические гладкоствольные ружья с предварительной накачкой появились еще в 1600 году, а полноценная многозарядная PCP-винтовка системы Жирардони даже успела побывать на вооружении австрийских егерей и повоевать с Наполеоном.

С тех пор конструкция мало поменялась: в основе все также лежит резервуар высокого давления, спусковой механизм, управляющий клапаном, и ствол, запираемый простым скользящим затвором. 

Из современных нововведений можно отметить винты регулировки скорости на ударной группе и давления в редукторе, позволяющие управлять энергетикой выстрела, и собственно, само наличие редуктора — первые PCP-винтовки были исключительно прямоточные.

Редуктор или прямоток?

Это первый вопрос, который задают начинающие стрелки. Ответить на него однозначно нельзя — выбор той или иной схемы зависит от задач, под которые покупается винтовка. 

Может показаться, что  преимущества редукторной схемы делают прямоток ненужным, однако это не так. 

Во-первых, самые мощные пневматические винтовки в мире — исключительно прямоточные, накопительная камера не способна обеспечить давление, необходимое для выстрела пулей калибра 12,7 мм. 

Во-вторых, редуктор — сложный и капризный узел, который значительно  повышает ее стоимость и  требует специального  обслуживания. 

В-третьих, при сильном падении заредукторного давления, например, при резком перепаде температуры, гуляет стабильность выстрела — говорят что редуктор “натекает”.

Поэтому,  если вы планируете заниматься охотой и ищете практичную недорогую винтовку, чтобы “и в огонь, и в воду” — выбирайте прямоток. 

Для для спорта, чтобы укладывать пули одну в одну на приличных дистанциях, лучше подойдут винтовки с редуктором.

Словарь дорожно-транспортных аббревиатур

В кругу специалистов или любителей со стажем многие длинные термины сокращают до нескольких букв, понятных без перевода любому собеседнику. Есть такой профессиональный сленг и в дорожно-транспортной среде. Если вам случалось сталкиваться с незнакомыми сокращениями, этот дайджест может пригодиться. Термины в каждом разделе по алфавиту. Кое-где даны пояснения, которые позволяет не только расшифровать аббревиатуру, но и понять смысл. В разделе по органам власти приведены ссылки на сайты.

Разное
АСКП — автоматизированная система контроля проезда («турникеты»)
АСУДД — автоматизированная система управления дорожным движением
ВП — выделенная полоса для общественного транспорта
ВПУ – выносной пульт управления (закрытая на ключ панель с кнопками ручного управления светофором для инспектора ГИБДД)
ГСМ – горюче-смазочные материалы (солярка, бензин, масла и т.д.)
ДК — дорожный контроллер (серый шкаф возле светофорного объекта, который управляет им)
ДТ — детектор транспорта
ЖМ — желтый мигающий режим светофора
ИДН, ИН — искусственная дорожная неровность («лежачий полицейский»)
ИТС — интеллектуальная транспортная система
КУ — координированное управление светофорами
ЛТ — личный транспорт
МАФ — малые архитектурные формы (вазы, небольшие клумбы, кадки, лавочки и т.д.)
МБО — металлическое барьерное ограждение
НГПТ — наземный городское пассажирский транспорт
НОТ — наземный общественный транспорт
ОДХ — объект дорожного хозяйства
ООТ — остановка общественного транспорта
ОРП — отстойно-разворотная площадка (место стоянки автобусов, троллейбусов и маршруток, но не парк)
ОТ — общественный транспорт
ОХ — основной ход (главная проезжая часть дороги, не боковой проезд)
ПГС — песко-гравийная смесь
ПДС — поезда дальнего следования
ПП — пешеходный переход либо перехватывающая парковка
ПС – подвижной состав
ПСП – переходно-скоростная полоса
ПЧ — проезжая часть
СО — светофорный объект (все светофоры, управляемые одним контроллером)
СТ — скоростной трамвай
ТВП — табло вызывное пешеходное («кнопка для пешеходов»)
ТОИ — табло отображения инфомации
ТПУ – транспортно-пересадочный узел
ТС — транспортное средство
УДЗ — управляемый дорожный знак
УДС — улично-дорожная сеть

Проектно-чертежная документация и работы
АИП — Адресная инвестиционная программа Москвы. Основной документ, в котором заложены в том числе все инфраструктурные стройки Москвы, включая дороги, метро, ТПУ.
ОДД — организация дорожного движения
ПОДД — проект организации дорожного движения (включает расстановку знаков, дорожную разметку с размерами, расстановку светофоров и т.д.)
ПП — проект планировки (принципиальная схема движения в увязке с будущими и существующими дорогами, выносится на общественные слушания, включает несколько схем и несколько десятков страниц)
ПСД — проектно-сметная документация (основной объем технической документации, по которой ведется стройка, включает сотни или тысячи страниц)
СМР — строительно-монтажные работы (сама стройка)

Другие сокращения:  Как расшифровывается зот? Значения аббревиатур и сокращений на сайте

Нормативная документация
ГОСТ Р — национальный стандарт Российской Федерации
ГОСТ — межгосударственный стандарт стран СНГ либо стран Таможенного союза
ВСН — ведомственные строительные нормы
МГСН — Московские городские строительные нормы
ОСТ — отраслевой стандарт
ПДД — Правила дорожного движения
СНиП — строительные нормы и правила
СП — свод правил (актуализированная редакция СНиП)
СТО (СТП) — стандарт организации (предприятия)
СТУ — специальные технические условия
ТУ — технические условия

Органы власти и управления Москвы
Транспортный комплекс возглавляет заместитель мэра Ликсутов Максим Станиславович. В состав комплекса входят:
ДТ — Департамент транспорта (руководитель также М. С. Ликсутов)
МАДИ — Московская административная дорожная инспекция (Овсянников Юрий Петрович)

Департаменту транспорта подчиняются:
ЦОДД — ГКУ «Центр организации дорожного движения» (Юрьев Вадим Юрьевич)
МГТ — ГУП «МосГорТранс» (Михайлов Евгений Федорович)
АМПП — ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (Гривняк Александр Иванович)
МКЖД — ОАО «Московская кольцевая железная дорога» (Зотов Алексей Вячеславович)
У ДТ есть и другие «подведы», например ГУПы «Московский метрополитен» и «Организатор перевозок», но их названия не сокращают.

Комплекс ЖКХиБ (жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства) возглавляет заместитель мэра Бирюков Петр Павлович.  В составе комплекса вопросами дорог занимаются:
ДКР — Департамент капитального ремонта (Михайличенко Виталий Владимирович)
ДЖКХиБ — Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства (Самсонов Александр Михайлович)

Строительный комплекс возглавляет заместитель мэра Хуснуллин Марат Шакирзянович. Дорогами в стройкомплексе занимаются в первую очередь:
ДС — Департамент строительства (Бочкарев Андрей Юрьевич)
ДГП – Департамент градостроительной политики (Лёвкин Сергей Иванович)
МКА – МосКомАрхитектура, он же Комитет по архитектуре и градостроительству (Княжевская Юлиана Владимировна)
НИиПИ Генплана — Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы (Крестмейн Михаил Германович)

Контрольно-надзорный орган
ОАТИ — Объединение административно-технических инспекций

Другие органы власти Москвы и подробности: www.mos.ru/authority/structure/scheme/#/

Органы власти и управления Московской области
Минтранс МО – Министерство транспорта Московской области (Олейник Михаил Геннадьевич)
ГУДХ МО — Главное управление дорожного хозяйства Московской области (Ляшкевич Константин Васильевич).
Ему подчиняется ГБУ «Мосавтодор» (Цэрнэ Андрей Владимирович)

Если встречали еще какой-то непонятный термин в сфере дорог и транспорта – присылайте, по возможности расшифрую и включу в статью.

Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.